JR四国が全線赤字w 「100円稼ぐ」のに「1401円」かかる路線も。廃線まったなし! [112890185]
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「必要経費すらまかなえていない」 JR四国の全線赤字、路線存続は
JR四国は17日、2020年度の路線区ごとの収支が全8路線18区間すべてで赤字だったと発表した。
100円稼ぐのに最大1401円かかる区間も
20年度は100円の収入を得るために268円の経費がかかっている計算で、
区間別では最大1401円かかっているところもある。
担当者は「鉄道の運行に必要な経費すらまかなえていない状況だ」と訴える。
同社は今後定期的な収支の公表も予定しているという。
JR四国は収支の公表について「廃線が目的ではない」と説明するが、沿線自治体は危機感を募らせる。
収益効率が最も悪い予土線。
沿線の愛媛県鬼北町長で県予土線利用促進対策協議会の会長を務める兵頭誠亀氏は、
通学利用が多いとして「予土線がなくなれば地元の県立北宇和高校の存続も危うくなる。
予土線と高校を守ることがまちづくりにもつながる」と話す。
https://www.asahi.com/articles/ASQ5K6K7MQ5KPLFA006.html >>847
その瀬戸大橋線も赤字になったって話なんですが >>843
高速道だけでなく、無料の一般道もこんなとこにってくらい
たくさん立派な道作って
どうすんだって感じ。在来線の鉄道なんて
とても太刀打ちできないわ。 車メーカーが嫌でも自動運転やEVの研究開発を死に物狂いでやっているのに
鉄道会社はまたのんきなもんだな
鉄道こそ自動運転を本気で研究すりゃあいいのに
従業員自体があれも反対これも反対と何も変化しない体質なところがさらにオワコンだな 誰も使わない鉄道に割いてるコスト、道路とバスに全振りすればいいのに 分割の仕方が悪意しかないもん
鉄道だけに既定路線だろこんなん ローカル線は貨物線にして新幹線を作りましょう 四国新幹線を 北海道と四国はハズレ分割だろ
嘘ついて国鉄民営化した自民が悪い >>841
たとえば千葉方面に行くばす成田線成田から鹿島線、内房外房、総武、当時特急設定が大量にあったのよ1時間に1本以上
それが高速バスで壊滅したんや、今もう特急すら設定されてないし本数も減っている
これは>>777 みりゃ分かり易いと思う、その後開通した高速によって死んだ >>857
いまだ四国と北海道は国が管理しているよ >>853
新都市交通はずっと前から自動運転だし既存の鉄道でも踏切をなくして全駅ホームドアにすれば出来るけどローカル線にその投資は無理だよね 何を勘違いしてるのか知らんが国鉄なら赤字垂れ流しオッケーとはならないからなw >>823
道路渋滞が酷いので、鉄道建設計画が考えられてるが とっとと赤字路線廃止しろよ
でもバスも全国的に運転手不足なんだよな
どうせ田舎だから車あるし四国なんて滅びゆく国の未開の地でいいだろ >>868
いまだに構想段階なのは長崎新幹線より採算が取れる見込みがないと言うこと JRとは違うがことでんの琴平線面白いぞ。縦揺れが半端ない。水筒とかで水飲もうとしたら絶対こぼす >>868
もろ中央構造線沿いじゃん
南海トラフで流れそう 路線は絶対維持!
ってつまり
無人の荒野になっていても電車を走らせろ!
って事なので、控えめに言ってキチガイ 高松、松山都市圏内の移動→私鉄、自動車
四国内・山陽との都市間の移動→高速バス、自動車
三代都市圏との移動→飛行機
JR四国は詰んでる
伊予鉄や琴電は営業係数が100切ってるんだよなぁ 全線廃止でJRバスにリソースを移せばいいだけだと思う >>852
ぽつんと一軒家見るとよくわかるよな
秘境なのに立派に舗装された道路とか
電柱とか >>867
それはこの撤退の問題とは関係ないだろw >>854
せめて電車でお遍路とかやれば
多少は足しになるのにな 民営化したんだから、赤字部門は廃止だよ
民営化に賛成した馬鹿の責任だからな 日本列島改造論のツケが
50年経って回ってきたんだよ
道路だって橋だってトンネルだって
ドンドン老朽化して
これから改修コスト加速度的にかかるからな 北海道もそうだが、民営化は間違いでしたってはっきりいえる状況だなこりゃ
一方でリニアなんて無用の長物作ろうとして問題起こしてるところまであるんだから
鉄道も道路なんだから同じように国の金で幹線は整備するとかしないと駄目だろうな
新幹線しか金が出ないみたいな制度もおかしい >>881
100億円稼ぐのに1400億円かかるだから
1300億円の赤字は誰が払うんですかね >>884
民営化が間違いなんではなくて
国鉄が間違いだった >>506
そこら辺は自己責任
民営化をして自助や共助を促すべき >>890
郵便局や水道もこれからどんどんそうなっていく
贅肉の無い、筋肉質な日本へ
骨太の改革だよ >>146
ロシア「自然に返すぐらいならうちによこせ」 >>887
効率的で経済的なバスが有るのに何故?
過疎地には鉄道は必要ないよ
ほんとこれは国鉄が間違えたせいだよ もちろん痛みがなくはないだろう
痛みに耐えて頑張れよ サービスは良くすればするほど赤字になるわな
だからこそインフラは国家事業なんだろ >>886
内部留保を切り崩している。
人件費で会社の内部留保を吸い出しているって構図。 >>894
バスの運転手が人手不足だからバスに転換するのも難しいんだよね スッップ Sd2f-Xtqz
周回遅れで民営化おしてる維新の犬みたいな奴が沸いてた インフラ整備もろくにできないところに住んでる人はイキっちゃだめだよ >>897
これからは民営化していくべきだな
小さな国家を目指してるし >>902
私の話理解してますか?
インフラは便利なほど国力になる そんなにインフラを国家に頼るなら消費税はさらに上げるぞ? >>899
何十億も赤字出す路線の経営よりかは遥かに簡単でしょう そのうち東京の西側すら見捨てられるハメになるから廃線肯定の流れには逆らい続けろ >>112
九州の特急ビックリするくらいボロボロだよ >>907
東京ですら運転手がいなくて客が減ったわけでもないのに減便する所まで来てる >>795
通勤定期は上げてもいいよね
間接的に大都市部の企業が負担することになることを是とするかだが >>892
今まで30年間骨だけ太くして
肉を一切削って栄養失調の
ガリガリ餓死寸前なのが今の日本だからな ぶっちゃけ国家の仕事は軍事、警察、外交くらいでいい
後は全部「民」に任せる方向でお願いしたい >>>884
民営化してなければもっと赤字垂れ流してただけだぞ
民営化したからこの程度で済んでる >>919
民営化のおかげだな
国の借金が減って良かったわ >>914
鉄道がなくなるだけでなくその次には道路はあるけどガソリンスタンドがないになって最後には道路も維持出来なくなるのが日本の未来 >>917
これからの日本はシンガポール型の国家を目指してる
これが中央の考えてることだ >>919
むしろ民営化赤字たれ流す事は不可能だから 人間は骨だけでは生きられませんので
化石じゃないんだから 四国ももう少し維新に頑張ってもらいたい
自民党だけではなく維新的な考え方も四国の人々に必要では? それがインフラだけど現代ではそんな路線いらねえよな
道路だけでいいわ >>921
赤字路線に無駄遣いしてりゃそりゃそうなるわ >>926
スッップ Sd2f-Xtqz
こいつ、電車移動のときしか書き込まない設定の東京在住維新常勤 一日1万の日雇いやれ
4630日連勤12年半で返せるぞ バス転換すれば良いと言うがバス運転手になりたいやつが居ない 40代が若手という業界に未来はない インフラは赤字で当たり前なんだから民営化したのがそもそもの間違い >>927
でも四国ってわりと最低限の路線しかないのよね
明らかに要らんのは予土線の高知県側牟岐線の末端とかそれくらい
毎時一本特急走ってる無くすにはアレな線も普通に大赤字 >>900
甘いやつw
お前らがどう喚こうと日本はシンガポール型の国家を目指すことに決まってるんだよw >>931
バス運転手の平均年齢が48歳タクシー運転手は60歳だそうだ >>926
そもそも自民党は地方民地盤の政党で
都市部との一票の格差ガン無視して地方への利益誘導特化型の政治家を
昭和時代から山ほど国会に送り込んで
鹿やタヌキしか通らない立派な道路を
日本の秘境の隅々まで整備して
地方を車社会にした結果が
田舎の鉄道大赤なんでは? 旧三公社五現業、ほとんどが民営化か独立行政法人に移行して「国営」は林野だけになってしまったか
国鉄→JRは国労潰しが最大の目的で、文字通りバラバラに分割されてしまったけど >>935
シンガポール型?
腐敗とコネ蔓延の転進国を目指しているのが自民と維新 >>938
国鉄とか公社とかパヨとか共産の巣窟だからね こんな状態で四国の連中は新幹線が欲しいといってたのか
借金を増やさないために鉄道を全部やめる以外ない 別に国鉄戻してもいいけどさ
赤字タレ流しは駄目だからな
つまり国営だろうが民営だろうが
同じだからな >>940
そうやっていつまでもエリート意識持ってろ
普通の日本人から支持されてるが自民党と維新
選挙で勝ってみなw >>380
今、貨物列車は高松行きと松山行きだけ。松山行きは大した量を
運んでいないから、トラックと船でなんとかなる可能性が高いと思う。 JR四国なんて7割ディーゼル車だし燃料費だけで死にそう >>945
いま廃線後の代替バスまで廃止になてんのが地方のトレンドなんだよな 私鉄が主要なところ走っててJRは場所ズレてるし乗り換えも不便 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。