【悲報】日本の自動車産業の終わりが始まる 旧日産系の部品大手マレリ(旧カルカン)が4,000億円踏み倒しへ [526594886]
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>>5
一兆円を超える負債があるから
4000億円放棄するんなら
なんとか頑張って事業再生して6000億円超は返すよって話
無理なら一兆円踏み倒すわっていう
日本人は借りるまでの審査の厳しさから
借金は貸してる方が強くて借りてる方が弱いと思いがちだけど
実は借りてしまえば借りてる方が強い
日本政府の借金は日本人から借りてるからむしろ国民の資産で大丈夫って言う奴はそこの認識を間違えてる
返せなくなったときに損するのは貸してる側だから これもはやADRにこだわらないでdip更生法踏み切ったほうがええのでは? >>20
国と企業は違うだろ
リッカルはなんで企業の財務と国の財務を同じものだと思ってるんだ? >>20
昔から無い袖は振れないと言うのに
日本人は根本を理解出来てないよな >>5
>>10
それは銀行がその条件で貸し付けたんだから銀行の責任
4000億放棄して事業再生にかけるか再生不能で1兆円超を焦げつかせるか
>>16
雨降るとマレリのイグニッションコイルが濡れて駄目になって高速で止まってた 3000人の解雇して4000億くれてやってまで生かすべきは会社なのか? 潰れるとはいえ外資に買われるだけだろうと思ったら既に買われてて草
こんなん再建付き合う必要ある? マニエッティマレリがカルソニックに買収されてて2つとも死にそうってのが驚きなんだけど
2つとも名門だろ 親会社のKKRが尻拭いしろよ
経営者もKKRから来てるみたいだしKKRの責任だろ >>31
そうしないと一兆円が焦げ付き全従業員と下請けの職が無くなるからな
おかしいな三分の一の大手が過去最高の利益叩き出してんだろ? >>15
債権放棄してもみずほ以外は大した損失じゃないな クソKKRのせいで日本のLBOマーケット死ぬわ
Hはサイコパス カルソニックカンセイって日産から見限られてグループから外されてたよな? 解散して
土地や建物、機械をバラバラに売り飛ばすのがいいのでは? 旧カルソニックか
日産系サプライヤーとして最大企業が倒産とはなあ 銀行が諦めてくれれば再建できます(※再建できるとは言っていない)
どうかご慈悲をってことか?
でも銀行側だってさすがに百億単位の借金はいいですよとは言えんだろ >>47
ミニカーでもプラモでも
青いスカイラインは定番商品だった・・・ 日産が駄目だから厳しいでしょ
日産も系列切って一時的には良くなったけど結局開発力落ちてるし こんなん借金増やすだけだから潰せ
一兆円ぐらいでーじょぶだ 自動車産業550万人が集まればなんだってできる!←でも世界レベルのEVは作れませんでした >>49
ゴーン後期は研究開発費思いっきり削ってたからな で、このメーカはEV関連でシェアを持ってるの?ないならもはや・・じゃないのか? 猫の餌だけ作ってれば良かったのに、自動車部品なんかに手を出すからこうなる こんな負債抱えられる会社の割に聞いたことねー
上場すらしてなかったのか? カルソニックの前はなんだっけ
日本ラヂエーターから結構変わってるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています