JAL、黒字化 [492515557]
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450億はすげえな
正直潰れるまで行くかと1年前は思ってた バフェットがコロナ落ち着いても
航空会社のビジネス需要は期待できない
みたいなことを言っていたけど
出張周りは完全回復するかね? 人じゃなく物運ぶほうに特化したほうが良いと思うがね 120円換算で見積もってそれを5月に話してしまうマヌケな会社
予想外の円安で赤字になってしまいましたと言うんだろな 黒字になりそうって言ってるだけじゃん意味の無い宣言だよ >2023年3月期の連結最終損益(国際会計基準)が450億円の黒字(前期は1775億円の赤字)になりそうだと発表した。
なりそうだと発表したってなんやねん、日経かこれ
ゆとりか? /⌒ヽ
く/・゜ ⌒ヽ
| 3 (∪ ̄]
く、・。 (∩ ̄]
低めにだして上方修正と
大きくだして下方修正だと
どっち >>14
10年で所得を150万上げるって言うようなもんだわな 売上が一気に戻る予定らしいw
そんなわけねえだろ
コロナが終わって、ガチでリベンジ消費があればそうなるんかな オンライン会議が主流になって長距離の出張が無くなった 速報値はできるだけ大きく盛り、確定値は慎ましく下方修正って下痢漏らし政権下の経済指標かよ 讀賣は今期の赤字を強調してるが
日本航空が6日発表した2022年3月期連結決算(国際会計基準)は、最終利益が1775億円の赤字(前期は2866億円の赤字)となった。最終赤字は2期連続で、年明けに新型コロナの変異株「オミクロン株」が急拡大したことで国内の旅行客需要が落ち込んだ。
売上高は前期比41・9%増の6827億円だった。国内線の回復が腰折れし、国際線も低迷が続いた。
23年3月期の連結業績予想は、最終利益を450億円とし、3期ぶりの黒字化を見込んだ。足元で航空需要が回復基調にあることなどを織り込んだ。 >>29
業績予想だから、外れてもしかたがない
わざと素晴らしい業績予想を出して、株価を上げて売り抜けようなんてやったらアウトだけど、
普通に予想しただけなら問題無いわな
あとただの予想じゃなくて、前提条件も発表されてる
国内線がコロナ前の90%、国際線が45%まで戻った場合の数字だから、もしそうなるならそりゃそういう数字になるわな
実際にそこまで戻るかどうかは、自分で考えて投資をすればいいし、この業績予想にはなんらおかしいことはないであろう >>16
良い予想を出さないと銀行が金を出してくれない 出張需要死んでオフシーズンもコロナ前9割になるわけないからね GUに飛行機乗ったが満席の上にガキがうるさい
100%コロナリバウンドする >>30
「間違えました潰れます。税金投入して助けてください」とやった会社なんで
「うちの業績予測が本当か嘘かは自己判断で」なんてのはダメだろう
「嘘でした。税金投入おかわり😋」なんてたまったもんじゃないからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています