イーロン・マスク「日本に100万円台のテスラを投入する」トヨタ死亡へ [999047797]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ちなみにテスラは2023年までに「自動運転機能を搭載し、価格を2万5000ドル（1ドル＝110円として275万円）に抑えた新型EVを2023年までに市場に投入する」と宣言している（https://president.jp/articles/-/46586）。おそらくCセグメント（ゴルフ同等）で、カローラや同サイズのSUV系と戦うことになる車だ。そしてこの記事中にあるように、この新モデルが275万円で国内導入でき、そこに80万円の補助金が乗ると、実質価格は100万円台に突入してしまう。軽自動車の最高級モデルよりも安いのだ。そういう時代が足元まで迫っている。
https://anond.hatelabo.jp/20210930195307
もうトヨタ買う人いなくなるだろ 199万円でオプションつけて乗り出し270万に毎月かかるお金も入れて300万以上 2万5000ドル（1ドル＝110円として275万円）
↓
2万5000ドル（1ドル＝130円として325万円） 軽自動車の最高級モデルよりも安いのだ。
軽自動車は無駄に高くなってるから驚きがないわ 1ドル110円計算か
130円で計算すると325万円-80万円で245万円
200万円台になっちゃう ＞ 1ドル＝110円
発売される頃には150円くらいになってるだろ >>24
どちらにせよ輸入関税ないから世界一安く買える モデル2は延期されたけどナトリウムイオンバッテリーを待ってるんだと思う
材料も安いし、低温にも高温にも強いから温度管理システムを簡略化できる
仮に日本勢が全固体電池を完成させたとしても価格で駆逐されるよ もうテスラってただのベンチャー企業じゃないからな
いつのまにか売上はトヨタの3分の1くらいに迫ってる
直近の四半期決算で純利益はトヨタの50%くらいになった
数年以内にトヨタをテスラが抜くだろうね >>19
Cセグメントだから日本のカローラとかと同じだけど ジャップ車終わったら完全にジャップランド終了か
最後を見られるとは感慨深い 1ドル＝110円として275万円
なんで110円にしてんの？ 大衆車になればなるほど実用性がないと売れない
NBOXが売れてるのは自転車積める実用性があるから
【ホンダ N BOX 登場】開発者、自転車搭載こだわった
https://response.jp/article/2012/01/11/168153.html
その結果、自身の家庭での経験も踏まえ、「悪天候時や夜間などに親が子供を迎えに行って自転車も乗せられる」機能だった。
N BOXは、後部座席を倒せば女性1人の力でも27インチ級の自転車を載せることができるようにした。
リア開口部の低床化や軽最大の室内空間によって可能となった。 ありがてぇけど本当に可能か？
EVってどこまで安くできる見込みあるんだ こういうニュースを通じてみんなが円安のヤバさに気づいて欲しい なあ、4、5年前にトヨタがイキって発表してた全個体電池っていつ実現するの？w
イーロンマスクに「トヨタが作れるわけねーだろ」ってバカにされてたよね…？w >>23
勲章持ちのジジイドライバーが大量動員されるのか テスラは成長スピードがすごすぎてむしろ発展途上の今はまだほしくない感じ
株は買うけど どうせトヨタ守るためにアンチダンピング措置を発動させるんだろ まだガソリン車でいいわ
そっちのほうがコスパ良いし >>52
俺はアーリーアダプターだから買うわ
東京だとすでにテスラ結構見るし 1ドル110円ってアホか
まだ2021年を生きてんのかよ いや、モデル2の話なら、テスラの今後の計画から消えてるじゃん
いつ出るのかわからんし、下手したらもう立ち消えになってる スマホみたいに中国とかからヤバいくらい安く出てきたりはないのかな >>17
言うほど悪くないけどな
未来っぽさがあって 安い以外でジャップカー乗る意味ないしマジで終わりだなｗ
ジャップの産業はAVだけｗ 投入される頃には更に円安加速で一般人には手の出ないものになっとるな 高級ブランド戦略かと思いきやiPhoneみたいなこと始めたな
まぁ、テスラは自動運転で群を抜いて先行してるからどちらにせよトヨタに未来はないわな >>63
もう既に中国はEV大国だぞ
テスラはスマホでいう iPhoneのポジションを獲得したからまた別次元のビジネスになってる 延期したけどもうすぐ日産の軽EV出るから期待してる 1ドル110円だったら車なんて買わずにドル全力買いする！！！！ はやくサイバートラック出荷しろや
いつ来るのか分からんから親父がイライラしてて迷惑なんじゃ シャープもそうだけど、ぶっちゃけ日本て海外企業に支配された方が国民幸せになれるんじゃねえかな
日本人て政治家もそうだけど他人の幸せを奪えるなら自分が損しても構わないって種族だし イーロンは日本人の得意な脳死労働するロボットを導入するから
同調圧力ジャップは不要 せめて1回の充電で1000kmは走ってくれないとなあ
ガソリン車なんて数分の給油で数百km走るんだから
何分も掛けて100、200kmじゃ話にならない >>87
パヨクがバカなだけで無能もリストラされて成果主義になっとるやろ
労働者の権利がーとか喚いてる怠け者が日本企業から消える方が日本企業が良くなる お前ら本当に純粋なEV乗りたいか？
俺は充電時間のこと考えると遠慮するわ 日本人向けの貧乏人向けの車を出してくれるとか優しい 充電にも2タイプあるんだろ
テスラマニアの人が高速充電のために家を作り直したとかテレビでやってた 25000ドルの計算結果 （1ドル 130.488 円）
3,262,200.00円
もう50万も値上げしとるやんけ 低価格でバンバン売れるはずだったモデル3、どんだけ売れたんすか？ 嫌儲はテスラでマウント取りたいだけでオーナーはまだひとりもいないからな
テスラ凄い俺凄い テスラは未だにトヨタの名前で売名してるのか、ちっさいなw 維持費と初期費用いれたら無理
そもそも充電設備どこにあんだよ >>100
緊急用に交換できる予備バッテリーは別に積めるようにして欲しいな もっとジャップの虚栄心に働きかけろよ
100万じゃジャップがマウント取れないだろ！ N-BOXそのまま電動にしてくれたらそれでええわ
頼んだぞ 1ドル110円っていつの話だよ
いまは1ドル130円だろ ほんと電動アシスト自転車みたいに交換式バッテリーにしたらいいのに 日本って安けりゃなんでも良いってフェーズに入ってきてるからこれ来たら本当にやばそう 30年後はジャップカー乗ってるだけでネットに晒されてそうｗ
今街宣車乗ってる池沼と同じ扱いになってるんじゃないかｗ 電気自動車って水害多い日本でも大丈夫なの？
たまにテレビで水に浸かりながら走ってる車見かけるけど感電しないのかな電気自動車 とりあえず先行して市場取れって感じだな。
充電施設は後回し。 自動車産業崩壊でジャップの仕事場なくなるぞ～！😁
戦犯民族に稼ぎは不要！バチーンしとけ日本人www🫵🥹 この価格帯の車ってどの程度のスペックが想定されてるんだろ？ あくまでトヨタへの当てこすりだったテスラageが本当の気持ちになりそう ありがてええええええええ！名古屋静岡＼(^o^)／ｵﾜﾀｗｗｗｗｗｗｗ 円安が続く限り、日本市場でテスラが売れることはない 遠出しない前提ならウチの周りは充電スタンドいっぱいあるから軽がわりに使えるかも >>126
日本の車を買う必要の方がないやろ
無駄に労働者の権利がとか喚いてゼネコン構造にしてるもんとかできるなら買いたくねえわ >>1
外車には補助金打ち切るとかしないとやばくね？ >>132
つくわけないじゃん
あっても別料金だろう お前らがトヨタ下げした結果円安でお前ら底辺が苦しむ結果にw
ざまみろ 日本政府「武器買うんでトヨタだけは許してください」 1ドル80円時代やったら日本車終わってたから自民党様々やねﾆｯｺﾘ っしゃああああああああああああああ
円安で外国企業が日本で競争力なくなって輸出で無双できるぞおおおおおおおおおおお >>142
自動運転もつくと書いてあるのに否定する意味がわからない >>145
武器買う金も無い貧困国家にこれからなるんだぞ～？😁✌ 大丈夫だ円安が俺たちを守ってくれる
高くてそんなに売れないはず 宮下草薙の宮下が買って話してたこと
・修理費がめちゃくちゃ高い。こすっただけで300万円 （海外でも充電池交換で300万とかニュースになってた）
・ディーラーがないのでネットで買うしかない
・充電はいつも新宿でしてるけどたまに寄るだけだからそんな面倒ではない
・自動運転とかは課金だから宮下は払ってない model3から自動運転とカメラセンサー類全部除いたモデルでいいよ 宇宙ロケットをバンバン製造してるイーロンに向かって自動車はの製造は難しいからテスラには無理とか言ってたジャップって
竹槍戦争並みにお笑いだったよねｗ 貧困国ジャップランドの現状を知らんようだな
30万じゃないと売れないぞ >>132
>>142
テスラの自動運転は購入型とサブスクの2つがある
購入すると140万くらい
サブスクだと月々2万ちょっと テスラの自動運転の月2万有料サービスはすでに10万人以上ユーザーがいる
これはこのまま増えていきテスラは販売済みの車が中古になっても毎月満額金が入り続ける
なおテスラ充電器スーパーチャージャーの他社開放とオフグリッドによる収益も年2兆円になる見込み >>162
タクシードライバーの雇用がなくなりそうやな
日本社会は規制して守るんやろうけど アメリカでは高速で止まっちゃったとか聞くけど大丈夫か？ 200万前半ならありだな日本の車は軽自動車でも300万するしな やっぱりなー
日本支店第一号が名古屋だったのが、
どうみてもトヨタ潰す宣言にしか見えなかったしな すでに補助金分引いても250万
価格では勝負出来んね 新潟の豪雪地帯や北海道の寒冷地でも絶対停止しない性能じゃないと売れないだろうけど 散々指摘されてるけど
スマホと全く同じ運命辿りそうで安心した トヨタの下請けで絞られるより、テスラの下請けになったほうが良かったりしてな >>181
そんな寒いとこに行かんから買うわ
そんなとこに住むなよカッペ 150キロ走るのに一時間充電とかアホか
買わねーよWWW >>154
そういやテスラは数年前からディーラー廃止してたな 日本政府ならエコカー補助金は国産車にしか出さない！とか言いそう >>1
各記事掲載日
2021/06/03 11:00
2021-09-30 >>184
絶対ありそう
日本の弱小下請けを使ってくれるんなら トヨタとかの車の価格はただのカルテルだからな
外国にバレるとまずい >>186
死亡事故起こした時点でどうなるかだな
今回の船の事故見れば大体わかんだろ 日産の自動運転の最新技術がニュースになってたけど飛んで来たタイヤも避けるそうでこの業界は技術の進歩が日進月歩だね >>126
問題は修理だよな
テスラに限らず外車全般 >>184
外資は下請けイジメなさそうだしなぁ。
けっこうありえるかも。 >>189
こういう感じで海外のものが高くなって買えなくなるから色んな産業が伸びるよ
で、余ったものを海外へ売る
産業構造が変わるまでは痛みに耐えろ >>184
テスラは部品買う企業はあっても下請けとかないやろ
サプライチェーンの名の下に無駄にゼネコン構造にして労働者の権利がとかとか喚いてるパヨクの待遇守るようにしてるから日本製品はできるだけ買いたくない ミライースかアルトでいいじゃん
長く乗るつもりなら普通車は地獄を見るぞ自民のせいで イーロン工場で働くと給与アメリカ基準にしてくれるんか >>199
俺は自動運転とか使わんからどうでもいい
自動運転とかタクシードライバー雇うよりAIの方が安いやろってやつやろ
パヨク労働利権まみれのタクシー業界が発狂しそう ガソリン車買った俺は環境テロリストとして殺されるのかな >>204
外資はトヨタ系なんて比較にならないくらいもっとめちゃくちゃな値下げ交渉してるぞ
その代わり部品メーカー側もしたたかで
最近は供給不足になってるから
いきなり部品価格を10倍に吹っ掛けたりしてる フリード、シエンタみたいな若いファミリー向けのを150万以内でだしてくれ 外資がまったく歯立ってなくてある意味寡占化してたからちょうどいいわ
頼むよ トヨタ幕府は黒船テスラ来航で一巻の終わりだ
新しい時代が来るぞ
あそれっ、リチウムバッテリー叩いてみれば、文明開化の音がする～♪ 日本のメーカーがノロノロしてる間にここまでスピード感があるのが経営者として流石だよな ヤリスクロスサイズで200万円よろしく
ガソリン車に見切りつけたから貯金しとくわ >>225
しかもスペースエックスや他事業の片手間だからな テスラも欧州や中国の売上が激減してるからな
5年後とか車事業から撤退してそう 最近やっと福岡にテスラのディーラー出来たけどテスラの店舗無いとこに住んでる人は点検整備どうすんの？ バッテリー容量が分からんからなんとも
リーフ並みの40kWhくらいだったら実用性無し
60kWh程度が最低ライン 石油の値段がこれからも上がっていくのにいつまでガソリン車にこだわるの？
さっさと電気自動車にしたほうがいいだろ イーロン・マスクにトヨタを潰してもらって「円安は日本全体(上級)の経済にプラス」とかいってるクソども焼き払ってくれ
そのためなら貧困も受け入れる >>1
1ドル110円ていつの話だよ
来年には200円だよ 日本でアメ車ってハーレー以外そこまで売れてないよね それならトヨタは下請けいじめで対抗だ
どんどん安くして日本を貧しくするぞ デフレの中でも車だけは値段をあげてきてたからな。しかも電気自動車は単価が安くならないとおかしいんだよ。日本車はもうダメかもね。 1ドル110円！？
そのうち150円まで行くのに？ ジャップ円なんてそのうちクソの価値にもならなくなるぞ テスラ襲う資源高 「モデル3」値上げ幅、1年で120万円
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN313YG0R30C22A3000000/
21年3月上旬に3万6990ドルだったモデル3の最廉価グレードの価格は足元では4万6990ドルに上昇し、値上げ幅は1年で累計1万ドルに達した。 値上げしまくっているから無理だぞ
チャイナEVに期待しろ モデル3出たら買う言ってたくせに嫌儲でテスラ乗ってるヤツ出てこないのなんでなの？街ではチラホラ見かけるのに ジャップ手数料がプラスされて300万円で売られるから安心 国産車みんな安っぽいプラスチックぺたぺた貼っててほんと嫌い
全滅させてくれ 自動車業界なんて利権まみれなんだから入る隙間なんて無いよ
行政がまず動かない トヨタより多額の献金をまず自民党にしたほうがいいよ
日本はそういう国 100万円台で買えるのは機能を制限するんでしょ
追加で払えばすぐに解放されるからいいけどさ > 1ドル＝110円として
> 1ドル＝110円として
> 1ドル＝110円として
> 1ドル＝110円として
> 1ドル＝110円として
> 1ドル＝110円として
> 1ドル＝110円として 充電施設少ない
充電に時間かかる
あまりEV車増えるのもどうかと思う >>258
勝手に外車買えばいいじゃん
なんでお前のために潰れる必要があるんだ トヨタも先週かそこらに結局全固体電池ではない普通なEV出したろ 基本的にアメ車と違うのはサービスと車体だと思うけどそこ分かってるのかな セカンドカーでチョコ乗りならEVも使えるけどメインではまだまだ無理でしょ 発展途上国用の車も出してくれ
日本人にはそれすら高すぎる ジャップカーってブランド力がゼロだから価格差無くなったら完全無力なのがキツイ
アップルカーなんて仮に中身ハリボテでもあの林檎エンブレムつけるだけで売れまくるはず それよりサイバートラックいつ売ってくれるんだよ
待ってんだけど トヨタ憎しでも結局外圧任せだから嫌儲も所詮はジャップの一部よな 日本のもう捨てられてるわな
資本主義なのに３０年間金まわり悪くすることだけやられてる感
金がまわってこその経済だが逆の事ばかりやってる >>281
パナソニックのバッテリーが遅れてるせいで2023年やね
予約が100万台以上入ってるから届かない模様 ご近所がモデル3からジュリアに乗り換えてたし絶対にテスラは買わない
ポールスターほちい でもケンモメンはモデル3のスタンダードすら買えないから... >>264
今後いろんな輸入品に対してこの都合の良い注釈付きそうだな
消費者の為とか言って トヨタ贔屓のジャップ国家が許すんか
補助金取り消し待ったなしやろ モデル3やモデルYが売れまくってるからやっぱり作るのやーめたと言ったモデルやん
情弱すぎでしょこのスレ イーロン・マスク大嫌いだからV90のフル充電モデルが出るまで待つ たまーーに見かけるけどカッコいいよな でも突然止まりそうだし
北欧の外人がディーラーにムカついて車体爆破してたぐらいだから対応悪そう Netflixでイーロンマスクのドキュメンタリー見たけど こいつに日本任せた方がみんな幸せになりそう。 PCや携帯みたいにジャップは色んな付加サービス(ゴミ)を追加して高級感出す路線になりそう
方針変える決断できる奴いないだろうし 実際モーターで良いんだからコストが段違いだよな
エンジンとかミッション要らないんだからまだまだ安くなる そもそも資源価格上がってるし23年はこの車出せないっていうのがこの記事の後に記事になってるんだがな
実際モデル3の販売価格も当時より100万以上高くなってる
円安の影響は関係なくな 230 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (中止W 175b-ctul) 2021/12/25(土) 10:37:32.47 ID:jn2JTHI50XMAS
テスラは株に全財産入れ込んでるのか熱狂的な信者いるよな
238 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (中止W eb8f-AgVs) 2021/12/25(土) 10:38:51.71 ID:ZM8bkZTZ0XMAS
>>230
そしてトヨタを異常なまでに憎んでいる
EV情報発信します系のSNSアカウントとかyoutuberとか
250 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (中止 57a2-bp1O) sage 2021/12/25(土) 10:43:35.70 ID:od0ZGYKu0XMAS
>>238
トヨタが落ちぶれるところが見たいっていうルサンチマンだよな、当然車も免許も無い弱者男 >>254
この記事に2万5000ドルの小型EVの開発は中止ってあるな 最近よく見るけどメンテどうしてんの？ディーラーなくね？ あと10年ぐらいで問題も出尽くす
一気にEV化進むと思うわ 会社のモデル3時々乗るけど使い勝手悪すぎ
ハザードの位置とかふざけてるとしか思えないわ
未来感は味わえるかもしれんが自動車としての細かい作りは既存の自動車メーカーに遠く及ばないわ 自動運転が100マン台って最高じゃね
ワイは片道100キロぐらいの海川湖に釣り行きたかったけど運転だるくて眠くなるから助かる絶対買う >>173
で、1ドル300円になりお前ら底辺が苦しむがなw Ｃセグ車買う層（３００万前後）が手に届く値段で出せば恐らく結構売れる
航続距離４００ｋｍは必須だけど これ買うなら中古のプリウスちゃん買うわ
EVはまだ早い サイズは軽、税金は普通車とか誰得仕様になることを期待したい 確かに半導体不足で2022年は新型出さないし既存車種も値上げしている
しかしテスラは半導体の内製化も始めている
長期的に見れば、更に値下げして他社の追随を許さなくなるだろう >>301
あれは中国国内向けのモデルで輸出モデルは100万円近いぞ
何しろ国内向けはリインフォースとエアバッグを全部省略してるからな 自動運転は糞儲かるから自動運転のみの車ならいくらでも値下げできるんだよｗ
実際ハンドル無しの車をもう予定してる やっぱ事故防ぐ自動運転のソフトウェアがデカいわ
EVは割とどうでも良いけど手ぶらで釣り行けるとこ最高 アイフォン持ってテスラに乗るのが当たり前の時代が来るのね 大昔の記事じゃん
実際は500万ぐらいのグレードで死ぬほど儲かってるし生産追いついてないから安いグレードは諦めたって年始ぐらいにイーロン言ってたけど そもそもイーロン・マスクはトヨタなんて眼中にないだろう
今回は半導体不足とガソリン値上げで
対ガソリン車としてのモデル2の開発を打ち切った訳だが
中華EVとの争いを考えればモデル2に代わる物は必須だからな トヨタが本気出す前に充電ステーション作りまくって互換料とれば安泰やな プリウス買ってたおじさん層が手を出して
電力不足で阿鼻叫喚の未来が見える ここの車なんて日本の軽以下のクオリティだから妥当だろ 3月の新車EVシェア率
中国27%
ドイツ26%
イギリス23%
フランス21%
ノルウェー92%
スウェーデン56%
日本1.6% 自民「もっと円安誘導して国産車を守るぞ！」
そしてジャップは自転車に乗った 今のペースで円安進むと来年には1ドル500円なんだ… せめて500kmは走れるようにしてくれよ
京都まで無給で行きたい 今PHVを乗っているけどEVだけになったら充電キツイわ １００万円台と言っても100～199万円まであるからな 自動運転がレベル5に到達すれば
自家用車なんて無くなるかも知れん
公共交通機関、バスや電車は無人運転のEVに置き換わる
もう車を所有する時代は終わる こんなもん国賊自民党が関税かけまくって実売価格300万くらいになる奴だろうが こんなん狭い日本で使えるのかよ
高速の車線規制や一般道の片側交互通行で事故が起きそうだな イーロン・マスクは嫌いじゃないが、テスラをやたら嫌うネトウヨはどうするの？ >>1
わけわからんやつのブログがソース？ｗ
なんだ日本下げしたいだけのアホが立てたスレか >>304
コストのメインはバッテリーだよバッテリー
バッテリーも進化するだろうがリチウムが今後も需要が加速して増えていくからバッテリーコストは上がり続けるだろう EVしか勝たんとは分かってはいたけど
まさかここまで急速に変わるとは思ってなかったわ
2030年にはガソリン車とのシェアは普通に逆転してんな 電気自動車普及しまくったら電気スタンド渋滞しまくるやろ この円安は続くのか？
日本政府様が好景気（）（）（）（）（）（）だと主張なさってるから日本の金利も上がって
落ち着くんじゃないの？
もっと安く買えるんじゃないの？？ 日本じゃテスラの自動運転は一度使うと二度と使わなくなるらしいね
あまりの恐怖で >>371
欧州のガソリン車販売禁止あたりが天王山だったな
あそこでトヨタの命運は潰えた 乗った事の無い奴らにはイメージだけ売れるだろうけど
一度乗った事のある人はガソリンかディーゼルに戻るよ絶対 >>87
政治からして外圧無しじゃ何も決められんからな
50年に1度リセット食らった方がマシなんかもしれん >>372
しない
何故ならEVは家で充電できるから
そもそも車持ってる奴の大半は年に5000kmも走ってない >1ドル＝110円として
残念でした
一般ジャップはもう買えません スズキが貧乏人向けに
アルトEV 78万円くらい出さないと 
ネトウヨどうすんのこれ？
トヨタEVで反転攻勢ダー！！とかホルついてたけど… 高いし充電環境整ってない
国が動いて全公共施設に設備しないと誰も買わんだろ 田舎の一戸建てに住み
家族4人で2台の車を持つケース(父の出勤用、母の買い物用)を考えると
車両購入費用、車検代、ガソリン代、保険代、その他消耗品代合わせると年間約141万ほどの出費になる
(平均約8.5年で買い替え、買い替え時に300万の車を購入と仮定)
車両購入費用 300万×2台/8.5年=70.58万円/年
維持費(車検、ガソリン、保険、その他) 35万×2台=70万/年
交通事故リスクをマイナスの金銭的価値評価すると更に増える
(原発事故リスクを考慮せずに原子力発電コストを算出するようなものである。しっかりとリスク分を算定しないといけない)
田舎の一軒家に住み、車を使わざるをえない生活をするより
都心のタワマン(維持費年60万)に住み、カーシェアするほうが賢い ハイブリッドが、既に電気自動車より難しいことやってるのに
お前らはいつまで頭安部やってんだ？ >>184
こういうアホみるとうんざりする
日本より下請けに優しい国はないぞ >>376
ファントムブレーキで調べて見ると良い
他のメーカーのクルコンでは殆んど聞いた事の無い現象だがテスラ車オーナーには常識となってる現象だ
ちなみに北米テスラは去年からミリ波レーダーを削除したが
それにより発生率が上昇してるらしい NISAで海外株をささえて、補助金で外車を売る。これはこれでありだが、売国といえば売国だよな ／⌒ヽ
く/･゜ ⌒ヽ
| 3 (∪￣]
く､･。 (∩￣]
中国の会社は日本で販売どうなの？ >>389
なおイーロンマスクはロケットエンジン製造でロケットを垂直着陸させてる模様 日本は維持費が高い上に道交法の罰金まみれで車の税金も高いから車が安くても大して売れないよ >>388
ホンダが市販車でレベル3をクリアしたが、それ以外の続報がないな
他は法的にはレベル2以下と思って差し支えないはず >>184
テスラは内製化が凄まじいから下請けになれるのはネジみたいな部品くらいやぞ
半導体まで自作するのがテスラ >>310
中止になったかはわからんけど、テスラのモデル計画からは消えてる いくら価格がリーズナブルでも使い物にならないなら買わんやろ ジャップ「安全性がー」
これ
新車販売上位が軽自動車ばっかりの国が言ってるってマジ！？ 嫌儲のテスラスレってテスラは愚か車すら運転したことあるのかって？レスばかりで察するよな もうジャップに買う余裕は無いよ
中華の安いしか無理 >>411
ハイエースは安全性が低いため先進国では販売できない模様 このころは確かに出すって言ってたけど
今年になって廉価版の予定しばらくなし、って表明したな イーロンマスクって毎年今年自動運転が実現すると言ってるし
そもそも信用ならんわ >>17
微妙っちゃ微妙なんだろうけどな
電気自動車って選択肢少ないのよ 25年予定のIDLIFEも目標価格2万ユーロだから数年後一気に充実してくるから楽しみだね
自分は単身だから幅1700未満のコンパクトカーサイズが欲しい おまえら
今日の午後ローは、『ウォーターワールド』
https://i.imgur.com/goSg6cd.jpg
午後１：５０～
何世紀にもわたる温暖化で、地球は完全に水没してしまった
だが、人類は生き残っていた！
観たことないヤツは、忘れずに実況に集合だぞ トヨタ＝ガラケー
テスラ＝スマホ
なんか約10年前に見た光景 トヨタに期間工いったとき社員にイジメくらったからザマァとしか思わん トヨタを擁護するわけじゃないけどテスラってリコール連発してるんじゃないの
実績ない会社の車は怖いよな 都心でなくとも郊外の田舎(千葉、神奈川、茨城、埼玉)
都心まで電車で30分エリアの駅近マンションに住み
車を持たない生活でもいい
駅近なら日用品は徒歩圏にあるスーパーで買い物できるし
遊びに行きたければ都心に電車で行けば良い >>428
もう実現してるからな
https://www.youtube.com/watch?v=bTnsze7UmvY
市販車に搭載されて毎月10万人以上のユーザーが金払ってるからテスラは収益化済み テスラはボディはアルミだし板金まともにできんから修理はきついだろうなぁ
そういう不慮のコストが高い車はよっぽどその車が好きじゃないと維持できんね 一般製品の開発手法を自動車に持ち込んだのが凄いんだよなテスラは
とりあえず出してCEOがサンドバックになってる間に不具合を治す
トヨタみたいな「絶対に不良を出さない」開発は時代遅れ もう自動運転は実現して今イーロンは道路渋滞をなくすために地下トンネル作ってる 原発、ガソリン信者アンチ再生可能エネルギーネトウヨ憤死 >>449
スマホが壊れても誰も死なないけど、車の不具合は下手したら命に関わるんですけど >>37
テスラって製造業の癖に利益率バグってるよな
40%くらいある
天下のトヨタで10%なのに >>449
実際その通りだからこそテスラだけは買いたくないわ
金持ちがセカンドカーとして使う分には良いんだろうが >>449
それはランニングチェンジしても影響が小さい一般製品だからやれるんだわ
このせいなのかちょいちょいアメリカなんかでは爆発事故とか起きてんだよね トヨタと役人は非関税障壁にネガキャン等あらゆる手段を尽くして妨害するよ
でも加速する貧困化でそのジャップカーさえ売れなくなる 今はメンテコストまでトータルで考えると日本車だけど今後どうなるかな トランスミッション不要、ラジエター不要、オイル不要
すまん、内燃機関がかでる要素ないわ ツイッターとテスラ使用者は全力で反日売国奴扱いになるのか むしろアメリカがトヨタ車だらけになってまた文句つけてきそう >>472
愛国者だらけの掲示板で引きこもるしか無いな >>99
完全自動運転とセットならEVがいいわ静かで寝やすいし
充電なんて待機時間に家庭ですればいい。スマホと一緒 >>468
バッテリー充電に時間かかります
冬場は走行距離減ります
充電スポット少ないです
道具としては現状今より不便になってるんだわ ジャップ車の唯一の取り柄である「安い」で負けてらもう終わりやね 冬の北海道一周できるようになったら教えてくれ
そうじゃない車は却下 アプデでクラクションをおならの音にできるんでしょ最高だな 円安で外車なんて買えると思ってんの、お前ら…
中国の中古EV車ならお前らでも買えるかもね >>437
この映画午後ローのテーマ曲みたいなのが流れてきてこの映画の曲なんだーってなったな
もしかするとこの映画の曲ではなくもともとある曲がこの映画で使われてるだけなのかもしらんが イタリアのオンボロ車が高級外車扱いされてた時代に戻ろうとしてるんだぞ
テスラ車なんて買えるわけねーだろ、現実見ろよｗｗｗｗｗ 何とか色々成約付けて排除しまくって
そのうち日本の車はガラシャと呼ばれるようになるんだろうな >>478
雪国に住んでる奴なんて数%。ゲイより少ない >>485
アプデじゃなくて元々できる
ウィンカーをオナラにもできるしブーブークッション機能もある そんなテスラのアメリカでのEV普及率は日本と変わらんぐらい低いのだ
EVがよく売れてるのは政府が後押しして補助金優遇策の中国が主体
テスラの売上のメインも中国
しかし今後は優遇策も終わり
ノルウェーなんてところもあるが実際のとこEVが普及してる国の方が現状ガラパゴスなんだわ
暑い国のサウジアラビアとかカタールなんかだとEVは全く売れてないんだよね
トヨタのランクルはメチャクチャ売れてるけど 雪国の渋滞問題はエンジン車も排ガスで死ぬからリスク的には似たようなもんだけどな せいぜい年に数回だろ？無理して車乗る必要ある？あってもレンタカーでよくね？ 円安なってるのは半分以上トヨタのせいだからな
トヨタ栄えて国滅ぶ前に黒船が早く潰してほしい まだEVにするのは早い
各社ラインナップ揃ってからでも遅くはない 愛知って将来スラム街になるんじゃね
今でも無敵の人の聖地なのに クズウヨが言ってた
韓国ガー崩壊スルぞー
中国ガー崩壊スルぞー
テスラガー崩壊スルぞー
崩壊してるのは日本円とジャップランドだろw
バカウヨこれどーすんだよ？ EV車は停電した時にそのまま家庭の電力源になるのがいいよな
俺は賃貸だから関係ないけど どうせなら日本に工場作ってくれ
アメリカ基準ではブラックでも
日本基準ならホワイトだろ トヨタとテスラと軽自動車しか走って無い感じになるのか EV自体は増加していくと思われるがバッテリーや電力、各国インフラ背景を顧みるとすべてを置き換えていく事はないだろう
HEV、PHEV、EVでシェアを分かち合う事になるだろうな
バスとかトラックは将来は水素がメイン化するかも知れない 1990年代末に通貨危機があった東南アジアがスクラップ寸前の日本の中古車輸入して使ってたろ？
あんな感じで中国人のお古しか買えないようになるから安心しろ >>17
外装が浮いてたり曲がってたりとかはyoutubeで見たけど
自動運転が低価格で乗れるなら新車に興味ないけど買ってもいいかな >>514
そういう機械的なたくましさがEVにはないよね テスラはやっぱ令和の黒船的存在になるかもしれんのな
トヨタ安泰だと思ってた >>516
自動運転部分はサブスクになるんじゃなかったか？ まだまだ高くて売れるんだから
薄利多売の低価格になんか手を広げてないよ
アップルと同じ
他が出し始めたり
出しそうになったら出すだろうけど >>50
バカウヨが
全個体電池もうすぐトヨタが実用化するからトヨタ無双するぞwとイキってたから
法則発動してトヨタ倒産まで見えたw テスラに乗ったらお前ら充電地獄だぞ
高速乗ったらガソリンより効率悪いのがEV
毎日プラグ刺すとか苦行でしょ >>520
じゃあ中国が出してからか
スマホみたいに >>510
amazonの話とか聞いてると
向こうはジャップよりジャップやぞ
トヨタは自民党を熱烈応援してジャップランド破壊活動に勤しんできたクズ企業だからな
わけのわからない大麻おじさんに潰されるのはメシウマだ 日本総中流が崩壊して底辺層が増えてる
テスラだって日本のマーケットのことくらいは分かって始めるわけだろうからこっから更に価格破壊していくとこは十分考えられるよな
性能というより低価格競争の面でそれなりに自信があるんだと思うわ >>524
日本経済を支えるトヨタ様が望んでるからね 1台あたりの利益率はもう他社と比較にならんし
安くしても利益が出るなら強く出れるよな 電気自動車って排気ガス出さないのに重量税諸々取られるの？ >>538
マツダはトヨタと組んだし
日産はルノーがいるからフランスか潰さない コスト勝負じゃテスラと勝負出来る自動車メーカーが日本には無いのが痛い ぶっちゃけテスラは自動運転と保険とネット広告とスーパーチャージャーのサブスクで本体無料の自動車を販売しても採算とれるからな
他の自動車製造会社に勝ち目何てないよｗ 逆神がテスラ買い煽りしてるし
どうせ株が天井で抜け出せないから必死なんだろうな >>530
組合潰しを続けるAmazonと
組合潰しやめて組合作れよとなったテスラは別だろ >>546
テスラは発電売電事業もやってるから電力需要が高まればテスラが儲かるだけやね
他の自動車会社は儲からないけどｗ ドスパラでPC買うくらいのお手軽さでEV車をネットポチる時代が来るかもな
生産台数も今より多くなって、中古も大量に出回ってそれで供給じゃぶじゃぶになって、更に車の市場価格が下がる 価格面でも車格でも最適解、ジャップのクソボッタEVはいらないんでアジア、中東、欧州に輸出してる中国様の大衆車EVを輸出して頂き我々にもEVの恩恵をお恵み下さい
ガソリン高騰してるし燃費次第で十分勝機がありそうだよな
テスラには安いケンモEVを期待するぞ テスラの描く覇権獲得の構想図がわかりやすいからな
部品の点数が内燃機関よりはるかに少ないしコスト相当落とせるだろうし未来を感じるな
電力はどうすんだろ テスラって、車体の成形を一台のプレス機で作るっていう凄いことしてるらしいな
型にオムライス詰めて裏返してお子様ランチ作るやり方で車作ってるらしいな
色んなパーツを接着させる既存のやり方と別次元の作り方を
日本もそれやればいいのに
期間工とかパーツ減らして安く作れるじゃん ガラケーのようにガソリン車も終わってくんだろうな
しかも何百万人もの失業者を生むことになる
自動車業界の老人達は自分たちだけ逃げ延びればいいから中国韓国にも追い抜かれて悲惨な終わり方になる
トヨタ滅びてくれ
自民党と共に 通勤とかのセカンドカーとしては最高かもなあ
乗り潰す前提で、自動運転も群を抜いて完成度高いし >>5
テスラは日産のEVみたいにナビオプションやプロパイロット付けて+100万は無いぞ笑 強いて言えば完全自動運転オプションが高いが付けている人は少ない >>561
パーツが減るだけじゃなくて自動ロボットで組み立てるから期間工はクビやｗ ドヤ顔で粘土車発表してたあきお見て
世界中がビビってお漏らししてるとか言ってた
トヨタ信者どもおるかー 100万円台!? うおおおおおお!!!
→195万円 >>561
鋳造だと強度出ないから構造を工夫する必要が出てくるだろう
そうなると重量を増やしたりデザインに制限が出てくる
メリットばかりではない いつも思うけどモデル3ってとても5,600万の車に見えないんだよな
同じ価格帯の他の車と比べてなんかめちゃくちゃ安そうに見える 電気自動車はどこかで安売り競争になりそうだよな
モジュール化だっけ？そもそもエンジン車作るよりコストかからないんでしょ >>577
なお同価格帯のレクサスはすでにテスラの半分しか売れない 日本中に水素ステーションが普及される前に始めることに意味があるんだろうな
格安EV車を大量に流し込んで先発EV車ユーザーをガンガン増やす
↓
EV車ユーザーはもっと充電スタンド増やせよと政治に突き上げが起きる
↓
国内のインフラ面でEVが水素を上回り、EVが普及する土壌が完成 既得権益利益にふんぞり返って胡座かいてる奴はいくら大きくても遅かれ早かれ潰される
って事だよ
トヨタ トヨタ「やれぇ！」
政府「…輸入EV車は関税として本体価格に関係なく一律200万円課税しますぅ…」
これぐらいのことをやるのが
トヨタ王国ニッポンだぞ レクサスは購入層の高齢層に合わせて加速をマイルドにしたりボタンが多すぎる ええやん
体動かしてるだけの無能が何人雇用切られようがただの自然淘汰だろ 日本の自動車産業は老人を守るためにEVに消極的なまま終わる
若者がEVで企業しようとしてもITのように国に潰されまくる
それで何百万人もの失業者が生まれる
一方で中国韓国では若者が国の支援でEVの会社を作って成功させる
つまり日本人が中国韓国に出稼ぎに行く時代が来る やっぱガラシャ路線行くかな？
世界で日本だけガソリン車が走ってる珍妙なテーマパークみたいな国になりそう コロナや地震でリセットするよりも
トヨタを滅ぼさないとこの国は変わらない 自動車を走らせることは簡単でも
走りの質は10年程度じゃあ熟成されない
とかいう意見があった気がするけど
単なる技術だもんな
その巨大な時価総額で企業をまるまる買っちまえば良い >>582
ガススタですら維持出来ない国で水素ステーションとか夢見過ぎなんだよな
EVしか勝たんわ プリウスが良く出来すぎてて安すぎるんだよな、そりゃネットでプリウスアンチが出てくるわけだよ。 >>585
椎茸のセーフガードみたいな事はやるだろうな
もう守るところここしか無いし ＸーＢＯＸみたいな立ち位置になるんだろう？
僕は詳しいんだ 今の日本だと車自体の値段もそうだけど税金や駐車場代が問題だと思う
排気量は原付2種並みでいいからコンパクトでその辺安く済むEV出てきたら便利なのだが 全然荷物乗らなくていいからクーペ出してくれたのむ(´・ω・｀) >>603
テスラロードスターってのがあってだな…… >>585
米帝様も生き残りに必死だから年次改革要望書出して終わりなんじゃね テスラの車両の信頼性って実際どうなの？
あと修理代とか https://twitter.com/moeruasia01/status/1519568334148317185?s=21&;t=QDiM6waA3AavvwSfFrF8Rg
トヨタグループ、車載用パワー半導体を2023年初頭にも国内生産へ
結局テスラのビジネスモデルが優位性持ってたのも他業種が出てくるまでだよ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) トヨタが安泰って言ってる奴らはマジで全然わかってない
すでにボコボコにヤラレテテ崩壊は間近だぞ >>49
？？「日本人なら国産車を買え！よって円安は問題ない」 >>20
充電器が自宅にあればガソリン代よりは安いしオイル交換の類いもないしブレーキはすり減らないし税金は排気0だから安い
ケンモ向けよ >>610
原爆落とされるまで竹槍持ってた民族やからしゃーない テスラは日本車の1.5倍になるから誰も買わないでしょう >>612
自動車税ガーなんていう層はEVは車体価格割高で買わないでしょw
そもそも給電ステーションも未整備でガソリン代以上に高くつくんだから >>610
アメリカで人気ある車会社1位がトヨタで20位がテスラだよ
アメリカ人にすら相手にされてない >>608
そうなればなるほどガソリン車の製造拠点と人員が負債となりテスラ有利になるんだけど？ 戸建て住宅ならいいけど集合住宅住まいだと充電場所が問題。
スーパーとか娯楽施設の駐車場にかなりの割合で充電器設置を
義務付けないと全然足らんだろう。 >>620
お前より遥かに頭いい人間が事業の利益率算出してるのに
お前のいう甘い憶測なんて誰が信じるのか >>625
こういうのは経営者の仕事じゃないんだけどな
最高に頭悪いね >>623
そうだといいけどね
ただ、日本がシェアを独占していた筈の太陽光パネルは
すでに中国にシェアを奪われてどこも生産してないけどね >>619
トヨタが国内で割高で売って外国車に関税をかけると
その国内の利益で海外では廉価販売と
あれ？？？今と変わんなくね？？？ >>628
ん？お前は何の実績もない頭の悪い底辺ですやんｗ
ちなイーロンは一代で世界一の資産家で日本人は誰も太刀打ちできてませんが… >>17
そうね、既存の車メーカーが必ず抑えてる機能や利便性がなかったり驚くほどちゃちかったりで家電製品みたいな車だと思う
でもそれ抜きにしても100万円でev買えるなら移行する人は多いだろうな。
まずは激安Evで日本の低所得の民への販路とシェアを押し広げ認知度も上げ、
だんだんと高級なEVも買わせる算段だろう
うまい戦略だとは思うが
んな激安EVで採算ホントに取れんのかね >>627
あーあ
コイツやっぱりガイジムーブやん トヨタがだめというよりは日本政府の問題なんだけどな
もうしゃーないよな
水素とかずれたことずーっとやって自動運転も全然やらず
EVは時代遅れとかのたまって完全にプラットフォームを握られてしまった なんでトヨタだけは大丈夫だと思ってるんだろな
そんなわけないだろ
その理屈だとスペインやモンゴルは今でも最強だろうに >>631
自己紹介乙
まあせいぜい反日活動に精を出してください >>638
ネトウヨのアイデンティティなだけやろ
ただの無能な田舎企業なのにな 比較的乗ってる人間が少ないけど有名であることが魅力だったのになEVで意識高い車として乗れた
そんなことするなら普通にカッコいい車選ぶよ なんか、アメリカとか日本とか欧州じゃなく
中国が全部もって行って欧米が大喧嘩ってことになって終わりそうな気がする
マスクが現時点で既に中国擦り寄ってるのは中国に取り入っておかないと未来がないってわかってるからだろうし
中国のEVが日本参入してるけど、バスに絞って大商いとか素人目に見ても売り方が恐ろしく上手い >>647
iphoneは日本では昔からアホみたいに値引きしてたからブランドかといったら違うと思う
これまで使ってきたから継続して使ってるだけ
実際、appleも其処をよくわかってるからiphone間、ipad間の機種変恐ろしく楽だろ 激安で価格競争する路線は日本はともかく中韓に絶対勝てないと思うんだが
高くても買われるように差別化する戦略のが良くね >>617
1行目に充電は家でするって書いてんのに給電ステーションの整備状況とか関係ある？
遠出するときには道の駅かディーラーで充電すればいいし >>653
シェアを取るために安く参入して
あとから値上げする
Iphoneみたいなもんだね 電動自転車みたいにバッテリー外して充電出来ないと厳しくね？
100万じゃないと買えない層なんて家の駐車場に充電スペースなんてないだろうし >>656
中韓なんて時間が経てば経つほど安いもの出してくるだろ
あとから値上げなんかできなくなるしシェアだって世界で取れるほど大規模生産間に合うのか？ >>660
全然間に合うよ、そもそも高級路線の
方が勝ち目ねぇし。
テスラが2000万で車出して誰が買うんだよと >>660
すでにシェア世界一
利益率世界一だけど… 補助金か
低価格帯は中国に席巻されると思ってたけど多少は影響ありそうだな >>661
電子株券を車に搭載すればみんな買うだろ toyotaもロケット製造して対抗したほうがいいんだよ
200人乗りで もしかしてエンジンじゃ無くなったら排気量税とか無くなるの？ 毎回テスラ車の不満を述べると
シュババって飛んでくる奴がいて笑うw
そういうのに限ってテスラ車持ってなさそうなんだよねw
余裕なさすぎでしょ ディーラーに全部丸投げしてるからテスラは買わないな。株主だけど。 >>669
嫌儲だしな
日本を悪く言えたらそれでいいってバカが多い 目標が月面基地を完成させてから火星調査だから
toyotaもプロジェクトに入るんでしょ？
じゃないと車が生かせないものね もう欧米はトヨタの牙城を崩すために
ＥＶに全ツッパ状態
日本スマホが世界市場で壊滅したのと同じ轍を踏むかどうかの瀬戸際 アメリカ様「円安やめろおら」
ジャップ「承知しました！ドル80円まで上げます！」
勝ち筋はこれ 豊田章夫はエンジンと一緒に死にたいようだからもういいんだよ シャシーとガワとタイヤ4個で１００万円
↓
動力を含めて他は全てオプションです
こうなるんだろ？ テスラ一択時代に突入か・・・
あとは田舎は軽トラが必要なくらいで 宇宙に疎いからジャップ企業は
車だけあってもしょうがないんだよ トヨタ 「円安にしないと死んでしまいます＞＜」
黒田 「あい・・・」 配達なんかのシティコミューター系は全部これに置き換えてしまえ 日本人の平均年間走行距離６０００キロ～７０００キロ
つまりは１日当たりだと平均１５キロ～２０キロ
確実に１００キロ程度走れれば
８割以上の日本人にとっては十分
さっさと小型EVを１００万円以下で出せと言う話だ
こんなん５年前には予想出来ていた 今どきの車高すぎるもんよ
安くないと非正規や若者買えないよ １ドル８０円なら２万５０００ドルは２００万円
これに８０万円補助金がのっかたら１２０万円
１２０万円かー >>211
自動運転じゃなければおまえまたBBA轢くだろw >>571
その完全自動が一番欲しいとこなのにそんな高いの？ >>574
どういう計算だよ
326万-80万で246万だろ？ 日本メーカーが生き残れるとしたら
小型EVしかない
高級EVはテスラに
格安EVは中国に
蹂躙される 価格破壊ありがてえ
国産車は調子に乗ってEVが無駄に割高だからな テスラや中国が来る前に
小型EVをマーケティングしまくって
日本を小型EV大国にするしか無かったよ
もう遅い >>697
パーツで全て割高
テスラみたいに3Dプリンターでエンジンがつくれない >>696
あー月額制なんだ…
ってか月2万は確かにお高いな >>690
お前1ドル80円なんて今後あり得ると思ってんの？360円行くほうが早いぞ、マジで トヨタ 「１ドル２００円にすれば外国のEVはバカ高くなって日本人は買えない」
それは日本人が貧しくなるだけなのでは？？ トヨタ株3割下がるなら全力で行くぞ。
永久ホールドする。
EVは所詮水素までの繋ぎや。 ブランド力あるんだし普通乗用車じゃなく車検不要なマイクロカー出したら国内シェア取れそうな気もするが >>704
500万人の雇用に手数の仕事やらせるためなんだと >>701
自動車保険も大幅に安くなるからなぁ
すでに10万人加入済みやね 今度日産、三菱から出る軽規格のEVも話を聞く限りでは期待薄だわ
もうテスラやBYDのEVを直接売ってくれたほうがどんなにいいことか 3Dプリンターでエンジンつくったら24％の出力アップに成功して
小型化にも成功と １ドル２００円になれば
２万５０００ドルでも５００万円になるから
日本人にはとても買えない
なるほど汚いトヨタ汚い 当面は充電やメンテナンスが問題だな安いのはいいがガソリン車なみに
寿命がなければ結局は高いってことになるな 職人（笑）だから500万人もいる負債 何とかしないとな
企業のスマート化できてないよね トヨタを生かすために
円の価値を3分の2に下げて頑張ってきたのに
どうしてこんなことに……安倍さんどうして…… >>577
それはモデル3に限らず、EVの価格は大半がバッテリーだからだよ
モデル3クラスならカローラ～カムリ位の質感が必要だが明らかに劣る
その差がバッテリー価格
400万円位がバッテリー
その中で2.5万ドルで発売できるなら
コストに対するとんでもないブレイクスルーがあったか、
赤字覚悟のバーゲンプライスか、
ガワがでかいだけの軽自動車並みの質感か、そのどれか ぶつけたときに修理がなあ
センサーだらけだから怖いわ
日本の車事情でもモデル３はでかい 航続距離と充電速度と充電出来る場所がまだまだネックだよな
ジャップには7年くらい遅い 最近つべのEV車で帰省する動画よく見るけどあんなの使えねえじゃん
充電にどんだけ回数と時間掛かるんだよｗ >>714
既に売りまくったものを元に更に安く売れて量を稼げる体制なら本当にそれかもな >>733
アメリカじゃあテスラは車ランキング21位だぞ
トヨタは1位 軽バンサイズならいいな
多分旧ミニクーパーサイズだろ >265>486>508>552
>582>585>727
EV車とか言っちゃうやつらって中卒なの？ 外車に補助金ってどうなん？
海外でもそんなんある？ >>735
ヒュンダイキアと一緒で安物が売れてるだけだねｗ
同価格帯のレクサステスラはすでにテスラが倍で勝ってるｗ >>735
2021年のZEV販売台数をメーカー・モデル別にみると、1位はテスラ・モデル3（6万7,262台）で、以下、テスラ・モデルY（6万1,022台）、
トヨタ・プリウスプライム（1万4,275台）、シボレー・ボルトEV（1万2,313台）、トヨタ・RAV4プライム（7,988台）となった。
https://www.jetro.go.jp/biznews/2022/02/7f4c21e783d1cd03.html
次世代車に変わっていくとトヨタやばいんかね >>727
よほどの暇人じゃないとEVは運用できないよねえ
というわけで最強は軽自動車に乗って乗り潰した頃に出るであろうコスパが優れた性能の良い車に買い換えること
人柱いなくて焦ってんだろうなEV買い煽り厨は >>742
レクサスとテスラの2車やで
そしてレクサスはテスラの半分しか売れてないんや だからEV軽視したトヨタは10年以内に潰れるって言ったろ ダイキャスト製法だから
軽く凹んだだけでフレーム交換
新車が買える値段た イーロン・マスクって変な踊りするだろ
だから買わないかな EVって大抵車体価格の差はバッテリー容量の差だったりするけど
これバッテリー容量めちゃくちゃ削ってるとか言うオチじゃないよな？ 実際に流通して不満点が洗い出される
そのフィードバックを反映していく事で洗練されていくからね
まだ置き代わりは先だと思うけど テスラは嫌だけど職場まで2kmで駐車場にEV充電器ありだから価格競争やって欲しい >>740
年間1500万台車が売れるアメリカですらEVなんてこんなニッチな隙間産業なんだわな
アメリカだと環境規制緩い車種が売ってるしな ギガキャストだかメガキャストでコスト下げるんだよね
軽微な事故でもヤバいけど 素直な意見だと充電メンドクサイ
ガソリン満タンするくらいの時間でフル充電にならんと 海外に工場作った時点で技術流出して終わった国なんよ >>763
一部の信者に高額で買わせてるからなそりゃ
問題は台数でしょう
買い煽りしても年間10万代くらいの規模ならそりゃまだまだ安泰だわ メディアのテスラ叩きが始まりそう。
日経あたりが最初にやるかな？ >>768
長年かけて信頼を築いた最強ブランドのアップルに失礼
テスラはキワモノで終わりそうな気がする
経営者からしてただの不思議ちゃんだし >>767
ディーラー無しでレクサスの倍売れてるけどなｗ ヨーロップはロシアからガス止められてガソリン車禁止にして電気自動車に移行できるんかね？ ハイエンドやフラッグシップに先進技術搭載して市場テストしてからどんどん他の車種に実装していくだろ？昔のトヨタもそうだったように
まずは高くても買ってくれる連中に買ってもらって反応を見るんだよ、その蓄積がそのメーカーの強さになる ボッタクリトヨタ発狂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>775
あいつらは困りそうになったらロシアでも中国でもあっさり手を握るだろ
それまではああだこうだ言ってても >>776
じゃあタイヤ外れる不具合はいつ治してくれんだ？ クソワロタ
https://twitter.com/yurukuyaru/status/1474334286492758019?s=21&;t=X5LZ8r1d7CoGa9Fq7IgUvQ
フィンランド人男性が所有する「テスラ モデルS（2013年製）」が走行距離1500kmで故障。バッテリー交換に260万円かかるということで、堪忍袋の緒が切れた彼はダイナマイト30kgを車に巻きつけ爆破。跡形もなく消し飛ばしました
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 賃貸マンション住みだが駐車場に充電設備がない
だから今のところEVを買う予定はない かわいそう
https://twitter.com/sivadxxx/status/1369533454619004929?s=21&;t=X5LZ8r1d7CoGa9Fq7IgUvQ
モデル3、致命的な故障らしくテスラ横浜のサービスセンターに回収されるとのこと。
さらに、帰りは取りに行けなければならないとのこと。1200㎞の旅路です、、。
納車3ヶ月。普通に使ってて、いきなり壊れたのに。
理解と納得に時間を要しそうです(T-T)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ただでさえ不具合続出のステラ車の最下位廉価ゴミモデルとかガソリン車より高くて走る棺桶だろ・・・ 安いけど賃貸やったら充電ステーションなんてまずないやん… 普通の人には実態が見抜かれちゃったなw
https://twitter.com/peugeot5008_blk/status/1471056548852289536?s=21&;t=X5LZ8r1d7CoGa9Fq7IgUvQ
俺がテスラ界隈の発言を信じられないのには幾つか理由があって
・テスラの良い所しか書かない
（故障やトラブルは沈黙）
・テスラ株を買ってる
（株価が上がれば自分が得をする）
・他社の車を下げる発言をする
（テスラに乗っている自分を凄いと勘違いしている）
の3点。つまり残念な人が一定数
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) そして中韓のEVが１００万円前後で入ってくる
日本車はEV市場では壊滅しそう >>711
軽規格ではないものの小型車セグメントなんて中国じゃとっくに販売されてて輸出もしてる、中国様から輸入してもらえれば即手に入るのにジャップは周回遅れ 日本の高温多湿な環境でアメリカ製電子機器がぶっ壊れるのは良く聞く話
https://twitter.com/niraikanai_5ch/status/1503514436874936320?s=21&;t=X5LZ8r1d7CoGa9Fq7IgUvQ
テスラ車、日本で壊れまくる #5ch
mi.5ch.net/test/read.cgi/…
高速上で突然停止する事例も。原因を探ろうにもテスラは故障原因を隠すので原因すら不明。１日に何台も症状が出ているためオーバーヒートではないかとのこと
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>99
其れねぇ～充電時間が辛いよね
カートリッジタイプなら良かったのになぁ～
ポコっと外してガチャンと填める的なね🤓 トヨタがきのこるにはどうしたらいいかケンモメンで考えよう！
😡 >>788
在日朝鮮人が買わない現代車…
其れじゃ～日本人が買うわけないわなw ほとんどの消費者は日本車であることを求めてなくて安い足を求めてるんだよ
だから軽が売れてる
安ければ作りが悪かろうともみんな飛びつく >>788
本格的にEV移行が始まるころになると
バスタクシー配送車あたりは、一瞬でシェア取られてどうにもならなくなる
日本国内の充電インフラが整うころには軽自動車から順番にシェアを取られていく
軽自動車の中韓EVが当たり前になるころには日本車EVは斜陽産業と化す
スマホと全く同じ展開だ
トヨタEV車は５００万円以上のクラスでほそぼそ生き延びるのかもしれない
ソニーのエクスペリアみたいに >>794
ケンモメンにとってなんか利益あるの?
正直に言ってトヨタが無くなってもケンモメンには支障は無いからw トヨタがどうやって生き残るかは世襲の社長が考えることやｗ 技術が進めば同じ性能で安くなることが多いんだけど
自動車は30年から性能ほぼ据え置きで価格が上がってるからな
ビッグスリー含めて無能しかいない業界だったのでは？ >>748
ダイキャストってマジ？
何千万トンのを使ってるの？ん？ 100万代っても色々してると250とかになるんだろ >>800
車両単価が高くなりすぎてEVはサブスクが基本になりそう
それにバッテリーの品質管理とか整備、環境負荷も考えれば個人でEVを所有する時代は終わりサブスクになるかもな
その点はトヨタに先見の明があるな >>784
電動自転車みたいに持って帰って充電できたら良いのにな >>803
所有しても、サブスクでも、コストなんて変わらんが？ 日本人って変なブランド信仰あるから、一定層はトヨタ買い続けるんじゃね？
いまだにパナ製品で家電そろえてるやつとかもいるし（友人とこがそう） 今のモデル3も400万くらいで自動運転じゃないっけ？LiDAR付いてないけど意外と安いよね >>814
一時期そこら辺まで下がったけど500万になってるぞ
原因は円安じゃなくて原価高騰だからどうしようもない >>1
だからトヨタイムズなんてアホなことに金散財するんじゃなくてEV開発しろつったのにバカが >>82
東海圏の経済死んじゃうじゃん
トヨタの城下町みたいなもんなのに >>808
EVは今後サービスになるよ
環境保護に合わせたら車の生産から内装、バッテリーのアップグレードまでディーラー管理の方が合理的だからな
もうどんどん値段上がって個人に売れる相場じゃなくなっていくんだわ
文句はSDGsまで まあEVはありえない！とか言ってたからジャップ逆神法則でEVが躍進するのはわかってたよね >>828
実際はレクサスの倍売れるようになっちゃったけどな >>822
テスラはスーパーチャージャーの他に有料だけどCHAdeMOに変換するアダプターを売ってるから日本にある充電器は全部使える欧米でも同じような便宜は図ってるよ >>830
これじゃジャップのEV充電が遅いだけじゃあん… >>829
比較対象が一部しか買わないレクサスじゃあなあ
国内でN BOX並みに売れたら評価してもいいけど もうすでにド田舎でも週一ぐらいでテスラの車見るわ
でもわざわざ貧乏な国に合わせてくれるなんて優しい >>829
だから買いたい人は買えばいいじゃない
宗教上の理由で日本車なんか買えないんだろ？憎くて憎くて 世界ではEVが伸びるんだろうけど日本では急速充電器の整備が進む予定はないからEVは長距離走れないだろ！ってのが日本だけ続く模様 >>839
？
もうテスラ買う人のほうが多いって話だけど… >>836
じゃないとテスラが普及しないよ？
高級路線でほそぼそと市場の片隅で生きるしかない
オタクカーじゃねえ 円安なのにマスクは神だわ
100万円台なら余裕でかうわ
テスラありがとー TESLA乗ってる人に聞きたいんまけど
足回りとかエンジンの出力特性とか「車の味」的な部分てTESLAはどうなの？ 金持ちはモデルＳ降りるし
貧乏人はコミコミ250では買えないし
車としての出来はまだまだなのに
販売店無いしな >>841
レクサスと比べてかね
そんなに安いのか
安くても壊れるならいらない
爆破してやるわ壊れる車なら >>846
いや同価格帯のレクサスがテスラに負けてそのまま追い抜かれちゃったんですｗ >>826
リースでなら、個人が支払えるってそんなわけないやん
リースなら安く買えると思ってる人？ 謎の動きで不祥事発覚させて足引っ張るかもしれないが頑張ってほしい EVも、自動運転タクシーも普及しないよ
100年後は知らんがな 200万くらいで買えるならなら奥さん用の2台目とかEVでいいもんな
近所の買い物と子供の送り迎えくらいしか使わんし >>848
レクサスは壊れない
テスラは壊れる
まあイメージだけど
好きな子がトヨタに務めてるからトヨタの悪口は言わないの俺は >>851
もうハイブリッドより売れるようになっちゃったけど… >>853
大谷翔平は兄貴がトヨタなのにテスラの高級車買ったけどねｗ >>856
情弱で笑ったｗ
ジャップはハイブリッドは凄くて売れてる詐欺に騙されてたからなぁ
実際は全然売れてないのに いつになったらトヨタを抜くんだいテスラは
ケンモメンの予想じゃもう覆ってるはずなんだけど 50万円の中華EVみたいなのは本来ならダイハツがやるべきことだろう けんもす君はさあ
そんなに日本が憎いなら沖縄から出て行きなよ 突然走行不能になったりしたらめんどくさいし命に関わるからテスラは無いな
せいぜいセカンドカー 電力足りなくなるだけだろ
高速でも交通量多いSA以外ほぼ設置されてないし
雪国なんか寒さで倍のスピードでバッテリー減るのに普及するわけがない
安さに釣られて買う馬鹿がすぐに見捨てられるのが容易に想像つくな 同容量の家庭用蓄電池のほうが高いって家庭用電池屋ぼったくりすぎだろw 俺も昨年末Hybrid車買ったけど
今の日本でEVは不便すぎて無理だわ >>868
テスラは新車でも原因不明の走行不能になるし
もし誰か死んでも無かったことにするんだろうなあ
普通はそうならないために自社で粗探しして事前に危ない箇所をリコールする
テスラはリコールもせず不具合あってもそれは仕様ですと言わんばかり >>870
中古で数十万だしガソリン代倍になっても余裕なんでそれは無いです
移動手段としてこだわりが無ければすでに完結しているから 上級が永遠に上級でいられるための
手をひたすら打ってくる どうせすぐバッテリーが半分以下になるんだろ
安物買いのなんとやら ヤマハがトヨタ向けに5リッターV8水素エンジン開発中
やっぱこれだろ
V8だぞV8 ・テスラ 売上高 純損益
2017年 117億ドル -19億ドル
2019年 245億ドル -8億ドル
2021年 538億ドル(約7兆円) 55億ドル(約7100億円)
・トヨタ 売上高 純利益
2018年 29.37兆円 2.49兆円
2020年 29.86兆円 2.03兆円
2022年 29.50兆円 2.49兆円
このままいくと2030年あたりで並ぶかな 電気自動車出始めの頃、無音は危ないと何かスピーカーで音出す様な話だったけど、
今はそんな事も無く普通に無音なの？
スーパーの駐車場とか、発進する気があるのかどうかさっぱり分からんわ テスラは表面コスっただけで板金数百万コースだから売れんよ テスラの客層にすらなれず旧態依然の老舗車メーカーに縋り付くしかない
それが日本だぞ
発展途上国舐めんなよ 10000台中不良品が1台でもあれば怒り出すジャップ相手にテスラは向いてないだろ
トヨタホンダ日産の信頼性に慣れきった我々には刺激が強すぎる >>858
ジャップでハイブリッドはいっぱい売れてるからな
詐欺でも何でもないわな ヨタまじで終わるんじゃないの
マスクのやつなら有象無象の自動車会社買収して代理店にするぐらいはやるだろ
中のやつも新しい職場で新規一転だし トヨタそんなに弱いわけ無いから
100%失敗するんだが
それでもやるの？ >>877
コロナ禍なのを考慮してもトヨタ凄すぎるだろ
安定し過ぎる 円安依存の国賊企業が終わる
円が弱いことで買収がかかりまくる
ハゲがarmを買収したようにね テスラはせいぜいGM2.0くらいだからアメリカ人がいかに淡い夢を見てるかの指標になってる >>894
その回答にテスラ買い煽りしてる奴が答えた前例がないw
ここにいるのはオーナーじゃ無いからな HONDAが充電式で400万のを中国でだしたんだな 車いらないグループに買わせるとか
日本車でも無理だったんだから無理だろ >>897
でもアップルが出せば必要ないのに買うアホ絶対出るだろう 中国だとマンションのPAにも全部充電が完備されてんだな
あと着脱式スタンドは三分で完了
緑色ナンバーでな >>894
テスラジャパンのテスラサービスセンター >>898
先日の楽天のアフォン安売りで騒いでたケンモメンのことだなｗ Twitter実名化してくれたら買うわ
しなかったら買わない なんでガソリンスタンドはいつまでもあると思ってるんだろうなこの30年近く毎年数百のガソリンスタンドが廃業して半分以下になってるのに
日本の未来にはEVの充電インフラもないしガソリンスタンドも無いぞ そんなもんよりも30万円台の電動ピンクナンバースクーター出してください 軽ゴミもクソ高いからな今
300万超えてもテスラ買ったほうがいい ここでテスラ持ち上げてるやつってなんの車乗ってんの？ >>894
テスラが認証している整備工場に持ってく
ネットで調べられる >>894
テスラが認証している整備工場に持ってく
ネットで調べられる ハイブリッドの存在が中途半端すぎる
ガソリン車か電気自動車かのどちらかでいい テスラはボディをほぼ一体成型みたいな作り方してるから
ぶつけた時の修理費用がハンパない
普通のメーカーの車体設計、部品製造は、
長い年月のノウハウによって可能になっている
新興メーカーには、終わりの見えない正解のないパズル
だからって他社にはない特注のバカでかい型とプレス機を作らせるところがマスクのすごいところではある 早く今の中古乗り捨てみたいな感覚でEV乗れる時代来たらいいのになあ 今の日本の道路環境で自動運転は先20年は無理だと思う。
よく見えない一時停止とか罠ありすぎだし。 1ドル200円にすれば
2万5千ドルが500万円になるから
日本人は買えないよ ありがたいけどディーラーがネンだわ
だから数年経つと粗大ゴミにしかならんよ
トヨタよりダイハツがさっさと乗り潰せるEV出してくれりゃいいのに >>1
やべええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ😱 >>3
リアルワールドチーター
金が無限に湧き出てくるチート使えるそういうチーター😾 >>898
それはパイが限られる
200万はほいほい買えない🙀 日産がそろそろ軽EV出すけど
あれも補助金込みで200万円切るくらいじゃなかったっけ >>900,915
なるほど
田舎でどうにかなればいいんだけどな 単に規制改革する事を止めたジャップが自爆してしんだだけ とりあえずジャップ何かに生まれたことを悔いて死んでいけよ こういう話題も蚊帳の外になってきたよなこの国
実際EVだのなんだの言われても現実の社会が対応してないし移行してないから現実味がないもん
他の国だと既に浸透してたりして海外旅行行くと逆にカルチャーショック受けるらしいな EVはテスラ一強になりそうだけど
ロシアのせいで水素も盛り返してきた
さてどうなるのかね
両方がいいと思うけど 日本の起業家やIT技術者ってジョブズやイーロンの性格のおかしさだけ倍増しで受け継いでて実力はからっきしなのが不思議だよな EV推しを装ったトヨタ株下げて儲けたいのがたくさん そもそもいまの時点でバックオーダー積み上がってる件 早くTesla botを完成させてジャップのクソ底辺肉体労働者の雇用を奪い去ってほしい >>948
自己愛性人格障害ってだけで能力が高いやつも低いやつもどっちもいるから仕方ないね 1ドル２００円になれば
2万5千ドルが５００万円になって
日本人には買えないよ 円安にして
日本人を貧しくさせて
テスラを買わせない戦略 国内自動車メーカーへの派遣の憎悪かなり溜まってると思うけどな
中古なら選択肢ないけど同条件なら俺はテスラ選ぶ 派遣従業員もお客様だと思って社員は接しないとな
おまえ新車買う金無いじゃんって言われたらそうだなって言うけど 搾取優先な大会社は淘汰されたらいいが、EVのバッテリーのリサイクルを決めてから販売しような。 なにがやばいかってテスラが広まなくてもこうやって価格破壊してくるから自動車産業に頼ってる日本全体がやばくなることだよな
アメリカの目的もそこにあるんだろうな 来年には1ドル200円になってるから、500万円だな。 ？？？「円安はトヨタと観光に追い風」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 修理工場のyoutubeで修理のパーツ取り寄せにすげー時間がかかったって >>803
なんだこのクソみたいなミスリード
海外じゃ普通に買い切りが当たり前だしEVの値段なんて内燃車と大差無いわボケ
何で実車買える値段でリース契約して数年後に返却せにゃならんの、ユーザー丸損でしかねーよアホ
お前トヨタのまわしもんかよ このままだと大衆EVは中国メーカーが席巻するからな
高級車だけでは世界を取れない それじゃあ大衆車で小銭稼ぎしてるトヨタ終わりジャン
世界の自動車企業の純利益、独メルセデス首位に浮上、トヨタ2位に後退
https://response.jp/article/2022/03/28/355645.html 中国のあるメーカーが日本人技術者をヘッドハンティングして小型で高効率のインバーターを開発したと言う記事を見た これがイノベーションだよね😤
ぼったくりトヨタには永遠にできない🤗 スペースエックスは他事業の片手間でテスラあっという間に利益2兆円まで来ちゃったからね トヨタとか国民の敵でしかないことに皆気づき始めてるからな どこの国のメーカーでもそう言う傾向だけどプリウスなんかにしても日本よりアメリカ向けの方が安いんだよなそして日本で大儲けしてるw メルセデスもBMWもポルシェも露天の月極駐車場に止まってるからなw >>984
まともな金持ちなら、設備整えてから高級車買うのに、
あぶく銭つかんだ貧乏人は設備も無しにいきなり車買うからな。
三階建ミニ戸建にベンツ駐車してるの見かけると笑ってしまうわ。 >>1
車の修理代だけじゃなくて将来的にはEV車の電池をディーラー交換できるようにして
手数料とか車のオプションパーツとかそっちで儲けていくって感じになるんだろうなあ
完全に車がスマホと同じになるな >>985
そこに住んでるやつはお前を見て
「うわーきたねーおっさん」って笑ってるよ 持ち家じゃない僕でもテスラ車維持できる？
無理ダナ >>449
アメリカだと不具合あったら賠償金とか凄そうだけどそうでも無いのか？ >>990
死んでも文句言いませんみたいなのに同意しないと使えねえんだろ？ >>967
修理パーツだってアメリカ本国優先で日本市場は後回し
物は来ないしそもそも日本にいる技術者も原因は不明だし
いつまで経っても治りません >>989
法整備が必要なんだろうけど全く動きは無いね このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 10時間 6分 59秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
