バイク「コスパいい、渋滞知らず、風が気持ちいい、カスタム自由。」 ←なんでお前ら乗らないの? [633829778]
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グーバイク
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新車・中古バイク情報のことなら【バイク、まるごと。グーバイク(GooBike)】!日本最大のバイク掲載台数を誇るバイク情報サイト!全国の新車・中古バイクが様々な条件 ... ジャップのゴミ民度だと盗まれるんだわ
親父はトライアンフ盗まれ仕方なくヤマハに買い換えたらそれもバッテリだけ盗まれて
乗るのやめた😩 チャリでいいけど
バイクにピーって鳴らされた
レア過ぎるだろ 物によっては値段上がりすぎて盗難の心配というより信号待ちとかで強奪される心配が出てきた
もう一人で乗るのは危険 意外と楽しい道が無い
大阪だけど最悪やわ
関東の人が羨ましい ・都市部の駐車場問題
・ヘルメットによる髪ぐちゃぐちゃの刑
・転んだらミンチか重度の脊髄損傷
いろいろ致命傷すぎる リターンしたいけど今何でもかんでもプレミア価格になってるな
不人気車でもすげー高い >>274
大抵はコケても擦り傷程度よ?
ヘルメットはインナーキャップかぶれば
グチャグチャにはならないペッタンコになる >>276
癖毛とかワックスつけてるんだろう
あと毛量ないとスダレになるらしいw 真面目に走ってても下手くそな車に殺されるリスクあり バイクは危険な乗り物です
でも危険だからこそ魅力があるのです >>11
普通こけねぇから。こけるのなんて免許取り立ての16.7の奴くらいだろ? >>35
車だと死角も多いし音も聞こえんし小回りきかんし怖いよな 乗ってるよ
空冷V2はエンジンと排気暑すぎて夏には死ねる
ハーレーとかもはや我慢大会だろ ついさっき渋滞だからと車の間すり抜けててたら急に動き出した車のフロントと接触しかけてクラクション鳴らされたわごめんなさい
もうすり抜けしません >>1
「コストが低い」と「コストパフォーマンスが高い」との区別がつかないガイジ。
雨風日差しをしのげない時点でパフォーマンスなんてゼロに等しい。 大型バイクだからすり抜け出来ない
スイスイすり抜けていく爆音マフラーの原二を見ると事故って死ねって思う
バイクに対するイメージが悪化する バイクの路上駐車取り締まりすんの止めるとか何年か前にみた気がするが リッターバイクだと股の間にストーブ焚いてるようなもんだから快適なのは冬
足の親指が低温ヤケドしたわ
ブーツにアルミの断熱材貼ったらマシになったけど 立ちゴケが怖いんだけどあれって誰もがやらかすようなものなの?
それとも滅多に無いものなのかな >>300
この季節は夜になると湿度が低くて気持ちいい >>299
むしろバイクの単独事故はほとんどが立ちゴケ
外装慣らしとも言う 東南アジア製の150あたりのが欲しい
最近のは150でも結構パワーあるみたいだし軽くて燃費50㌔ 125ccは事故率が一桁小さいから乗るとしたらこのクラスだな
あと北海道は広いから住めば安全に乗れるはず 周期的に欲しい状態になるけど、その時に族の騒音聞くとイライラしてこいつらと同じ乗り物乗りねーわとなる
バイクメーカーはこの辺考えてなんか対策したほうが良いで
国民の反バイク感情を作り出してるのはこの辺のやつらだから >>305
125の事故率のソースある?
買おうか悩んでるんだよね。事故だけ怖くて すり抜け右から左から変幻自在で草
死にたいんか?
初乗りが平均50代だっけ?
もう終わりだよこの乗り物 ケンファロウのコピペ本当ひどいよな
苦しんでる人を笑いものにするもんじゃねえわ >>222
エンジン音がうるさいからでしょ
ヘイト貯めたくないなら電動の静かなやつに乗りなよ 近場の道行き尽くして飽きる
こうなったらも終わりが近い 道民て車乗るとぶっ飛ばすのにバイクだとマナー良くなるの何で? 悪天候時の通勤とか買い物とか考えるとバイクだけでは完結しないからコスパは悪いかな。
リタイヤしたら、EVミニカートライクならありかもしれん。
あれなら死ぬ可能性も殺す可能性も低かろう。 >>313
静かなバイクなんか車カスが存在に気づけないから余計に事故が増えるぞ
音で存在アピールしなきゃ殺される そらみんなブラインドコーナーでイエローカットして車抜いてくんだもん
結構な確率で死ぬに決まってるやん >>245
死ねたらむしろ幸せなんだよなぁ
首から下うごかないとか下半身付随で車椅子が最悪 >>312
馬鹿にするかしないかのギリギリだから面白い >>238
ヘルメットない開放感と
ゆったりのんびり寛げる
飲み物のみながら運転できるし
なんなら助手席をフェラしながら運転できる >>317
だからそれは無茶な運転するからだ
緊急車両のサイレンでさえ、反響で位置予測できんし
マフラーの騒音は後方に向かう
他人の耳はあてにならん
ノーマルでも無事故なやつはたくさんいる >>327
実際所有してみると幌最高って事に気付くよ
軽いし壊れないし開け閉めも早い https://youtu.be/LKaBH8xmM9s
バイカスって歩道も平気で走行するし左すり抜けるし迷惑すぎる 金持ちか何かを我慢してでも乗りたい人専用
趣味としてはコスパ最悪の部類 乗ってたよ
原チャで布団運んでたら銀座で二段階右折で捕まった
それ以来乗ってない ベイルアウト機能無いとジャップランドでは恐ろしくて乗れない >>331
芸能人追っかけとかモデルゲージとか幾らでもあるよ 最近はバイクスレに必ず湧いてたハードラックとダンスったおじさんおらんくなったね 今日もうすでに暑い、5月で暑い、大排気量はヤバいぞ
スクーターは排熱が人間に来ないぶんだけマシ バイク高くなりすぎたよな。そろそろ庶民の手が届かなくなる バーにusb給電の扇風機マウントすれば涼しいんじゃない?知らんけど >>339
すげースリムなSSでも200キロ
デカいメガスポでも250キロくらい
大きく見えても扱いはそう変わらんよ
身長あるから言えるのかもしれないが 今まで目撃した怪我人ありの事故は全員バイカーだった
通行人や後続の運転手に助けられた
迷惑な奴め 置く場所がない
夏はフルフェイスで死ねる
昔GSR400欲しかったけど結局買わなかったな >>350
都内だと9割四輪同士だわ
車両の絶対数の差はあるだろうけど >>346
今日は信号待ちでファンが回る事が何回かあったな
真夏が思いやられるわ
大型の割には熱くないと言われてるモデルだけどそれでも熱い バイクを一括りにするからややこしくなる
250cc超は車検があるからカスタムが自由って訳でもないし維持費もそれなりに掛かる
スポーツ走行を楽しんだりしてたらタイヤ代が・・・
俺は下駄用に125ccのスクーター、趣味用に900ccのMT車と使い分けてる スマホは古いのかそれ用の買った方が良さそう
ホルダーにマウントするとカメラ壊れるし >>362
1ヶ月ほど前合流で事故ってるカワサキ乗り見たわ 買い替えで現役引退したスマホをバッテリー交換して
初期化してアプリ極限まで削除してSIM入れないで
必要なときだけテザリングでネットに繋いでナビ専用に使うのが汎用性あっていいと思う ヨーロッパの綺麗な所走りたい
日本の汚い景色をツーリングしてもすげーつまらなそう >>366
郊外なら良いけど飽きるし都心は石畳と交通マナーの悪さで死ねる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています