トヨタ自動車のサブスク「KINTO」、若者に大人気 [419054184]
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トヨタ自動車の定額利用サービス（サブスクリプション）「ＫＩＮＴＯ（キント）」の申込件数が、
サービス開始から約３年の１月末時点で３万２０００件に達した。
２０〜３０歳代の申し込みが４割以上を占める。
ネットで契約でき、保険料を含めた毎月の支払額が、購入よりも安くなる手頃感が若者の人気を集めている
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220409-OYT1T50097/
https://www.yomiuri.co.jp/media/2022/04/20220409-OYT1I50040-1.jpg 3年10万キロ超乗るような層向けだろこれ
車欲しいやつが手を出すプランじゃねぇよ timesと提携してリース中は駐車場無料opが付けられるなら契約に値する >>348
東京でも富裕層は100％車持ってるぞ
東京こそ車あると便利
大抵どこ行っても駐車場あるからな 車検や任意保険込みなら安いと思うわ
俺が20代のころは任意保険だけで年間10万円以上取られてたしな 遠出するならレンタカーだし
趣味を反映するなら買う
普段使いならカーシェアでいいし
ちょっとした移動ならタクシー
にもかかわらず高額なコレの需要がわからん >>364
トヨタ上手いなw
法の抜け道見つけたのかw >>202
場所によるだろうがよ。
山に電車あるか？ >>365
こういう想像力も考える頭もない馬鹿ってなんで生きてるんだろう >>106
ローンが終わっても車を買い換えるまで所有権を移すのを忘れてる人も多そうだし
自分がそうだったわ >>370
口だけじゃなくて選ぶメリットを提示しろよ >>166
それに駐車場代がプラスか。
パッソが好きなら良いが、悩むな。 トヨタの独裁で日本が滅んだ
日本は戦後荒れていた。
支配者が不在だった
そこで安保を作ったのが戦中派の岸だったので、アメリカは戦中派を解放し独裁者とした
戦中派は国家主義者なので国家の各セクションにいて、財政均衡や富国強兵などに取り組み日本を偉大にした
しかし人間には寿命があるので戦中派は死んだ
後継者はたくさんいたが、彼らはアメリカ離れを起こし独自行動をとりつつあり危険視された
しょせん国家主義者なのでアメリカの下で満足するわけないのだ
そこでアメリカは今度はトヨタを同盟の独裁者とした
トヨタは日本生産にこだわり日本の経済力を上げ、またアメリカ市場を重視するので裏切らない、企業なので自由主義と思ったからだ
しかしその目論見は失敗した
トヨタはしょせん一企業に過ぎなかった
戦中派の幅広い人脈と比べて、自動車業界周囲に人材が偏り、自動車業界重視の政策ばかり作って日本をダメにした
また、トヨタはしょせんは企業なので自社利益の最大化のだめに人を犠牲にするダメ独裁者だった
だから日本は財政破綻、農政危機に陥り滅んでしまった 車売る以外商品がない？
そりゃあアフリカの土民がカカオ作るようにクルマばかり作るようにアメリカに支持されたんだから
当然だろう
トヨタ潰しが植民地解放だ コピー機のリースみたいなもんで
月々の支払額がさほど大きく変動しないなら、予算が立てやすいから
法人なんかだと利用するメリットはあると思うし
個人でも、予算管理が煩わしい奴は、購入するより多少割高になっても利用するメリットはあると思う
ただ、リースなのに「サブスク」って名乗ってるのが胡散臭いのと
「購入より、この『サブスク』のが断然イイ！」みたいにレスする工作員が大量投入されてるのが気持ち悪い
メリデメ考慮すれば、ユーザーによって判断分かれるだろうに >>377
コピー機で言うなら、レンタル屋から借りる感じだろうな
メンテ代、カウンター代はタダみたいな
リースだとメンテ代とか別だし なんか水道トラブル高額請求の被害にあう若者が増えているってニュース思い出した 若い人は中古のコンパクトカーが一番
車両保険なしでいい 契約可能年齢引き下げで、ソシャゲ自己破産流行りそう
指南サイトとか摘発食らって国会で変な法律つくられる未来まで見える こういうのって個人事業主が経費にするために使うんでしょ？ >>1
車は馬鹿しか買わない、アホしか持たない負債
40年間で3396万円も維持費で損する
この常識はもっと広めるべきだね >>380
うちの職場の複合機は、定期点検・故障修理・トナー代全て込みだよ
カウンターの枚数で月々の請求額が決まるので、毎月定額ではないが
特に大きなプロジェクトでも無い限り、月によってカウンターの枚数がそこまで大きく違ったりもしないし
大きな故障が発生しても、故障修理のために莫大な費用が別途発生することもない
トヨタが「サブスク」と言い張ってるやつがまあリースだよねと、カウンターの枚数での変動が無いぐらいで >>386
短期間で車色々乗り換え出来るようにならんとサブスクって言う感じはしないな >>384
軽バンだと黒ナンバー手続きとかもやってくれて全額経費にできるってのがあるな >>352
自動車ってのは本体価格だけじゃなくて維持費が高いわけだから所有するとなるとけっこうハードル高い
保険料が高くて給料低い車維持できない若者には良いよな >>387
そういうこと
サブスクをろくに知らないおっさんが「サブスク」って言い張ってんじゃねーかなと思ってる >>220
なしだな
一定期間ごとに新車に乗り換えれるってのがメリット >>206
若者は一括では買えんよ
維持費あるし、保険高いしある程度都市部なら駐輪場が高い
今はガソリンも高いし 駐車場がなあ。普段はディーラーに置いといて電話したとき持ってきて
くれれば考えるがなあ。レンタカーだとやってるサービス。 レンタカーってその営業所まで取りに行かなくちゃならないし時間守らなきゃならないし会社によっては車種が選べなかったりなかったりするから面倒な部分も多いよな
荷物とかあると余計に面倒い >>56
他のリースに比べても割高だったからな
トヨタ社員かよほど訓練された信者しか使わないレベル 安倍晋三のサブスク「SHINZO」、馬鹿者に大人気 >>395
深夜早朝は営業してないところがほとんどだしな 1月（年始）5月（GW）8月（お盆）12月（年末）だけとかできるのかな >>395
今って近くの提携駐車場まで持ってきてくれてカーシェアみたいに無人のまま乗れるサービスある
個人的には免許取り立てのときに無理にでも車持ってペーパーにならないようにしておく方が良いと思うけど
新車を乗り継ぎたい人向け
免許取り立てで任意保険が高い人程有利
この2つのメリットがどんな人を想定してるんだよって感じがする そのうち実質0円になってフリマに車が売られるようになるんかな こんなサービス始めるより税金安くしろと政府に働きかけろ これ保険車検税金込みだとしてもどう計算しても100万近く損する 年間40万＋燃料代か、フーム。
実質、月3万数千＋燃料代か、フーム。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
