MT車を運転する退屈さは異常 [769450319]
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国土交通省は5月17日、道路運送車両法の一部改正を2023年1月1日に施行すると発表した。
道路運送車両法の一部を改正する法律が2019年5月に公布され、自動車検査証を電子化することや、自動車検査証に有効期間を記録する事務について、国土交通大臣が一定の要件を備える事業者に委託することが決まったが、施行日が決まっていなかった。
今回、政府は事務委託制度準備の施行期日を2022年5月23日、自動車検査証の電子化と記録事務委託制度の施行期日を2023年1月1日とすることを閣議決定した。記録事務委託制度の創設に伴って委託についての国土交通大臣の権限を運輸支局長に委任する。
また、軽自動車の自動車検査証の電子化については2023年12月31日までに導入する。 ってかコロナなんだから免許証の更新はネットでやれよ ATよりは楽しいんだけど
運転に対して意識高い系と思われそうで嫌 直進車が猛スピードで迫ってきてる中で右折途中にエンストした時のワチャチャ感は異常 立体駐車場の登り坂で渋滞中に後ろの車がメチャクチャ迫ってきてる時に発進する際の緊張感は異常 高速道路で追い越しそうとしたら際にギアが思ったより高くてアクセルベタ踏みしても全然スピードでないときの焦燥感は異常 ガードレールのない狭い急な坂道の登りで坂道発進に失敗してエンストした際ブレーキの油圧が切れてメチャクチャブレーキペダルが重くてなかなか下がるのが止まらない時のヤバみ感は異常 駐車しててギア入ってるのにニュートラルだと勘違いしてクラッチペダル離してしまった時車が超絶にガックンする時の驚愕感は異常 >>15
全体重かけてメチャクチャ頑張って踏んだわ 俺は同じ作業の繰り返しに飽きない系のガイジだから好きだよ 信号待ちで発進する時にいちいち一速からスタートするナンセンスさは異常
長い坂道を下る時にクラッチ全切りして“コースティング”する楽しさは異常
そろそろUI変えてもいいだろうにな
プレステのコントローラやキーボードで運転できるようにしよう 坂道発進するときは、敢えて少し後ろに下がるようにすると、後続車にプレッシャーをかけられて面白いぞ(笑) >>29
敵「そこまで電子制御等に介入されるならもうマニュアルじゃなくていいだろ」 坂道発進そんなに難しいかね
ハンドブレーキ引きずる感じでいけばいいぞ最初のうちは >>23
実車運転するようになったらパッドで操作は恐ろしくなったわ
ホイールでも安車の電動パワステでさえなんか違和感あるし >>3
ほんとこれ
とりあえず15〜30分程度で見終わる動画見せて、それを見てたらすぐ解ける問題5問くらい全問正解したら更新でいいだろ 退屈すぎるから制限速度をあげろ
大人に小学校の授業受けさせて寝るなスマホ弄るなは無理がある 渋滞や流れの悪い街中の退屈さとストレスは異常。MTだけに。
一方、それを抜けて山道に入った時の気持ちよさも異常。MTだけに。
遠回りで時間がかかっても、流れが悪い道を避けて運転するように。 渋滞も別に苦じゃない
なんなら俺がペースメーカーになってやるし AT→ブレーキとアクセルの交互踏みで右足疲れる
クリープだけでいけるような都合のいい渋滞なんてない
MT→セカンドオートマ状態でクラッチ操作だけで速度調節できる→左足疲れる
ブレーキランプ付かないので追突されちゃうかも 運転自体はMTの方が楽しいのも分かるが
ドライブ旅にわざわざMTで出掛けたいとは思わない 退屈するくらい無意識にシフトチェンジできたらそれもうレーシングドライバーだろw
これだからゆとりは ずっとATだったからMTに恐怖を抱いてたけど
慣れたらどうってことなかった >>38
虚しすぎる改造だけど結局はマニュアルってスポーツの象徴だからな >>44
MT買ったらドライブで海に行かなくなって山中の湖に行くようになる >>40
その通り
あと軽トラ軽バンはMTで振り回すのが楽しいかも 今はもうAT乗ってるけど
いまだに左足がクラッチ切りたがる >>55
それ買い替えた当初は割とやっていた
でも結局慣れだね クルコンはまじ退屈で寝そうになる
でもくっそ楽だから辞められない >>45レーシングドライバーでも速いわけでもないけど、眠い時に無意識にシフトチェンジやクラッチ操作をして走っている人も多いのでは。
疲れていると結局MTもATも同じように眠くなります
>>57クルコンは今だに緊張しちゃう。特に前に車がいると 変な動きしたら速攻でドラレコに撮られて公開されるからATに乗ってる
MTで思う存分タイヤ鳴らしながらドライブしたいけど >>29
スイスポおじさん「スイスポにはそんな便利機能はないぞ」 町工場で車検受けたら代車がマニュアルでまぁいいよって乗って帰ったけど道中の坂道発信の度に冷や汗かいた
引き取りの時には次はマニュアルも検討とか考える え?スイスポって現行型でもヒルスタートアシスト無いの? 昼スタートアシストなんかいらんやろ
後ろに下がりたい時下がれないやん ヒルスタートアシストついてる車乗ってるけどブレーキ解除が遅いから発進のときに地味に不快で
長く止まるときはサイドブレーキひいて無効にしてるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています