(ヽ゜ん゜)「水素なんて流行らない！！」 GS「100兆円市場超えるよ」 中国「国内100兆円産業だわ」 バンカメ「260兆円は行くわ」 [637076599]
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中国水素エネルギー産業、35年に百兆円級市場に（前）
中国国家発展改革委員会と国家エネルギー局は、3月23日に連名で通達した「水素エネルギー産業発展中長期計画（2021-2035年）」のなかで、
2025年に燃料電池自動車（FCV）の保有台数を約5万台にし、35年に水素エネルギー産業体制を形成し、
交通、エネルギー貯蔵、工業などの分野をカバーする多元的な水素エネルギー応用生態圏を構築する方針を明確に打ち出した。
同計画によると、中国は現在、世界最大の水素生産国であり、年間の生産量は約3,300万トン、
そのうち工業用水素品質基準に達したものが約1,200万トンに上る。再生可能エネルギー発電設備の容量は世界一で、
クリーンで低炭素の水素エネルギー供給には極めて大きなポテンシャルがある。
同計画は中国初の水素エネルギー産業の中長期計画として、水素エネルギー産業の発展の方向性と目標を明確にし、
計画を打ち出したと同時に、水素エネルギーが将来の国家エネルギーシステムにおける重要な構成要素であることを初めて明確にした。
水素エネルギー産業は発展の初期段階にあって、地域レベルの小規模な応用が中心だが、
産業チェーンにおける水素の生産・貯蔵・輸送・充填および水素燃料電池や水素エネルギー自動車など
細分化された部分の1つひとつが、どれも1,000億元（1元は約19.2円）規模の市場をいくつか形成できる可能性をもっている。
以下ソース
https://www.data-max.co.jp/article/47283
水素電車が話題。100兆円以上の水素経済、到来見据えた水素テック投資の加速。
https://news.yahoo.co.jp/articles/38be9f2ebd140a303bd5898a7741d8444586ac96 水が素で水素だから、水素エンジンてのは水を入れたら動くであってる？ 水素スタンドは24時間やってないし
定休日あるし
働くのに資格要るし
こんなの普及すんのかワレェ！！ >>439
ほら言えないもう君の中でも答えは出てるようだね 究極のリサイクルエネルギーだからな水素は
水素+酸素 → 水+エネルギー → 水素+酸素 → 水+エネルギー >>410
最近予約しないと営業しない水素ステーションが増えてるみたいね暇なんだろうな
まあ1時間に圧縮出来る水素が2～5台分程度だからたくさん来ると対応出来ないってのもあるんだけど イーロンマスクも株売りとうて売りとうて仕方がないんじゃ彼は10年先を見てるからね、BEVの限界というもの薄々気がついているのでしょう 水素つくるために大量の電気使ってんだろだったら電気でいいじゃん 発電した電気をエネルギーとして貯める手段なの解るはずなのにな
日本やトヨタ嫌いなだけであそこ迄馬鹿になれるんだから
ケンモメンて救えないよな 過剰過ぎる自然エネルギー発電して余剰分で水素製造
これで人間ップがエネルギーで戦争することもなくなるな >>422
再エネにもバッテリーや揚水発電があるよ >>421
貯めにくい電気を貯めやすい形にしたのが水素
やってることは発電所とあんまり変わらん ヨーロッパが水素と風力に強いからそっちが流行る、というか無理矢理にでも流行らせる 水素を発生させるための電力はどうやって発電するんだ？ 暗号資産わからない NFTわからない web3.0わからない
国民のレベルの差が大きいよね😭
新しいものに絶対文句言う国民性 >>307
CO2は別途ｗＣＣＳすることになってるけど、誰が漏れないと保証するのかとか解決してないよね
研究ネタで時間稼ぎしてるだけ 水素ステーションって9時から21時まで定休日無しで営業してる芝公園のが1番遅くまでやってて水素自動車では夜遊びが出来ないそうw
その他は17時～19時には終わってしまうしたいてい定休日がある昼休みを取る水素ステーションもあるw >>424
再エネで発電したエネルギーを運搬可能な形で貯める
手段の一つなだけだから揚水発電とかが消えるわけではない 中国はEVを先行実用化しながら将来的な技術成熟と切り替えを見据えて水素を後追いでやってるからな
水素実験都市とかもあるし、計画性が違う 気体をわざわざ液体にする手間が無駄すぎる
ソーラーパネルがブレイクスルーするまではエネルギー問題に進展ねぇよ
核融合は来世紀でも無理 馬鹿なトヨタとキチガイ日本ハメ殺す為に数字盛って煽ってんじゃねーかそれ
10年後に百兆円って言うのに今すぐに明確に莫大な投資する気はないんだろ🤔 石油でもそんな市場にならないのにどうして？
水素代をあげるということ？ トヨタ大勝利とか言ってるやつアホ蚊
中国みたいに国が動いて１００兆ポンと出せるようなところに
たかが自動車会社風情が勝てるわけない 消費電力が膨大になるからオールEVとはいかねえわな 内燃機関も更に技術アップ
EVはバッテリーの能力がアップ
思ったより水素エンジンが普及
規格乱立でガソリンスタンド＆充電スタンド＆水素ステーションで交通渋滞 貯蔵するなら水素よりアンモニアにしてしまう方が楽そうだけどな100年のノウハウがあるし輸送インフラも既にあるから
火力発電所でアンモニアを燃やす実証実験もやったりしてる >>424
バッテリーより効率が良いんだろう
揚水は結局ダムだから場所が必要だしな
それこそ日本と違って平野が広がってるようなところとかじゃきついんじゃないの？ >>437
このスレみりゃわかるが、普通に投資してるし実用化も各国ドンドコ進めてるぞ
それが使われる場所が車じゃないかもなってだけ
この前ドイツがトヨタと特許でクロスライセンスしたいですとか言い出してるって
スレたってたろ ロシアのおかげでメインエネルギーになる可能性
一気に上がったからこの分野は
まだ戦えるんだし急げ >>443
再エネは地産地消か基本だよ
効率で言えば再エネのほうがいいな >>443
スイスが最近900メガワットの世界最大の揚水発電所を作った必要なのは高低差だから山国でもどうにかなるんだけどね >>446
ちょうど>>443で俺もお前にレスしたが
そのレスあまりに相手に失礼というより頭わる過ぎないか 既存のインフラすらまともに維持できていないのに新しく水素ステーションを建てまくるの？夢物語だな
ジャップはチャリンコ乗ってりゃいいんだよ >>450
山地が多いところはそりゃ向いてるだろうしそう俺も書いてるだろ >>447
全然流行ってないけど10年後に百兆円市場って
今からどんなペースで普及させるつもり？
ちなみに自動車業界の市場規模は総額60-70兆円ほどです😅 >>1
自機が間違うとゴミなるだけなのは
サテラビューとドリームキャストさんが教えてくれたんや
ケンモメンは学んでるんや >>452
EVの充電インフラの整備も進まんしガソリンスタンドは激減し続けてるし何もなくなりそうだな >>454
素人の俺が知るわけねーだろ
それこそバンカメに聞けよ素人さん >>442
エネルギーキャリアとしてそのまま使うのはアンモニアの方が扱いやすいのは間違い無い。
e-fuelとかCO2使って化学変化させるスタートだと水素の方が扱いやすそう。
ジャツプが原発使ってメタンから水素作ろうとしてたけど筋悪すぎて草。 技術革新には最適なタイミングいうのがあるんや
ガソリン使い放題な時期に無理しても何もならんで >>449
それ今まではって話だろ
つーか今ですら欧州はどこそこから電気買ってきてクリーンエネルギー()とかやってるだろ
それこそEVが流行るわけないとかいってたのと同じだろそれ >>460
一箇所作るのに5億円で一時間にさばける台数数台だぞ
ただのガススタンドですら3000万ほどのタンク交換の費用捻出できずに
潰れまくってんのに無理難題いいよる エネルギー使わない方向でいきましょうってならないのが資本主義の限界
なんでもかんでも消費消費
日本は人口減るの確定してんだからエネルギー消費も減らせ電気に頼りすぎるな >>442
世界の流れはアンモニアだよね
小規模でアンモニアを水素に変換できるブレイクスルーが起こればアンモニアをベースにした水素ステーションもできるだろうけど、水素単体を輸送するのは密度が低すぎるから非現実的すぎるわ >>465
タンクの更新はもっと安いほとんどが補助金で出るから自己負担は100万円ぐらいそれでも将来性がないからと廃業してしまう >>462
何だこいつは俺のせりふだよ
絵文字貼って煽って何が楽しいんだお前
俺に聞いて答えが出ると思ったの？スレタイの企業に聞くなり
そいつらのレポート読めば良いじゃねぇか
お前にそんな力なんてあるわけないんだろうがさ >>464
乗用車の流れはEV
物流は水素だろうね (ヽ゜ん゜)「水素なんて流行らない！！」
GS「100兆円市場超えるよ」
中国「国内100兆円産業だわ」
バンカメ「260兆円は行くわ」
(ヽ´ん`)「じゃあ300兆円…」
「「「どうぞどうぞ」」」 >>471
なんでなんにもわからないし説明もできない
ただの無能なのに無駄なレスつけてくるんだこいつ🤔 原油からシフトすれば中東の気まぐれに支配されなくてすむしな 電気代が高すぎてアルミニウム精錬が滅んだ国だからな水素も輸入になると思うぞ >>470
百万円なんかでできるわけ無い
更新の相場なんてネットですら調べられるだろ
マジで100万ありゃできるならその超有能業者業者紹介してください >>474
煽ることしかできない顔文字しかはれない馬鹿なのこいつ
鸚鵡返しやられるような幼稚なレスしてどうするんだ
俺が出来ますよといったら信じるのお前？馬鹿すぎるだろそれは これは未来の揚水発電所みたいなもんやろ
再エネ or 火力の余剰電力を貯めて
してピーク時に放出 水素自動車って交通事故のとき爆発すんじゃねえの？
それが怖いわ 定置ガスタービンの技術はジャップは世界トップクラスやぞ
世界初、ドライ低NOx水素専焼ガスタービンの技術実証試験に成功
https://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_101337.html 水素×ペロブスカイト太陽電池×揚水発電でなんとか社会回せないのか？ >>478
石油連盟が場合によっては1000万円かかる場合もと言ってるんだからほとんどのケースが1000万円を切るんじゃね3000万かかるってのは過大だと思うけどねえ
https://www.sankeibiz.jp/smp/business/news/150604/bsd1506040500008-s2.htm >>487
タンクって地下に最低3本埋まってんだわ
100万とか適当かよ >>437
水素は再生可能エネルギー社会の2050年以降で
それまではEVと原発と天然ガスで誤魔化してco2削減っていう国際合意があったけど
段々前倒ししようって雰囲気になってる
>>486
そういう未来の社会は2050年をメドにしてるらしい >>489
元記事は見てないけどこれの他にもいくつかこういうのみたのよ
https://m.srad.jp/comment/2300154
「エネ庁は、規制が適用される１３年２月時点で設置から４０年以上経過するタンクへの油漏れ対策に３分の２を補助しており、１１月末までに約４５００件、８４億円を補助した。」（ 毎日 jp の記事のリンク先より引用）
84億円÷4500件÷2/3＝280万円
数百万円と書いてますが、平均280万円かかって、93.3万円が自己負担。どうして、数百万とだけ書くんだろうね？ >>491
持ってきたソースのすぐ下に答え書いてあるやん
↓
支給した補助金が少なくて、圧倒的大多数のGSは補助金を受けられなかった。
補助金を受けられなかったGSは100%自己負担で回収するほかないが、数百万円でできるのはFRPで内側を補修する工法で、10～15年の延命程度。
長期的な経営を前提にしたタンクの改修だと1000万は超える。 水素は宇宙で最も多く存在してる元素だし
水素が核融合した時のエネルギーのお陰で地球の生物は生きてるんだけどな >>492
改修出来なくて廃業するようなところは安い改修をすると考えるとコーティングとか電気防食で数十万コースもあるけど大金かけてタンク交換したほうが長持ちするよということなんだろうけど
20年後には石油の売り上げは半減するって予測があるんでここでやめた方がいいってことになったんじゃないの石油業者のほとんどを占める零細は代替わりのタイミングでほぼなくなるんだろうね 今奇跡的にジャップは水素関連でほんのちょっと世界をリードしてる
マジでこれ伸ばして行った方がいい
というかこの波に乗れなかったら日本終わる
もう7割がた終わってるけど EVは物理的に無理って流れもあるんだよな
中国は特に
てわけで水素にどこの国も切り替えてきた
ただ、水素の燃焼効率ってガソリンと大して変わらんのよね >>495
原発やめて庶民の給料あげたら成長するよ >>496
それ初めて聞いたわ
なんで物理的に無理なんだ 発電量と充電場所の問題じゃね？都市部なんて門外漢ですら無理だと感じるがな 安全に安価に水素を圧縮運搬供給する技術とバッテリーのブレイクスルーなら後者の方が早く実現しそうな気がする >>494
ぐだぐだだな
ともかくタンク更新に3000万ほどかかると言うのと
その金額きついってんで入れ替えより廃業選ぶ業者が多いってのはご理解いただけたかな
まともな補修すると交換と金額変わらんから
続けるところはタンク自体を交換している
そんで今後は併設でEVの急速充電器増やしていくようだよ
私はタ○ノでガソスタ工事しまくっている業者にそう聞いてます😊 先ず余剰電力が消費電力の10倍になるように発電を頑張ろうよ東電が節電お願いしますとか喚いてる時点で将来が終わってんだよ いい加減水素やるかどうかではなくてどうやって水素作るかの
話をしてくれませんかね、どうせ太陽光で水分解してって
話になったら発狂するんだろ？ 欧州メーカーにそこそこ技術提供してかないとHVみたいに特許ガチガチに取りすぎて使えないからEVにスキップされるみたいな展開になるぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
