【悲報】クビになった元船長「今の社長は金のことしか考えてない。船の整備も適当。死んで当たり前だよ」 [878419639]
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「やっぱり、やったか」遭難の観光船、元船長が“実態”証言…波があって出航やめると、社長は「何で出さないんだ」と叱責も
北海道の知床半島の沖合で遭難した観光船…2016年から５年間、船長だった51歳の男性が運航会社の“実態”を証言しました。
◆今の経営者は…
「今の運航会社の社長は、船のことも、海のことも知らない」
「お金にだらしない人。銀行で金を借りていたけど、去年、おととしくらいから経営が上手くいかずに、常に『お金がない』と話していた」
「波があって出航をやめたときも、社長には『何で出さないんだ』と言われていた」
「経営は厳しく『銀行からお金が借りられない』と言っていた」
「僕がいる間は、無事故の会社だった」
https://news.yahoo.co.jp/articles/a7482e5a98027da556dbfc170f1b4fae526f00cc ◆今回の遭難を聞いて…
「『やっぱりか』です。『やっぱり、やったか』と。
長い間、勤めていたけど、去年３月で契約を解除された。
人が総入れ替えになって、今は教える人間がいない」
「去年６月に事故を起こしていて、船をあげて修理している状態を見たけど、見たら、船にある亜鉛版をおととしのまま変えていなかった。これは毎年変えるもの」
※亜鉛板は、船体の腐食を防ぐために貼り付けるもので、船体の代わりに亜鉛板が腐食してくれる役割
「僕がいたときは、事務所に長く勤めていた人がいたから、手直しもできていたし、手に負えなければ、業者がやっていたけど、今見ている感じだと何もしていない」 ◆漁船が引き返す中の出航だったが…
「（その日の出航を決めるのは）船長の権限、いい波か、悪い波か、判断できないうちは、船長をやるべきじゃない」
「あのときは『KAZUⅠ』だけ出航していた、他の船も出ていれば助けてあげられたけど」
「天候次第で、皆で（今日は出航を）やめようとか決めるけど、それぞれのコースによって出すこともある、客の奪い合いとかはない」 去年一昨年からってコロナのせいだわな
飲食や宿泊は補助あったけどレジャーってなかったんかな 今回の遭難では、26人が行方不明になっていて、24日に乗っていたとみられる10人の死亡が確認され、
25日午前、新たに子どもの死亡も確認されました。
斜里町は、３歳の女の子と発表しています。
海上保安庁は、捜索を続ける一方、業務上過失往来危険などの疑いを視野に調べをすすめる方針です。
これもうセウォル号だよ 勝ち逃げできたなら大人しく黙っとけばいいのに何で口出したがるんだろうな >>5
権限ないのに何ができるん？
>>7
事実なら逮捕されるよ >>5
できるわけないやろ
内部告発とかしたらしたやつがバッシングされる国やん 代わりの底辺労働者はいくらでも居る
待遇が不満なら止めろ
そんな馬鹿げた環境でも雀の涙の為に働く低知能の労働者
コレがわーくにの現実 他の同業者からもあそこは･･･って言われてたらしいな
風評被害でとばっちり >>5
俺は安倍晋三が悪いと言っても
この国はなぜか変わらないんだ >>14
税金とって整備できない状況に追い込み仕事である確認もマトモにしねぇとかほんとキチガイのくに >>5
事故前に色々言うとクビになった逆恨みみたいにしか見えんだろ
俺もお前もそう言うわ 船長のsosも社長が無視したから、仕方なく他の会社に頼んだっていう話もあるよな >>5
日本の労働者にできることはそんな会社早く"辞める"ことだけ
労基も労働者の味方ではないのが現実 ヒビの指摘してた人もそうだけど
周りの同業はあの会社やばいって知ってたんだろうな 出てくる情報が全部事故って当たり前みたいな感じで怖いわ 人が死ぬまでブラック企業を潰せないこの国なんなの？ >>30
これからどんどんそういう案件だらけになるぞ
だって無いんだもんお金が >>5
言っても意味ないからな
まともに取り合ってくれないし
だからこそ「やっぱりか」なんて言葉が出る >>12
揉めてたようだから思う所はあったんだろう
まあまだ半数は見つかっていないし懸命に捜索してる最中だから
コメントは後の方が良かったかもな >>5
まずは自分を責めろよ
今からブラック零細企業調べて指摘しまくれ
プライベートの時間はすべてそれやってろ >>2
>船にある亜鉛版をおととしのまま変えていなかった。これは毎年変えるもの
※亜鉛板は、船体の腐食を防ぐために貼り付けるもので、船体の代わりに亜鉛板が腐食してくれる役割
ヤバイでしょこれは うーん、どうすっかなあイライラするなあマスゴミ
何で平然とこんなキチガイムーヴできるんだろ >>22
事件後でさえ
何で後になっていうんだ黙ってろとかいうバカだらけだもんなこのスレとか
事件前とか言わずもがな >>12
あの社長クソですってはっきりと参考になるじゃん
遺族のために証言協力もするつもりなんだろ 日本はこんなんばっかやろ
その内橋とかトンネルとかインフラ系でこの手の事故起きまくんぞ 会社に無理矢理出航させられてこうなったくさいなここまで酷いと >>12
黙ってたくせに事件事故が起きてからメディアにベラベラ喋るのって最高にダサいよな 重過失以上にやべえな…
元船長はよく喋ってくれたよ > 「波があって出航をやめたときも、社長には『何で出さないんだ』と言われていた」
あかんね 工場もインフラ整備もそう
技術の継承が途切れた現業は非正規だらけで上層の中抜きだけが儲かる社会
もうすぐに破綻する 間違いなく日本中の遊覧船全てのカタストロフになるレベルの事故だね もしかして免許あるけど操縦した事がない自分みたいなヤツ船長だったのか？ 人を使い捨てにする社会を許すとこういった形で帰ってくる 知恵遅れだから喋らずにはいられない
何一つ得がない事だから恨み以外で喋ってない
つまり同類って事 これから地方のインフラもメンテできなくなって老朽化が放置されるからな
橋やトンネルの崩落事故も増えるし
ガス管水道管がやられても復旧作業自体行われないかもしれない
北海道は日本の未来だ >>62
今度ノウハウとかも全部途絶えて、ある意味また焼け野原からの復興みたいなことになりそうだな 業者一同GW開始と照らし合わせてる中でフライング
地元漁協の漁師が漁中止や引き返しをする中で観光を強行
船の整備が適当
船は瀬戸内仕様でオホーツクの荒波に耐えられるように作られていない
これは旧日本軍の精神ですわ >>3
結局現船長に全部責任なすりつけられそうやね >>65
調子乗んなよ低身長ブサイク低IQのゴミ
お前みたいなクズの都合で世の中回ってると思ってんなよ
ボコボコにするぞ雑魚 >>62
毎日のようにどこかしら工場で死亡事故起きてるもんな てか未だに運営会社が音沙汰無しってどういう事？
ここ数年マスコミの質が落ち過ぎだと思うわ 沈んだ船サルベージして調べたらわかるもんなのか沈んだ理由も >>58
ダサい云々でしか物を考えられないの最高に頭悪い >>5
いや、おまえの言うことは正しいぞ！
こんなこと言ったってあとの祭りなんだよ
何もしなきゃ社長と同じなんだよ
首になってから言うな無能 >>58
ダサいダサくないの中学生みたいな思考で草 こういう卑しい人格の奴は絶対に恨みを忘れないチョンみたいなもんだよ
絶対に嫌がらせするだろうなｗ >>76
関連スレで誰かも書いてたけどトムラウシの事件を彷彿させる人数 その社長が一向に表に出てこないのは何なの？
会見どころかぶら下がり取材すらやらんやん どこの会社の経営者も自分の業務わかってなくて
人事制度を無理矢理弄って、リストラして
見かけ上の利益だけ増やしてることしかやってないじゃん
コンサルがそういうのしか提案しないんだろうけど
これで経営者自身は成果出しました！ってドヤってるからね
実際は泥舟にしてるだけ 金のことしか考えてなければもっといいサービスで顧客呼び込んで～と考えるのが普通
収入が増えないから支出を減らすしかないと考えてしまうのは全て自民のせい
つまり今回の事故は自民のせい 技術や知識や経験を軽んじるような会社は無理だね
今後も増えるで >>5
わからなくもないけど雇われだしおれらもそうじゃね
得しないしな
命がかかってたとしてもまさかこんなことになるとは想像まではできなかったんじゃね 貧乏人は社長ってだけで嫉妬して狂うからなあｗ
だからブサイクに生まれてきたんだよ？君ｗ >>5
ミートホープの事件でも調べて
少しは現実を見ろ >>5
事故前にあぶねーぞって忠告したところで
クビになった人間がゴチャゴチャ言うなって言われるだけ 社長のコンサルもあぶり出されてツイッターも掘られてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
