(ヽ;ん;)「低排気量ターボ車より大排気量NAが良いンモ…」 [445518161]
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ターボはワンテンポ遅れてドッカンだからな
最初から大排気NAならその方が良いに決まってる エンジンなんて何でもいいし狭くていいから軽くしてくれ
無駄な大出力は要らんが軽さによるパワーウェイトレシオこそ正義 >>26
最近のターボは街乗り領域でグーッとトルク出るでしょ
その代わり高速巡航の追い越しではスカスカ ページの下の方見てったらプロボックスターボがあったぞこっちの方がいいだろ 1.8lVTEC復活せんかなぁ
あれくらいが気持ちいい >>18
その昔…
マーチ スーパーターボって車があってな……
詳しくはググれ >>6
これ
低速で伸びないのに高速は得意みたいのは苦手、合流すら苦労する
それは自然吸気ちゃん、ターボチャージャーちゃん関係ない >>31
今の高級車みんなそれだよ
Sクラスも7シリーズも Z33かZ34がほしい
見た目は33が好みだが
車の知識がない自分が古い車を買っても良いものか… 車なんてタイヤ四つついてて走ればええやろ
ワイは中古で買った日産AD乗り潰すまで乗るで 5LエンジンのV8マスタング乗りだけど余裕の走りですよ
2L3Lの小排気量車とは低回転トルクの余裕が違います 秋に出るIS500が欲しい
込み込み1100万で買えるかな >>41
1tないんやが馬力ないから登り遅いのに降りびっくりするほど早いって気づいたわ ターボっても車だしドン亀に変わりない
さっさと大型二輪免許取得してカワサキスズキあたりのバイク買え >>19
そういうことじゃないんだよ
これだから蘊蓄厨は >>45
自然吸気の自吸って呼ばれてたら満足してたの？ 3lツインターボで、エキゾースト系交換したんだけど
低速が少し遅くなり、2000rpm以下だともっさり感ある
まあそれでも、排気量並の加速はあるが
その代わり、3000rpm超えてセカンダリ回り出すと、めちゃくちゃ楽しい 997のカレラNA買ってしまおうか悩んでる
背中蹴っ飛ばしてくれ >>44
はい終わり中村とかJR西日本の本松とか介護士川島みたいなバイクアレルギーの煽りカスに見つかったら殺されるぞ 一般道でターボつけてる意味がまったくわからない
すぐ速度出るけど出したところでって話だし
何の意味あるの？ >>50
今のターボは街乗りにこそ合ってる
昭和で止まってるんやと思うぞお前 大排気量プラス4WD。この条件にあらずんばクルマにあらずだ ハイブリッドで60キロまでは早いけどそれ以降伸びがちょい悪い車
ってどうかな？普段乗りなら使いやすい ？ ターボは11年くらいからエンジン周りの配管やらいろいろやられ始める
似たような馬力のNAは15年位は壊れない >>37
ドアノブ以外は全然壊れねぇから良いぞ
足回りのゴム関係は全滅だから車検のたびに余分な金はかかるけど >>56
静かだし燃費良いしハイブリッドのが良いぞ 今のターボは低回転でトルクだすから乗りやすいぞ
上まで廻すことはあまりないが >>47
3リッターのツインターボでセカンダリ？？
レシプロでシーケンシャルターボ積んでんのか？？ NA8000回転以上が当たり前のエンジンこそ至高
そこに排気量は関係ない
バイクは16000から本番 >>35
ハイブリッドのせいでみんな四駆だな
あちらのシステムは壊れないのかしら >>58
友人のZ33のドアノブも壊れてたけど定番なんだ >>37
z32ですらターボじゃなければなんとかなるもんだ 3L以上のターボ車ってどこで飛ばすのよって
考えりゃNAのほうが楽しいんだけどね。シグナルレース何かすぐ飽きるし。 税金が高いじゃん
まあ俺は660しか乗ったこと無い スイフトスポーツかスカイライン乗ってみたい 2.4リッターNAの新型86をよく見るようになった
インテグラみたいに2リッターでカリカリにしても良かった気がする ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
