ＪＲ｢乗客少ない所は廃線しちゃおっかな～w｣町民｢いやや！アカン！｣交通インフラ維持できず・・・ [814293273]
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JR西日本は4月に「1日の利用客が1kmあたり2000人未満の路線」を発表。17路線30区間が赤字路線として初めて公表されました。取材班は、年間6億2000万円の赤字（2018～2020年度平均）が出ているJR姫新線の上月－播磨新宮間に注目して取材しました。JR上月駅がある兵庫県佐用町では、これまで町として駅舎の整備や学生の定期券の補助などを行い存続維持に努めていて、“廃線”を匂わせるJR西日本の発表に町職員や住民は困惑しています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/d34081b4908b273099feabd478bf7b88f3821842 鉄道会社は地方廃線とかもだねど首都圏も混雑緩和する気がないんよね
満員電車じゃなくなったから通勤時間帯も減便！→積み残しでるレベルで満タンになる とか わーくには衰退国だから
地方のインフラがどんどん崩壊していく もう過疎地でも電気ガス水道と電車、バスが使えますって時代は終わりだよ >>6
こういう地方部は地域間の路線バスのほうが先に廃線してしまった感じ
国鉄バス防長線は特急バスだけになって、川本線は完全消失して…みたいな 地元民も使ってねえんだしこれから先人口減少でもっと厳しくなるんだから廃止にすれば良い 田舎ならレベル4の自動運転バスとか出来そうな気がするんだがまだ時間がかかるんかね もう全部バスでいいよ
東京大阪間ぐらいだろ長距離鉄道で意味あるの これじゃ農業、漁業なんて誰もやらないだろ
田舎住まいだとインフラを切られてしまう
昔はだから国が赤字でも田舎まで整備したのに
インフラは都会で儲けて田舎まで通すのが当たり前
インフラで儲けを出すんじゃなくて田舎まで整備することで
そこで生活する人が稼ぐ農業、漁業で稼ぐから発展していく 人だけだから赤字になるのでは？
食品や日用品も積んで買い物弱者向けの店を駅に作ろう 人が足りないなら自販機にしてもいい
駅までの足が無い？ ならウーバーイーツ的なのやろうよ
近所のまだ元気な人や偶然近くを走ってた車に配達してもらおう 姫新線の播磨新宮から先って高齢者しかいない限界集落ばかりだから儲かるわけないわ そもそもJRは高額な鉄道料金でがっぽり儲けてるくせにこれだからな
自民のお友達に国が滅茶苦茶にされていく 姫新線でも薄口醤油や揖保の糸で有名なところまではよく使うと思うのだが >>18
町村内でなくて町村間を結ぶ地方交通みたいな
いままで在来線がカバーしてたけど最適化されてなくて自家用車があれば自家用車のほうがマシみたいな交通が困ってる感じだよね
自動車でいいやんと言えば言えるけど、高校生や老人まで自動車を運転させるの？とか、旅行者を迎え先が20kmも30kmも迎えに行くの？みたい問題が放置されてる感じ
あと、新幹線まではいらないけど時速160km/hぐらいの速度で走れば良いよな地域間交通も適当なもんがない感じかも 税金で敷設した線路と駅で金儲けしときながら調子悪くなったら撤退とか許されないだろ
撤退したけりゃ敷設費用払え >>27
当時自民党に入れてた地方民は自業自得だわ 自動車社会ってこういうこと
移動のハードルとコストが上がり弱者は切り捨てられる さっさと廃線にしろ
どうしても鉄道維持したけりゃ地元自治体でなく国交省が金出せ
お前らが線路敷いてお前らが人口減少させてお前らが真横に高規格道路作ったんだから 地元民が使いまくってて赤字なら同情の余地もあるが、こいつらは絶対に車使うマンなんだからもうほっとけ >>30
結局はこれだよね
自動車社会にしてしまったから詰んだ感じで
誰も打開策をもってないと思う >>30
通学需要があるところはまだマシで
それすらなく地元ジジババも不便だから乗らない
たまに鉄オタが来るぐらいの路線なんかいらんだろ
現時点で１日5往復ぐらいの時刻表で買い物や通院にも使えない
酷いところは朝ラッシュに走ってないとかも日本中にある 民間企業なのだから、儲からない路線は廃止しないとダメだろ
不採算でも公共交通として維持させる義務を設けるなら、そんな
民営化は意味ないわ
複数路線持ってる状態で分割って、私鉄としか競争してない 田舎はジジババしか使わない、っていうか今の時代はジジババもほぼ車持ってるし 自家用車の自動車税10倍ぐらいアップさせてその税金で電車につぎ込めよ >>31
国交省とその前身が全然交通体系の調整をしてないもんねえ
田中角栄の全国道路網・新幹線網ぐらいまでは、中国地方なら山陽道・山陰道はつくらずそこは新幹線みたいなことしてたけど、その後はそういうの全くないもんな
そのつけを自治体に回して傍観してる感じはすごくする ここに関しては町も前から動いてて乗客も増え続けてるのに
他の赤字路線と雑に括ったらあかんやろ ジジババに高速逆走させるより赤字でも税金で公共交通機関支えた方が良いと思うけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
