山手線の運転士「スイッチﾎﾟﾁｰ、はいこれで俺の仕事完了」へ [256556981]
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山手線、運転士は出発時にボタン押すだけ…１０月に乗客乗せ自動運転実験
ＪＲ東日本は１０日、乗客を乗せた列車で自動運転の実証実験を今年１０月に山手線で行うと発表した。営業列車での実験は初めてで、２０２８年度までに本格導入を目指す。
自動運転装置を搭載するのは２編成。運転席には運転士が乗るが、操作は出発時にボタンを押すだけだ。システムが自動で、制限速度内で加速し、駅が近付いたら減速、停止する。
実験は２か月程度行い、乗り心地や揺れなどのデータを収集する。運転士の負担を減らせるほか、最高速度を抑えて惰性で運行し、加速や減速の時間を短くすることで、電力消費量を従来から１２％削減できるという。
ＪＲ東の深沢祐二社長は１０日の記者会見で、将来的に運転士なしの無人運転を目指す考えを明らかにした。
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20220510-OYT1T50174/ 満員電車だったら多分無理じゃね
ドアの開け閉め手動でやんないと 山手線とか2分間隔で来るのに大丈夫なのか グモったら人間判断が要ると思うけど 山手線は線路侵入したりしまくるからいつもダイヤ乱れてる 免許持ってる奴が運転士として乗ってないと法律的にダメだったりするんだろう
とはいえボタン押すだけなら将来的にそれも法改正で不要になるのかもしらんけど 回復運転とかどうするの？
外部から遠隔操作できるの？ 例え無人機への布石だとしても
事故が起きた時に自称識者が人なら臨機応変に動けたと言うんだから無意味だよ
無人だからそれまで起きなかったトラブル、功績を無視してそこだけ切り取られ世間にそう認識される 今の電子レンジがもう自動運転かと思ってた
出たての頃ブレーキ失敗してなかったっけ ゆりかもめみたいに運転手も不要にすれば？
無人運転やっている鉄道はいくつかある 代わりに車掌乗らなくなるから
客対応もしなきゃならんぞ
非常時に駅間で停車したら1人でな
京王数年前の小田急沿線火災みたいな事になったら詰む 鉄道は消滅するよ
全て全自動運転のEVが取って代わる >>10
そういうこと
たしかＪＲ九州の特急の車掌は売店のお姉さんがやっている
ただこれも人件費削減がメインじゃなく
コロナの影響等で急遽休んだ人員の配置をどうするのか？が大きな理由 >>15
ゆりかもめとかもうそういう運転だし
あとリニアも運転士がいない設計で作るし 緊急停止要員は必要だろうし暇だから運転してたほうがマシじゃないか 将来的に運転士なしの無人運転を目指す考えを明らかにした。
あっ・・・ 大江戸線なんかは当初から自動運転なんだろ
非常時用に運転方法忘れないよう手動運転も混ぜてるらしいが まずはドラッグストアの薬剤師をどうにかしてくれ
レジ待たなきゃいけないし可哀想だから邪険にせず「ｳﾝｳﾝ」ってちゃんと聞いてるフリしてるけどめんどくせえよ これに近いのを南北線がやってるが地下で見えないことを良いことに運転手寝てるぞ >>47
どの薬を買うべきか分からない時は必要
質問すれば詳しく教えてくれるから、時々聞いている 三田線南北線大江戸線なんかは開業時からこれだよな新都市交通と同じで地下鉄は踏切なくてホームドアもあるから半自動運転や自動運転をはじめやすい >>24
停車だけはすでに自動
>>25
踏切があるから法律的に無理 新幹線は現在もうすでに>>1に近い状況になっているのだが、案外知られてないのかな 山手線最後の踏切のところの道路をオーバーパスにする事業が着手されたそうで踏切が無くなる予定があったから山手線で試験運転してたんだよな
まあ道路工事は10年ぐらいかかるそうだが >>55
山手線の最後残っている踏切がなくなればOKね >>9
車掌の本分思い出した
あれまだ教科書あるんかな >>17
回復運転モードがすでにある。３分ほどの遅延だったらすぐに戻せる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
