サルベージ船「今度は耐久性のあるベルトだよ！」 つよつよベルトで「KAZU 1」を引っ張り上げる。 [112890185]
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知床 観光船 耐久性あるベルト使用し26日にも再びつり上げへ
サルベージ会社は船体を再びつり上げるため、25日8時半すぎからアームの付いた
水中ロボットを海中におろして準備作業を行いました。
船体をつっていた5本のベルトのうち2本が切れていたことから、
水中ロボットを使ってより耐久性のある太いベルトに交換する作業を行ったということです。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20220525/k10013642231000.html もう船内に人はいないと確認したんだし引き上げる必要ある？
最初から使え定期
ゆえに前と同じベルト 安いベルトでええやろって感じだったんかな
まさか政府が頭下げて依頼した業者がこんな現場猫業者だなんて というかこれ深田のはくようだよな船体のGEも新日丸のだし
http://offshore-e.co.jp/technology/
日本サ作業やってねえじゃんっていう ドリフだとこういうシーケンスが3回くらい続いて最後に巨大なボートが落っこちてくるよな 玉掛けの際に重さに合わせてスリング変えるけど
水中でスリング掛ける際に計算しないのか？ さすがに二度も沈んじまったら生存者がいる可能性は厳しいかな 日本サルベージって何してる会社なんだ？
深田サルベージの船とかしか写ってないんだが
安倍友か？ 日本サは本当にプロフェショナルコント見せに来ただけだったのか… つかさっさと台船に上げて運べって
沈めたまま運んだらまたロープ切れるぞ
またやらかすぞこいつら
断言する >>34
事故調査するから船体に傷つけないようにナイロンのベルト使った
もっかい落として事故調査はもう不可能になったから今回は船体傷つけまくる頑丈なワイヤーを使う
本当に一から十までやってる感 >>3
2回引き上げ作業やれば2回分の料金が貰えるんじゃね？
税金から 引き上げる前に船底に穴開いてたって言うけど
これ以上船体にダメージ与えんでくれや
一応カネ貰ってるプロなんだし サルベージ船が沈む
作業員が死ぬ
もっと深いところに落ちる
これが起きなければちょっとくらい失敗してもおまけで成功としてあげるよｗ コンサルのお友達のものすごく上の方から指示が来てた可能性もあるよね。
1回落としたから任務は達成してるけど。 でももう中の遺体とか遺留品とか流れ出ちゃったんじゃない？ これ多分もったいないから切れるまで旧型使いつづけてたんだよ
たまたま目立つプロジェクトでそれが来ただけのこと
それが日本のスタンダードなんだから観光船を責めてはいけないよね？ >>44
いやこんなん決められた予算でやるから
一度なら儲けあったろうけど
二度やったらもうほとんど儲け出ないと思う >>57
マスクのときは何かあるたびにお友達企業に税金流してたろ 昨シーズンに座礁させたときは
船長が号泣しながら客に大してゴベンナザイゴベンナザイって謝ってたんだって。
というわけでまたキナ臭い話になったんでどうしても調査したいのかもね。 ただでさえ船体が脆いって話なのに元々破損していてその上2度着底してんだろ
絶対これ引き揚げてる途中にぶっ壊れるやつ
潮の流れと自重で真っ二つだろ なぜ最初から強いロープを使わなかったのかって？
コスト削減で安いロープ使って切れるなんて
この事件の後日談に相応しいだろ？ >>63
もう新しいロープでガッチガチに固定したんだと。
んでそもそも落としていない可能性もありえるぜ。
刑事事件として捜査しているなら
落としたという報道があった瞬間に関係者がどう動いたかってのを
刑事10人くらいで記録してるかもね。 ナイロンだったらどんなに強いベルトでも擦れたら切れるぞ 常識的に考えて今回はよわよわベルトで行くかーとはならんやろ・・・ なぜ事故が起きたかの調査でだいたいこんなもんで行けるだろうというノリを再現してくる日本全体のクオリティの低さを表した事件だった 落としたという報道がブラフだった可能性があるよ。
1回目の引き上げに1ヶ月の準備期間をかけといて
その倍の深さから一晩で段取りを組んで引き上げてるんだぜ。
突然出てきた謎のロボット。 去年の座礁の時に船長が客の前で号泣してるんだと。
海保というか検察は船長のDNAを欲しがってるのかもね。 はくようは飽和潜水前の事前調査にも駆り出されてたよ
作業してる会社が違うだけ 一ヶ月も準備期間をかけたってことはもう生き残ってる人は少ないと言うことか
悲しいな >>77
そこらは検察の都合かもしれない。
関係各者に大きな動きがあって
吊り上げ吊り落としで反応を見たのかも。
再引き上げが20時間後ってのも揺さぶりだね。 竜ちゃんの声が聞こえてきて絶対落とすなよ！とエールが送られたという報道もあるしな ↓つべのコメントがほとんどこんな感じ
これが日本の技術力
あの水中ドローンは，中国製でしょう？
今は中国製の方が優れてる
日本製でも最近は国内で設計や企画だけ出して製造は中国ベンチャーに丸投げじゃないですか
日本のメーカーなのに中国産って製品はみんなそうだよ
さすが技術大国ジャアアアップｗ
そう1度落としてから再び引き上げるのが日本の技術力の高さを誇っていますね
やり直しの金はどこから出るの？
まさか税金おかわりじゃないよね？
失敗すればするほど儲かるとか >>59
お国仕事は金払いはいいけど失敗に対してのフォローは本当に冷たいぞ あと侮辱罪が国会を通ったよね。
これもネットで侮辱だけしてる関係者を引っ張るのに使える。
サルベージ会社への侮辱も当然対象。 侮辱罪が国会を通過した瞬間に引き上げってのも怪しくないかい？ 2回も海底にぶつかってたら検証もへったくれもないだろ >>87-88
まだ衆院で可決されただけだし、参院で可決成立してもどっちみち25年施行予定だったかと >>92
まあ、現行法でも罰金・科料はあるけどな
拘禁刑(同時に新設される予定の懲役刑と禁固刑を融合させた刑罰)が適用されないってだけで ココもヤバそうな会社だなｗ
金無いからこんな所にしかたのめんかったのか いくらカネだしても中抜きされて末端のこいつらが頑張るのでは 最初から重さとか潮流とか考慮したうえでさらに冗長性持たせなきゃあかんでしょ
事故原因の調査で引き上げるのに余計な傷や歪み与えて色々わからなくなってそう なんで切れたのにすぐ気づかなかったの？
どうして？ まぁなんつーか船体にエッジがあって切れたのなら同じナイロンスリングのつよつよ使ってもあんま意味ないけどな
とにかく横方向へのダメージに弱い素材なんだから
もう落としちゃったから細かいこと無視で引き揚げますとか言ったほうがまだ誠実だったと思うぞ >>3
税金お替りするためには一回失敗しとかないとね もし船体がクソ脆弱に見えたら役所がヨシ！認定したことの責任になるから
先に壊しただけ 次はしっかりとベルトが固定されていなかったで300mまで落とすよ 金の無駄だからサルベージ不可能な深さまで落とせばよかったのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
