【国技】三菱電機、検査不正調査委員会立ち上げ、その調査中にも検査不正を行っていた😤誇らしい！ [875694619]
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三菱電機、また検査不正
40年間で変圧器3千台超
https://nordot.app/889800254299275264?c=39546741839462401
三菱電機は21日、兵庫県赤穂市の工場で製造した計3384台の変圧器で、顧客が求める基準を下回る不正な検査を行っていたと発表した。1982年から2022年3月の40年間にわたって出荷し、鉄道や電力会社などに納入していた。
三菱電機では検査不正問題が相次いだことを受け、21年7月に調査委員会を立ち上げて全社的な調査を行っていた。調査中も不正な検査を続けていた。
変圧器は電圧を上げたり下げたりする装置。高い電圧で製品が壊れないかどうかを確認する検査で、顧客が求める水準よりも低い電圧で行っていた。顧客には検査を要求通りに行ったとする虚偽の結果を通知していた。
見たか！これがわーくにのものづくりや😤 これはもう国技とかそんな生易しいものではない
本能（リビドー）だよ 高専大学大学院と人を選んでるエリート集団がこれとは >>4
不正をしないと生きていけない身体になってしまった😍 1980年代からかよ
神戸製鋼といい
技術立国なんて大嘘じゃん 道路業界も不正だらけ
国交省の統計不正は復元しないことが決まった 議員が不正してるんだから当然一般企業が不正しててもおかしく無いよね
不正大国大日本帝国万歳！🖕 ってか企業はみんな知ってるんだろうな
だからこの会社の製品はここがダメだからこういう使い方をしないようにしようとか
阿吽の呼吸
一方トヨタはＥＵで自動車の排ガス規制違反を叫んだ 調査委員会も不正に関わってたら面白いけど流石にありえんか 要するにリストラで中間職がいなくなったんで
若い社員がしらないまま従来の検査方法を続けてたんじゃないのかね ものづくり大国わーくにで発覚した不正一覧 その1
日本政府 →公的文書改竄 統計偽造 黒塗
厚労省→毎月勤労調査のボーナス統計書換え
防衛省→随意契約関連決裁済み文書に追記 公文書偽造
住友重機→部隊で使用の機関銃試験結果改竄
東芝 →不正会計
トヨタ →車検不正
三菱自動車 →走行試験燃費改竄
三菱自動車・日産自動車→軽自動車の一部車種衝突試験のデータ国の基準値を満たさず
日産 →無資格検査製造 燃費改竄 排ガス検査測定値改ざん
スバル →燃費・排ガス 数値改竄
スズキ→軽自動車バイク燃費・排ガス検査不正
日野自動車→エンジンの排出ガス・燃費検査不正←NEW!!
シチズン電子 →ＬＥＤ部品データ改竄
東レ →製品データ改竄
自動車の内装や家電などに使う樹脂の認証登録検査不正 80年代後半から
日立 →製品データ改竄
日立金属→品質不正80年代から1952社に納入隠蔽
日本軽金属 →アルミ板の品質検査25年間不正
東電 →自主点検記録改竄
神戸製鋼 →製品データ改竄
東洋ゴム工業→免震ゴム性能偽装断熱パネルの耐火性能偽装
三菱マテリアル→製品データ改竄
クボタ →消耗部品の検査成績書捏造
ＫＹＢ →免震・制振装置のデータ改竄
原発関連施設、東京五輪競技会場に納入
フジクラ →送配電用の電線や通信用ケーブル検査数値改竄 自衛隊、原発に納入
三和シャッター→防火シャッター基準不適合
IHI →航空エンジン不正検査13000件
大和ハウスマンション →耐震性スリット施工不良
ユニチカ →検査不正 不正 その2
京セラ・東洋紡→長年不正UL企画不適合
小林化工 →医薬品の不正製造・アルコール不適切管理
日医工 →ジェネリック薬品不正製造
日本通運 →備蓄米の事故隠蔽 検査印偽造
日本のマグロ漁船 →サメを密猟 外国人乗組員が解体したと説明
商工中金 →景況調査数値捏造 不正融資
・顧客財務諸表改竄
オリンパス →東証提出文章改竄
スルガ銀行 →融資資料改竄
日本銀行 →投資信託統計捏造
大阪市 →水道工事の9割超で不正
かんぽ生命 →不正契約
アベノマスク→ウィルス透過率100%カビ毛髪ダニ混入で500億円
中央自動車道→鉄筋入れて無かった
タカタ後継会社→シートベルト耐久性長年 数値改ざん
三菱電機→鉄道向け空調機器35年以上検査不正 海外最終納入先約15カ国に上る
三菱電機→配電盤でも検査不正25年以上
鉄道会社や官公庁などおよそ490の取引先に4500台納入 ETC施設・防水試験の一部
→ 部品の取付ミスで非常用発電機で発電できない恐れ
→変圧器40年間不正検査 調査中にも不正
久光製薬→「サロンパスホット」の着色料7年間もデータ改ざん 正しい検査方法を誰も覚えてないｗｗｗ
三自でもこんなんあったなｗ もう日本は俺たち韓国人が支配しないか？
チョッパリは捏造嘘ばっかりだろ
日本人は日本から出ていけよ その3
日本原子力発電敦賀原子力発電所2号機の活断層地質データ書き換え
厚生労働省→ モデルナ製ワクチン異物混入を隠蔽
パナソニック→施工管理技士と監理技術者国家資格不正取得 2度目の発覚
大和ハウス工業→国家資格を不正取得 30年以上
西武ホールディングス→国家資格を不正取得 実務経験偽る 94年から
住友ゴム→品質データ改ざん 品質管理国際規格ISO認証取り消し防舷材・医療用精密ゴム
シャープ子会社カンタツ→不正会計がばれ
鴻海精密工業に訴えられる
ＨＩＳ子会社→架空宿泊１万８千泊分以上ＧｏＴｏ申請
国土交通省→建設業関連の統計のデータ二重計上
日立の車部品子会社→ブレーキサスペンションなどで検査不正 03年から5万件超 NEXCO中日本→ 東海環状自動車道の橋脚長さ70cm不足
神東塗装→水道管の「指定外原料」使用 ・検査偽装
国内産食品 →米・鰻・アサリ・ワカメなど産地偽装
日本M＆AセンターHD→署名コピペで契約書写し偽造 先祖代々受け継いだ秘伝の組織犯罪 これが日本の伝統 三菱電機とか三菱自動車とか
上から下まで腐り切ってんのになかなかしぶといよな MELCOマジでやばいな
防衛省向けしか残らなさそう 無茶な要求を無茶苦茶なプレッシャーで押し付ければ不正出てくるのは当たり前
ボロ雑巾のようにこき使おうとしてるから 三菱東京UFJがある限り潰れないからいいよな 三菱グループは 検査不正の調査で不正したらすべてなかった事ににでける このクソ会社やっぱりアカンわ。OB社員もアカンしな。 文句があるならコイツらに言え
漆間 啓 取締役 03-3218-2058 Uruma.Kei@eb.MitsubishiElectric.co.jp
佐川 雅彦 取締役 03-3218-2036 Sagawa.Masahiko@dr.MitsubishiElectric.co.jp
皮籠石 斉 取締役 03-3218-2057 Kawagoishi.Tadashi@ab.MitsubishiElectric.co.jp
坂本 隆 取締役 03-3218-2028 Sakamoto.Takashi@dc.MitsubishiElectric.co.jp
増田 邦昭 取締役 090-5692-9176 Masuda.Kuniaki@cj.MitsubishiElectric.co.jp
薮中 三十二 取締役 03-3218-2036 Yabunaka.Mitoji@cw.MitsubishiElectric.co.jp
大林 宏 取締役 03-3218-2036 Obayashi.Hiroshi@bk.MitsubishiElectric.co.jp
渡邉 和紀 取締役 03-3218-2036 Watanabe.Kazunori@db.MitsubishiElectric.co.jp
小出 寬子 取締役 03-3218-2028 Koide.Hiroko@bc.MitsubishiElectric.co.jp
小山田 隆 取締役 03-3218-2028 Oyamada.Takashi@bp.MitsubishiElectric.co.jp
漆間 啓 執行役社長 03-3218-2058 Uruma.Kei@eb.MitsubishiElectric.co.jp
松本 匡 専務執行役 03-3218-2953 Matsumoto.Tadashi@dw.MitsubishiElectric.co.jp
原 芳久 常務執行役 03-3218-3206 Hara.Yoshihisa@cb.MitsubishiElectric.co.jp
藪 重洋 常務執行役 03-3218-2901 Yabu.Atsuhiro@ak.MitsubishiElectric.co.jp
日下部 聡 常務執行役 080-1806-4679 Kusakabe.Satoshi@df.MitsubishiElectric.co.jp
齋藤 洋二 常務執行役 03-3218-3584 Saito.Yoji@ak.MitsubishiElectric.co.jp
高澤 範行 常務執行役 03-3218-2509 Takazawa.Noriyuki@bx.MitsubishiElectric.co.jp
鈴木 聡 常務執行役 03-3218-3155 Suzuki.So@dx.MitsubishiElectric.co.jp
三谷 英一郎 常務執行役 03-3218-2302 Mitani.Eiichiro@ap.MitsubishiElectric.co.jp
竹野 祥瑞 常務執行役 03-3218-2828 Takeno.Shozui@aj.MitsubishiElectric.co.jp
加賀 邦彦 常務執行役 03-3218-3249 Kaga.Kunihiko@cw.MitsubishiElectric.co.jp
古田 克哉 常務執行役 03-3218-9425 Furuta.Katsuya@dx.MitsubishiElectric.co.jp
増田 邦昭 常務執行役 090-5692-9176 Masuda.Kuniaki@cj.MitsubishiElectric.co.jp
佐藤 智典 常務執行役 03-3218-2169 Sato.Tomonori@dn.MitsubishiElectric.co.jp
中井 良和 常務執行役 070-4015-5174 Nakai.Yoshikazu@aj.MitsubishiElectric.co.jp
武田 聡 常務執行役 03-3218-4100 Takeda.Satoshi@cb.MitsubishiElectric.co.jp
榊原 洋 常務執行役 03-3218-6778 Sakakibara.Hiroshi@dh.MitsubishiElectric.co.jp
永澤 淳 SA 03-3218-2028 Nagasawa.Jun@dc.MitsubishiElectric.co.jp
松下 聡 SA 03-3211-5232 Matsushita.Satoshi@cs.MitsubishiElectric.co.jp
宮田 芳和 SA 03-3211-5234 Miyata.Yoshikazu@aj.MitsubishiElectric.co.jp
織戸 浩一 SA 06-6497-8004 Orito.Koichi@cb.MitsubishiElectric.co.jp
野間口 有 SA 03-3218-2059 Nomakuchi.Tamotsu@bk.MitsubishiElectric.co.jp
下村 節宏 SA 03-3218-2057 Shimomura.Setsuhiro@ct.MitsubishiElectric.co.jp
山西 健一郎 SA 03-3218-2059 Yamanishi.Kenichiro@ce.MitsubishiElectric.co.jp
柵山 正樹 SA 03-3218-2036 Sakuyama.Masaki@dw.MitsubishiElectric.co.jp
杉山 武史 SA 03-3218-2059 Sugiyama.Takeshi@bp.MitsubishiElectric.co.jp
菊池 高弘 SA 06-6497-8004 Kikuchi.Takahiro@cw.MitsubishiElectric.co.jp
伏見 信也 SA 03-3211-5233 Fushimi.Shinya@bc.MitsubishiElectric.co.jp
眞田 享 SA 03-3211-5233 Sanada.Toru@bk.MitsubishiElectric.co.jp
大橋 豊 SA 03-3211-5233 Ohashi.Yutaka@aj.MitsubishiElectric.co.jp
西村 隆司 SA 06-6497-8004 Nishimura.Takashi@ah.MitsubishiElectric.co.jp
岡村 将光 SA 03-3211-5233 Okamura.Masamitsu@dp.MitsubishiElectric.co.jp
大隈 信幸 SA 03-3211-5233 Okuma.Nobuyuki@eb.MitsubishiElectric.co.jp
松山 彰宏 SA 03-3211-5232 Matsuyama.Akihiro@ea.MitsubishiElectric.co.jp
伊藤 泰之 SA 03-3211-5234 Ito.Yasuyuki@ap.MitsubishiElectric.co.jp
大西 寛 SA 03-3211-5234 Onishi.Hiroshi@ct.MitsubishiElectric.co.jp
藤田 正弘 SA 06-6497-8004 Fujita.Masahiro@aj.MitsubishiElectric.co.jp
室園 孝和 SA 03-3211-5232 Murozono.Takakazu@dy.MitsubishiElectric.co.jp
原田 真治 SA 03-3211-5232 Harada.Shinji@ds.MitsubishiElectric.co.jp マジレスすると他の重電メーカーも同じことやってるゾ マジレスすると他の重電メーカーも同じことやってるゾ 規定の電圧の試験って
1.5倍とかの電圧をかける耐力試験かな
特別高圧だとガス入りだろうし
まぁ普通に大丈夫だろ
確か特別高圧だと試験電圧は普段使ってる電圧とほとんど変わらないはずだから
普段使ってて問題ないなら問題なし！ヨシ！ >>51
ガスじゃなくてこのクラスは鉱油
ガスは多分154kVクラスまでじゃないかな どうせここに納められた素材も
ここの納めた部品使った最終製品も
まともな検査なんかしてないだろ
メイドインジャップは多重インチキ製品の証なのよ 三菱電機の文化はねつ造と不正とパワハラです。三菱電機にコンプライアンスなんてありません。
パワハラと不正は三菱電機に根付いた文化です。
パワハラと不正なくして三菱電機なし。
パワハラと不正なければ三菱電機の発展はない。
見てりゃわかるだろ。
三菱電機にコンプライアンスなんてあると思うなよ。
問題が発生したら解決よりも隠蔽に全力を尽くす会社だからな。 >>51
雷インパルスだから事故時の異常過電圧に耐えられるかどうかの試験
商用電圧と比べりゃ桁違いに高い電圧だし
そもそも出荷前だから普段使ってない この記事の書き方だと耐圧で不正したのかヒートランで不正したのかわからんな
まぁどっちもってことはないだろうし どっちもだぞ
物によって何の項目をちょろまかしてたかは変わるけどな
あと損失もやってるはず 耐圧あと数ボルトなのに抜けると泣くよな
不正したくなる気持ちは分かる 出荷前試験で、その条件で試験するのは良いけど、その後通常利用できるのか怪しげになることもあると思うんだけど、
なんで出荷前に壊れるかもしれない試験をやらなきゃいけないんだと思う この企業が許されてて品質はまともな東芝がこんなボロクソになるまで潰されてるの納得いかんわ >>71
竣工検査のとかじゃなくてガチのやつは縮む
だから回数制限があったはず >>73
縮まない
絶縁破壊は確率的な現象だから
交流耐圧のV-t特性について言えば、確率×時間（＝印加回数）で累積の破壊確率が上がるのは、その確率を測定しているか、もしくは破壊モードが推定できるだけで、
印加回数が上がると絶縁性能が下がることを意味するわけじゃない
インパルスは1000回印加して絶縁破壊電圧が数％下がるか下がらないかというレベル ここまで不正する事にまじめならもう認めるしかないよな
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