【悲報】知床遊覧船事故、国交省が昨年6月の同社に対する特別監査結果の開示を拒否 [901654321]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
大串博志｜衆議院議員｜立憲民主党
@OogushiHiroshi
知床遊覧船事故問題、国交省の昨年6月の同社に対する特別監査に抜かりは無かったか。
桂田社長が「運航管理者」として十分な能力を持っているか確認したのか。
国交省に当時の特別監査結果の開示を今日求めたが、国交省はこれを拒否。
監督当局として当時の対応に自信がないのか。隠蔽の意図か。
https://twi●tter.com/OogushiHiroshi/status/1523660666661666816 >>460
運輸安全マネジメントに関わる重要な事故なんだが 交通機関で働いてるモメンおる？
運輸安全マネジメント関連の監査どうしてる？ >>450
トンネルや橋も危ない
三流国家だからね >>459
俺は特別なんかもよ
ジムや取り巻きなんぞこっそりIPで
規制挙動変えててもおかしくないやろ これを機にこういうところはちゃんと見ましょうみたいな
方向にすら行かないのが日本のいいところなんだろうな >>460
空転がイヤ！て言う人は
行き先が地獄でもズンズン進みたいだけのバカに見える >>307
あいつらネトウヨじゃないだろ
一昔前はネトウヨが工作員と嫌っていた河野太郎を信仰してるし
反トランプ反Qアノンで
アメリカのネオコン、リベラルホーク、オルタナライトと親和性高いし >>449
じゃあ変に隠蔽しようとしないで開示すればいいだけ
法律の上では開示することになっている
拒否が異例 ネトウヨさんはこんな重大な件にすらﾔﾄｳｶﾞーかよ これ、船舶だけでなく
トラックバス、鉄道、航空機にやってる監査だぞ >>460
臨時国会拒否した自公維の事棚に上げてんじゃねーぞ
売国奴信者かよ >>9
実際査察入ったばっかだからなｗ
会社の責任だけにしようったって無理 何で主権者たる国民の財産を一公務員が拒否できるのか
意味が分からない 監査結果の書類は残してるんだろ？
何のための書類管理だよ 報道もおかしかったしな
明らかに不備ばかりの会社なのに 旅客運行の業者の監査の内容開示が拒否できるというのがまず間違ってる
むしろ言われる前に公開しておかなければいけないものだろ なんだこの安倍仕草は
拒否する権利なんてあるのかよ？
てめーらのザル検査も事故要因の１つだろボケが 東電の経営者どもを許した国だからなあ
インチキ国モドキ 飛び火しててワロタ
また糞みたいな策で誤魔化していくんだろうな >>4
こういう属人主義がわーくにをダメにしたんだよな これ拒否できたら自衛隊機堕ちても無かったことにできるな
イラク帰還隊員の自殺隠蔽しまくって今なお平穏無事だけど 社長一人に全責任追わせるつもりだな
これが国のすることか終わってんなジャップ 鉄道とか船舶とかタクシーバスで働いてるモメンなら監査の意味がわかるはず 別に岸田に変わったところで自民が変わるわけじゃないので 英語勉強しといて良かったわ
もうこんな国捨てる
年寄りの餌になるのは嫌だ 清々しいほどクズだよなぁ
てめえらがやってる感の甘い検査してたことだって一因だろうに
不正腐敗と保身がお家芸の国になっちまった 監査なんだからすんなり出せよ
そのために金とってんだから
どうやっても責任ゼロにならねえよ >>19
企業の営業上の秘密とかで十分なのでは
この国って事の軽重とかなんも考えないから、どれだけ社会的に重大な事でも形式的に公開しなくて良い理由があれば隠せる 運輸安全マネジメントって各企業で安全のためのPDCAやりましょうってやつだよな
この会社PDCAできてないんじゃねえの？ 「民間の大事故を国、政権の責任にされるのは御免」って言いたいのか知らんが、
「だから民間の管理責任を開示しない」ってのは全く別問題だろうに
もはや改竄隠蔽が当たり前になってる糞国家に成り下がってる
だから自民党なんてゴミに長期政権なんかやらせるべきじゃないんだよ >>228
国、という「社会制度」は、そういった個々人がそれぞれに追求する合理性が集団として矛盾を生じる時に、制度を作って矛盾を解決するための存在だ
だから国には法律やルールを作って、それを権力を持って運用する能力が与えられてる
国じゃなくて社会が悪いのだ、というのはある種の自己矛盾的な言葉であって、社会が悪いのならばそれを解決する制度を用意できなかった国が悪いという意味になる 運輸安全マネジメントでPDCAやれって言ってるけど
業者が記録しないわ省庁は記録出さないわで
PDCAなんかできるわけないじゃん >>1
> 監督当局として当時の対応に自信がないのか。隠蔽の意図か。
杜撰だったんだろうね https://www.mlit.go.jp/unyuanzen/outline.html
運輸安全マネジメント制度とは？
輸送の安全確保は運輸事業の根幹を成すもので、利用者である国民に信頼される輸送サービスの実現には重要不可欠ですが、平成17年にヒューマンエラーに起因すると考えられる事故・トラブルが連続して発生しました。
これを契機として、輸送の安全確保に関し従来からの各交通モードの事業法に基づく保安監査に加え、運輸事業者（以下「事業者」といいます。）の皆様自らが経営トップから現場まで一丸となり安全管理体制を構築・改善することにより輸送の安全性を向上させることを目的とした運輸安全マネジメント制度が平成18年10月に導入されました。
本制度では、事業者においては、自らが自主的かつ積極的に輸送の安全の取組みを推進し、構築した安全管理体制をＰＤＣＡサイクル※により継続的に改善し、安全性の向上を図ることが求められています。（※ Plan Do Check Act（計画の策定、実行、チェック、改善）のサイクル） 事故が起きたあとの海保のノロノロ対応の件は不問なのか？ >>4
視野が狭すぎる
開示請求に党派性なんて関係ない >>9
いや、今回の事故の責任は社長にあるだろ..
今後類似の事故を発生させない責任は国にあるが。 この会社の監査記録全部開示しろ
運輸安全マネジメントが実施できてるかチェックだ 今ごろシュレッダーかドリルだろ
次に保管期限が定まってなかったとか言い出す 答え合わせ完了じゃん
どうせ開示されてもまた黒塗りにされてるんだろ？
おバカ国家だからそれが通るんだから笑えるわ この規模の事故で監査が適正だったかの精査は再発防止に不可欠だろうに
国会がまともに行政の監督すらできない隠蔽体質なんとかしないと なんで拒否できるんだ？
拒否に携わった全員に責任取らせろよ
問題があったのなら再発防止策を国も当然打たなきゃならないのにあまりにも酷い 自民がどうとか立憲共産なら何とかなったってレベルじゃねーな
役人が全て腐ってる 欠陥住宅とかもだいたい検査機関がザルで行政が知らんぷりしてこじれてるイメージある 通したのは事実なのに隠してどうすんだ
チェックせずに通したことが判明したか？もしそうなら国交省が乗客を殺した犯人だね 十中八九今回の件で吐いた嘘の辻褄が合わなくなるんでしょ >>379
いえ何もしてませんよ,税金支給されてただけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
