【知床観光船】捜索費、8億7700万円、国が負担することに [419054184]
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https://news.goo.ne.jp/article/ntv_news24/politics/ntv_news24-2022050206542511.html
北海道・知床半島沖の海底で確認された観光船について、
海上保安庁は、今月中にも、深い水深でも潜水可能な「飽和潜水」の技術などを使い、船の内外を捜索することを決めました。
海上保安庁は、行方不明者の捜索のため、海難救助などを行う民間企業「日本サルヴェージ」と契約し、
今月中にも水深約115メートルに沈む観光船「KAZU 1」の内外を調べ始めると明らかにしました。
その費用8億7700万円は国が負担するということです。
この民間企業は、事前に高い水圧に体を慣らしてから潜水する「飽和潜水」の技術と「ROV」と呼ばれる遠隔で
海底の映像などをリアルタイムで見られる機材を使い、捜索や船の調査を行います。
海上保安庁は、船の引き揚げの費用について、今回含まれていないと説明し、
事故を起こした「知床遊覧船」に請求するかは慎重に検討するとしています。 国が負担する → まちがい
俺らが負担する → せいかい >>2
8億7700万円は捜索分だけだぞ
引き揚げ費用は別途請求させていただきます 日本サルヴェージ(株)の新卒採用・会社概要 | マイナビ2023
本社: 東京都 ; 資本金: 6億4,000万円 ; 売上高: 89億円（2019年度） ; 従業員: 130名.
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日本サルヴェージ株式会社公式サイト。日本サルヴェージは海難救助事業と海洋工事事業を行っております。事業紹介、船舶・設備、採用情報などをご覧いただけます。 大事故って国が負担することが多いの？
注目集めてるから政治パフォーマンスじゃないの？これ あの社長とコンサルのせいでとんでもない迷惑にwww 当たり前じゃん
元々許可した行政、クソ遅い海保のせいもあるし 捜索費は百歩譲っていいとしてもサルベージ費用は絶対社長から取れよ 船飛行機の燃料代と人件費でめっちゃ掛かってそうだな
あの荒れた海に潜っていったダイバーだって命張ってるし
あと自衛隊も謎潜水艇を持ち出してきたな
あの遊覧船が全国民に迷惑かけたのは間違いない 今更やめろとも言えんし安全対策・規制をガッチリしてくれ 国交省が船舶の破損問題なし無線機器も携帯電話で問題なしってお墨付き与えたってのはガチなん？ ほんま金の無駄やで
人道支援としてウクライナに提供する方がマシ くだらね
事故の原因究明は必要と思うけど、とはいえこんなにかけてまですることではないと思う
こんなことに使うよか、科学技術への投資, 教育に使ってほしい >>46
海保の船が8隻毎日捜索してるだけでやばい 8億っていってるけど
最終的には5倍使うんでしょ？ 貧すれば鈍するを地で行く社会にどんどん傾倒してくなあ
搾取されて貧しくなった労働者が適当な仕事で事故を起こしそれをまた搾取されてる国民が税金を使って後始末する……
これから先こういう事がどんどん増えるんだろうね いやいや税金やろそれ
やる意味がわからん
それなら周りの会社に救済やれと 直前の検査に合格してるのだから、亀裂があったなんて情報が関係ないし
衛星電話から携帯への変更だって許可出してるし、実際の客のドコモは通じてるわけだ
これもう社長の勝ちだよね？ >>48
あんな天気で強行するとは思わんかったし…
とか言い訳してそう 社長はホテルをいくつか経営してるようだけど
賠償とはホテルは関係ないよね？
だって会社が違うもの。
会社ってそういうものでしょ？ 社長に全額負担させろよ
なんでこの国はどいつもこいつも税金使うんだよ自分のケツは自分で拭けや コストカットで沈没wwww
費用は国wwwww
新自由主義ワロスwwwww
安くついたなあwwww 今の日本社会ってのは
能力と人徳のない人間が、分不相応な立場についてるから国が傾いたんだろな
その頂点が菅義偉や森喜朗だ。
菅義偉は役所の課長レベルだし、森喜朗はダンボール工場の社長くらいのものだろう こんな仕事を民間でやってるとか事件がない時は何してんだ 別途引上げの費用ってどのくらい乗っけられるんだろう？もちろん中抜込みの話になるんだけどね >>70
職にあぶれた外国人労働者が犯罪を起こすのと同じ構図だね。 原因究明のためには仕方なかろう
検査に問題があったら隠蔽されそうだが 半島の反対側まで流されてた遺体もあったし
悪いけどもう見つからないと思うわ
あまりにも時間が経ちすぎてる 軽井沢のバス事故から更に悪化しててワロスwww
自民党を選んで規制緩和続ける方針は変わってないのもワロスwww
おまえらクビなwwwバイトに代えるからwww
そんで沈没wwww
ざまあみろwwwww 色々ケチった結果、賠償やら何やらで50億円くらいかかったんじゃないの。 >>50
だとすると社長や船長の瑕疵って限りなく少なくなんね？
天候を見極められなかったってのがあるとしても社長の言い訳よろしく予報が全てじゃないで終わっちゃうし
責任の所在がえっぐい事になりそうね 作業自体も危険なのに二次被害でない？
というかさあ、引き上げて何になるの？
軽井沢のバス事故からこの会社が何も学習しなかったように
また別の分野の会社が事故るだけでしょ
金や力や時間かける方向間違えてない？ まあ社長もコンサルも上級国民なんだろ
上級国民の尻拭いは我々一般国民の務めだ 上級国民の死だとこの対応
普通は3日で操作打ち切り、船もムリ！で終わりだよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
