女子高生が重体 自転車部の練習中壁に衝突【熊本】 [954075383]
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玉名市天水町の広域農道で自転車がコンクリートの擁壁に衝突する事故があり、自転車に乗っていた女子高生が重体です。
２５日午後５時ごろ玉名市天水町小天で、「ロードバイクの女性が転倒し出血している」と通行人から消防に通報がありました。
この事故で、自転車に乗っていた熊本市に住む熊本市立千原台高校１年の女子生徒が頭や顔面から出血し、ドクターヘリで熊本市内の病院に搬送されましたが、意識不明の重体です。
警察によりますと自転車はなだらかな下り坂の県道から広域農道に右折した直後、道路左側のコンクリート擁壁に衝突したと見られています。
女子高生は自転車競技部の部員で、２５日はヘルメットを着用し公道を走行する練習中だったということです。
学校によりますと、練習には顧問１人と部員１３人が参加していましたが、事故当時は女子高生が最後尾を走行していたということです。
警察が事故の原因を調べています。
https://news.yahoo.co.jp/articles/02999774b0e2466aea0752156ff36a6cc4a8fb17
ロードバイクは速すぎるな またまんさんかよ
大学の自転車サークル？でも新人歓迎走行会で事故って死んだのまんさんだったろ
ロードバイクだと時速45km以上出せるから恐ろしい
クロスバイクだと平地で頑張って時速30kmだわ
坂道だと45km出たことあるけど怖い >>7
スプリントならクロスでも45くらい出るしロードと最高速度なんて数キロしか変わらんぞ
巡行ならロードでも30出る人少ないしこれもクロスと数キロしか変わらん だから公道で練習すんなよ
歩行者だって殺しかねないのに 一番上手くて速い奴が最後尾務めるものなのに
バイクのマスツーはそう >>15
オフロードや競輪の時にはつける人もいるけど
馬鹿ロードは絶対つけない ロードバイクは疲れてくるとフラフラなのにスピードは出るしそんな中公道はやっべえぞ 信号の無い交差点だけど交通ルール無視して二段階右折しないから事故ったんだよ
しかも右折レーンあって停止線もある うまいやつと下手なやつが同時に練習するのは危ない
一番後ろの人にペース合わせないと、置いてけぼりにすると慌てるしアセるから今回みたいに事故る >>7
ジジイだからロードでも35が限界だが 下りなら70いける 下りのブレーキングで下ハンポジションをとってなかったんでは
ブラケットポジションで上からブレーキしてもあんまり効かないんよ 高校で自転車部なんて漫画以外で見たこと無いんだが
山の麓にあるような学校にはあるのか？ 公道で練習
しかも1年女子が最後尾って
これ完全に学校の責任だろ 自転車のニュースに農業用のマルチ押さえなんて写して何の意味あるんだろう そんなスピード出して公道で練習すんなよ
他に被害者がいなくてマジで良かったわ ANCHORでSORAコンポのアルミバイク
RL3かな？ まあ全部ロードバイクが悪い。
ちょっと普通に考えてみろ。
原付きだって免許が必要で時速３０ｋｍに制限されてるんだぞ？
道路上を走る車両で自転車が速度制限されない方がおかしい。
ロードバイクを日本では全面禁止して変速機なしのママチャリだけ許可がおりるようにしよう https://goo.gl/maps/UBj2bzzHqBhQs9QB8
ここで右折しようとして壁に突っ込むってよくわからんな
疲れてヘロヘロで全然前見てなかった？
1年女子が最後尾＆通報したのが通行人だから千切られて置いてけぼりで
他の部員はなにもケアしてなかったんだな ロードバイク乗ってて障害者になる人多いからなあ
ガードが頭部だけのヘルメットのみだからなあ >>29
今はあるぞ
チャリブームで地方が支援してるからな
海岸線の国道とか走ってる
めちゃくちゃ危ない 公道を走るのは自殺行為
歩道をMTBで走る俺、大勝利 やっぱまんこか
ママチャリにしとけよなあ
運転技術足りてないんだよ
悲しくなるわ ぶつかった時のリスクはバイクと変わらんからな
スピード出るし 現場の動画見た感じだと、見通し悪くてかなり急なカーブだから
曲がりきれず側溝に落ちて、前転しつつ壁に激突って感じかもしれん >>37
勢い付きすぎて曲がり切れなかったってことかな？
その画像みたいに対向の車両があると曲がるスペースがかなり狭くなるから速度が出てると厳しそう やっぱ自転車は趣味で乗るのが一番だな
急ぐ必要ないから無駄に飛ばさないし、車にも先に行ってもらって安全を確保出来る スポーツ自転車だと事故のリスクは原付や自動二輪と同じかそれ以上だもんな
バイク通学を禁止している学校がスポーツ自転車を部活動として許容するのもおかしな話だ 自転車部って右折左折交通ルールを競う部じゃないんかい 自転車が道交法をきちんと守れば
公道で自転車競技の練習なんてできんからな
歩行者もいる可能性があるところで
暴走運転はするなよ カーブの出口あたりにグレーチングがずらっと並んでるのも恐い
こんなん滑ったら死ぬわ 意識不明の重体って脳挫傷とか内臓破裂とかそういうレベルってこと？ 弱ペブームも収束して久しい今、せっかく入ってくれた貴重な女子部員を入部2ヶ月目の
公道練習で完全放置して置いてけぼりにして事故っても気付かねえとか優しい先輩ですこと 遠くまで行きたいけどロードバイクは躊躇するな
スピードの為にスタンドすら省くんだもの F1ドライバーのあのアロンソですら、ロードバイク公道で乗ってて手術必要な大怪我したからね 無能馬鹿警察ってこういうのやスマホチャリみたいに危ないのはスルーで
きちんと信号待ちしてるママチャリばっか職質かけて当然ほぼ全員無罪で結局無駄な事してるんだよな >>57
グレーチングで滑ったのが直接的な原因だと壁までは突っ込まないだろうから、
グレーチングで滑るのを恐れて十分なブレーキング出来なくて曲がりきれなかった
みたいな感じかな キャリパーブレーキしかついてないもんな
あんなんじゃ止まれない >>28
さすがに最後尾任されるレベルでそんな初心者みたいなミスはないだろ 弱虫ペダルとかいう漫画に影響されたんじゃねーの
スリムで可愛い子だったら可哀想だな >>68
共学校の1年女子だよ？
上手いからしんがり任されたんじゃなくて置いてけぼりになっただけでしょ JKで人生終わるとか悲しすぎる
意識的回復しても一生寝たきりか車椅子だろこれ チャリは二段階右折だろ
右折直後に衝突事故で重体って完全に違反やん
学校が道交法違反を強制してたのか？ 最後尾に経験豊富なのとか責任者置いとかないと
下手なやつ置き去りしても気づけないとかなんのための顧問だ ウクライナ美少女は無理でも
これならどしたんイケそう 置いてかれて焦ったんだろうな
まだ部活にも慣れてなくて、上級生や監督はついてこれないやつは辞めればいいというスタンスでプレッシャーをかけてくる
結果この事故 時速40kmでぶつかればどうなるかなんてすぐにわかるだろ >>19
俺は膝だけ着けてるわ
2度と膝骨折したくない フレームの変形具合から、本当に正面から壁に衝突したっぽいな
くぼんで角になってるとこに突っ込んだのかもしれんが
ttps://youtu.be/rlzrfubFDeg 映像見たら溝もあるしすぐ車道で危ないわ
学校の運動場から出るなよ 俺もクソガキの頃に下り坂でよそ見してたら電柱に当たりかけたわ ＞学校によりますと、練習には顧問１人と部員１３人が参加していましたが、事故当時は女子高生が最後尾を走行していたということです。
入部2か月目の1年生が最後尾で放置とかあり得ないわ >>37
おいていかれて焦ってるうえにこの場面のように右から車がスイーっと出てきたり対向車との距離を読みまちがえたら
慣れてない一年生なんてテンパっちゃうでしょかわいそうに >>81
これ18秒くらいの三角形の壁辺りに正面衝突したって事かね？おっそろしいわ >>81
完全ブラインドコーナーじゃねーか 対向車や歩行者がいたら即死だろ
なんでこんなところで練習するんだ >>81
スピード速すぎて曲がりきれなかったのか
それとも道の砂にタイヤ取られたのか またか
終わりだねロードバイク
フィットネスバイクこいでな まだ死んだとも限らないのに部活叩きかよ
帰宅部のゴミの負け犬根性はすごいね >>81
ツールドフランスの落車事故でもこんな割れ方そうそうしなくないか？
どれだけの衝撃だったんだよ >>96
ロードバイクのフレーム折れるぐらいの衝撃だからどうなのか
助かって欲しいが 下りで競技させんなよ
部活だって70キロオーバーは楽に出せる 都立大の自転車部はホームページSNS全部消して雲隠れしたけどこのまま廃部かな？
俺も数年前にここの新歓ライド行ったけど初心者に対してレベルの高い場所走らせ過ぎで本当に危なかった 疲れてフラフラヨタヨタで集団についていかないと行けなくて無理するんだから下りはセーブしろや 車やバイクが公道でサーキット走行なんてやってたら
完全なキチガイ扱いされるのに
自転車はなぜか許されてるんだよな これじゃもらっても仕えるパーツ少ないな
スプロケットの下側死んでるってことは、溝落としから顔面ストライクって感じか フレーム折れるくらいの衝撃なんか
人間の顔面グチャグチャだろ >>81
このコーナーにオーバースピードで突っ込んだのか
最後尾には上級者置かなきゃだわ >>81
ビンディングだし顔面から壁キスしてそう
オレが壁になって受け止めれば良かったのに 谷垣の死亡事故と似たようなもんか
メットしててもあかん時はあかんねんな 通行人が通報したって最後尾だから仲間は誰も気づかずに放置されたのか
右から車でも来て焦って曲がり切れなかったのかな >>9
そらあんた
あんなヘルメット、歩く速度で壁にぶち当たっても鼻血出るぞ >>81
ここで練習するのがそもそもおかしくねえ？
チャリカスと言われちゃうんだよなぁ >>81
触覚のsoraってことは結構古いモデルかね
部の備品？ フルフェイス必須になるのかな
スピード考えたら必要だよな
ダサいし逆に視野が狭くなっちゃうかな >>9
あんなの役に立たねえよ
頭頂部だけしか守ってねえし 玉名市って別の記事でみたなと思ったらコレか
女子高生、店で酒を飲んでたら店長たち3人に輪姦（まわ）される 熊本 [389326466]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1653481079/ 夜中ロードバイクで普通のチャリに追突して重体になったオッサン居たよな
その後どうなったかな T字路で小回り右折してヤらかしたか
ブレーキがBR-3500だろこれ
フラットバーで握りこむ以外止まらんフニャフニャのやつ 前に投げ出されて顔面から壁とか地面に突っ込んでると頚椎もやってそうだ
後遺症残らないで生還できればいいけど
特に命に関わる危険なスポーツはしっかり安全管理徹底してくれたかが部活で一生モノの怪我なんて見合わなすぎる 集団の後方で走っていたからカーブ角度がわからなかったんだろうな このカラーリングだと15年位前のモデルだな
トップチューブダウンチューブ共にポッキリだし正面から突っ込んでる
ライン取りおかしいわ 交通事故が多かったから70年代までの高校の自転車競技はトラック種目ばっかりだったんだよな アルミフレームにコンポがソラじゃ
ブレーキ効かなそう >>132
重体は死ぬかもってレベル
重傷は死なないけど酷い怪我 チャリのコーナリングってバイクだとクラッチ切って曲がるような感覚で怖くてたまらん
速度出したらほんとあかん どうでもいいな
下向いてこいでたんだろ
死んでも自業自得だわ リヤがアラヤＲ-50？の手組でフロントがＲ-500
前にも事故ってるかな 競技として乗るならともかくロードバイクってあそこまでタイヤを細くしなきゃいけないものなのか
それならそれで万が一の事故に備えてもっと各種プロテクターを義務化した方が良いと思う >>141
科学的にはタイヤの太さは速度に影響無いらしい
ヒルクライムや輪行には重い方が不利だろうけど ロードは危ないよね基本スピードでるタイヤ細くて操作難しい足がペダルにくっついてる
ビンディングだからこういったときはモロに顔面から突っ込むし
物知り顔のおっさんがテクニック云々とか言うけどスピードの前には意味ないし
お前らが死ぬのはいいけど高校生が死ぬのは悲しいな
>>138
漕ぎながらだと安定するかもだけど内側のペダルこするからねー 来た道が全然下ってないし相当踏んでる
擁壁の前に側溝あるからこれに捕まったか、初めて多る道なんだから慎重に行こうよ もし部活から地域のクラブ活動へ場所移す時代が普通になればこの事故は起きなかったと思う？
事故った人の熟練度知らないけど通行人に発見されるって事は集団から結構離されてた可能性あるよね
それで追いつこうとして下りでスピード出して…みたいな。もしクラブ活動なら指導者複数居て最後尾に着いてたかも？ 曲がり切れず突っ込んだなら
左カーブを下った所から後方確認しないでスピード出したまま右折したろ
乗り方おかしいわ、いつか事故るわ 軽く事故ったことあるけどロードはブレーキが良くてもタイヤがグリップしないから止まらないし制御できないんだよ
バイクや車はハイパワーなほどタイヤが太くなるからグリップするけど
ロードはそうならないからどうしようもない
あれはプロの競技用だよ リーダーとか指導者が最後尾につくもんだわな
自転車ランニング登山とかみんなそう >>144
それはトラックレーサー
なお街道練習する時はブレーキ付きのに乗るよ当然 弱虫ペダルの撮影中に事故った俳優のあいつどうなったんだろうな ヘッドパーツのネジが緩みすぎると弱い下り坂で操作不能になる
イタズラするなよ? >>148
事故現場前は緩い下りだが
その前はループ橋含む結構なカーブ含む急な下りだわ
新入部員千切るくらい飛ばしてたようだし、前走ってたのは楽しくて仕方なかったんだと思う
配慮は一切無い >>158
車椅子とはいえよく日常生活送れるまで回復したな
気持ちが強いなあ 3500じゃなくて3400だな
最低限5600要るだろ 顧問しょっぴいて
県立高校なら県を相手に多額の損害賠償請求して全国の自転車部に自主規制させないとまた同じことが起こるよ 自転車競技部ってなってるけど
高校生の自転車競技とかあるの？ >>164
昔からあるぞ
女子は比較的新しいけどな 最後尾で置かれてるのにサドルバッグなしツール缶なし（シングルケージ）と突っ込みどころだらけ
いやー相当ひどいな、事件性疑うわ 最後尾は顧問か上級生がつかないとな
通行人が通報しているし、問題ありすぎだろ >>167
パンクやメカトラでも一人で押して帰るのかと思うと絶望的だよねえ バイクのツーリングだと一番うまい人が殿でその次が先頭
下手な人や初心者は真中なんだよな
先頭の人は下手な人に合わせて飛ばさない人にするし 学校の部活紹介のサイト見てみたら国体や高校総体の個人優勝者を出してるのね 意識不明のJKに何をしたんだい？
レーパンならノーパンだよ 右に曲がる時に膨らんだのかな
公道を走るならバイクの免許といかないまでも合格が出るまでバイクの講習を受けたほうがいいかも >>37
そもそもすぐに止まれない速度で曲がるのがありえないからやっぱり公道走らせるべきではない MTB乗って練習しろまでは言わないけどロード乗りはもう少しバイクコントロールに意識を向けたほうがいい >>37
まだ初心者の１年生、どんどん置いていかれて最後尾に
焦って下り坂のスピードを活かして速度を上げ
そのまま曲がりきれず壁に激突
説 ロードとか陰チーおっさんの趣味なんぞやらなきゃよかったのに
これ助かっても障害残るだろ、顔面もやったっぽいし 「止まれ」できちんと止まれない馬鹿多すぎ、俺の反射神経がお爺ちゃんだったら数人は死んでるぞ 古すぎるから自転車は部の備品かな 初心者がフレーム折れる速度までなかなか思いきれないもんなんだけどたまにいる恐怖心が無いタイプだったのかな 公道どかに出て走る前に、校内で延々と８の字でもやらせとけよ >>122
昔チャリ板でチャリヘルの安全性って進化しないよねと書いたら狂ったように
叩かれた思い出、かっこよいか高級品(安全性ではない)だけが基準らしい
ついでにラグビーでもソフトプロテクタージャージが出てくる時代になったから
ロードでもMTBほどではなくても背中と腰くらいはプロテクター使っても良いんじゃねと
書いた時も狂ったように叩かれた思い出 >>89
スプロケ頂くって
本体ごといただけよ
ってかスプロケ外し持ち歩いてるってw >>81
あーらら、怖くなってコーナーをマジ見しちゃったんだろうな
おそらくは速度超過か
初心者にありがちなんだよな バイクと同じなのに、自転車だからって気軽に乗る人が多いすぎなんだよな
滝川クリステルのいとこは半身不随になったし、谷垣もあれで政界引退したし 高一じゃまだ入部して一月ちょいだろうに‥
何でそんな所を走ってるんだよ >>185
筋トレしながらクロスで経験詰んでたとえダサくても補助ブレーキつきロードに乗り換えた俺は正解だったわ
俺は生きててクソアホ女子高生は死んだ、結果が出てるんだよ あ、すまんｗｗｗｗｗｗｗ
まだ死んでなかったわ(笑) 顧問もいたのに入学したての一年生部員が最後尾で通報したのも通行人とかこんなガバガバ練習あるんか >>195
半分ぐらいは「みんなと一緒のじゃなきゃヤダ」って意識で乗ってるから
自分で考えてないんだよ
自転車は思うように自分で工夫して決めていくのが楽しいと思うんだけどな >>203
自転車乗ると田舎の道が歩行者や自転車度外視で作られてるのが分かるぞ
自動車が退かないと安全に通行出来ない道ばかりなんだから
そりゃ事故死する人が多いわと思う 助かっても脳へのダメージが大きく
あうあうあー＾ｑ＾になりそう >>208
それは言い訳に過ぎないよ
新しい道は歩道を作り道幅を広く作ってるしね
日本社会が人間を度外視して作られてたんだよ 首から下にも障害残るかも知れないね、万が一にも助かったとしても ロードバイク乗りだけど絶対にヘルメットしないマンです >>206
幹線道路のY字で歩道橋も横断歩道も無くて道交法通りに車道走ったら高確率で死ねそうなとことかあるな 道路交通法 三十四条 ３
軽車両は、右折するときは、あらかじめその前からできる限り道路の左側端に寄り、
かつ、交差点の側端に沿つて徐行しなければならない。
自転車の右折中は徐行してるはずなのに、
フレームが折れて、乗ってた本人は意識不明って >>213
とりあえず意識戻ったのはよかったな
リンク先に動画あり
>自転車部の練習中、壁に衝突 女子高生が一時重体【熊本】
ttps://www.fnn.jp/articles/-/365877
この事故で自転車に乗っていた女子生徒が一時、意識不明のとなりましたが現在は意識を取り戻したということです。 そもそもヘルメットなんて百害あって一利くらいなんだよな
ジャップは利権で売りまくってるけど >>220
なんで？
どう考えても落車したらめちゃくちゃ効果あるじゃん >>221
頭から向かっていくとんでもなく鈍いやつだけな >>222
よほどの速度じゃなきゃ頭打たなきゃセーフだし遅くても頭打ったらアウトだよ
落車してんのに制御できる範囲内の落車でかつうまく制御できる前提とか無理くね？ >>223
そういうのを正確に検証しないで世に出すのがジャップだからな
ヘルメットは余計に負荷がかかる >>222
頭から落ちるんじゃなく、転倒した拍子に頭を打つ危険性を低減するんだぞ
自転車で頭から落ちるようなら乗らないほうがいい >>224
マジか、データくれ
事故でメット割れてる人や削れてるけど平気な人沢山見たからデータ無いと信じがたい >>218
とりあえずよかった
ケガが重くないといいな
ヘルメットはあったほうがいいよさ
ヘルメット割れる衝撃の1/10でも生身の頭で受けたら大変だよ >>37
後ろを振り返ると果てしなく見通しの良い緩やかな下りが延々と続いてる
こりゃスピード出すぎるわな >>226
そんなデータあるかよ
感じりゃわかるだろう >>213
顔面ぐちゃぐちゃだろうし人生ハードモードだな >>220
ビンディングして横に倒れると頭打つからしておいたほうがいいよ MTB乗りだけどヘルメットなかったらもう何回か死んでると思う メットもmipsとか色々やってるのもあるからそういうの被れば取り敢えず安心出来るよ
ノーヘルはする気にならんなぁ >>220
55km/hで転んで数回転しつつ頭ガンガン打ったが全身の擦り傷だけで済んだわ
メットなかったら良くて入院悪けりゃ死亡だっただろうな 自転車は時速10キロとかに制限速度かければ？
軽装で乗ってるしそのくらいが妥当だと思うよ
自動車用のヘルメットの原付で30キロだし >>238
そうだな。自動車乗る時もヘルメット被ったら良いぞ。 リムブレーキだろうな
ロードはもうディスクブレーキ義務化したほうがいいよ >>244
ざっと読んだけど2019年にまったく同じ状況の事故を起こしてたのかよ... >>242
ディスクの利点はウェット時に制動力が下がらないことと熱でカーボンリムを壊す可能性が
無いことであって、ドライ時の制動力はたいして変わらん
状況的にはグレーチングが事故の原因となった可能性が高いし、ブレーキ性能はあんま関係無いだろう そもそもロードって高いから貧乏人は乗れないし移動手段としては使えなくて単に娯楽としてやってるんでしょ
それを公道でやるのってどうなのって思うよ、速く移動したいならタクシー使えばいいじゃん
屋内で画面と繋いでエアロバイクみたいなの漕ぐだけで満足してろよ >>242
タイヤは止まっても慣性は止まらないんだわ
ウェット時の制動距離は縮まるだろうけど >>249
車だってバイクだってドライブという自転車以上に環境破壊な趣味が許されてるから問題ないんだなぁ どうせ握力ないのにブラケットポジションでブレーキを碌に活かせないまま突っ込んだんだろ
下ハンでてこの原理を使ってレバー目一杯引くこと覚えろカス >>81
ヘッドパーツに相当な負荷掛らんと
こんな破断の仕方しないから冗談抜きに真正面からぶつかったのか バイク乗って教わったのは「見た方向に進む」だったな
壁を見てしまったんだろう ＞千原台高の南弘一校長は26日、熊日の取材に対し、
＞「練習には顧問が同行していたが、最後尾に誰かが付く必要があったかもしれない」
＞と述べ、公道練習での事故防止策に改善の余地があることを示唆した。
新入生が置いてけぼりじゃあ冷静なコントロールはできないだろうなあ >>257
「必要があったかもしれない」じゃねーよな
実業団やプロの自主練ならまだしも、部活だから実力や経験が不揃いだし、学校関連で校外で活動してて
初心者放置して置き去りは無いわ 二輪のそれもロード系って、ビビって身体硬直して視点も定まっちゃうと真っ直ぐ逝っちゃうんだよな
まだ乗り始めだとそう言う経験をよくする
おっとっとで力ずくで何とかなる速度だと笑い話にもなるけど、そうではないとこうなってしまう
まぁ事故った女子高生は事故の記憶が無いだろうな、恐らく 置いてかれて焦ったのかね
公道でスピード求めるのは危険極まりないわ >>238
乗ったことないからどれくらい速度出るのか知らんのな 上達の理想を言えば、トライアル →オフロード系 →ロード系各種 との順になるけど、現実には逆になるよね
先ず最初にロードを買ってニマニマ舐めまわして、あちこちに金かけてグレードアップしてって、最後に事故るか事故った仲間を見て降りる (´・ω・｀)都立大で自転車部で新入生が死んでたよな でなければオフロード系に行って、最後にトライアルに行くのがスピードに魅せられた奴らの辿る道 素人のグループライドでも上級者が前ひけって風潮だけど上級者こそ後ろにつくべきだと俺は思う ロードバイクが一番上等だと思うのは間違ってると思うわ
あくまで競技の為に自転車としての機能を削ぎ落としてるんだから良いと思わない
それでシティサイクルをママチャリと呼んで見下してるし
こういう流れ好きじゃないなぁ >>266
ママチャリってのはロードが見下して呼んでるわけじゃなくて一般日本人が愛用する俗語だろう
スポーツ自転車全く関係ない層がそう呼んでいるのだし
あと、日本だとロード以外のスポーツ自転車を趣味にするのはハードル高い
走っても怒られないダートとかショップ常連間の口コミでしか情報出回ってなかったりするし 狭い日本の道路でロードバイクとか危ないし迷惑だろ
しかも集団で走るとかバカかよ >>267
なんでママのチャリ（韓国語）なんだよ
気持ち悪い ロードバイクは自転車立てかけるスタンドも付いてないし
靴とペタルを接合してるし
前傾姿勢になるから前が見にくく事故が起こりやすい
どうみても異常だわ
高いロードバイク買わせる為に自転車屋がロードバイクが一番という風潮作り出してんじゃないかと疑惑 >>270
かつてMTBブームがあったし、近年はグラベルバイクを流行らせようとしている
でも結局ろくに流行らんのは日本じゃ堂々と走れる場所が少なすぎるから 自転車のことをチャリとかチャリンコと呼ぶのが一般化したのは1990年代からでわりと新しい
俺の世代だと使わない人が多い 遅くて下手な人ほどブレーキかけないでスピード落とさず行ったろってするから危ない。 足の筋力をつけるだけの競技に青春を費やすとかバカバカしい ビンディング禁止にしたら多少変わるかもね？
コケた時に足がペダルにくっついたママにはならんだろうけど受け身は取れない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
