西武鉄道「西武新宿駅と新宿駅を繋げる地下道を整備します」 [157470334]
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西武新宿駅と新宿駅を繋げる地下道など「次世代新宿線」計画
西武鉄道は、次世代新宿線に向けた改良として、連続立体交差事業や西武新宿駅の新たな地下通路整備計画など、
新宿線沿線の安全性・快適性向上を推進する。そのほか、沿線施設の開業に向けて池袋駅・豊島園駅のリニューアルも行なうなど
今年度に総額245億円を投資する計画を発表した。
昨年度、新宿区が都市計画決定した、西武新宿駅からつながる新宿サブナードとメトロプロムナードを結ぶ新地下通路について、
今年度も引き続き具体的な検討を継続。両通路が直結することで西武新宿駅利用者の新宿駅(JR線・東京メトロ丸ノ内線)との
乗換利便性や駅とまちの回遊性が向上する。
https://asset.watch.impress.co.jp/img/ipw/docs/1409/150/seibu_02_s.jpg
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/1409150.html >>5
新宿プリンスホテルとルミネエストを建て替えるタイミングが合えばワンチャンあるかも
実現しても10~20年後ぐらいだろうが 今もつながってるじゃん?
迷路みたいなコースだけど うちは他社とは繋げない孤高の路線を気取ってたのにお金ないので余ってる車両譲って下さいだからな >>21
川越市まで行けば本川越は徒歩5分だぞ
JRの人は… >>21
商店街のなかをぞろぞろ歩いていくさまは不気味だ 西武線新宿駅ができたらできたで新宿駅がますます混雑するだけだから高田馬場で分散している現状でも別に構わんだろう これできると旧ヤマデンのビルのとこますます人の導線から外れるな >>11
あれって間の商店街の人たちがロビー活動して反対したんだっけ? 西武新宿線って遅くね?
西武池袋線のが新宿まで早いよね。 メトロプロムナードからエスカレータ降りてとかしようとするから迷うだけで
地上出れば高架下に沿って歩くだけだし迷わんだろ メトロ線からサブナード経由して西武線へはドン・キホーテの地下辺を経由して行かないと >>48
池袋線には複々線区間があるから詰まらない リュクだけだと結婚してもうやで糞にじ非人は同意にゃ 西武新宿は駅離れてるから逆に迷いにくいまであると思う >>26
京王線と南武線は分倍河原で乗り換えろよ
むしろ武蔵野線が甲州街道あたりの地下に駅作って欲しい
そうすると府中駅まで歩ける >>26
稲田堤、せめて南口が欲しい
津田山なんていう謎の田舎駅整備するより余程必要とされてると思う >>71
京王は新宿駅の大規模再開発が決まってるだろ
京王のホーム自体丸ノ内線側に大きく延伸される 西武新宿と西武池袋がつながるとかいうウルトラCの未来はなかったの 予定通りルミネの所に駅作るべきだったな
作ってしまえば後からホーム延長工事も出来ただろう 歌舞伎町のいかがわしい店に行くときに便利な駅それが西武新宿 ルミネエストと西武新宿駅を結ぶ地下通路は1973年にサブナードが出来た時には二期工事として作る構想があったから50年かかってようやく具体化だね
西武新宿駅関連は実現しなかった構想の宝庫だな 新宿は日本人でも迷うのに、
外国人とかどうしてるんだろうな >>37
あれは離れてるお陰で地元商店街が発展してるんだぞ 西武新宿を新宿西口に変えるか
都営の新宿西口を西武新宿に変えろよ JRかメトロまで延伸して
流行りの直通運転すればいいのに 新宿ダンジョン最難関の大江戸線新宿から西武新宿まで一度も地上に出ないで行くクエストがヌルゲーになってしまう >>103
地下鉄化の計画は失敗したから地下通路の延伸が決まった >>11
>>1
西武とJRがまともに乗り換えできるのって国分寺と武蔵境駅くらいか?
西武ってJRとうまく接続できないよね・・・
久米川駅を東側に移築して
武蔵野線久米川駅を作れよって >>103
バブル時に特急急行線だけ地下化して今回作る通路の真下に作って各停は今の西武新宿駅に残そうって構想があったけどバブルが崩壊したり歌舞伎町の地元の反対があったりしてぽしゃった >>109
小田急はそれだし、京王も近い感じで実現できてるし、ほんと場所が悪かったよなぁ >>111
そっか以外と接続できてるとこもあるんだな もともとあのへんは地下街と地下駐車場で全部つながってるだろ?
掘り返すんじゃなくて既存の地下道の再整備って話だろこれ? >>112
今の西武新宿駅とルミネエストの間ってスペースの幅がないからねそれで前身のマイシティ開業時にルミネエストに高架で接続ってのもぽしゃった >>86
っていうか、西武新宿にプリンスホテルあるだろ?
あそこの地下駐車場は、既にサブナードと直結してるから
それを改修するだけの話だな
未成線だった京葉線が、忘れた頃にりんかい線として開業したり
将来に向けて下準備だけしてあった地下トンネルが、のちのち整備されるってパターンは
東京にはちょくちょくあるな >>122
サブナードより新宿駅側の地下道を新設するんだぞ 有料特急だけJR新宿の特急ホームに乗り入れる方法も
考えられたんじゃなかろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています