ロータリーエンジンの魅力 [445518161]
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>>147
オニギリに煤が大量にこびりついて1万km保たなそう 物事を難しくしてまったく使えないものを作るのが得意なジャップ
未来=現在に普及していない事がなによりの証拠である FDに新車から7年乗ったけど、それほど燃費悪いわけでもないけどな
サーキット以外なら高速で8〜9、都内で7切るかどうかくらいだった。確かに良くは無いが当時の他社の280psと比べてそんなに差は無い。
最高は東京大阪エコランで9.9km/lだった。
サーキットも何度も走ったけど別に壊れないしな なんだよレンジエクステンダー発表されたのかと思ったやんけ 2st通勤の実態
俺「ドルッ、ドルッ、ドルッ」
エンジン「ポコポコ、ポコポコ、ポコポコ」
俺「チョーク全開〜」
エンジン「・・・」
俺「ドルッ、ドルッ、ルッ、ドルッ」
エンジン「ポコポコ・・」
俺「キルスイッチ入ってたわ・・・」
エ ン ジ ン 被 り 完 成 新車から15年乗ってるけど、絶滅すると思うと手放せない FDの後部座席って要らなくない?
狭すぎて意味が分からん 男二人でFD乗って女二人組ナンパして
後部座席でフェラーリしてもらった思い出 なんか燃焼室の方を三角形にしたロータリーエンジン作ってた人がいたけどどうなったんだろう >>170
はぁ?
助手席に座ってる俺が声かける役なんだぞ
フェラーリぐらいあたりまえだろ >>173
ナンパ成功して
即ツイスターゲームスタートや 旧速にRX-8乗りのやついた気がして調べてみたら今はテスラ乗ってるみたい ロータリーロケットwwwwwwwwwwwwwwwww >>167
あそこはマックとかをスッポリ収めるところ 7の後ろを走ってたら車内にガソリンの臭いが充満した >>32
なんか中古価格凄い値上がりしてるらしいな >>190
この車体でロータリー載せるという所にロマンを感じる 最初からロータリーに魅力なんて無いんだよ あればコスモやルーチェのロータリーターボも、もっと売れてただろ FD3Sにレシプロ2Lターボ積んでたらもっと売れたろ
車高低くできないからあのデザイン無理かもしれんけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています