知床遊覧船・社長「ベテラン船長を全員クビにしてバイトに代えたら人件費浮いてワロタw俺経営の天才w」→客がオホーツク海に浮く★2 [579392623]
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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『KAZUI』の運航会社を知る人によりますと、2～3年前に社長が代わり、社員にも変化があったといいます。
運航会社を知る人：「一流のベテランばっかり4～5人いた。船長も責任者が4～5人いた。
それを（社長が）全員解雇した。経験のあるものは給料が月30～35万になる。
でも全員解雇してバイトを集めれば、15万か20万で頼める」
https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000252710.html
※前スレ
知床遊覧船・社長「ベテラン船長を全員クビにしてバイトにしよｗ給料高すぎだわｗｗｗ」 [112890185]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1650931848/ >>1
>全員解雇してバイトを集めれば、15万か20万で頼める
維新とか支持してそうｗ トラックもバスもこんな会社ばかりだぞ
だから道路歩いてたらいつ轢かれて死ぬかわからんからなるべく家にこもっていた方がいい
今でもこれなんだから解雇規制(笑)なんか撤廃したら日本人ほぼ全員クビにして再雇用だからみんな給料十万だぜ ＼ ヽ 才 ＿ . -┼- -┼- -┼- -┼- -┼- -┼- -┼- -┼- ／
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./ ,lﾞ .lﾞ | i {, ﾆ , .| { { .| .'i､ ﾞl、
lﾞ ,lﾞ .,ﾉ l, i, } 人 ﾉヽ | . } | | :ﾞ'ii､ ﾞl
,lﾞ .ﾞl .,ｉン‐'"ﾞﾞﾞﾞﾞ''i､ }, | Tヽ.|lF-―-ヵl|＼__,/ } i .| ﾞl .ﾞl
,i´ ′ .ヾ″ ヽ． ヽ.} , |. ￣`／} {.ト、＿ノ} i /―i､、.,-.| ,}ﾞﾞ'-､ ﾞl _ﾞ .|
lﾞ .、 ． .''、,． . | ,i_,iJﾍヽ `x, ヾ┴┴'ｿ x=‐'''~ .ﾞ-| ,} 、 ‘＼.｀ `." ﾞl
.lﾞ ‥‐r- "ﾞ.!ﾞﾞ'＾ '． ./ ヽヽ ` ニ ´ ノ l.゜ iiJi_,ﾉ.'(二 . ヽ . .､ﾞl 社長とコンサルの詳細転記
18 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ｱｳｸﾞﾛ MM36-0U1C)[] 2022/04/26(火) 08:28:03.66 ID:IxljR5lZM
●桂田精一
（有）知床遊覧船 社長
知床小型遊覧船協議会 会長
（有）しれとこ村 社長
知床民宿協会 会長
斜里町商工会 理事（9区）
元陶芸家
父親の桂田鉄三は遠音別神社の宮司で斜里町の町議を過去15年目勤めた
●小山昇
（株）武蔵野 社長
桂田のコンサルタント
・桂田精一社長は有名百貨店で個展を行うほどの元陶芸家で、突然ホテル経営を任され、右も左もわからないド素人（by 小山昇）
・運よく何もわからないから、小山にアドバイスされたことは「はい」「YES」「喜んで」ですぐ実行した（by 小山昇）
・知床観光船が売り出されたときは、私は、「値切ってはダメ！言い値で買いなさい」と指導した（by 小山昇）
・世界遺産のなかにあるホテル（※地の涯）が売り出されたときも、「買いなさい。自然に溶け込む外壁にしなさい」と指示した（by 小山昇）
・当時の旅館の名前「国民宿舎桂田」も無味乾燥で、お客様がラブストーリーを感じない。「夕映えの宿」と知床らしい名前に変えるべきとアドバイスした（by 小山昇） 反ワク反マスクの人間がこの事故はマスク着用してたせいで死んだとか言っててビビった
https://imgur.com/T7mtjIe.jpg ベテラン全て切って
新人育成しようとしたんだろ
事故っても次に生かせばよい
https://imgur.com/7N8k2Zp.jpeg >>37
“船体の傷”について「知らなかった」と運航会社の社長、家族に説明
https://www.hbc.co.jp/news/b9f35d21d8f13f39192a2ad4f4cdf768.html
行方がわからない観光船には、船体に傷があったということですが、運航会社の社長は24日、乗客の家族に対して「傷のことは知らなかった」と説明しています。
斜里町ウトロの宿泊施設「しれとこ村」では、午前９時から１時間ほど観光船「ＫＡＺＵ Ｉ（カズワン）」の乗客の家族に捜索の状況について、海上保安庁が説明をしました。 日本全部がこれやってるのだが…
製造業とか品質落ちたよ明らかに GWに渓流下りするんだけどめちゃくちゃ気が重いわ
お腹痛いってウソついて乗るのやめようかな
知らん人間に命預けてまですることかよ タコが自分の足食ってるようなもんだろ
こういうことしてるから日本人は没落したんだよ >>1
こんな給料でこき使われて死んだのかよ
https://www.froma.com/detail/clc_1927139001/
給与
日給8000円～（経験・能力により優遇）
※寮費・昼夕2食ともに自己負担あり
遊覧船事業
(1)甲板員…各種乗船業務、お客様への観光名所情報提供など。
(2)受付・駐車場案内…予約処理、お客様対応など。
(3)船長…船の運転業務がメイン。
★お客様から「ありがとう」と言われたり、お礼のお手紙をいただいたり、やりがいのある仕事です。 >運航業者の元従業員：「（社長は）海のことは分からない人だから、
>船の形状できょうの波だったら他社なら行けるけど、うちの船は行けないとかがある。
>そういう時だと『なんで他は走ってるのに』とかはあった、何回も」
>地元の漁師：「去年もむちゃするなという日に運航していたし、事故がなきゃいいなと。
>たまたま事故にならなかっただけ。去年1年見ていて特に（感じた）」
ハインリッヒの法則やな
いつかこうなるのは確定路線で、それがいつかだけの問題だった 海上保安庁などによりますと、観光船「KAZU1」が遭難した、北海道知床沖の「カシュニの滝」付近の水深30メートル地点に、船体の可能性のある反応があったということです。
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=27887 お前らの好きな解雇自由だぞ
解雇規制なんて一部の上場企業以外では運用されてないからな
8割以上の企業ではこんなノリで解雇しまくってる 解雇ってそんな簡単にできるんか？
企業だと無能でもなかなか切れないけど 沈没した船見つかったらしいな
船に押しつぶされた死体とかこれで発見されそう これからもどんどんこういう事故が多発するぞ
多重下請け構造やコストカットによってしか利益を出せなくなった哀れな没落国の末路 バイトっていっても、ベテランをバイト契約で雇っただけかもしれないじゃん コンサルとか言う日本の癌
クソの役にも立たねえよこいつら 今日の夕方から明日の昼間で東京湾でも沈没船の気分が味わえるよ これ遊覧船だけの零細企業で補償無理かと思ったけど
財産持ってるからある程度の補償は遺族に出来そうで
それだけは良かったと思うわ >>25
たまにおまえ見たいな嫌儲とは逆のことを押しつける奴いるけどなんなの？
誰かにやれってたのまれてるの？ どっかの遊園地もバイトに売り場や安全器具の兼任させまくって客殺してたな 日本の主要産業であるリストラと給料削減バカにしてんの？ イルベに転載してくるわ
このジャップの愚かさをね( ´ん｀)y-~~ 船については誰に責任があるか船員法に明確に記載されてるな
船長な
頼りない船長のおかげで乗客全員を死亡させた
業務上過失致死傷で書類送検だろうな コンサルって存在意義ないよな
責任感皆無の無能集団 コロナで厳しいとこ多いだろうし、碓氷峠が風化して来たしそろそろバスが事故る頃かなとは思ってたんだが、まさか船が沈むとはな この社長も馬鹿だよなぁ
外注にしとけば船長に全責任負わせられたのに。 非正規や派遣という非人を増やしまくった衰退国家、こんな身分の連中増やしたらそりゃ衰退するでしょ 業務が減少したわけでもないし経営が危機的になったわけでもないから不当解雇で争えば勝てただろうけど、他に職のあてがあればこんなキチガイ社長に代わった会社に未練はないってことだったのかな
欧米のような産別労組なら止められただろうけどね
日本はブラック天国 30代無職「老害に高い給料なんてもったいない、経営者は有能」
40代ニート「遊覧船なんて誰でも運転できるから人件費を抑えて当然」
50代フリーター「今のコロナ禍では経営が難しい、クビは正しい判断」 よくわかんねーから適当にヨシ！してる猫たちの姿が目に浮かぶ 維新信者はこれ擁護しとるの？
やってることは維新と一緒 一流のベテラン船乗りの給料が30～35万のほうも驚きだよ >>75
なーに全部アルバイトにやらせれば安くつく >>1
そのスレタイ面白いと思ってるの？ふざけんなよ 関連スレ
デジタル庁（予算4720億円）「無給でジジババにデジタル活用教える人を1万人募集します！」 [921615131]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1650943932/ みんな
知床遊覧船 クラウドファンディング
で検索だ！ 問題ありそうに見せてるけどこれ実際は法で罰則かけるものが何も出てこなさそう 自公が推進してるのはこれだろ
全部派遣にして産業が崩壊
馬鹿に政治やらせたら殺されるってこと 低賃金非正規だらけになってるのを自分に関係ないからって放置してたらこうなるだろ 詳しくて給料高いやつは意見してくるし理由も言える
詳しくない奴こそゴリ押しで動かせるからな
日本の縮図やな 多分ネトウヨが自然は恐ろしいみたいな話で決着つけたがるから絶対阻止しろよ 311 津波ドオオオオオオオオン！→死者18000人 行方不明3000人
船コツンコツン→死者20人 コロナ後組織刷新は中小あるあるだよな
全国どこにでもある事例 正社員も解雇自由にすればバイトや派遣も努力が評価されるんでしたっけ、維新信者さん コンビニとかならまだしもよりによって大勢人が死ぬコンテンツでやるなよオホーツク海の船の運転とか難易度Ａクラスだろ
この社長橋下や吉村松井とか維新の会を支持してそう >>34
セウォル号→全員バイトでした
カズ1号→…全員バイトでした >>103
自公に入れて死んだなら自業自得
俺は馬鹿には入れないよ >>22
30メートルならそこまで深くないからサルベージすぐ出来そうだね
季節もこれから暖かくなってくるから早めにあげよう 「和歌山に帰れ」「金儲けしか考えていない」富士急ハイランドへの“異例”の運行停止要請 背景には県知事と大臣一族の対立が…(文春オンライン)
#Yahooニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/fdc4d4585fabe8701f966fa3fbe5a6372ccef5d5
とか遊園地のジェットコースターでも事故あるし、日本の観光地の運用は危険になって来ていると思った方が良さそう 船舶や運航の管理スキル持ちの熟練者専門職が月30～35万というのも、クソ安くてびっくり 人命よりも経済回せ
代わりはいくらでもいる
金は命より重い！ 長くやってる社員とじゃ責任感も違うしな
大人数運搬する業界を厳しく規制してなかった馬鹿自公によって起きた事故だよこれ バブルと団塊が仕切ってからどこまでもいい加減になったね 派遣や非正規という名の非人を増やしまくった衰退国家。増やした責任を個人に押し付けたつもりが国に返ってきて衰退。非正規なんて身分に非が付いてる非人そものもで日本史の教科書に載るレベルの悪行 >>69
こんなもん嬉々として出してくるのが日本の報道番組だと思うと情けないわ
バカとしか言いようがない >>124
何年か前の格安スキーバスの事故も安倍政権による規制緩和で起こったんだけか >>123
日本人はソーラーパネルで一万円札を刷り続ける機械を開発して絶滅すれば良い >>103
大企業正社員の既得権しか守らない労組や野党よりはマシだからなぁ 増税でカツカツになり少しでも金を稼がなきゃいけない状況でこんな事故は起こるんだよな >>120
最高のカジノだな
ベットするのは自分の命
勝てば日本旅行の土産話に >>133
正社員の既得権守らなかった結果がこの事故ってスレなんだけど トムラウシの会社もこんな感じだったらしいな
ガイドがそのコース始めてだったとか 日本の果てでもこれやってんたからな
日本全国津々浦々コレなんだわ
自民党のせいで >>24
言うて知床の観光船だし
たかが知れてるでしょ 船長でも35万しか貰えないのかよ…
豪華客船とかはどうなんだろうな >>109 社長の顔腹立つわ
コンサルタント「経営指導して帰ってきました(笑)」じゃねーよ ホームページはそこそこ綺麗な見た目を取り繕って中身はこれ
客を騙して儲けたもん勝ちだと思ってるんだろう 報道はこの遊覧船の異常さをアピールするだろうけれど、
日本各地で設備の老巧化と運用の不慣れなど起きてそう 奴隷に危険行為やらせて稼ぐって
まんまウーバーもそうだし
ジャップ特有の案件ではないだろ 社長がケンモメン思想持ってたせいだわ
やはり嫌儲はクソ過ぎる JR北海道もベテラン正社員切って非正規に置き換えてるって話だし
北海道だと割と流行ってる手法なんじゃねえの >>24
日給8000円で春から秋までのアルバイトだからまともな人間来るわけない インバウンドだほざいといてこれだからな
間違いなく馬鹿が政治やってる コスパコスパってさんざん言ってたケンモメンどうするの？
〝負け〟じゃん >>158
農業漁業の閑散期にバイトするそこらのおっさんが多そう >>69
これは一時的な状況だろ？
刹那的一コマをわざわざ模型にした意味が分からない >>160
パフォーマンスがゼロなんだからコスパ最悪だろ、ケンモメンは負けてないよ 30万で高いってのが絶望だな
1時間1000円のツアーとかじゃないんだろ
お金はどこに消えてんの？ >>160
乗らなきゃコストゼロがケンモメンだからな
全然格が違う🙄 知床の社長がTwitterでフォローしてるアカウント
安倍晋三、橋下徹、孫正義、三木谷、藤田晋、ホリエモン、小山昇…あっ… >>160
これから賠償して最悪として名前を残すのにコストパフォーマンスに優れてるってマジ？
どこが優れてるのか説明できる？ 東電の社長もコストカッターって事故前は評価されてた クビにしてたのか
ヤバいから見放されて辞められたのかと思った 船長って大佐以上じゃないとなれないって銀英伝で学んだんだが？
バイトなのかよ まあ行き着くところは糞自民の失政ですわ
まとめて吊るすしかない >>133
さっさと死ね統一教会自民党ネットサポーター 遊覧船の社長悪くなくね？
日本でこれやってない企業の方が少ないし 軽井沢誘拐案内だけやってないな
つかファミコンで出てないからあるのも知らんかった >>179
それもあるんじゃないの
安全軽視で無理くり行けって言われたら普通は辞表書くだろ
そして欠員はバイトで穴埋め 使用者責任で吊し上げられそう
いくらでも叩けば埃が出そうだし 一気に収益が良くなって凄い経営改善をする社長だな！となるのかな >>130
あれは報道バラエティだから…
地上波は随分前から終わってるよ 野球ゲームのプロスピでベテラン全員クビにして
若手だけで回したら酷いことになったわw 救命胴衣あっても水温寒いならすぐ死ぬから意味なくない？
絶対沈まないボートみたいのって無いんだろうか
２０数名だったら何とかなりそうな気もするんだけど てか奴隷労働で得た利益を企業努力だと思ってる節あるよな
堀江の保育士なんて誰でもできる発言とかさ
その道のプロってのはなんにでもあるんだわ >>160
( ヽ´ん`)「私はこのような事業には絶対に手を出さない」 ブラジルの天気予報とかでもCG使うようなところで大道具のセットとか カネ稼ぐのがこの国の正義ならこの社長はこの国のりその経営者ってことになる
少なくとも事故が起きる前までは
事故なんて起きるか起きないか分からんものにコストかけて対策するのは正義に反するのかな こないだのバススレでも思ったけど、インフラまで食い潰し始めたらもう終わりだわ ネオリベバカが人を殺す
コストカッターの俺かっけぇw
これをアホジジイがやってるの怖いわ >>202
能力も人格も全部カネという平等な価値に換算する世界観なんかね まあ同情する部分はある
インバウンドブーム去ってさらにコロナ渦で
観光客減って遊覧船なんて経営に余裕ねえんだろ >>169
フォローされてる側だったら無罪だったのにな 社会にとっての癌みたいのが人様カットしてんじゃねえよな
こういうの切除しないとな これは米国の例だけれど天気予報やニュースでもCG使う時代
ハリケーンを報じる米天気予報、被害を完全再現したCGが話題に 「やはり視覚化は大事」「一撃でビビって逃げられる」
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1809/14/news150.html#utm_term=share_sp 人件費はコスト、客の命や安全もコスト
全ては上級国民の儲けを増やすため
一般国民はカットするべきコスト 冷静に考えたら海を知らなかった人が社長をやるのやべええってみんないってるけど
年金のシステムしらないやつ自分の年金すら把握してないやつが年金の顧問やってるわーくにもやばくね
ＩＴ大臣とかも 他にもいくらでもあるだろうし内部告発バンバンしてかねえとやべえだろ
命関わる仕事でこの杜撰さは変えねえと >>214
事故リスクをカネ勘定に変換して評価できないから、コストカットで重大事故を起こすわけで
｢それですらない｣って感じかも
原発の電源設置云々と一緒です この社長も無茶苦茶だけど
こんな杜撰な会社ありえないとかいうのは言いすぎというかお花畑だろ感情に流されすぎ
みずほ銀行とか日興証券とかやべえだろ >>215
時勢の条件が同じ競合は今回揃って船出してないのだから
こんなの元々の経営の延長で同情する必要はないと思うよ >>222
内部告発受けて自民党が一般国民の命を守るわけないじゃん
今まで何を見てきたんだ 人件費を削った結果
大企業でもこういうことよくあったよな >>160
ずっとなんで人件費をコストとして見るようになってしまったの？ >>1
●桂田精一
（有）知床遊覧船 社長
知床小型遊覧船協議会 会長
（有）しれとこ村 社長
知床民宿協会 会長
斜里町商工会 理事（9区）
元陶芸家
父親の桂田鉄三は遠音別神社の宮司で斜里町の町議を過去15年務めた
https://i.imgur.com/Sw3Wg22.png
●小山昇
（株）武蔵野 社長
桂田のコンサルタント
https://i.imgur.com/M3uQ4uX.jpg
・桂田精一社長は有名百貨店で個展を行うほどの元陶芸家で、突然ホテル経営を任され、右も左もわからないド素人（by 小山昇）
・運よく何もわからないから、小山にアドバイスされたことは「はい」「YES」「喜んで」ですぐ実行した（by 小山昇）
・知床観光船が売り出されたときは、私は、「値切ってはダメ！言い値で買いなさい」と指導した（by 小山昇）
・世界遺産のなかにあるホテル（※地の涯）が売り出されたときも、「買いなさい。自然に溶け込む外壁にしなさい」と指示した（by 小山昇）
・当時の旅館の名前「国民宿舎桂田」も無味乾燥で、お客様がラブストーリーを感じない。「夕映えの宿」と知床らしい名前に変えるべきとアドバイスした（by 小山昇） 船長からすりゃ
波浪注意報がでたのが数分前
（当時の海は静かそのもの）
客は全員ウッキウキで乗船済
正常性バイアスとは思うけど
13時に戻ればセーフやないか
ここからやっぱりやーめた
とはならんとは思うよ
面倒くさいし ヘリコプターは別の任務でいなかったらしい
この程度ですぐ駆けつけられなくなるとはやばいな >>227
しかも今回だけじゃなかったようだしな
従業員や客の安全や生命よりカネが大事 >>232
正直バイト程度だとこんなもんだろうな
手当でないだろうし
検査したんだから船が沈むとは思わないし >>226
ある程度の安全策や人員使って事業にならないなら廃業すべきで。
おまんまの食い上げだからと違法行為やそれに近い手抜きを正当化しちゃいけない >>234
企業だけど国レベルでそうだからな
なんか他人事のようにいうけどマスゴミもテレビも間接的に人をだめにしてる >>235
＞いかせた
とはどこにも書いてないんだが？ ベテランは経験から判断するから上がなにか言っても聞かねえからな
新しい云うこと聞くバイトに変えたくなるよね なんか先入観で色々書かれてるな
出る可能性もあるっていってる漁師もいるし
偏った意見やめてほしいわ
絶対過去調べたら他の業者も無理をしたとかあるだろ >>228
諦めて終わる話じゃねえだろ
何度失敗しようとも国の意識が変わるまでしつこくなんどでも蒸し返すしかねえんだ https://i.imgur.com/uT8HgNA.jpg
桂田精一「たべやすくて、ジューシー！」
Twitterで安倍ちゃんフォローしてるしもうこれ半分安倍晋三だろ >>238
それではコンサルの手数料で儲けられない😡
無理な事業を継続させ無駄なイベントをぶちあげて書類の上で根こそぎ持って行くのがジャップの商道だぞ😡
五輪を忘れたか 昔ならベテランと一緒に若手中堅を乗せて経験を積ませて、スムーズに世代交代してたんだろうな
この事件以外にも似たようなシチュエーションはありそう
日本衰退の一因だろうか ガチで全部精査したら日本の観光業界廃業めっちゃ増えそう
国民は金ないし格安旅行望むし まぁ、なんか必死にコンサルのせいにしようとしてるけど、整備不良の責任は社長だろ
コンサルは客を呼ぶにはこうした方が良いですよ、人はこうやって指導した方がいいですよ
くらいしか言わないからな
整備不良の船を出せなんて絶対に言わないｗ マスゴミもだめだな
13時に戻る前提だったから
やばいけどなんとか戻れるつもりだった
おそらく検査がガバガバだったのでは >>255
それを検査した国も責任くさくね
やってる感じゃだめだろ >>1
JR北海道もコレやればいいじゃん。
どうしてやらないの？
すぐではないが赤字解消間違いないだろ？
桂田精一ならそうするぞ。 >>249
東京オリンピックとか、国の支援するVR観光とか残念な感じで なんでこの国って「労働力」を雑に扱うようになっちゃったのかね？
この事故だけじゃなくて、派遣が増えて成長が止まったのも、少子化も、ベトナム人奴隷の犯罪も、根っこはぜんぶ「労働力の軽視」にあると思うんだが 政治がこれじゃ、、船も沈みますよね。。 ( ゜3゜)ノ♪☆ 社長を船にくくりつけてある観光船しか乗りたくないなw
それなら沈まないよな 今更すごい危険な場所って連呼してるし
そもそももうここで遊覧船だめになるかもしれんな
ロシア近いし >>262
事故起こらなかったら
ベトナム人が運転してるのが目に浮かぶわ ①従業員のモチベーションを下げること 成果主事 派遣 非正規 人件費かっと
②商品やサービスの質を下げること ソニータイマー こわれやすい製品
③中長期的な利益を無視すること 基礎研究投資カット 教員の非正規も
④人件費を簡単に削減（リストラの実施）すること 弱い立場から切っていく
⑤会社の信用を下げること みずほ銀行ATM不具合 小銭両替手数料
⑥重要なデバイスやツールのスペックを下げること 安全率引き下げ
⑦メンテナンスを怠ること 検査成績捏造 目潰釜電やらかした
⑧理由が明確ではないこと 説明責任不明確 みずほ銀行 不具合
SDG コストカット サービス低下 レジ袋 割り箸 有償
SDGｓの元でやっていけないことやってしまったジャップ 最悪だ
新幹線小田原駅ホームドア取り付け延期も 安全無視のJR倒壊 ワンマン化も
１－８項実施企業がSDGｓ達成です 損失は自己責任だ 岸和田
ATM 紙袋２０円販売 これをSDGの名前で実行してしまった
F欄進次郎のせいだ： 日本のSDGはやっていけないことをやってしまった：
小泉 安倍 竹中のせいだ SDGです
全線きっぷ売り場廃止、駅トイレ廃止 時計撤去 時刻表撤去 ホーム蛍光灯削減
LED化 関連旅行会社縮小 短編成ワンマン化 列車本数削減 架線撤去 単線化は
コストカッター深沢への警告だ JR束大事故引き起こしそうだな。
特急遭難大失敗だ 東海道新幹線ホームドア設置延期 安全に金はかけない。
JR束 深沢もかいてくれ JR束 減便したらもうかった 大事故起こす警鐘だ これがそのうち日本人は高いし云うこときかないからうちにも技能実習生をになるんや… >>262
効率だけ求めるようになったから
週休２日制はじめたのが
全ての原因だと思ってるけど 繰り返しになりますがですね、私や妻が関係していたという事になれば、これはもう、えーまさに、これはもう、私は総理大臣も、それはまあ、間違いなく、総理大臣も国会議員も辞めるということは、はっきり申し上げておきたい。 えーー、竹中先生の愛国者ぶりは、えー、ご理解、していただいたんでは、えー、ないのかなぁ。 >>262
昔から労働力の酷使はあったのだけれど、
酷使する側が現場が破綻しない程度というのを、
飲み会やらなんやらで各人のキャラや元気さを把握したりなんだりで見極めて 日本人の命、すべからく、国の最高責任者である私にあります。 バイト店長と違ってバイト船長は命の危険があるからヤバいですね >>262
労働者が文句言わない上に
ストでもしたら労働者側が叩かれる社会だもの かわいそすぎる
こんな会社だって知ってたら絶対に乗ってないだろ 橋下さんについては、際立っている主張が大阪都構想と教育条例ですね。とても突破力がある政治家だと評価しています。 >>169
Twitterやってるのかよw
リンク貼って あの、ま総理大臣でございますから、ま森羅万象すべて、えー担当しておりますので。 いや責任は、責任があるから、責任を、私の…、私の責任を取ると。い、い、で、これ中身についてはですね、中身については、あの、あえて申し上げる必要はないと思います。 >>11
一応自分のとこのホテルで説明会してるんだな 星さんちょっとゴルフに…、偏見を持っておられると思います。あの今「オリンピック」の種目になっていますから。やゴルフは…！ いやいや、ゴルフがだめでですね、やテニスは、いいのか、将棋はいいのか、ということ、なんだろうと、え思いますよ？ #加計学園 時には長州男児の肝っ玉をお見せしましょうかと思う時もありましたが、平常心、平常心、自分に言い聞かせながら日々仕事をしています。 >>247
諦めろって言ってるわけではないが上から腐ってるからな 憎悪からは、何にも、、生まれない！ 相手を誹謗中傷したって、皆さん、何も生まれないんです！ こんな人たちに皆さん！ 私たちは負けるわけにはいかない！ #安倍辞めろ 安倍と維新はどれだけ日本人を殺せば気が済むんだ
こいつら日本を腐らせただけじゃなく大勢殺しやがって >>24
3時間のツアーらしいから拘束時間が3時間＋α程度と考えれば時給としてはまあまあなんじゃない >>236
船長（なんか元先輩に止められたぞ）
船長（責任とれんし社長に電話しとくか）
船長「これこれ、こういうわけでどうしましょ？」
社長「いけると思うよ」
船長（ほないこか）
バイト船長の考えならこうなるわ
バイトもプロ！(ｷﾘﾘ
って思ってるやつ多すぎよな 桂田 精一
@agW4UuXaHRv0POS
2020年4月からTwitterを利用しています
47 フォロー中
96 フォロワー >>297
なんか全力で止めたみたいな周りの業者もいってるけど後出しっぽいしな 結局この事故から得られる教訓って
半端な内製化はリスク、ヤバそうなのは外注にしろってだけの話だしな
何も変わらん >>284
誰もそんなことは言ってないんだが？
説明面倒くさいし出航するよね
俺もお前も同じ立場なら 色々不運が重なったな
俺は検査がざるだったのがここまでの大惨事を招いたと思う
エンジン動けば時間通り戻ってこれたし
動かなくても浸水しなきゃ沈まないし
結局去年書類送検されたし
ここでまた浸水しだして色々通報直ぐしたら
俺は終わりだなんとかなるって正常性バイアスなったんじゃねえの
現場猫みたいにすぐ戻れてなんとかなる
故障がちくられたら終わると しかもそれで謝ったら負け、ほとぼりが覚めるまで潜んでおけ、そしたら金だの何だのから逃げられるからオッケーで何も困ることないんだからな
美しい国だなあ 今回の教訓を生かして今後は直接雇用ではなく請負契約か派遣船長にヤらせます！ これはセウォル号事件（日本リメイク版）だろ
韓国で起きる事件は10年後に日本でも起きる 地方の船とかタクシーとか運転してるの大体バイトだから気を付けろ
飛行機みたいに難しい免許があるわけじゃないからな >>299
ま、後出し発言だと俺も思ってる
「船舶に傷がー」辺りでね
フェリー乗ったことないんだろうね 知床観光 最強の遊覧船[オーロラ号]
元捕鯨船
砕氷船でもある
流氷の中を割って走れる
東日本大震災では輸送船として大活躍
この船が「5月にならんと岬までは無理」と運航してない中
運行した小型船舶があるそうで・・・ 説明しない
謝罪しない
これに関してくっそ叩かれててあり得ないっていうのはわかるけど
政治家がそれやってるからなあ
マスゴミテレビだってそうだし
コロナでどんちゃん騒ぎしたとき アベノミクスじゃん
4，5人の正社員を雇うより7，8人のアルバイトを雇った方が良いっていう
安倍の言う「雇用改善」っすね >>169 ひろゆき、高橋洋一、光本勇介、茂木健一郎もフォローしてるけど何を目指してたんだこの社長は？ >>302
おれも出港すると思う
そもそもバイト船長に出る出ないを決める権限があったかどうか怪しい >>225
だから毎回バカにされてるし叩かれてるだろ何いってんだ？ 中古の遊覧船を言い値で買えって意味分からんわ
コンサルが売り主と繋がってんのかって思っちゃうよな >>225
すまん誰が言ってるんだ？ヤフコメ？
落ちぶれた国の標準だろう >>322
ふつうはそうですけど
コンサルとシャッチョさんの関係が教祖とカルト信者なら余裕で通ります 経費が浮く→…… って不謹慎にも上手いスレタイつけやがって
>>255
もしもコンサルが「数字は人格！ベテランは無駄！整備は削る費用！」みたいな指導してたら責任追及あってしかるべし
現時点の情報でコンサルがどんな指導をしてたかは出てきてないし、さすがに「積極的に削れ」とは言わんだろうと思うが……
ボンボンの元陶芸家社長が「言いなり」ってのはコンサル御自慢の種だからなあ
「安全は絶対削れないからきっかりやれ」と指導していたらこんなことにはなっていなかったろう 船長（説明不可）
社長（世間へ説明義務なし）
あと
コンサルコンサル言って実名だして
書き込んでるやつ、
開示請求きても知らんぞ >>309
都内の車道や歩道をバイカスチャリカスで蹂躙してるのは
雇用契約すらないウーバーなんだし
別にそれは コロナで客は減ったのに人件費は払い続けなきゃならないしな 日本では観光でも食でも安全よりコスト削減を取る
そら事故も起きるし偽装も止まらんっちゅうねん フェンスに突っ込んだ高速バスや
スキーバスと同じ
安過労悪過労ｗ 社長のメンタルとケンモメンのメンタル
どっちが強いのかな >>339
社長は事故の前科がある船をそのまま使って
ハイリスクの運行を勧めたのですから相応にメンタルが強いです
強いというか不感症 今どこもこんな感じで処
もっとこんな惨事起きないかなハ余はよ >>339
社長はメンタルよわそう
だからこそ、反抗できない立場の弱い奴には存分に当たり散らしてたろうなとも思ってしまうのだ ■オーナー船長の場合
オーナー船長「海が荒れてるから出航できない。今日は稼げないけど仕方がない。死にたくないから」
■今回
コンサル「商売のコツを教えてやる！ 遊覧船やれ 人件費削減やれ」
社長「素人だからよくわからないけどコンサルがそう言ってるからやる！ 海が荒れてる？よく知らないけど働け！稼げ！」
未熟船長「怖いけど社長命令だから船を出します」 >>10
小泉純一郎を初めとした馬鹿政治家どもが
ニコニコしながら「一億総活躍社会を目指します！」って言ってるだろ？
全員死ぬまで働かせるつもりなんだよ
でも働きたがらないだろうから年金を抑えて給料を減らしてやれば
将来を不安視して働き続けるだろうって言う狙いだよ 大型船運行なんて特殊技能使って15～20万円ならなんの責任もないコンビニバイトとか工場のコンベア作業やったほうがマシやんけ！
そんなので使われる奴も悪いわ 「芸術家のままだったらきっとみんな幸せだったのに、
生まれた家のせいで大きな役が降って来て、
その役割の重大性を全然理解もできずこなすこともできず、
周り全体も巻き込んでみんな不幸になる」
これは現代の徽宗皇帝 日本でのコスパって単なる搾取じゃなくて人命を削って儲け捻出することだからね ピンチはチャンス！総悲観は買い！
この手の言葉に騙されるおじさんよくいるよね >>353
北海道新聞じゃなくて北海道のニュースだった
すまん 1ヶ月耐えればジャップはみんな忘れるから
会見も発言もしてはいけない
メンタルが試されるなｗ >>358
どこかの食品メーカーみたいに余裕で行けるでしょ >>340 ほんまやw
Dappi「立憲・共産は恥を知れ（キリッ）」
例のコンサルタントのツイートにもいいねしまくってるな… まさか海外旅行より国内旅行のほうがリスクが高くなる時代が来るとはな マクドナルトを立て直した原田泳幸とかと同じ
安全装置へのコストはずすだけだから誰でもできるっちゃできる手法
はっきりいうと、医療施設を削減しまくっていたために
全国一高率でコロナ死者を出した維新も同じ
学歴低めな人が大成功してるケースのうちかなりがこっち系 会社の無線も壊れていた可能性が高いって言っていたな
メンテナンス費用も含めてムダ扱いだったのだろう >>308
韓国はこの事件への怒りで政権交代が起きたけど
日本は野党がアホすぎてむしろ自民が歴史的大勝利確実という マクドナル「ド」を「立て直した」と称する原田泳幸、な
学歴低めで派手なことしてみせた意味では
内閣法制局を破壊して、いろんな安全装置を壊したり、
政権や資本から独立してないといけないNHKに介入しようとしたり
学術会議を外そうとしたりした安倍ちゃんにも通じるよな >>353
北海道の「体制側」の新聞というイメージ
プロ野球日ハムの本拠地移転問題では天下り札幌ドーム側擁護
道警裏金問題では最初がんばって追究にあたったがのちに白旗を挙げる
函館だったかでローカルな新聞を創刊しようとした人たちが現れると、それっぽい題号の商標を取って邪魔する
他のマスコミが口をつむぐ中で、コンサルの指導が適切だったかどうかを調べるのはいいことだけどさ
地元有力者を擁護し、「東京のコンサル」に矛先を向けようとしてるんじゃないかと下衆の勘繰りをしてしまう >>308
あの事件のすごいところは、船長が非正規だった件ｗ
維新やケケ中の路線だとそういう日本になる恐れもある >>1
大阪で評価されてる「身を切る改革」とは違うの？ >>1
Attention_on_deck@attention_on・19時間
ははあ、知床遊覧船の運営会社、色々とコストカットの話が出てきているけど、それを指南したのがあの小山昇か。『オレの指導であっというまに黒字』と小山が自慢する2018年のダイヤモンド記事が突然消されたのか。今朝時点では閲覧できたようだが。(魚拓)
https://web.archive.org/web/20220423130707/http://diamond.jp/articles/-/158611 ケンモメンが何年も日本叩いて警告してたのに
いつまでたってもこの社長やコンサル目線で、肉屋を支持する豚止めないジャップランド
https://i.imgur.com/cIL4Qvt.jpg
https://i.imgur.com/k5ep0Lt.jpg >>373
自殺願望が強いんだからそのまま死なせてやれよwwwww >>340
うわー
ほぼビジウヨじゃん
そして日本にはまともなマスコミは無いから
ケンモメン以外は誰も追求しない >>330
コンサルの関係者？
別に事実しか書いてねえじゃん 日本には表現の自由がある
開示だのスラップ訴訟で脅すのは止めろ
社長や関係者の社会的責任は重大だ ん
開示請求バンバンされそうだね
スレごと削除したほうがいいですよ ウーバーとかもそうなのにまったく国民が気づいてないよな
国を切り売りしたり「見えないコスト」を支払ってることに 社長は茨城県の専門学校卒という学歴のようだな
北海道としては別に低くないのかな >>379
「北海道のニュース」（@furyjaymy）は北海道新聞社とは別の、
野良ニュースアカウント？らしい
道新記事のリツィートもしてるし、
立憲のホメオパシー押し議員も叩いてるし、
安倍とその取り巻きも叩いてる
「思惑」というか方向性はすべての情報と同様にあるだろうし、
適宜引いたり足したり他と比べて調整する必要はあるだろうなと >>390
一般消費者は「中がどうなっているのか」わからないからな
事故なんかが起きて初めてわかる >>357
ヒトラーは「家業を継げ」で政治家を継いだわけじゃないからなあ アベノミクスでいいや
経営状態見ないとわからないけど >>103
自民よりマシな政党を屏風から出してください >>330
社長の実名を出して書き込んでるやつもいるんだけれど
コンサルのほうだけですか？ 逆張り経営ギャンブルは飲食とか美容でやってくれよな 結局ヒビとか関係なくてエンジンがぶっ壊れたから高波に揺られまくって浸水して沈没ってことだろ こういうとき感情的に社長を叩く嫌儲民も他のジャップとかわんねーなって思った
本当にただただその場の感情に任せて言葉を奮うよな日本人って
低学歴多すぎや >>18 タコ部屋かな？
日給8000円で寮費と食費負担するのキツすぎ… >>406
そういうのは整備不良だから
言い訳にならんし コロナで潰れるかの2択だったわけだしあまり責めるのもな >>330
コンサルは自分で吹聴してたんだから文句いえんやろ >>412
サイコロを振ったけど悪い目が出て潰れるの確定
ビジネスが勝手に失敗するのはいいが、人命が失われるのはどうなんだよ 今回たまたま事故が起こっただけで日本の観光船はみんな問題抱えてそう 元船長
「船のボディに亜鉛板という亜鉛でできたプレートをつける。腐食防止のために。それがおととしのままだった。僕らがいたときは、毎年交換していた」 寿司職人とか天ぷら職人をバカにするやつらと似てるね 寿司屋とかバイトで出来るみたいなこと言ってた馬鹿がいたなあ ググればわかるけど、亜鉛板ってそんなたいそうなもんじゃないし個人でも簡単に交換できるで >>418
そんなピンポイントな職種でバカにされてるってのはじめて聞いた 人間なんて 無限 に生まれてくるんだからこれでいいだろ 神経質すぎる アリとかミミズを考えろよ さすがに今回ばかりはコンサル野郎も表に引きずり出さないとダメだな >>420
めんどくさいじゃん
エンジンオイル
デフオイル
ブレーキオイル
ミッションオイル交換してるけど コンサルは失敗もちゃんと引き受けて欲しいね
素人社長を祭り上げたんだから一緒に会見に出て欲しいわ >>8
これ一理ある
ボートの川下りは布マスクが水を吸って危険だからアクリルのフェイスガード着用しなきゃいけない会社もある >>398
10年ぐらい遅れてると思うけど
2000年代の方が、あちこちの工場で次々火事が起こったりしてたけど
それが安全対策に金を出さなかったり、扱ってる人の質が下がったりした
せいだった
まあ、維新が勢力のばすとこういうことがたくさん起きるだろうけど
問題が起きた時しか目立たないセクターを
金の無駄扱いする傾向がきつすぎる >>429
他人の褌で片っ端から自分のアイディア実行させて
成功したら手柄、失敗したら無視ってスゴイ商売だな >>405
飲食のコストカットも集団食中毒っていう地雷が潜んでるんやで >>429
コンサルが悪いっていうのはどこみるとわかるの？ ちゃんと経緯説明はしてほしいな
もう謝っても、自殺しても許されない事やっちゃったんだから
せめて今後に役立つように情報は正確に出してほしい
コンサルも具体的に何を指示したのか正直に発表してほしい 経験のあるベテランでも30-35万って夢がないな
手取りだと20ちょいくらいやん。。。 やべー経営で草
よかったじゃんテレビデビュー出来て ツアーバスの大事故もそうだったよなぁ
人件費を削って利益を出すやり方には
問題が多くありそうだ 「社長が旅客船運航での安全について何も勉強してない」のが一番だめだが
助言無しでは何もできないずぶの素人と承知の上で他人の命を預ける仕事を勧めた
（そしておそらく安全確保については指導してない）コンサルも大概 >>435
素人を経営者に育てましたーって手柄自慢してるんだから
経営理念の根底はコンサルの思想なんだと思う 社長が本当に
＞俺経営の天才w
って吹いていたなら、コンサルの関与があっても、
罪は割引しにくいだろ >>442
つうか、どのスレとかどのURLとか教えて欲しいの >>10
日本に限った話じゃなくて
ゼロコロナに対応できなかった西側諸国は
どこも知床観光船なんじゃないの >>5
＞父親の桂田鉄三は遠音別神社の宮司で
自民関係者か 日本人経営者はサイコパスしかいないな。ガチガチに法律で縛らないと殺されるのは消費者であり労働者でもある我々だわ 民間に自由にやらせろ！規制緩和しろ！
↑人間のクズだとよく分かる 社長が逃げ切るところまでがジャップ
とことん上級には甘い国 >>444
事故と直接関わるような指導があったかどうかの記事は見てない
感想なので気に触ったなら悪かった こういう状況スキーバス転落事故以降改善されるどころか
ますます悪化して見て見ぬフリしかできない斜陽国なんよ >>458
日本のあちこちで工場や工事現場で事故起きているし、色々とヤバくなって来ているな >>452
それそれ
東電の清水（当時）社長が「コストカッター」として業績挙げたので
出世した話を思い出したわ >>456
べつに気を悪くしてない
どっちかというと
＞素人を経営者に育てましたーって手柄自慢
を直接見てみたい でも問題が起きて良かったじゃん
これでこの糞企業は潰れるわけだし >>69
これ安全装置とかつけないで革靴でやらせるの危なくね？ サムスン栄えて国滅ぶ⇒トヨタ栄えて国滅ぶ
チキン屋⇒唐揚げ屋
ネトウヨ「朝鮮女は娼婦」⇒日本「パパ活と梅毒蔓延」
セウォル号⇒知床遊覧船
ウヨの馬鹿にするネタが数年遅れで日本で発生する こついうときってもう死ぬの察してもサクッと死んだりすぐに意識失ったりもせずにもがき苦しむはめになるんだから辛いな 社長ボンボンか
この世代で陶芸に打ち込めるんだからそりゃそうだよな >>471
キャンドルデモで政権交代がまだなんですけど… >>471
最後はちょっと無理あるやろ
流石に規模が違いすぎるわ >>465
>>372で冒頭部が読める。
「ど素人を経営者に育てた」というよりは
「ど素人を俺が指導したら赤字の会社があっというまに黒字に変わった」だな
（読める範囲内では）自立した立派な経営者にしました、じゃない ハシゲに、フォロされていたことな含めコメント求めたい >>465 このコンサルタントのTwitterに結構載ってるぞ手柄自慢
あとは少し検索すればまとめサイトみたいなのに過去の記事とかインタビューあるぞ こういうコンサル系の連中が好きそうな言葉をあえて使えば
このコンサルはド素人社長（ただいるだけの「人在」）を「人財」に育てられず、
それどころかこの地域の観光業界全体に損害を与える「人罪」にしちまったわけだ 浮いたらいいけど沈んで見つからない人もいるんですよね
… >>39
そりゃ東京様のコンサルタント様がわざわざ知床まで来てるからね >>54
実業経営してない奴ばかりだもん
経営してても情報食わせる商売ばかりで実務に疎い >>59
JR北は社員の組合員がサボタージュしてたから話は全然違う このコンサルの人YouTubeとラジオもやってるやん 高級官僚になる旨味がどんどんなくなっているから
東大生はどこにいくのかと思っていると
コンサル業界が一番人気だからな
まあ、コンサルもピンからキリまでいるんだろうが これからこういう事故が増えるぞ
飛行機船バス電車なんでもだ >>69
この回ほんとひどかった
船の模型で遊んでからのこれだからな
目を疑ったわ 日本の製造も落ちぶれたのは安い賃金で派遣を使ってから 生コンの値段上がってるのにブロック基礎の値段そのまま
わかるよな 福知山線脱線事故から17年
他人を乗り物に乗せて営業するとこが安全をコストカットしたらいけない、という
血と涙で何度も刻まれたはずの戒め
「でもウチとは関係ない、ヨシ！」 資本主義的には正しいわ
安全は金で買え
安いのはリスクある https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220426/k10013600161000.html
>関係者によりますと、遭難した観光船「KAZU 1」の運航会社は、
>数か月前から船と連絡を取り合うための無線機のアンテナが壊れ、
>事故の当日、豊田徳幸船長は別の運航会社と無線で連絡をとりあっていたということです。
最初の118番通報が、なぜ無線を傍受していた他の運行会社だったのかと思ったら、こういうことだったのね。
シーズンオフの間に無線修理もせずに営業開始とかヤバ過ぎでしょ。 >>69
ご遺族への配慮が全く感じられないない
想像力の欠如という点で事故引き起こした連中と同じ 人件費カットはコンサルの指示ってソースある？
付加価値付けて料金上げるってのは見たけど >>504
その間、スキーバスやネズミー行きバスも事故ってたよな
格安高速バスだったと記憶してるが とてもジャップな事件でありジャップな企業だったのだな >>510
知人が役所に用事があって行った時に
「丁寧で完璧な対応をした窓口の人がパソナからの派遣で、
素晴らしかったけどなんとももやもやした」と言ってたな
「丁寧な役所窓口がパソナ」は
「感動的なCMが創価学会」
「素敵な歌が秋元康」
と並ぶ「三大モヤモヤ」になる ジャップランドは非道に徹することができる者だけが生き残る修羅の国になる
まだ序の口に過ぎない こんなん日本全体でやってる事なんだが
狂ってるよこの国 >>506
歴史物語に出てくる悪い宦官とか君側の肝を実況つきで見られるとは🤣 https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220426/k10013600161000.html
>関係者によりますと、遭難した観光船「KAZU 1」の運航会社は、
>数か月前から船と連絡を取り合うための無線機のアンテナが壊れ、
>事故の当日、豊田徳幸船長は別の運航会社と無線で連絡をとりあっていたということです。
>
>関係者によりますと、出港後、無線交信は3回あり、
>1回目は、船長から「カシュニの滝を通過した」と運航の状況を伝える連絡があったということです。
>
>そして、2回目の無線交信では「波が高くなった。ゆっくり航行するので港に戻るのが遅れる」と状況の変化を伝えてきたということです。
>
>最後となった3回目は、突然、緊迫した様子になり、船長は「大変なことになった」と伝え、
>「ライフジャケットを着せろ」と誰かに声をかける音声が聞こえ、このやり取り以降、無線は途絶えたということです。
>
>無線を聞いた別の運航会社のスタッフは慌てて「ひどいことになっている。海保に電話する」と話していたということです。
>
>当日の状況を証言した関係者は「KAZU 1の運航会社には従業員が3人しかおらず、
>船長は1人でやらなくてはいけないことが多すぎて、天気予報も見ていなかったのではないか。
>操縦技術はうまかったが、経験が浅く、あまり教えてもらえていなかったようだ」
ライフジャケットを着せたのも、浸水が始まってからとか
従業員3名とか >>54
目先の利益しか興味がなく長期目線なんて知ったこっちゃない
この手の輩はまず人件費や保守費用を大幅にコストカットしたがる
自分が任されてる短期の間に利益を上げればその後の事なんてどうでもいいのよ
例えればダイエットで絶食させるようなもん
だな
それで依頼者の筋肉が衰え内蔵が弱り寿命が縮む事になっても短期的に体重落ちただろ？全部俺のお手柄！大成功！
これがコンサルの実態 >>522
これを経営だと勘違いしてる池沼だらけだもんな
そりゃ衰退していくわ 正直セウォル起きた時日本じゃこんな事件ありえんと思ってた奴いるだろ >>522
派遣推進は国民の支持があったし別にええやろ
未だに派遣推進してる政党が支持率高くて労組とかが推してる政党はクソやん >>433
これと全く同じやり方で商売してる奴いるんだよ。
医者ね 旅行するやつはバカってわかってしまったな
観光業界冷えるで～ｗ >>120
観光地は田舎だから閉鎖的で独裁者が育ちやすい
やめて他に務めるところないしな >>525
3人のうち2人は船長と甲板員だろうな…
残り1人は電話番かな？
笑えん 社長の顔出てるけどお爺やんけ
この前晒されてたDQNみたいなの別人かよwかわいそw >>538
田舎の会社だとよくある人数だと思うが
やべーな 事故連絡の時系列やばいからなんか隠してるんだろうなこの社長 > 経験のあるものは給料が月30～35万になる
なんだそりゃ
船長でドカタより安いのか・・・ ジャップお得意の必殺技
・無言の術
・逃走の術
・雲隠れの術
・全放棄の術
・責任転換の術
・自殺の術
・飛び土下座の術
・逆ギレの術 全部コンサルのせいにしてるのって社長の自演？
検査してヨシ！した国も悪いし、最終判断した社長が一番悪いにきまってるだろ
ベテランきってバイトにさせように疑問持たない時点でアベ思想に侵されたガイジじゃん >>452
コストカットってバカでも思いつくよな
むしろバカの方が勢いよく削って人を殺す >>10
そりゃあ竹中が未だに居座っている国ですし >>548
ダイヤモンドのあの記事見れば社長は金持ってるだけの馬鹿でコンサルの傀儡だと思う人が多いと思う >>488
北海道って結構東京のベンチャーとかコンサルに食い物にされてるからな
北海道で試験営業して、北海道で大人気と謳って東京出店する飲食店多い >>548
地方の同業者じゃないの
私たちは買われた的なやつよ
観光でもなんでも、似たことやってるとこ地方じゃ山ほどある >>510
ルーチンワークは丁寧になるだろう
ただイレギュラーな仕事は後回したらい回しになるぞ >>129
派遣を選んだのは派遣選んだ本人
無能の最後の砦という事も忘れないように もはや年収300万が高給取り
美しい国クソジャップ >>539
あれはプロジェクトリーダー的な立場の社員なんじゃないかと 大幅なコストカットしても赤字で借金まみれってどういうことよ コンサルってあれだろ
ゴーンもそうだったように社内で直接クビ切ると角が立つから外部の人間にやらせるんだろ >>5
こんなんで金取るコンサルなんなんだよ
マジであいつらと格付けの奴らはダニ
死ね >>5
こんなんで金取るコンサルなんなんだよ
マジであいつらと格付けの奴らはダニ
死ね
>>5 >>548
「沈没事故全部コンサルのせい」にしてる奴おるか？
社長が最大のクソであることは共通理解だろ
そのうえで、そんなアホを操って自己宣伝にこれ務めてた
コンサルも悪いやっちゃのう、こういう事例あちこちにあるよなあ、
で盛り上がってるわけで 小山昇ってやつはそんなに有名なのか？
このスレで初めて知ったわ なんか北海道はロシアに統治してもらった方が発展しそうな気がするわ >>485
コンサルがこのレスみたら顔真っ赤なるだろうな >>169
こんなのにだまされるやつ、いるの？
いつものTwitterの捨て垢に名前と写真変えただけやんこれ
idと書き込み履歴みろよ アベノ果実の結晶で20人死にました
アベみたいに逃げ切れるといいね >>578
当然逮捕
社長相手に損害賠償の民事裁判もあるはずなので破産 >経験のあるものは給料が月30～35万になる。
船長の給料が月３０～３５万なのか >全員解雇してバイトを集めれば、15万か20万で頼める
バイト船長ＷＷＷ >>542
おそらくこれ
126 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ﾜｯﾁｮｲ f405-fLUy) 2022/04/26(火) 18:27:37.61 ID:Q2Q8GyVU0
「関係者によりますと、遭難した観光船「KAZU 1」の運航会社は、数か月前から船と連絡を取り合うための無線機のアンテナが壊れ、
事故の当日、豊田徳幸船長は別の運航会社と無線で連絡をとりあっていたということです」
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220426/k10013600161000.html
こんなん、社長の責任やろ ええやん 遊覧船の運行なんて単なる娯楽なんやし
そういうところに人材不足のシワがよるのはしゃーない😉 >>569
橋下さんおるやんけ！
マネジメントやマネジメント！
橋下徹
@hashimoto_lo
新型肺炎）政府は、大規模イベントの自粛は感染の爆発的増加（ピーク）を抑え、医療体制が崩壊しないための時間稼ぎが目的なので、2、3週間後のイベントは原則開いても問題ないことをアナウンスすべきだ。感染対策と経済とのバランスをとるのが政治マネジメント。
2020/02/27 14:14
https://twitter.com/hashimoto_lo/status/1232896788685672448?s=21&;t=0YEDOjBOw7oDMrjypfYFlA
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>262
はぁ？
元々労働力軽視が伝統だが
先の大戦でもそうだったろ >>579
法律の問題で言うなら
バイトかどうかではなくて
安全対策をちゃんとやってるかどうか >>587
みずほだってトヨタだってNTTだってそうなんだが >>18
えええ北の大地こわい
もしかしてクソ田舎ってこんな奴隷労働が普通なの >>160
( ヽ´ん`)「亡くなった人のスノボ貰えないかな」
究極のコスパにこだわるのが嫌儲面 >>18
猿払ホタテ養殖のバイトも最低賃金で時給安いのに「これくらいしか払えないんですー」と言い訳して、雇用主はホタテ御殿新築して高級車乗り回してるんだっけか >>311
https://i.imgur.com/5jUGwEB.jpg
へーえ、随分と腰高な捕鯨船があったもんだwww
捕鯨船＝キャッチャーボートだとして、随分大きいし
随伴の捕鯨母船だとしても随分と小さいしwww 別に法律違反じゃないよね
どう節約しようが会社の自由だろ これって特定操縦免許で操縦できるのか？
それなりに時間掛かるが見た感じ難度低そうだわ >>585
船じゃなくて(船の無線からは他社に送信してるから)基地局のほうがこわれてたって事かな
壊れたにしても聴取はしてるだろうからその時点で(他社と浸水のやりとりした)海保とかに通報してもおかしくはないと思うが
ペナルティ恐れたかな
結局事故起こした会社が海保に通報したの16時くらいになってるから 漁船を出すくらいの感覚だったんだろ
別に飛行機じゃないから運転できれば大丈夫
絶対に船長というよりかは運転手くらいの感覚だよね 運営会社のずさんさで隠れてるけど海保も酷いなこれ
いくら遠いとはいえ哨戒してたから給油しないと出られませんとか頭おかしいだろ
なんのための哨戒だよ、誰か要人が視察でもしてたんじゃねーのか？ >>508
しかもそれで21日の厚生労働省の監査落ちて再検査27日予定だったの草 新体制に変った時期的に、
「これからの日本は観光立国！インバウンド消費！」とかに踊らされて
観光立国、地方創生名目の補助金使って起業したけど、新型コロナで全部飛んだ。
そういうベターな投資家、企業家って類だったりするんじゃないの。 何も問題ないだろ
移民や非正規雇用で賃金安くするこれが自民党の政策だよｗ
死んだやつは自己責任 維新が好きそう
維新もコストカットして人殺してるからな 株主にとって経営者とはこうあって欲しいもの
これが新自由主義の一里塚だ ジャップを煮詰めて煮詰めて煮詰めたようなクソゴミだな
そりゃ衰退しますわ 維新がやろうしてる身を切る改革ってこれて同じだろ？水道民営化とかさ？？ >>613
まさにそれ。大阪維新を真っ先に思い出したわ。典型的な新自由主義の末路 利益は経営者・株主に還元 無駄な経費はカットする
事故は減らしたほういが良いが、利益が出る方法があるのならコストはかけない
今回の事故で、いかに事故ってもリスク回避でコストカットできるかが
彼らの目標になってゆくだろう 船長がちょっと有能で事故起こさなきゃブラックとして存続して続けたんだろうなあ 外道社長「お前が船を壊したのだから修理費は船長のお前が払え！」 >>619
船長を個人事業主にして業務委託するとかもうやってるとこあるかもね 遊覧船会社買い取って船が沈むまで使い潰して
バイトの船長に責任押し付けて自分の財布は痛まない
コスパ最強だなおい でも今回の遊覧船事件で他に経営してる系列ホテルにも悪評つくから財布痛むやろ これってコロナの影響も少なからずあるのかね？
政府が給付金渋ってなかったら船の改装費とかに回せてたかもしれないし
荒れた天気の時に船を出す事もしなかったかもしれない こんなんばっかやってて現場からどんどんプロが消えてきてるよな、この国新札のガタガタなデザインち表れてる どうせ最後は会社畳んで、嫁を社長にしたてて別会社発足とかだろ 竹中「正社員がいなくなれば給与は上がる」
上がってないじゃん ツアーバスの事故と全く構造が同じやん
二度あることは三度あるだな
根本的な問題は解決してない
消費者側が自分で見を守らなきゃいけない時代になったな この社長は未来永劫謝罪しないといけない
逃がすなよ いつのか知らんけど動画見ると岸壁岩礁近くを長い航跡、波しぶきけっこうあげながら航行してるみたいね >>629
観光需要が回復しつつあるから
無理をしたってのはありそう
あとバイトだから欠航すると給料に影響するとか コストカット（安全性無視）で利益倍増や‼︎
ゼニ稼ぐのは遊びやないんやで‼︎
日本人として誇らしい >>630
国策仕事の完成品が悉くズタボロだよな
北朝鮮のプロパガンダ映像の方がまだ出来が良い >>154
どういう頭してたらウーバーが船の運転と一緒に見えるんだ アホな社長は、経営が厳しいとかチラつかせながらベテランを非正規に置き換えたんだろな
新しくきた派遣社員は数年続けられたら正規雇用っていわれて、今は苦しくとも耐えて耐えて、未来を夢みて低賃金で働きながら死んだんだろな
いまの日本の縮図 社長も糞だが本当に責任があるのはこんな社会構造を作り上げた奴だろ責任を取ればいいというわけでは無いらしいが >>365
そういうとこだぞ
国民主権の意味分かってないだろ
我々を導いてくれる良い指導者がいないからいけないんだって事だぞそれ >>15
気が進まないことはやめておいた方が吉
予感ってやつは言語化されてないけど本能的に身体が拒否反応おこしてるものだから 原発を爆発させた東京電力も
爆発前はコストカッターとか言ってハシャいでいたなｗ 社長の顔を拡散しろ
みんなに伝えるんだ
こいつの元で働くと死ぬよ >>18
>※寮費・昼夕2食ともに自己負担あり
これは会社補助あり、じゃないのか >>639
コンサル様が遊覧船コース指導もしてるから
「ヒグマ見掛けたら近寄れ！近寄れば客も喜ぶ」とか指導したと確信してる これからこういうの増えるだろうな
衰退国らしくなる 利益のx%報酬みたいな契約結んでたら
小山にも届きそうだな >>26
お客集めの営業ノルマを課して未達なら激しく激励しつつ研修という名のサビ残強要
最後は社労士コンサルから肩叩き
こういうのこそ銭ゲバ外資コンサルが最も得意とする脱法テク もしもこうなる前に告発されたら変わってたのかな
今、同じ状況の会社がたくさんあるだろうけど
明日からも死んだ目をして出勤するんだろうな >>262
明治以降で労働者が手厚く扱われた時代の方が少ないだろ >>18 労働基準監督署さん建築現場ばかり行ってないでこっち調べた方がいいんじゃないですかねぇ… >>262
土台は人命軽視だろうと思うわ
誰も彼もが人間を人間だと思ってない
物言わぬ従順が美徳とされるうちはダメだろうなと思うが
あと近年痛感するのが子供が子供として扱われない事なんだけど
どんな荒廃貧困社会でも子供は子供っていう社会通念というか共通感覚というかあると思うんだが
大人が幼稚な事なんかよりもはるかに恐怖 >>5
これ読んだだけだと何の問題も感じないが
これの何が問題なのか教えろ >>262
そら資本家の味方の自民党がずーっと政権取ってる国だもん
労働者なんてゴミとしか思ってないんだよ >>18
これ条件普通にみえるんだが
これの何が問題なのか教えろ >>671
船長の日給8000円ってそこらへんの単純作業アルバイトでも稼げる金額なんだが https://twitter.com/suiyo_han/status/1518790573280296962
@suiyo_han
@KoyamaNoboru
突然の書き込み、失礼します。テレビ朝日「羽鳥慎一モーニングショー」のスタッフです。番組で、「知床での遊覧船事故」について取材を行っております。もし可能でしたら、相互フォローの上、DMなどでお話を伺わせて頂けませんでしょうか。ご検討の程、何卒よろしくお願い致します。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 外注にしてれば死人に口なしで責任無しだったのに…
業務委託にしないとか無能すぎるよ。
雇用なんてのは一部の大企業が新卒雇用してりゃいいだけなんだよ。 >>669
労働者はマジでゴミだからなぁ。
それをリサイクルするのが竹中の派遣。
ゴミ以外は独立するか大企業の傘にぶら下がるだけ。 >>672
責任が重すぎるって事か
船長やらしてもらえるなんてめっちゃ価値あるじゃん
千兆だけにｗｗｗ でもこれ責めるのはおかしいよな
日本の会社はみんなこれやって人件費抑えてるんだから
竹中平蔵だよ >>10
むしろいわばまさに今の時代を象徴してるであります これからの時代は移動がリスクになるな
昔もそうだったんだろうけど >>680
それならまだマシ。
外注、業務委託にして社会保険料も負担しない、消費税10%節約する、責任は無しの業務委託が一番ヤバい。 業務委託にすると人件費から外注費に変わる。
社会保険料負担無し、労基法関係無し、責任は受注者で発注する会社は人件費(社会保険料抜きなので少なくて済む)と同じ金額しか負担してないという。 >>296
操縦だけじゃないぞ
事務所当番や船の清掃、雑用なんでもやらされるだろう >>679
1000兆円分の責任がともなう仕事をわずか8000円って意味の募集なんだけどな >>690
仕事なんてなんだって責任あるだろ
時給800円のバイトなら責任ないと思ってんの 今回の反省を活かして次からは外部委託の形を取るだろうね >>624
大物政治家の闇を知った人を消していく
って話じゃなかったか？ >>699
その闇は終戦直後に漁船だかを沈めて保険金で大儲けしたってはなしだな >>695
給与と責任の釣り合いがとれてるか否かだな
時給800円のバイトの仕事内容に「他人の人命がともないます」なら釣り合いはとれてない
つまり時給800円のバイトの責任を逸脱してることになるため時給の改定が望ましいということになる
また1000兆円の責任をともなう仕事であるなら1000兆円を支払うのが望ましい 労働者の価値が低いなら客の価値も低くなるわな
命の価値のバーゲンセールや https://www.asahi.com/articles/ASQ4V6FD9Q4VIIPE00X.html
>男性は事故直前の23日午後1時ごろ、知床遊覧船の事務所を訪問。
>帰港が遅れていたカズワンがいつごろ戻るのか尋ねたところ、
>事務所にいた人から「船長の携帯電話がつながらない」との返事があったという。
>
> その後、自社の事務所に戻った男性は
>カズワンと連絡を取るためアマチュア無線の電源を入れ、やりとりを始めた。
>すると数分後に「『カシュニの滝』辺りにいるが相当遅れる」とのカズワンからの音声が聞こえてきたという。
>当初は落ち着いた口調だったが、その10分ほど後に、
>「救命胴衣、着させろ」と切羽詰まった様子の声が流れてきたという。
>
> 心配になった男性が無線で状況を尋ねると「浸水していてエンジンが止まっている。
>沈むかもしれない」「船が傾いている」と返答があった。
>男性は午後1時13分、カズワンの救助を求める118番通報をした。
他所の会社の無線を借りていたわけでもないとか、あまりにもひどすぎない？ やっちゃったのは仕方ないからなぁ
謝って反省すればいい
法律も変わるだろう
大丈夫だよ これがジャップ経営者の質
見せしめで懲役1000年にしろ
それか日本政府を殺せ >>219
でもそれをコストカットしたせいで
とんでもない賠償金払わされる大事故になっちゃったねー いつかのバス暴走事故と同じことになってるのバカだね 「安いが正義」の日本人がこういう経営者を支持してきたんだよな ユッケ食中毒の社長とか、あとなんだっけ変な人工肉みたいの作った社長、あとヒューザーとか
ああいうのと同じなんだろうなあ 典型的な維新スタイルやんか
こんな僻地にまで浸透してるのやばいよなぁ >>18
船長のフェイスブック見るといろんなところを転々として北海道に流れ着いているよな。
どんな人生だったのかな？ >>701
どうあがいても1000兆円もらえないんだから
この採用条件だけが他と違って特別に問題ある事にならないだろ >>716
良いたとえだわ。
既存の組織を破壊して駄目なものへ >>720
じゃあなんで千兆なんて数字だしたの？
それだけ価値ある仕事なんでしょ？ >>719
船長は頑固なところがあり、愛想が悪かったという
不安定な業界だとこういうキャラでどんどん行き場がなくなって
こんな地獄さたどりついたんだべか >>262
だって労働者よりも9条のほうが大事なんだもん！ >>725
これは新自由主義風味の現代の蟹工船なんだが
戦前のガチ蟹工船の時代に九条なかったよな 社長「いやならやめれ」
船長「・・・（もう行くとこない・・・長崎も大阪もクビになった）」 >>729
いわゆる「風評被害」の損害はカバーされるの？
多分この会社潰れるんだが 植松の事件でも介護の奴隷環境が変わらなかったんだからコレも改善しないだろうな >>169
実際妙に運航会社に配慮された報道が多いし
ネットも不自然なまでに炎上してないし（検索ワードを工夫すれば突破できるけど）
まあなんつうか逆に察せられるよね色々と カイジに「金は命より重い」って台詞あったが、なんのこたあない、本気で皆そう信じてるんだなｗｗｗ >>737
うーーん、みんな信じてたら
危険な遊覧船なんか乗らないと思うの >>722
価格設定がいくらでも同じ事じゃん
「他の会社とくらべてこの会社の募集案件」が
おまえらはおかしくみえるわけだろ？
おれにはみえない
価値が1000兆だろうと100兆だろうと おおまけにまけて億だろうと
それだけの賃金を払っている会社などどこにもない
だから差が見受けられない
だのにおまえらが言ってるのは何なの？
という事じゃないか
なんでこんな事が言われないとわからないんだ？
じゃあ1円なら？ やはりどの会社も見合う金をだしてるから
この会社だけがおかしい とはならない
ほら説明してみろよ この会社のこの募集要項 どこがおかしいのか
どこもおかしくないだろうが おまえら働いた事もなく
賃金労働は何もかもブラックなんだろ ゴミども
おら答えてみろ！ なんにもいえねえくせに！
てめえは何もいえてねえのに言った気になってるカスだよ！ >>737
ネオリベならそう信じてるだろうけど
もしそういうネオリベ的価値観が日本にあまねく行き渡っているのなら
この会社は潰れずにこれからもこの調子で経営して行けるだろうな
まあ見とけ >>727
安全のためのコストをことごとくないがしろにして、その積み重ねで事故が起きる
韓国で言われる「後進国型事故」そのものやね >>10
金金金で派遣ばっかにして経済も技術も衰退した先進国()の集大成だろ🤣 >>700
浮島丸沈めたやつも財を成したんだろうな
今、関係者がゲロって事実が発覚しても
むしろ良くやったの流れになりそうなくらい
ヤバい社会になってるのが日本だけれども 無線壊れてますGPS外しました船体ひび入ってます船員素人です悪天候出港させます
儲かってしょうがないですわー ジャンルは違っても、例のユッケのチェーン店と同じような
運命たどりそう
あした社長が会見するらしいけど同じような展開が見られるだろう https://goo.gl/maps/WNTSesMKh2MHDin87
Googleの知床遊覧船のクチコミを新規順で並べたら、今よく見かける名前が… >>737
そこまでの根性は無いけど働いて爺になるまで大した事故起きなかったんでしょ
原発みたいに >>704
会社は海を知らないから携帯あればオッケー無線いらんやろって認識だったのかもかもなあ >>751
今日流れてた電話での口調は割と軽い感じだった
あの調子だと叩かれまくると思う
かと言って重々しい雰囲気でやられても嘘っぽい
弁護士に喋らせるのが一番なんだろうけどどうするかな >>742
これほど韓国に親近感を覚えたことは無い
これほど韓国を兄弟国と感じたことは無い
やはり韓国は兄の国、日本は弟の国なのだ
韓国としてはそれを嬉しく思うことは一切無いだろう >>5
これ読んでもだから何？なんだが みんな分かるの？ 従業員が3人らしいけどkazuⅢの船長も入れてだとしたらギリギリ過ぎる
>>752
3週間前だし試用で乗った感想なんかな >>704
事務所のやつなにやってんだ
よその会社の人頼りっきりじゃねーか >>446
ゼロコロナなんてやってんの中国だけやが >>508
これもあのコンサルの入れ知恵なんだろうな カナダの航空会社も経営が悪いから時間惜しんでタイヤの窒素ケチったらタイヤ燃えて落ちたりするし
資本主義による行き過ぎた競争の果てはこんなもんやな 日本軍もベテランがいなくなって新兵とニワカ士官ばかりだし(´･ω･｀) >>54
机上の空論をさもさもしく語るだけだからな
理想論か夢想を並べ立てるだけで責任取らんし >>508
>事故の当日、豊田徳幸船長は別の運航会社と無線で連絡をとりあっていた
これの詳細が>>704
船は陸と「連絡をとりあっていた」わけじゃない。
https://www.asahicom.jp/articles/images/AS20220426002872_comm.jpg
13時の帰港予定時間過ぎても戻らないことを心配した別会社の従業員が無線で呼びかけてみたら、
カシュニの滝付近で高波に阻まれて立ち往生、既にエンジンも止まって浸水、船が傾いている状態だった。
13時18分には船上から電話で118番通報。
カズワンの運航会社「知床遊覧船」が海上保安署に通報たのは14時55分。
その時にした「14時頃に、船から会社に連絡があった」って話は、
無線でやり取りした人から聞いた話をしているだけで、おそらく嘘でしょ。 >>740
>じゃあ1円なら？
責任云々以前に違法 高給取りの団塊引退する年齢
そこそこの金貰う氷河期は解雇
安値で働くゆとり・さとりで現状持たすが本音は移民使いたい
何？移民が来ない？ 若い奴の給料上げられないな あのバイト船長ええ歳扱いて自分は若くてイケメンて勘違いしてそうな自分撮りしてたよなw >>39
僻地だからこそだよ、古き良き日本しぐさが残ってるからな 接岸もろくにこなせない下手くそと同業者に煽られてた ベテラン抜けて事業承継ぼろぼろになるとか
よくあるケースなのでは？
これから激増するのか 頭が悪すぎて引く
低IQ者は人権制限すべきだと思う 同業者が全員ここはゴミクヅって証言するレベルなのは相当普段から恨み勝手そう いかにも労働者を安く使い倒し
カネにしか目がない日本らしい末路だな >>197
コンサルが関わってるビジネス誌に記事が載るまである 噂の桂田精一らしいアカウントを見てみたけど一言もつぶやいていないものの、本人がフォローしているのが安倍晋三、橋下徹、ひろゆき、ホリエモン、糸井重里、苫米地英人、高橋洋一と錚々たる顔ぶれで、それだけでお腹いっぱい。Dappiのつぶやきにもいいねしているし >>704
よその会社の無線でしか連絡取れなかったのか…
船長の携帯はバッテリー切れかエリア外か >>780
俺の職場だわ
俺自身アラフィフに差し掛かってきたのに一番の若手だからなあ… >>780
これからどころかここ30年くらいどの業界でもずっとそれ
コストカットという名の下に自らの血肉や頭脳までカットしてる職場ばっかりよ
挙句重用する従業員も馴れ合いや好き嫌いでで選ぶだけで能力なんて無視で非正規ばっかり増やす
その結果売り上げがー生産性がーとかほんと馬鹿しかいないのかと GWにどこかの遊園地で絶対事故起こると思う
コロナでしばらく静かだったのに急に人増えたら機械も人も上手く行かないもんだよ うちの仕事でも似たようなことしてるところあったな
どんな酷いことになってもせいぜい責任者の首他飛ぶくらいだし、もう関わりないからどうでもいいけど どこもこういう方向だろ
一度解雇して安く使いたい
簡単に人件費削って数字をよく見せたい
別に今の話しでもないし
その結果はご覧の通り
もうだめねこの国 ベテラン一斉解雇してからの去年の営業で既に数回やらかしてんのやろ？ >>786
社長は当日営業を強行したとか船の整備不良で起訴されそうだが
コンサルタントの方は無理だな >>231
陶芸だけでやめとけば良かったのに、変なのにそそのかされるから それでも自民党や維新に投票し続けるのが日本人
日本は先進国で唯一30年も経済成長してないし給料は下がってるのにそれでも自民党に投票し続けている日本人を舐めてはいけない 社長がフォローしてる光本勇介っていう起業家は恵比寿のクラブで女にテキーラ一気飲みさせて死なせてるんだよなぁ
しかも父親は柔道オリンピックに関わる上級国民で調査打ち切り
…
https://i.imgur.com/JnfqWwr.jpg >>815
バブル崩壊とかリーマンショックとか、経済危機のとき、スキルのある社員までリストラし、安いアルバイトや派遣に置き換えてきて、世界規模での競争力を無くしてきたのが日本企業。。。 オホーツクに消ゆだろ
北海道連鎖殺人オホーツクに消ゆ
シナリオ堀井雄二 >>805
郵便局は命に関わらないから別にいいよ。数日郵便物の配達が遅れるなんて些細なこと。 >>822
どんな無茶苦茶な事やっても支配者側にいればこの国では裁かれないからなぁ
国民が悪いんだろうね >社長
TVでツラ見たけど肌ツヤいいし食欲も睡眠もよく取れてるようだな それにしても韓国のセウォル号のときに比べて報道の少ないこと >>827
これな
あのときは毎日一日中やってたよな >>827
あっちはフェリーで人数多いし沈んだ場所もはっきりしてたし
こっちは未だに続報ないしな >>831
総理があれだし
アベ化する世界。世界中で安倍みたいな人がトップに選ばれてる。人類はバカになってきているんじゃないの？ [805596214]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1651020740/ >>831
必要な経費もかけないでお金儲かった！！ってただのお店屋さんごっこだよな
万引きした食材で店やれば無限に儲かるぞと言ってるのと変わらん >>831
コストダウンと称して自分の脚を切り落として
「儲かった儲かった」言ってるだけの簡単な仕事だな 解雇された無能がコンサルや経営をしてるのかな
ってレベルだな
無能コンサルの無限増殖バグ こりゃ社長は逃げ切れそうだな。。。
【速報】観光船遭難 事故2日前に"講習会"実施 カズワンに「法的不備なかった」船長など立ち合い 海保
https://www.uhb.jp/news/single.html?id=27905 コンサルのTwitter大炎上してて草
アカウント凍結してないのは評価する ダイヤモンドも謎の忖度で元記事は見れないが別のサイトには残ってる
なぜ、世界遺産知床の「赤字旅館」は あっというまに黒字になったのか？
ダイヤモンドオンライン4月1日（日）6時0分
https://news.biglobe.ne.jp/economy/0401/dol_180401_4338492481.html
いい感じのまとめ
https://mobile.twitter.com/furyjaymy
モーニングショーがロックオンしたけどね
https://mobile.twitter.com/suiyo_han/status/1518790573280296962
@KoyamaNoboru
突然の書き込み、失礼します。テレビ朝日「羽鳥慎一モーニングショー」のスタッフです。番組で、「知床での遊覧船事故」について取材を行っております。もし可能でしたら、相互フォローの上、DMなどでお話を伺わせて頂けませんでしょうか。ご検討の程、何卒よろしくお願い致します。
午後0:14 ・ 2022年4月26日・Twitter Web App
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>799
馬鹿しかいないよ
そういうのが上がる様になってる
馬鹿ばかり これ他人事じゃないんだよな俺の近くの歩道橋とかめちゃくちゃ揺れるしこわい
ケーブルカーとか凄まじい風でも動いてたし日常にこう言った事故の芽が潜んでそうで怖い コンサルのYouTubeの方も平常運転だわ
特にアカウント消したりとかしてない これコンサルの入れ知恵なんだろ？
そのコンサルはお咎めなし 世界自然遺産の宿 しれとこ村
流氷と温泉の宿 海に桂田
shiretoko HOSTEL hanare
秘境知床の宿 地の涯
夕映えの宿国民宿舎桂田
ここらへんの同じグループの宿は大丈夫なんか？
遊覧船みたいに変にコストカットしたり従業員を奴隷のように働かせてないだろうな？ こういう利権だけがめて、ちゃんと管理もできないようなのがあるんだろうなあ。 >>744
金を乾かしてる動画が発見されるんじゃないかとｗ >>836
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220427/k10013601501000.html
>みずからも知床の海で5、6年ほど運航経験があるという菅原さんは、
>2005年に知床が世界自然遺産に登録された前後から、より接近してヒグマなどを観察できる小型観光船の人気が高まったとしています。
>
>小型船は、遭難した「KAZU 1」を運航する「知床遊覧船」を含めて、
>知床の斜里町側では4社が同じ航路、料金で運航しているということです。
>
>知床の小型観光船の航路について「サケやマスの定置網と岩場を避けながら陸地に近づいて運航することから操船が非常に難しく、
>経験が大事で、自分の会社では船長は4年くらいは見習いをさせ、少しずつ難しいコースを覚えさせて1人前に育てている」として、
>船長には高い技量が求められると指摘しました。
小型船の操縦なんて、マニュアルがあればだれでもできっだろ！ >>820
遅れるならともかく捨ててるのが時々ニュースになるからなぁ >>827
ウクライナのニュースは毎日やってんのにね
誰が報道内容を決定してんのか >>3
>今でもこれなんだから解雇規制(笑)なんか撤廃したら日本人ほぼ全員クビにして再雇用だからみんな給料十万だぜ
ホンコレ
買い越し安くしろって言うやツイるけど
実態を知らないんだろうな
そりゃ買い叩かれる
搾取強化にしかならん
これもそれも竹中平蔵が壊した日本 でもバイトつっても船舶免許はあるんだろ
じゃあ別にいいじゃん
誰でも最初は新人なんだし 解雇された元船長とか会社を恨んでて当然のやつにインタビューしてこれが真実だってのはな…
ウクライナ戦争でメディアの見方が変わったわ 日経とか経済誌はこういう手法持ち上げるの好きだからな こんな専門職バイトにしようとするとか
頭おかしいんじゃないのか >>875
基本的にバイトでもできる作業なんやろ？今回たまたま事故っただけで >>876
昔から2ちゃんねらーは騒いでるけど
多分それ 一部上場のサラリーマンの話じゃない？
田舎だったら普通に解雇あるよ
そもそも 月収12万 が普通だし
しかも手取りでだぞ 終身雇用って会社がまず潰れないレベルの大企業だから出来るわけで、
中小企業ではワンマン社長横行し >>569
維新系ネトウヨかと思いきや苫米地もフォローしてるんだな >>881
富士通、3000人切ったばかりなんだが… 大手は早期退職制度で積み増しあるからな
その原資のために下請け等は地獄なんだが >>867
それだとコンサルが被害者みたいじゃないか コンサルの結果で人が死んでもこれまでは自殺者一人とかで済んでたんだろうが
26人も殺してしまったらどうするんだろうなコンサル 竹中のミニ版みたいだなコンサル
ミニ竹中コンサルだらけで
日本がぼろぼろになってるんだろうなあ 保険で船新調できるし保険で賠償金も賄えるからこの社長の思い描いた通りの展開になってるわけか >>895
船長のミスなら保険金は出ないと思うけど >>820
当方過失100％の追突事故ってほとんど非正規だぞ 社長の会見を見たけど憔悴ごっこ丸出しでイライラしたわ コンサルが一番許せない
日本をだめにして人の人生までぶち壊す無能共 >>824
パートを管理職とか笑えるよな
イオンとかも副店長とかパートだけどアホやろ >>148
そんなうわべ事より、そのリンク先でそいつが実際に指導したと言ってる内容が酷いだろ
例えば
>知床の冬は寒すぎて客数が減りますが
>それなら寒さを逆手に取って、外にテントでも張って
>マイナス20度の世界を体験できるプランを販売すればいい。
なんだよこれ、なんか発想の軽薄さが甚だしくないか？
遊覧船の会社には「オホーツク海の荒波の凄さを逆手にとれ」
とでも指導(w)したんじゃねえか？コン猿 あの歳でぼくって言ってたのがな…
親の金で会社ごっこしてきただけの人なんかな？ >>904
会見でいってた、荒天理由とした中止をする際の対応、
「（客が波による揺れを）体感して『（もう港に）帰ってくれ』みたいな気持ちになって、納得していただける方法を取っていた」
がそれでしょ。 荒天時には、「最初から船を出さない」のではなく、
客に納得させるため「荒天を体感させて、途中で打ち切る」対応をしていた。
「荒れる前に全行程を終えて帰れる」ではなく、
「荒れる前に途中で引き返す」と思っていた的な説明をしてる。
船を出せば、途中打ち切りでも金が取れそうだし、本当に賢いねー。 海が荒れることが分かっていて、「だから途中で戻ると思っていた」のなら
帰港予定時刻近くになっても、いつ頃港に戻るかの連絡がない=個人携帯の電波圏外にいる時点で、想定外の緊急事態。
おまけに無線も衛星携帯電話もなく船と連絡がとれない、GPSもないから船がどこにいるかも分からない。
即118番通報せーよって話なんだけど、
事務員もどうせバイト、決定権のある社長は、その頃病院にいてなんも知らなかったから、なんも出来なくても、しょーがない。
営業時間中、それも営業初日に病院行ってんのは謎だけど、病気なら、しょーがない。 ・荒天理由に中止にする際の基準を設けていなかった。
・今日は荒れると分かっていたのに船を出した。
・「今日は船を出すな」との忠告を無視した。
・過去も同じようなことが何度もあった
「荒天が予想される時は、船を出して、客に船の揺れを体感させた上で、途中で打ち切る対応をとっていた。」で全部説明がつく。 予め船を出さないのではなく、船を出した上で中止する
そういう綱渡りをさせていたのに、
乗員は2名のみ。船長の知床の海の経験は1シーズンのみ。陸上からのサポートは一切無し。 ブラック現場で人知れず死んでる下級の方が多いからまだまだいけ >>910
遊覧船を経営してるだけの社長ならまだしも、ホテル数社経営しててそのおまけ程度でやってた事業なんでしょこの遊覧船
そうなると遊覧船事務所にいた時間ってのは月でも数えるほどだったんじゃね？
海のこと知らないわけだから基本的に経営だけやってて、現場は従業員に任せっきりという感じで コンサルタントって結局
ベテランプロを解雇して代わりにアマチュア雇って人の質を低下させて
安全を軽視するような事しかしてない
責任問題だぞ こんなんやってたら人材の質がどこまでも低下するだけだろｗｗｗ 記者「解雇では？」
社長「解雇ではありません雇止めです」
記者「募集では？」
安倍「募ったのであって募集ではない」 >>914
結局ベテラン船長首にして船長変えたのもコンサルタントの影響っぽい 経営者のくせに自分の信念もなく胡散臭いコンサルや自己啓発セミナーから聞いたことを真に受けるようでは当然 >>921
人件費カットがコンサルの指示ってソースある？ 基本的には雇ってやらせる仕事は同じ事ができるので有ればより安く雇える人間を使う方がいい
だから経済の原則に従えば社長は正しい >>928
無いと思う
でもコンサルは短期間で目に見えた実績を欲するので
リストラ含めたコストカットだけ進める(その後のことは知らん)というのが常套手段だな >>925
安倍メソッドがジャップ全体に広まったな >>932
このあとは、社長「私は名ばかりトップのお飾り。実務は専門家に任せてたから何も知らない。」
コンサル「専門家として大まかな方向性を提示しただけ」
「不適切であったけど、違法とはいえない。」
「立場上の責任は私にあるけれど、ある意味で自分達も被害者」
ほとぼりが冷めた頃に「特定メディアとそれに扇動された愚民から、不当な攻撃を受けて大変だった」アピールが見られるわけですね。 >>106
60才近くの社長の子供を事件当日産んだ嫁の顔は見たいな ベテラン船員をクビ→安い派遣のドライバーに
ベテランドライバーをクビ→安い派遣の船員に
やべえ、人件費削減のコンサルタントになれそう レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
