【悲報】日本の自動車業界、円安なのにドイツ勢に完敗してしまうwwwiwwwiwwwiwwwiwwwiwww [982921202]
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★2021年の純利益
🇩🇪
・メルセデス
3兆3800億円
・VW
2兆円
・BMW
1兆6100億円
🇯🇵
・トヨタ
2兆2000億円
・ホンダ
6574億円
・日産
2050億円
世界の自動車企業の純利益、独メルセデス首位に浮上、トヨタ2位に後退
https://s.response.jp/article/2022/03/28/355645.html ベンツってそんな売れてんの?
ジャップが給料上がってないだけ? 現地で作って現地で売るんだから
円安にしたって意味ないって
散々言われてたじゃん
国内の工場は円安のせいで部品買い負けて買えなくて
生産滞って輸出品も減ってむしろ大幅マイナス 最近街中にあふれてるよなGAクラスだっけ?ヴェゼルくらいの大きさのSUVベンツ ジャパンブランド崩壊させたからね
フィリピンやベトナムの製品なんて恥ずかしくて買いたくないだろ?
ジャップ😭😭😭 そりゃ給料が順調に上がってればワンランク上を買いたい思うのが人の性
日本車は所詮大衆車だしそういう選択肢から外れちゃう >>1
円安だけど売れないのは技術力の低下が原因だろう 大量生産して安売りするモデルなんやろ
そのままだとマズイからレクサスというブランドが出来た ドイツの高級自動車メーカー、メルセデス・ベンツが発表した昨年10−12月(第4四半期)決算は、利益率が過去最高に上った。半導体の供給ひっ迫で自動車生産は世界的に抑えられたが、主力の「Sクラス」などでの価格引き上げが寄与した。
同社広報が11日明らかにしたところによると、第4四半期の調整後の売上高利益率は15%。通年の利益率は目標を上回った。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2022-02-11/R754OET0G1KW01 >>コロナ前に10位だった独メルセデスベンツグループがトヨタ自動車を追い抜いてトップに浮上。高級車の需要はコロナ下でも高く、メルセデスは限られた半導体を利幅の大きな車種に振り向けたのが利益を押し上げていると分析している。
ほーん トヨタ栄えて国滅ぶを実行してるのにこんな程度じゃな ムダをカイゼン、ザイコをジャストインタイムしてたら普段部品を買い叩いてる下請けから部品が来なくなったってわけ 他の全てを犠牲にして国が支えてるにも拘らずこの程度っていうのがもうね 日本みたいな衰退国の車なんかダサくて乗らないんだろ レクサスはエフエフ大衆車カムリの派生車種が売れていて
FR車は一度も売れたことがないんだろ?
国内ではセルシオショックとか言うのが世界で起こったとかになってるけど
外国ではレクサスでセルシオってレクサス展開していなかった国内向けの車名だよ?
しかもトヨタがすごいのではなく
外国でレクサス展開してる車種だから
国内でトヨタとして売っても高品質だったわけ
なにせレクサスなんだから
国内でレクサスをトヨタとして安く販売してしまった為、トヨタをレクサスとして売っているとかのバカの理論ができてしまった
真実はレクサスをトヨタとして売っていたなんだけどね ブランディングは大事だな🙄
製造コストが上がっても価格に転嫁できる上にそれでも客は買う🥺 円安にしたところで外貨資産の換算価値が上がるだけで実質何も変わってないんだよね
そもそも短期的に売買するわけでないのなら、円と外貨は分離させて考えたほうが自然だと思う タイヤもブリジストンがミシュランに負けてるし
円安で輸出も弱り始めた >>40
5ちゃんでエスペラント語使わないでっ!! 技術力が落ちてるのに為替のせいにしてるってアホでしょ
俺は対策したけど他は自分の首絞めてるアホだらけ >>43
日本の産業力ではこっちのほうが深刻だよな
機械製品ではすでに負けかけてるけど化学製品だと対等って感じだったのに 日本は車が高い
同じ車がアメリカなら1/10くらいの値段
上級国民の乗り物だ 頼みの綱の自動車ですら負けたらもう終わりだよ猫の国 これからドイツも斜陽だろ。これからは中国でもなくベトナムとかあの辺だろうな >>47
為替は全ての根底だぞ
円が高ければ単純労働の工場が海外に逃げて高機能人材は国内に来る
円が安ければ人材も技術も外に出て低賃金単純労働の工場が国内に来る 欧米「日本しか知らないバカジャップ相手にぼったくるために開発したガラパゴス仕様ハイブリッドなんかいらねーよ」 日本の貧しい若者の平均的な足は原付二種だからな
東南アジアと変わらなくなってきた 子供の頃見てたクイズ番組で
海外の問題だと
1ドル250円とお考えくださいって
テロップが出てた思い出 円安にして下駄履かせてこれって完全に終ってきてるな 全国民を犠牲にして自動車メーカーにブーストかけてるのに・・・ 国民に恩恵をもたらさずに奴隷化を推進した
トヨタの滅亡こそが日本再生の必須条件だな。 ドイツだって国内向けの国民が乗り回したり産業で使用する車は安いよ
わざわざ輸出する車を安くしても大して利益は出ないよね >>41
ドイツ車はブランド確立に成功したけど
日本車はブランド確立は中途半端に終わったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています