【車】日産「シーマ」「フーガ」生産終了のお知らせ [256556981]
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日産「シーマ」今夏にも生産終了、売り上げが低迷…一時は高級車ブームをけん引
日産自動車は、高級セダン「シーマ」を今夏にも生産を終了する方針を固めた。一時は高級車ブームをけん引したが、近年は売り上げが落ち込んでいた。
シーマはバブル期の１９８８年に発売開始。４００万円を超える高価格にもかかわらず年３万台以上を売り上げ、「シーマ現象」と言われた。
ただ、若者のセダン離れなどから売り上げが低迷したため、終了を決めた。今後は電気自動車（ＥＶ）などの電動化に資源を集中させる。
日産は高級セダン「フーガ」についても、今夏に生産を終了する方針だ。
https://news.yahoo.co.jp/articles/45107621614e8408fd086772599e2380ef6866e7 フーガとかシーマとかまだ売ってたのかと思うほど街で見ないな
ただセダンの選択が少なくなるのは寂しい
日本車だとほぼトヨタ一択だろ >>2
うわー乗る車が無くなったわどうしようこれはもうしかたないからアルファードかレクサスかベンツえらぶしかないわー
って棒読みでより高い車が割り当てられるんだろな >>10
車安かったよな
セドグロは300万円台だったし 日産を支えてきた低学歴達がミニバンに移っちゃったからな
エルグランドではなくトヨタに >>31
ほんこれ
セルシオとか乗り手の印象悪すぎる ガトリングライトまでで、あとはフーガと区別付かないよね 天下のクラウンですら廃止みたいだし
セダンはもうオワコンやね
部品作ってるサプライヤーは嬉しいだろうな
月産数台のために部品維持してたわけだし 日産はサニーブルーバードセドリック等の伝統の車種をどんどん捨てて行ってるし
どうしたいんだろう セダン乗り心地いいから好きなんだけどなー
ミニバンとか今更乗れない 失敗だったと言われてるトヨタになりたかった時代のほうがいい車出してたな こんな時代に直6FRなんで出すアホのマツダ
ディーゼルといい一人だけズレている フーガはモデルチェンジ待ってたんだがなあ
ゴーンに土下座して戻ってきてもらえよ >>99
後席でスマホいじるようないわゆるタクシー状態ならそれでいいけどね
車高高い回りの車から常に見下ろされる圧迫感や前方視界の悪さは
もはや軽にすら負けてる 日産の大排気量って熱逃しが上手くないから寿命短い
その点トヨタは丈夫だな、日産の高級車はゴミ アリアの車高下げて潰せばなんちゃってEVシューティングブレークができるのになぜやらんのだ >>112
すまん、2015年の時の写真だから1個前のモデルかも >>112
そんな訳ねぇ
そもそも今ではヘッドレストモニターは違法だから 神奈川に代々住んでて色々しがらみがある
偉い人しか買ってないだろ今のシーマって
そういう人のためにFUGA伸ばして作ったっていうか >>114
10年ぐらいモデルチェンジしてないから多分現行だぞ セダンは終わりだよ
ジジイかチンピラしか乗ってない セダンこそFFの方がいい
後ろに人のせる前提なら尚更 ワンボックス乗ってるともうセダンでカーセ〇クスやる気起きねーわ 日産の下請けの役員はどうすんだろうな
まさかスカイライン？ 役員用は別にトヨタ系以外ならなんでもいい
無難にドイツ車でいいだろ >>128
積載や視認性や利便性考えたら
セダンの天井を後ろに伸ばしてハッチバックにした方がえええやんってなるもんな
荷室を一段下げて狭くする意味がない
ベンツBMWレクサスのセダンは売れてるから人気がないわけではない
クラウンだって毎日見る これやフェアレディZも元を辿れば20年以上前に設計されたFR用プラットフォームを使い続けてるからもうちょっとした骨董品 >>20
俺んち日刊スポーツとってたから朝から吹いたわ 最終モデルは売れるぞ
買っとけ！！
買えればなw w >>142
最初フーガって聞いた時は光岡だと思った >>126
なんで丸わかりの文字を○にするんですか？！
あえて隠すことで目立たせようと浅はかな考えからですか？！
そんな程度であなたの自己満足は自己満足するんですか？！ なぜヤンキーはあんなにエアロ付きシーマが好きなのか アルティマ シルフィ ヴァーサ
1つ位日本に入れてよ Y51もそろそろフルモデルチェンジとか言ってたけど、
作る余裕なかったか こんな状況で直6FRセダン開発中のマツダすげえよな >>151
アキュラブランドも全く日本に来ないし需要だな 日産 新型 フーガ フルモデルチェンジ 3代目 Y52型 VC-T プロバイロット2.0搭載 2021年10月発売へ
https://car-repo.jp/blog-entry-410.html >>39
高級より一回り小さいのなんとかしてほしい
デカいのが良さのひとつだろうに 今の日本でわざわざセダン買うならレクサスか外車に行くってことなんかね
さみしいもんだ
とはいえオレもFIATデュカトが日本投入と聞いて気になってるわけだが シーマ
フーガ
インフィニティ
って日産の良心みたいなもんだろ 他社エンジンもいいけど自社開発エンジンの設定もないと恥ずかしいじゃん
マツダは偉いと思います フーガ乗ってる身としては悲しい
ドイツ車は警告灯点滅するから嫌になった 前の日産の方がまだマシだっただろ
このクラスのセダンは売れないから作る作らないじゃ無いだろうが
日産もホンダ見たいに軽コンパクト専門になって行くのか…
トヨタは売れもしねえISをガワだけ変えたら思ったより売れたからISFも新型投入されるしフルモデルチェンジも控えてる
やる気がないなら辞めちまえ 現行フーガはマイナーチェンジで外観が著しく劣化したな
前期型もV36も流麗なラインだったのに
V37といい、なんで完成されたものを改悪してしまうのか フーガのストレッチ版なんて半端な商品としてシーマの名をつけても売れるはずない 若者セダン買わないからな
年寄りがセダン買っている 今シーマ買って何十年も乗ってたら無料でレストアしてくれるかな？
お前ら急げ 都内で見るセダンって輸入車ばっかりじゃない？
昼間もライトが付いてる車は輸入車 日本車はやっぱりドライバーですらオエッとくる
激しいローリングピッチングがないとダメ。
急発進でお尻が下がる伊藤かずえモデル最高 >>3
クラウンは土方のニーちゃんも乗ってるからあんなことに >>177
FRセダンの需要総取りできるじゃん
マツダの規模ならいける ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
