イーロン・マスク「日本に100万円台のテスラを投入する」トヨタ死亡へ [999047797]
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ちなみにテスラは2023年までに「自動運転機能を搭載し、価格を2万5000ドル（1ドル＝110円として275万円）に抑えた新型EVを2023年までに市場に投入する」と宣言している（https://president.jp/articles/-/46586）。おそらくCセグメント（ゴルフ同等）で、カローラや同サイズのSUV系と戦うことになる車だ。そしてこの記事中にあるように、この新モデルが275万円で国内導入でき、そこに80万円の補助金が乗ると、実質価格は100万円台に突入してしまう。軽自動車の最高級モデルよりも安いのだ。そういう時代が足元まで迫っている。
https://anond.hatelabo.jp/20210930195307 そもそもいまの時点でバックオーダー積み上がってる件 早くTesla botを完成させてジャップのクソ底辺肉体労働者の雇用を奪い去ってほしい >>948
自己愛性人格障害ってだけで能力が高いやつも低いやつもどっちもいるから仕方ないね 1ドル２００円になれば
2万5千ドルが５００万円になって
日本人には買えないよ 円安にして
日本人を貧しくさせて
テスラを買わせない戦略 国内自動車メーカーへの派遣の憎悪かなり溜まってると思うけどな
中古なら選択肢ないけど同条件なら俺はテスラ選ぶ 派遣従業員もお客様だと思って社員は接しないとな
おまえ新車買う金無いじゃんって言われたらそうだなって言うけど 搾取優先な大会社は淘汰されたらいいが、EVのバッテリーのリサイクルを決めてから販売しような。 なにがやばいかってテスラが広まなくてもこうやって価格破壊してくるから自動車産業に頼ってる日本全体がやばくなることだよな
アメリカの目的もそこにあるんだろうな 来年には1ドル200円になってるから、500万円だな。 ？？？「円安はトヨタと観光に追い風」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 修理工場のyoutubeで修理のパーツ取り寄せにすげー時間がかかったって >>803
なんだこのクソみたいなミスリード
海外じゃ普通に買い切りが当たり前だしEVの値段なんて内燃車と大差無いわボケ
何で実車買える値段でリース契約して数年後に返却せにゃならんの、ユーザー丸損でしかねーよアホ
お前トヨタのまわしもんかよ このままだと大衆EVは中国メーカーが席巻するからな
高級車だけでは世界を取れない それじゃあ大衆車で小銭稼ぎしてるトヨタ終わりジャン
世界の自動車企業の純利益、独メルセデス首位に浮上、トヨタ2位に後退
https://response.jp/article/2022/03/28/355645.html 中国のあるメーカーが日本人技術者をヘッドハンティングして小型で高効率のインバーターを開発したと言う記事を見た これがイノベーションだよね😤
ぼったくりトヨタには永遠にできない🤗 スペースエックスは他事業の片手間でテスラあっという間に利益2兆円まで来ちゃったからね トヨタとか国民の敵でしかないことに皆気づき始めてるからな どこの国のメーカーでもそう言う傾向だけどプリウスなんかにしても日本よりアメリカ向けの方が安いんだよなそして日本で大儲けしてるw メルセデスもBMWもポルシェも露天の月極駐車場に止まってるからなw >>984
まともな金持ちなら、設備整えてから高級車買うのに、
あぶく銭つかんだ貧乏人は設備も無しにいきなり車買うからな。
三階建ミニ戸建にベンツ駐車してるの見かけると笑ってしまうわ。 >>1
車の修理代だけじゃなくて将来的にはEV車の電池をディーラー交換できるようにして
手数料とか車のオプションパーツとかそっちで儲けていくって感じになるんだろうなあ
完全に車がスマホと同じになるな >>985
そこに住んでるやつはお前を見て
「うわーきたねーおっさん」って笑ってるよ 持ち家じゃない僕でもテスラ車維持できる？
無理ダナ >>449
アメリカだと不具合あったら賠償金とか凄そうだけどそうでも無いのか？ >>990
死んでも文句言いませんみたいなのに同意しないと使えねえんだろ？ >>967
修理パーツだってアメリカ本国優先で日本市場は後回し
物は来ないしそもそも日本にいる技術者も原因は不明だし
いつまで経っても治りません >>989
法整備が必要なんだろうけど全く動きは無いね このスレッドは１０００を超えました。
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