今すぐEVシフトしなければ日本経済は死ぬ…ウクライナ侵攻で早まった「ガソリン車消滅」の衝撃波😯 [156897157]
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ロシアへの制裁で原油の供給が追い付かず、レギュラーガソリンの価格は高止まりを続けている。元東大特任教授の村沢義久さんは「ガソリン車に頼る日本車メーカーは、これで本格的に電気自動車(EV)へシフトせざるを得なくなった」という。ライターの落合龍平氏がリポートする――。
■ガソリンの高騰は「電気自動車シフト」を生む？
「ガソリン高すぎて、もうキレそう」
「ガソリン代で今月ピンチ……」
「いつまで値上がりするのか……」
こんな声がユーザーの間に溢(あふ)れている。
ガソリン価格が記録的な高騰を続けている。資源エネルギー庁が発表した、4月4日時点のレギュラーガソリンの価格は、1リットルあたり174円10銭という高水準だ。庶民にとって、ガソリン価格の高騰はもちろん痛手に違いない。
岸田政権も、ガソリン元売りへの補助金など、対策を打ち出してはいる。だが、世論が期待する「トリガー条項の凍結解除」には、依然として慎重な姿勢をとっている。
さて、ガソリン高騰を受けて、「ある分野」に、今後ますます注目が集まりそうだという。 その分野とは、実は「電気自動車(EV)」だ。
■ランニングコストはガソリン車の約半分
長年にわたりEVを研究し、『日本車敗北 「EV戦争」の衝撃』(プレジデント社)などの著書がある、元東京大学特任教授の村沢義久氏は次のように言う。
「ガソリン価格の高騰が続けば、EVに乗り換える動きが出てくるでしょう。車種や使い方によっても変わりますが、通常の使い方なら、EVのほうがランニングコストははるかに安いからです」 https://news.yahoo.co.jp/articles/d3c9a476c0d07e355f36bf12f4763ae93fb3475a もうベトナムからマツダレベルの
EV車メーカーも参入してきたし
サプライやー以外は生き残れないよ >>7
いわゆる三種の神器は安くなってんのに
車だけいつまでも高いのはおかしいだろ
さっさと白物家電並み価格にしろって話だわ >>8
お前が買ってるようなチャンガラは安くなってるけど家電もいいやつは高くなってる。安全性能環境性能が高く要求される自動車が高くなるのは当然 というか欧州のEV自然エネシフトってはじめからロシアちゃんにエネルギー生娘シャブ漬け戦略されないためのものだしな
意識高い系の妄言だということにしたいネトウヨはなんか頑張っていたが >>8
軽が白物家電並の価格だから無理だろ
ミライースの中古なら50万でリッター30km走るぞ 海外はEVに注文殺到してんのにジャップランドは何故か ほらなEVはダメだろ って話になってる謎ｗ
デマ情報流すアッチ系の奴らがいるんだろうが世界は再エネも
EV普及も急げって論調 車に限らず国内メーカーは腰が重いから中韓に出し抜かれる >>12
充電器の種類が違うんだよ
欧米は350kw充電器、日本は90kw充電器、だから温度差があるのは当然 >>16
90kwなんかほとんど無くて50kwだけどな
ただし俺は実際使ってそれでもまあ運用できるという結論かな
iPhoneにPDやクイックチャージ無くてもお前ら文句言わんと使ってるだろw 本文の大意はEVが云々というより、水素はガソリンの代替にならない だわ
その通りだと思う 可能性があるとしたら風力や太陽光発電の余剰分を水素に置換して貯める、くらい
これだって将来もし充電池の性能が格段に向上したら無意味になる ネトウヨ「EVは生産でCO2がぁ〜HV作れない欧米がぁ〜でも原発再稼働の
追い風になるなら賛成」 とにかく安い自動車を作るにはどうしたらいいか考えた方がいいよな。俺のおすすめは安全装備ガン無視なんだがどうだろう。装備の分開発費と部品代が安くなるし、各種テストや認証試験も動作なくて良くて安くなりそうだが。 >>5
それをすると大企業様の利益が減るので無理ですね >>1
頭悪い飛ばし記事
EVはkwh6ｋｍだが、エネルギーロス、充電しても使わないエネルギーが25%あるので実燃費4.5ｋｍである
100ｋｗｈ450kmの想定だが、冬暖房やエアコン使うと、燃費は半分まで悪化する
エアコン使用率想定が年間30%ならば、実燃費は3.5ｋｍ/ｋｗｈ
さらに高速利用すればより悪化して
「エアコン無しでフル充電からの燃費7ｋｍ/ｋｗｈ」は実践値3ｋｍ/ｋｗｈ、10000時間あるいは5年で訪れる減退でさらに20%悪化
結果燃費2.5-3ｋｍ/ｋｗｈ水準まで悪化する
つまり100ｋｗｈ250ｋｍと設定ラインの30-40%水準が実燃費
そして再エネ税で燃費は実ｋｗｈ30円の25ｋｍ300円かかる
たいしHVはリッター40ｋｍで180円なら25ｋｍ換算120円になる
完全にいまの原油高でもHVのほうが安いんだよ
エセ記事、飛ばし記事かくな。EV宣伝は毎回毎回燃費詐欺しかしない
物理的に400万水準で全固体電池やるくらいしても燃費はHVに並ぶか怪しんだよ
ガソリンがリッター300円いかない限りHVのほうが安い ついでに言えばEVステーションは充電ロスでるから、エネルギー実費は25-35円より安くならない
EV恩恵とか嘘八百で現状水素システムより普及に難あり >>23
HVがリッター40も走るわけねえだろ馬鹿
実用燃費なんて軽と変わらんしディーゼルに負ける 時期的には今が一番伸びるが、それでも最新のアクアでリッター３０キロがいいとこじゃないかな
e燃費ランキングだと２２，５キロ まあそんなもんでしょう
そういえば新型ヤリスが出た時、自動車評論家の連中が口をそろえて、何も意識しなくて運転してリッター３０キロはいける
とか寝言言ってたな ガソリンより天然ガスのほうが深刻だろ
発電はガソリンじゃなくて天然ガスの方だからEVにしたら自体はより深刻になる EVはかえって無駄が大きいと思うけどな
衆愚はそれがいいんだろ >>29
それぞれの車で燃料を動力に変えるのか
発電所のデケェ施設で燃やしてから分配するのか
そういう規模で効率考えたことある？ EV移行するのはいいが
脱原発脱石炭発電で電力はどうやって確保するんだ？ >>34
短期的には石油LNGで凌ぎその間に再エネ発電にシフト
ロシアの件は大誤算だけど、内燃EVどっちにも大打撃だからなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
