山手線で一番いらない駅を決めよう [992240627]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
https://trafficnews.jp/post/118405
山手線で初の「営業列車の自動運転」実施へ 2028年までに自動化めざす
地下鉄で普及する自動運転、山手線にも
JR東日本は2022年5月10日(火)、山手線にATO(自動列車運転装置)を導入すべく、乗客を乗せた列車で自動運転の実証運転を行うと発表しました。試験時期はことし10月頃から2か月程度です。
ATOは線路周辺の機器と列車の相互通信により、列車の加速、減速を制御します。運転台に座る人間の操作は基本的に、発車時にボタンを押すだけ。現在、地下鉄を中心に普及しています。
JR東日本では2021年3月に常磐線各駅停車に初導入。次いで2025年から2030年にかけて、山手線と京浜東北線にもATOが順次導入される計画となっており、終電後や、営業運転の時間帯の間合いでの回送電車で順次試験運行が実施されてきました。今回初めて、乗客が乗った列車で実証運行が行われることとなります。
ATOの導入により、人間の操縦以上に、省エネや乗り心地の向上が図られます。省エネ運転につながる運転操作については、研究でさまざまな知見が蓄積されてきました。
今後、2023年春頃から、車両をATO対応にする改造工事が開始。2028年頃までに導入予定。また列車の制御システムも、信号による閉塞方式から、列車の間隔を相互に検知して制御する「ATACS(無線式列車制御システム)」に切り替えられる予定です。
JR東日本では将来的に、運転士のいない運転をめざすとし、開発を進めていくといいます。 >>83
田端は乗降客は少なくとも山手線と京浜東北線の乗り換え客は結構いるんじゃね? 田舎モメンだけど日暮里と西日暮里ってなんであんなに近いのに2つ駅あんの? >>66
南の文京区側はな
駅がある豊島区側は山手線北側特有の場末感漂う昭和の小汚い街 田端モメンだけど
新宿方面にも東京方面にも出やすくて気に入ってる 昔品川に住んでたけど高輪ゲートウェイはいらんと思うな。
住人からするとあまり便利ではない。
港南口に住んでる住人にとっては天王洲へのアクセスをもっと簡単にしてもらう
ほうが生活には効く。 高輪ゲートウェイはようやくぽつぽつ乗降者を見るようになった こいつのためのホームドア整備がなぜかバリアフリー名目になって運賃値上げされるという >>168
シンプルに高輪でいいのにね
大木戸にちなんだのが蛇足 >>155
マジレスすれば東京メトロ千代田線で検索してみろ 駒込に住んでる俺から言わして貰えば、駒込は無くても大丈夫 日暮里駅と西日暮里駅って何であんなに距離が近いんや?
無駄やろ >>184
千代田線が開通し山手線との交点に昭和44年に千代田線の西日暮里駅ができ、その後乗り換えのため昭和46年国鉄の西日暮里駅ができた 御徒町
乗り換え面倒くさいし上野から歩いていったほうが楽しい >>19
目黒から日暮里に通勤していたとき、覚えたわ
目黒だと、先に来た方に乗れば先に日暮里に着くからな 【レス抽出】
対象スレ:山手線で一番いらない駅を決めよう [992240627]
キーワード:田端
抽出レス数:10
ここ、炎炎の消防隊
1話で出てたよな 田町や高輪ゲートウェイを挙げるのは田舎者
むしろ目白とかのほうが要らん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています