教習所でバック駐車は教えてもらえない「意外な理由」が明らかに…😮 [861717324]
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大学生の中には、この夏運転免許を取ろうと思っている人も多いですよね。
教習所では車の操作や交通ルールなどさまざまなことを教わるが、ネット上では「なんでバック駐車教えてくれないの？」という声があがっています…。
■「バック駐車を教えて欲しい」
駐車は第二段階で教習所内を使って教わるのが基本だ。だが、昨年免許を取った20代の男性はこう話す。「縦列駐車や方向転換は教わりましたが、バックして車庫に入れるやり方は詳しく教えてもらえませんでした。運転したらバック駐車は絶対に必要なので、免許を取ってから必死に練習しましたよ。正直、縦列駐車よりも普通のバック駐車をもっと教えて欲しかったです…」（20代の男性）
警視庁広報に問い合わせると、「各指導に関しては教習所にお任せしております。カリキュラムの詳細に関しては教習所にご確認ください。なお、バック駐車が苦手な方に対しては補修教習もございます」（警視庁広報）とのことだった。
バック駐車だけの特別プログラムもあるのだろうか…。
これから免許取得を考えていて、バック駐車をきちんと身に付けたい人は、事前に教習所の特別項目を確認してもいいかもしれませんね。しらべぇが伝えています。https://ima.goo.ne.jp/life/75754 方向転換でバックから入るだろ？
それじゃいかんのか？ あの目印が見えたら～はやめたほうがいいと思うけど
確実なんだろうな 丁字路の方向転換やるだろ
その動きがつまりバック駐車やんけ この位置からあの棒が見えたらハンドルを目一杯切れとか
教習所内の攻略法は教えてくれたけど
路上では何の役にも立たんかったな このポールがミラーに写ったらハンドル切ってくださいね～って教えられた
意味なし 教習所でバックS字とバッククランクを必修にすればいいのにな 二種免許にある「鋭角クランク」と路上での「Uターン」を取り入れて
試験をもっと厳しくしろ 公道で必要としないからだろ
私有地内でのことなんか知るかよ 教習所でやったけど
でも教習車の専用のセットアップありきだからあんま意味あったかはわからんけど 一度ぶつける練習したほうがいいと思うんだけど
今まで一回もぶつかったことないから車両感覚とやらがわからない そもそも教習所で教わった事なんて無くね？
そこ曲がってーって言われるまま運転するだけ
あ、運行前点検は教わったか 普通にポール立ってる凹みみたいなとこ使って教えてくれたけど バック駐車は斜めから入れるのも含めてもっとやらせろ
特に下手くそなやつには徹底させろ
下手ほど頭からツッコむが出るときのほうがリスク高えんだから頭から突っ込ませるな youtubeにあるJAFのやつがわかりやすかった。 教習所って「イイヨイイヨ～」でよくわからんまま進んでいくから
免許もらっても不安しかない >>8
本当、教習所を出たらポールなど無いんだからな ペーパーから運転しだして1番出来なかったのが駐車
10年運転してるけど合流前はいまだにドキドキしちゃう💓 縦列駐車は絶対にやらない
外国だと前後の車にぶつけてやるけど
ああいうのならやってもいいかな そういえば路上駐車が許されなくなってから
縦列駐車の技を使う機会が激減したな。 あのポールどうこうは意味ないとは思うが目安として運転席からこう見えるとうまく入るとかって意味ではなんとか…あるか？
そういうへんなのはあるけどバック駐車はなかったっけ？それこそそこ独自みたいな話なんかな ポール見えたらハンドル切るって教え方してるとこが多いと思うけど
それをやらずに色々なケースのバック駐車万全にこなせるよう教習しようとしたらかなりの時間を費やすことになるだろう >>8
というか時間がないんだろう
縦列なんか省いていいと思うが FFとFRでバック走行の操作感の違いとか教えて貰いたかったなーー 高速教習がなかったわ
制限50の道が校舎近くにあるのにそこすら走ってない 縦列駐車は都内でもまだパーキングメーターのあるとこなんかでは
ちょくちょく使うけどね。 横から入れるヤツだろ？
教えてもらったけどな
そうそう、ポール基準にするヤツ 両脇の線に対して車体が平行になったらタイヤを真っ直ぐにする
これを心がけてたらスムーズにできるようになった 地方だから外人が増えまくってるけど
外人のバックのヘタクソさはマジで異常 >>6 教習所の方向転換は直角に曲がるけど
目安はポールの何番目と教えているので実用的じゃない
それに実際には最初の頃は車体を斜めにしてからバック駐車してる
壁を用意してそれにそってぎりぎりバックする方法を教えるべき
外輪差がどうなってるのか？とか感覚的に覚えるのは経験が必要 >>56
いや、縦列駐車はわかるわ
車の進行方向と平行なら縦列駐車で垂直方向ならバック駐車 教えてもらうっていうか場内講習の時最後は毎回スタート位置にバック駐車だったわ 「このポールがドアミラーのところにきたら…」
こんな教え方するから取得後できないんだよ 方向転換でやってるやんとは思うけど、あれはドア開くためのスペースとか考慮してないからな
単純に授業終わる時の車庫入れ時に駐車練習でちゃんと教えたらいいんだよ 物損起きるかもしれないし人にぶつけるかもしれないけど
最悪人が死ぬようなことは起きないから教える気ないんだと思ってる 教習所ではスイスイ平気でできたことが
自分で車を買って運転するとビックビクだったことを思い出した
やはり身銭を切ると臆病になるな
ぶつけやしないかと えっやった気がするw
半泣きになってたら優しい教習官のおじ様が音声ガイドしてくれて
ひたすらその通りにやって合格いただいたw 車庫入れとは何だったのか
教習所で本当にやるべき教習
・駐車場での所作
・ガソリンの入れ方
・実際にぶつけてみる 縦列駐車はやった記憶あるが確かにバックからの車庫入れはやってないな ソース見ても教えてもらえない理由が書いてないんだが 縦列駐車、教習所で習ったけどそれから18年間一回もしたことないわw ポールがなくてーとかいうけど、ちゃんとできるだけ駐車する場所サイドに寄せてから曲がって内側が当たらないようにすればいいって方向転換時に教えてくれるんだけどな
でも大概方向転換練習するエリアって道幅狭いから、駐車するサイドに寄せてって工程が抜けちゃうんだよね 大都市の住民は縦列駐車が得意
地方都市住民は車庫入れが得意
という傾向 長いことペーパーでやっと乗り出してから1年経つけど絶対ぶつけるからバック駐車してないわ
どうせ田舎だからほぼ頭から入れて済んでるし オレは新車買ってすぐにバックでぶつけたわ
屋内駐車場の柱がグレーで見えづらかったのと慌てていたから
暗くて柱がわからんかった >>1
まあ俺はしょっぱなから大型で免許取ったからな
ほとんど一発で最後時間合わせで一回落とされただけであとは全部一発合格
スポーツもそうだが運転もセンスよな Youtubeで見て覚えたな
教習所で教えて貰えるのは実践向けじゃないからな ポールの3本目でハンドル切るとかそういうやつだよな
あんなもんなんの練習にもならんな 縦合わせて入れるより斜めの方が入れやすいと教わったな 方向転換がバック駐車の練習も兼ねてるんじゃないのか？ 教習所って変な教え方するよね
ポール見てどーこーとか
寄せる方のサイド見て微調整しながら入れるといった当たり前のこと教えないから
通路狭いとこだと教習所のやり方は応用きかないよね 免許取ってから縦列は一度もやったことがないが多分やればできるだろうな
クランクとか当時は難しかった記憶があるが今見ると全然簡単だしな あと切り返し前提でほぼ直角に近い入れ方させるけど実際は寄せてから斜めにして入れた方が見やすいし入れやすいんだよな 俺も取り立ての頃はバック駐車できなかった
目印とかそういう役に立たないの教えるのやめようよ 前輪がどこ向いてるか把握するのが苦手なのでバック嫌いだわー 車ごとにリア周りが違うから
その都度学習し直さなきゃならん。
俺の時の教習車は32スカイラインだった。 >>114
軽自動車は小回りきくんだろうなって思う >>66
いつもポール伝々言う香具師おるけどそれで感覚を掴むんだろ馬鹿か？ 教習所もバック駐車するところに目印つけて攻略法教えてたな
実践では何の役にも立たん
まあ車によって勝手が違うから買った車で試行錯誤するしかないわな >>83
駐車場と給油まわりやらんよな
ある意味走るより大事やのに どうせ今の車はバックカメラ付いてるしそんな苦労せんやろ 車両感覚とか空間把握能力とか低い奴はマジで困るよね マジでこんなのAIで良い感じに止められるようにしろよ
自動運転で最も簡単に実用化できるところだろ そういや
合宿で天草の教習所に通ってたけど高速ＩＣが遠いって理由で高速道路の実地教習は無かったわ
タイヤグラフィックが六角形のくそ古いシミュレーターやっただけ >>117
だったら実際に車を両側において、感覚をつかめるようにするべきなんだよね
少なくとも1～２回くらいはそれでやるべき 取りたての頃とか直進で突っ込まないと駐車できなかったわ
路駐しない主義だから縦列駐車は一生やる機会がない気がする サクッとバック出来ないと都市部の地下駐車場とかヤバイぞ
頭から突っ込んで止めるなんて不可能
通路も駐車スペースも狭く対面の車までの距離も近くて圧迫してくるし
もたついてると通路に駐車待ちの車溜まってくるし初心者にはキツい
デブは駐車出来てもドアを開けて降りれないレベル >>119
給油はやったな俺行ってたとこは
仮免で道路出ると途中で提携スタンドに寄らされる
あと途中で喉乾いたからコンビニ寄ってーとかもあったけどこれは他の生徒の人は無かったそうだから多分教官による >>126
そんなの車によって違うんだから現実的には無意味
考え方を学んで、それをどう応用するのかって話だろ 後ろのピラーにあの柱がかかったらハンドル全切りしろって覚えさせられたな 縦列駐車やったのか覚えてない
やったんだろうけどこの先できる気もしない >>133
そのレベルを無意味というなら
ポールなんてさらに無意味だろう 方向転換できたらバック駐車できるだろ？
意味が分からん やるだろ
ミラーでポールが3本見えてからハンドル切れとか教わったぞ 公園とかの駐車場で練習するしかないけど
そのぐらいは自分でやれっつー話 >>37
パーキングメーターある所ではわりと使うけどな
あとフリーの駐車スペースで壁ギリギリに停めたいときとか >>131
あー、でもな
運転に一番必要なのは図太さかもな
どんなに煽られても丁寧にやれる神経があれば
事故を遠ざけられる >>26
車幅と車長掴むためにもこすらせて欲しいよな
俺は人から3万で買ったオンボロ乗り回してだいたい掴んだけど
廃車寸前のボロでいいから軽く当たるところまでやらせて欲しかった >>137
もちろん教習所と同じ車種じゃなけりゃ「車庫に入れる」という行為だけ見れば無意味だよ あのポール3本目見えてからハンドル切れと言ったタイミングで一回降りて後輪タイヤがどの位置にあるかってのを見させたらいいのに
それだけで車両感覚掴めるかどうか違うだろ 方向変換の道幅て3.5mくらいあるんちゃうけ
駐車場そんなないやろ よーし‼おじさんが教えてあげちゃおうかな😁夜のバック注射もおまかせ😆👍 >>123
自動駐車機能あるよ
めっちゃトロくさいけど >>8
ポールがどの位置にきたらハンドル切るって覚えさせないと試験落ちまくるやつが続出してめんどくさいんだろな >>59
これ面白いなw 曲の盛り上がりタイミングがまた 他人の感覚と自分は感覚は違うから
その違いを掴んで公道でマッチングさせるのが必要なんだよな
みんなが同じ運転はできんからなあ 中型大型はバック駐車やるだろ
小型車には不必要ってことかな >>146
そんな事ないだろ
少なくとも曲がる内側に関してはサイドミラー見ながらやればどんな車種でも対応できるんだから
できるだけ内側ギリギリに寄せて、近すぎたら調整するでいい >>158
それがさくっとできる奴と
時間をかけて慣れないとできない奴がおるよ 最近はバックカメラもあるんだから教える必要ないってことかも
ぶつかりそうになるとピーピーなる機能もあったりするし 環八沿いの教習所だったけど
5～60kmで走行しながらの車線変更とかいう路上教習が道が混みまくって全く出来なかったのは笑った しっかりとは習わなかったけどちょろっとはやらされたぞ バックで駐車しようとするのは日本人特有の同調圧力とか見映えな気がするわ
さっさと正面から入って駐車でいいやろ 方向転換をバック駐車のことだと理解してないのがいるんだろう
ポールと車両とじゃ感覚違うのが初心者と教習所とでギャップあるんでしょ ベンツ買えば外から見ながら駐車できるから苦手ならベンツ買っとけよ 最近の車ってバックカメラついてる前提のデザイン多すぎやろ
ほんとバックで車庫入れしにくいのばっか 方向転換と縦列駐車できたら単に真っ直ぐに後退して駐車なんか余裕で出来る筈なんだが。
なんか俺が勘違いしてるとかなのこれ？ >>160
じゃあ時間かけて自主練すればいいんじゃない？
別に免許取った後も学校で講習受けれるんだし ペーパードライバー向け講習とか取りたての人の練習とかで受講出来る 外部から操作できる外部リモコンでももう実装してやればいいだろ >>8
この辺でハンドル切るとこうなるんだ！とか体感してくれたら悪くないと思うけどね
目印悪くないと思うよ 免許取ってからずっとバックモニターしか見てないからないと不安でしょうがない >>167
ミドルサイズ以上のSUVなんて死角多すぎてカメラなけりゃ無理なんだよな >>1-3
>>1000h
コロナに関するデマが広がっています。
デマ一覧
・ワクチンは意味ない
→ワクチンを打つと死亡率は大幅に低減します。後遺症も残りません。
・マスクは意味ない
→飛沫を押さえ込むため極めて効果的です。
・ワクチン打つと死ぬ
→エビデンスはありません。世界的に王族や富裕層、一般層の接種は順調ですがデマを鵜呑みにした貧困層で接種が遅れています。
・血栓ができる
→ワクチン摂取による血栓の例は数十万人に1人です。またこの1人もコロナ感染者は全員に血栓ができているためコロナに感染してできただけと思われます。その他ハゲる、心筋炎になるとの話もありましたが、新型コロナの後遺症です。
・様子見が良い
→ ワクチンは使用期限を過ぎると廃棄することになりますので打つ機会を失います。様子見＝感染です。
・3回目は副反応がひどい
→データ的に6割が2回目より症状が軽いです。
・ワクチンを打つと免疫が落ち帯状発疹ができる
→免疫が落ちるのはワクチンなしでコロナに感染した場合です。帯状発疹は基本的にストレスが原因で発症します。
・厚生労働省がワクチン意味ないと発信したとブログに書いてあった
→デマです。厚生労働省の公式見解は下記です。ワクチン、コロナについては多くのデマが流れています。必ず公式見解を確認ください。
厚生労働省 3回目のワクチン接種の効果について
https://www.cov19-vaccine.mhlw.go.jp/qa/0097.html
・ワクチン2回接種者と未接種者の感染率が変わらないから意味ない
→そもそもワクチンの目的は致死率や重症化率、後遺症が残る割合を減らすことです。また感染率だけ見てもワクチン3回接種者と未接種者の感染率は3回接種者の方が遥かに低い為、効果あります。
厚生労働省 感染率 修正済みデータ
https://www.mhlw.go.jp/content/10900000/000940730.pdf
・ワクチンは一生打たないといけない
→先行き不透明な状態ではありますが、ワクチン接種が進むたび極めて高性能な抗体ができています。2回目では1600U/mlであった抗体が3回目では23000U/mlと飛躍的に増えているため、接種間隔が長くなる可能性が高いです。ただ3回目の抗体は現状のコロナに対抗する必要最低限の抗体量です。必ず接種が必要です。j >>171
出るのに苦労するほどの狭さなら入れるときも苦労するやろ
入れるときに労力つかうか
出るときに労力つかうか
バック先払いか後払いかの違いしかねえよ >>160
時間かかるやつは、教官に言って路上教習とか何回かやるコマで早めに帰って対車での並列駐車の練習してもらうか、
卒業後に郊外のホームセンターの屋上駐車場とかでこっそり練習するしかあるまい >>177
話にならんな
前輪操舵だから出にくいのがわからんか アラウンドビューかないとうまく駐車できないわ
あれ必須にすべきだわ、便利すぎる >>164
バックに慣れるとこれが分からんわ
前方のが車両感覚無いやつにはどこまで行けばいいか分からんだろ
あとバックで出る時は隣が車両で視界塞がれてたら人の飛び出しに気付くのが遅くなるからな >>167
今後はリアカメラ義務づけされたんだからそれでいいだろ >>175
ほんとそれ
嫌儲で推されてたCX-5買ったけどSUVの中だと比較的プレーンなデザインのコレでさえもう何回もブツケた
夜で土砂降りの日とかカメラも当てにならないし窓は見えないし最悪 >>180
うんまあ、どっちも難儀だと思ったことがねえから分からんといえば分からん
ハイエース乗りマンだけどバックも前入れもどっちも変わらん 縦列駐車・切り返しができてバック駐車は出来ない道理がないからなぁ
どうせポール何本目とかで卒検通ったんでしょ？そりゃでんきて 駐車場スペースの幅が明らかに普通より狭いとかでもなければ、内側のサイドミラーだけ見てギリギリになるように止めるのを意識するだけで十分よ マニュアルで免許取ったけど全然使わないもの
・サイドブレーキを使用する坂道発進
・変速時（2→1）のダブルクラッチ 坂道3時間とかやらせるならバックのみに1時間は割いてほしいよね 後ろ擦る事は少ないけど、極端に幅が狭い道だと気付かずにフロント部分擦っちゃうわ 車庫はなかったけど
駐車場的な場所へのバック練習はあったわ >>160
そういうこと
車種によってホイルベースやらフロントのオーバーハングやらハンドルの切れ角やら違うから挙動はそれぞれ違うし、時間掛けないと慣れないのはそれらが違いで車の動きがどう変わるかを理解できてないから車種による対応に時間が掛かる
ハンドル切りながらバックすると前進のときより見掛け上の小回りが効くってことを理解させれば良いので「ポール云々」の練習は無意味なんだよ
多分、上手になるためにはフォークリフトの運転させるのが一番手っ取り早いと思う 練習終わった時に、「そこ、バックで入れて」とかあったけどな
まあ確かにカリキュラムには無かった >>201
別に教習所行かなくても良いんだぞ？
一発試験やればいい >>50
さっさと卒業させたいんだろうな
最後の路上試験で教官にハンドル取られた奴がその試験合格で卒業しててビビったわ
絶対事故起こしてるわあれ 仮免試験のコースが縦列含むコースとバック駐車含むコースで２～３日おきに周期的に変わるから、どちらかのコースに絞って練習してるんだろ 俺教習所でやる直角バック駐車出来ないわ
田舎で駐車場広いし、斜めからしか入れたことない 都心の教習所通ってたが特別項目でコインパーキング駐車教習があったな 車によって違うとしか言いようがない
加速やブレーキの効き具合も違うし 東京だと駐車場の敷地に入る時点でバックから入らないと停めれないところとかあるからな
オーケー仲池上店第二駐車場のNo.1とか
でも第一駐車場が長蛇の列になってもここは空いてるから
俺は華麗に停めてる 方向転換が車庫入れじゃないんか？
実際の駐車スペースはもっと狭いから練習必要だけど そもそも今の車には便利なカメラが
いくつもついてるだろ。 縦列駐車とかいらんよな
サイドミラーの使い方をきちんと教えるべきなんだろうけど時間が足りない >>172
お前はどうやってバック駐車を20秒以内に完了できるようになったんだ？ >>26
>>144
積雪寒冷地でないことは理解した いま契約してる駐車場がこんな作りだから縦列駐車テクニックが活かされてる
バック駐車苦手だったけど一発目のハンドルの切り方が甘かったって
気づいてから大丈夫になったな
戻しながら調整すればいいんだって ミラーにポールが見えたらハンドルを切るとか、何の役にも立たん
講習受けてたときから思ってたけど実際何の役にも立ってない 方向転換、縦列、隘路、路端、全部ポールと引かれてる線で覚えたせいで出来ないわ 東京だとバックでしか入らない車室は料金が安かったりする
1日2000円が1600円とか このしらべぇとかいうサイト検索から弾けないの？
結局なにも分からないじゃん 教習時間何十時もあってなげーとおもってたけど、
バック駐車真面目に教えてたら時間全然足りなくなるわ
そりゃ生徒には攻略法を教えてさっさと終わらせるわ バックなんか教えてたら
1年間ぐらい卒業できないやついるだろ つうか教習所のコマ数制限が害悪すぎる
一日二時間しか練習できないとかどんだけ非効率なんだよ >>221
関西だけどバックでしか入れられない安いガソスタちょこちょこあるよ >>33
振動騒音排気ガス云々で頭から入れされられる駐車場のほうが多いのだよ
客が起こした事故は店側はノーリスクだとあいつらは主張してる 縦列駐車はやり方知らないと絶対出来無いから教習でやった方が良い
バック駐車はどこでも練習出来るし切り返し繰り返しさえすれば出来るだろ もう20年以上も昔だが教習所でやった気がするけどなぁ 最近のガキは運転下手癖だから普通免許で乗れる車を小さくしたわけだし
今は教習所でバック無しって言われても驚かない
流石に高速道路は行くよな? アメリカ（ボストン）に17年住んでたけど向こうはバック駐車なんかしないよ
バックなんて日本人くらいじゃないか？ ん？どういうこと？車を斜めにして普通にバックで駐車するだけだろ？
教わんなくてもできるよ >>229
教習所のコースなら修理費なんて発生せんやろ ポールが見えたら〜って実際にはそんなの無いのにな
意味のない教習だよ 未だに一発で収まらない
俺が下手なのは認めるがそもそも駐車場の幅が狭いのが悪い 右後輪を右の白線の延長線上に合わせてバックにギア入れるだけやで >>3
ファックします！ピーピー
ファックします！ピーピー >>26
ぶつけたことあるけど
あの音と感覚はすごくヤバいとわかる
なかなか聞くことがない音なので
とんでもない事をしてしまったと懺悔したくなるので
体験するのは賛成 何回か練習すれば誰でも簡単に出来るようになるけどな 俺運転かなりうまい人だけど駐車場は特に指示がなければ頭から突っ込んで止めてる
下手な人ほど、特に女のドライバーとかバックで入れようとモタモタしてる気がする
車幅感覚ないなら運転するなよ >>229
クランクで脱輪するやついるけど修理なんてしてないでしょ ポールを実際駐車する時隣の車とか別のものに置き換えればいいだけだろ
世の中応用効かないやつ多すぎ 教えない理由いつ書くんだ
車の修理費が勿体ないからとかかな 教習所のポール折った事はある
今でもそこだけグレーのポールで爪痕残した感が半端ない 教習所で方向変換教わったときは
斜めの状態を作ってスペースに入れる方法が推奨されてたな 教習所では後部ガラスのどこにポールが来たらハンドル切れと教えられるが、バック駐車も同じ理屈
横の車か白線で判断するだけ
実際買う車は教習車と違うんだから自分でホームセンターかでかい公園の駐車場で練習しろ >>92
左右3cmぐらいしか余裕が無い所への駐車みたいな精度求められるの大都市だけだろ 教習所でも出入りが激しい所にあるのって何考えてるんだろう
路上教習一発目から難易度跳ね上がるし >>249
頭から突っ込んでる汚い軽にバンパーこすられてる時あったわ >>243
まず運転席と後部座席の間のBピラーを基準にして
ハンドルを切る
斜めになって前方の自分が思うギリギリまで前に出る
今度は逆にハンドルを切り
バックする
初心者なら運転席側をつめつめにするように頑張る
(助手席側で擦ることは無くなる)
時間帯にもよるが
隣りのクルマを基準にする
隣りのクルマのサイドミラーと自分のクルマのサイドミラーが同じ位置なら理論上当たらない
(隣りのクルマが軽自動車で自分のクルマが
アルファードでこの理論が通用しないのは当たり前)
あとは慣れること
車幅感覚を身につけること 実際には教習所みたいに90度回転させるよりは斜めにしたほうがやりやすいよな 海外と比べ教習時間が長くて料金が高い
その癖教官が偉そうでいい加減 「夜一人で氷の音を聞きながら」
この一節で、自分に酔ってるのがバレバレで気持ち悪いよ 都内の教習所だけど、第２段階の特別項目で狭い場所への駐車をやった >>259
自分が行った所は出口が幹線道路沿いだったから出るのは教官がやってたぞ
路駐しやすい所に行って交代 教習車を駐車場に止めるときやるだろ
やらないとこがあるとしたら縦列駐車出来たんだから
下位互換のバック駐車は免除ってことだと思う >>249
入れる時バックのほうが出る時バックより後方の安全確保をしやすいからだよ 駐車ならちょっとくらい激突しても問題ないから正直ぶつけながら覚えていく節あるよな
高速で車線気をつけるとかは命がかかってるからちゃんと学ぶべきだけどさ
駐車とか最初から出来るやついねえって
ちょっとずつ進歩すればええ >>253
これでしかない
少なくとも自分の体の位置と外の何かを同基準にするかくらいの感覚は得られるのに意味無い！とか言ってるアホはなんなんだろう 大型は方向転換でバックやったけど
普通車はなかったっけ？ >>249
で、出すときにモタモタしてるんだろ？
目に浮かぶわ >>253
応用が効かない人が多いことがわかってるなら
最初から車を置いてやればいいじゃないか 意味ないよ
ポールの何番目になったらハンドル切るとか教えてるんだもん なお、バック駐車が苦手な方に対しては補修教習もございます」（警視庁広報）
補修って、ぶつけること前提かよ 走らせるのは比較的簡単にできるから、停める訓練をもっとやらせるべきだな >>280
でも縦列駐車って前後の車の角をポールだと思ってやるでしょ
あれわかりやすいと思うけどな 教習所で教わったときは目印法だったからあまり役に立たんな 南砺自動車学校では教えてくれたぞ
縦列駐車も
富山県で使う機会あまりないけど いや腐るほど叩き込まれたが
14年前の名鉄自動車学校 教習車と同じ車種買うわけじゃないし感覚はそれぞれ車で違うから乗って養うしかない 普通自動車免許の括りなら何乗ってもいいって不思議だよな
ミライースとリンカーンコンチネンタルが
同じ免許でいいわけない >>288
エレベーター式立体駐車場とか
左右に2センチの隙間しかない所でビタっと入れた時はプロになろうかと思った このスレ軽く流し読みしたけど公道に運転下手くそが溢れ返ってるのも納得できた
習ってない漢字は使うな、数学は理解はしなくていいから公式覚えろと育ったから応用力が皆無なんだな 謎のポールが基準だから実生活では何の役にも立たねンだよな
ジャップらしいやってる感だけの講習 >>296
日本人の半分は運転偏差値50以下だからな 操舵輪を広い方に向けるのは当然
田舎の広い駐車場ならどうでもいいけど ポールで教えるのはガチで逆効果だと思うわ
というか今ならバックモニターついてるのかね >>246
はははっおもしろお前よくおもしろいっていわれるだろ >>19
Ｓ字バックはやった
おまえうまいからやってみろって言われた >>249
土地に余裕があるせいか北海道では頭からつっこんでの駐車が多いな そもそも車によって回転半径違うからどこでハンドル切るかとかは習っても無駄だろ
ポールを使うのはなんか目印決めてそれ見ろってアドバイスだよ >>300
原チャリ免許の合格率が半分くらいだからな
あれで落ちる奴はちょっとどうかと思う ・内側の後輪を軸に回る
・サイドミラーで内側がギリなら外側は無視
この2つだけ注意すれば自ずとハンドルを切るタイミングも分かってくるだろう >>308
なめて掛かって勉強して来ないやつが多いからねそれと引っ掛け問題だね むしろ免許なんだからもっと時間とって厳しくすれば良いのに >>308
あれは舐めて勉強せず行く奴が半数ぐらいいるだろう
ガチでヤバいのもいるけど バック駐車とか未だに恐怖しかない
狭いとこだと心臓止まりそうになる
単車最高や ほとんどの人には不要だろうが事故を起こしたときの対処法も教えたほうがいいのでは
パニクって踏み間違いしたり逃げるやつが減らせないかな 教習所の駐車場使ってのバック＆前進駐車やった記憶があるけどな
3段階だったか4段階だったか今日は路上じゃなくこっちって言われてやった トヨタのアドバンストパーク
どんなもんか使ってみたいわ >>249
人通り多い駐車場とかだと安全確認は完全歩行者任せでバックするしかないけど、どうしてんの？ >>174
バックモニターは後ろに人がいないか(特にいきなり入り込んでくるガキ)の確認用だよ
枠に合わせるのはサイドミラーでやるんだ
なんなら窓開けて頭出して直接見てもいい 日本とかもっとバンパーぐらい気軽に傷ついてもいい雰囲気になって欲しいわ やった
でも隣が教授所のポールなのと
ご近所さんのピカピカした車なのとはまったく勝手が違う >>8
あれのせいでトナラー量産してるだろうからやめてほしい バックも縦列もやった
あれから大分経ち俺はペーパーゴールド免許を手に入れたよ ショッピングモールの端っこのガラガラの駐車場で
親に付き添ってもらって必死に覚えたわ
懐かしいな 自転車と同じで慣れで正解なんてないから
体で覚えないと意味ないし 今って全天モニターみたいので自車位置もわかってなんなら自動でバック駐車してくれるんやろ？
別に人がする必要もうないやん >>323
そもそもバンパーって直訳するとぶつけるところって意味だからな
本来車社会ができた当初はどの国でも縦列するときは前後の車で前後方のバンパー同士をぶつけながら駐車してた
メーカーもそれを前提に設計してた
いつからか突然狭量な奴が現れて自分の財産を傷つけるなとか言い出したせいで
ぶつけてはいけないものであるかのように扱われだしたんだよ まあ、車種によって全然変わるから、やってもあんま意味ないんだろうなあ 何か最近の嫌儲気持ち悪いわ
何一つとして理由が語られてないのにスレが普通に進行しとる やる事無くなってS字バックやったわ
親の会社で普通に動かしてたから一発免許行ってもよかった >>337
ソースになってるこういうサイトでまともに理由が説明されてたことないからな
みんな慣れてる 「各県や教習所によって細かい部分は異なりますが、教習の必須項目に『路上で駐車する』という項目はございません。ただ、二段階教習の中に、山道を走るなど、その場所に特有の項目である『特別項目』という教習があります。学校によっては、特別項目の中で実際に駐車場を使って練習をするところもあります。なお、縦列駐車と方向転換はどの教習所でも必須となっており、検定でもどちらか1つをやらなければなりません」（全日本指定自動車教習所協会連合会）。
確かに説明ではない。 >>164
日本のクッソ狭い駐車場事情のせい
バックで入らないと物理的に無理な駐車場とかザラにあるし、前停めすると出る時に視界が塞がって危険過ぎる
メリケンランドみたいな広大な土地があればみんな気軽に前から駐車できるのに >>344
あっちはあっちで馬鹿でかい車ばかりだからやりにくいぞ コンビニでバック駐車してるやつって総じて頭悪いよな
枠内にバックでわざわざ停めるより出る時バックしたら枠に合わせる必要もないからスムーズに出れる >>59
見事な落ちｗ
てか車の後ろに入って誘導してるときに挟まれるんじゃないかと思って心配した 前向きに入って後ろ向きに出る方が視野が狭いから事故りやすいんだわ
新東名のPAの頭の悪い構造(最近は気付いたのか改善されてる所も多い)で駐車したら誰でも分かる
アメリカ人は後先考えずに頭から突っ込むバカが多いだけ >>351
枠内に止まってりゃそれでいい
隣の車によってはナナメにした方がドア開けた時にぶつけちゃうの回避になったりもするしな >>322
いきなり入り込んでくるガキ用ならバック中もずっと見てた方が安全なんじゃないのかな？
例えばスーパーの駐車場みたいな所とか
2,3センチの精度求められる所だと確かにサイドミラーの方が正確にできて楽なんだけど
そういう所以外はなるべきバックモニターを見るようにしてるわ >>353
モニターで駐車枠に合わせられたことがないんや
親父もモニターに頼るようになって駐車が下手くそになった 前向きに止めると
横の車が下手クソで近い距離かつ斜めに止めてきたりすると
どうやっても出られなくなっちゃう事もあるからな
登山口の止めにくい駐車場でそれやられて冷や汗かいたから
それ以降は極力後ろ向きに駐車してる 後ろの窓に何本目のポールが…みたいな汎用性のかけらもない指導はやめてほしい 純正マルチがデフォでついてる車と
ナビをオプションでつけるような車のバックモニターとでは使い勝手違うよな >>354
安全なら下手でもいいんじゃないか？
あとバックモニターを習慣づけといた方が老人がやらかす前進後退間違うケース減るような気がするよ
父親もそういう歳になっていくわけだろ バックカメラ一応ついてるけど結局サイドとリアアンダー見てる >>359
コマンチ乗ってたけど結局は練習と慣れ
どんな車でもそう難易度とか無いその車にあった運転をすればいいだけ
逆に言えば車に合わせるのが苦手な人は同じ車種に乗り続けたほうが良い 車もそうだけど場所をよく知ってるかもあるよな
運転上手い奴でも初見トラップでやられる危険地帯あるからな ようつべにある元レーサーの解説動画鵜呑みにするのはやめろ
あれ通りにやったら事故りかけた 教習所だとポールの位置でゴリ押すからサイドミラーの偉大さに気づきにくいんだよな そう言っても今どきの車ってセダンですらオーバーハングあまりないから内輪側に当て気味に行けばそれだけで問題ないのにな >>363
YouTubeのは車にしろバイクにしろ「ああ、こういうやり方もあるんだな」程度で受け止めて鵜呑みにしちゃいかん >>321
歩行者任せでバックするケースがわからん
乗用車なら目視でもミラーでも後ろ見えるし、子供が多い場所なら車の下まで覗き込んで安全確認してから動かすよ
アルミパネルのトラックとかなら後ろ見えないからそもそも頭から突っ込んで停めないよ 下手くそでも2、3ヶ月乗ってりゃバックぐらいできるようになるだろ
どうしようもないやつはバックカメラ付けろよ
今時大体ついてるだろうけど バックカメラ云々てか今時アラウンドビュー付いてるでしょw
でも下手なやつはそれでも止められない >>79
俺は免許取り立ての時社用車で考えられる限りの事故をした
大手だったから始末書一枚で済むし、タダでいい経験させてもらった 八重洲の地下駐車場なんて頭から絶対に入らないくらい狭い
1900mmクラスだとギリギリ 運転自体に慣れないとミラー見ながらハンドル操作なんて難しくてできないんだろうな >>316
救護の教習あるやろ
おっぱいの谷間見放題の夢のような時間 取り立てのころ
郊外の大型店舗の駐車場で空いてる時間帯に練習したな
人によって感覚が違うから
自分でそれをつかむ以外に
教えられる技術じゃないような気がする 自分もかなり運転下手な方だけどたまに後ろめちゃくちゃ凹んでる車いてビックリする
ああいうのバックのときにやっちゃうのかな 免許取り立てのことは、ガラガラの駐車場で練習したもんだ 一応方向転換と縦列駐車はあるんやろ
方向転換がバック駐車みたいなもんなんじゃ
直角が出来たら斜めは簡単やろう 縦列とかいうレアキャラを教えて必須キャラのバック駐車教えないのっておかしくね？ はるか昔だから忘れたけど、試験のコースに2通りあって①縦列駐車、②方向転換(バック車庫入れ→発進)のどちらかをやるんじゃなかったっけ ＞ネット上では「なんでバック駐車教えてくれないの？」という声があがっています…。
バックを教えない教習所はない
＞教習所でバック駐車は教えてもらえない「意外な理由」
教えているので教えない理由もない
＞明らかに…
どこにもない >>385
警察庁のエライさんは自分で運転しなくていいから法改正の必要性を感じない やってるだろ
ポールがこの位置に来たらハンドル切ってとか役に立たない教え方されるけど
まあ空間認識なんて慣れだから教習期間じゃ慣れるまでやってたら終わらないからだろうけど 路上教習でやったな
ダム公園の駐車場でバック駐車やった
まあ、25年前の話だが 駐車スペースの白線が斜めになってる場所だけは未だに綺麗に駐車できない >>395
お前は俺か？
駐車する場所が正面と平行になってないと止められん 初心者だからポールでええやろw
車体感覚も車によって違う訳で
まぁ車のどの位置を目安に曲がればいいってのはわかるじゃん？ >>85
パーキングメーターを見た事のないど田舎に住んでるのかよ 2年ぐらい乗ってるけど自宅や自分の中で決まった駐車場所じゃないととめられないわ
どうしても左右のスペースに車いる場合は怖くて止めれない 普通自動車免許を取ったの23年前だけど教習所でバック駐車やったぞ
というか教えない教習所なんてあるのか
きちんと課程に入ってるはずなんだが 方向転換をバック駐車扱いしている間抜け程自分はまともアピールしているのが何とも ハンドルとタイヤの状態と視界をちゃんと把握できるようになればいいんだよ >>371
前から出るのと後ろから出るのとじゃ死角の多さが全然違うんだけど
車乗ってから子供とかが接近したらもう全く分かんないじゃん
場所によっては構わんが、ショッピングモールとか子供がウロウロするような所では危険だからやめとけよ 方向変換は道路幅3.5mしかなくスペース入口が縁石になっているので大抵の車庫入れより難しいのだが…
まあ方向変換は向きさえかえられればよいので車が斜めでも問題はないがそれくらいは入れ直せるやろ >>385
従列駐車っていうのは別に駐車の仕方(だけ)を教えているわけではないからな
バック時の挙動と幅寄せとみぎ前方の車両感覚を教えているんだ 俺のとこもなかった
駐車の前に教官と運転代わるから一度も習ったことない 方向変換やるけど植木の位置に合わせてハンドルを切るとかいう謎の指示があったわ
実際には車校出たらリアカメラと自動車庫入れ使うからもはやいらん技術なのよな 車庫入れを教えないって信じられん
全車後部モニター装備でもないだろうに
あと、縦列駐車は習ったけど一度もやったことない、コツも忘れた 縦列駐車は縦列はめんどいってことを教えるためにやらせてるもんだと思ってる 今買うとほとんどバックモニター付いてるから馬鹿でもできるしな 駐車場に頭から停めてバックで出る時は横の車にぶつけないように教えたほうがいいと思う 車庫入れはな、スパン！と音がするくらいじゃなきゃあダメだ >>305
オレも教官のヒマに付き合わされる感じでやらされたわ。
おまえできそうだからやってみ？みたいな感じ。 実践の役にたたない教え方ばかりだったわ
これが見えたらああしろこのポイントからこうしろだの 教習の項目じゃなかったな
ただ初めての路上教習後に、じゃ最後車庫入れてーと言われてビビったな
普通にできたけど 目黒の教習所で路上出たとき縦列ヤラされたぞ
ジャガーとポルシェの間に入ろうとしたら教官が前のめりになったのは笑ったわ バックモニターばかり見て左右のミラー見ないから擦るやつとかいるんだろ 俺はやったわ
そのやり方ずっと使ってるから教わった時の会話も覚えてる 所詮は駐車場の話だからな
事故が起きても死亡することはないから極論教習所というか警察からしたらどうでもいいんだろう
免許とった後にいくらでもぶつけて覚えてくださいって感じで
公道の走行だと死亡する可能性があるから教習所ではそっちをやるんだろうな こういうのこそGoogleレビューに書いておいてほしい
駐車教えてくれないって知ってたならあそこの教習所に通わなかったのに >>59
やばいやつと思ったのかワンコ抱っこされてる 縦列駐車って今日日なかなかやらないというか
道路も判ってて間隔多めに取ってるよな 習わなくてもできる人以外車を運転する必要ないと思うわ
公共交通はありとあらゆる社会階層の人間が使える一方で、多くの人が使わないと成り立たないんだから
公共福祉のためにも公共交通を日常的に使う人を増やしていくべきなんで車を運転できる人間を減らしていくべき クランクやＳ字よりこっちの方が遥かに重要だろ
あのポール見えたらハンドル切ってとかそういうのいらねえから お前らって運転下手そうだよな
運動神経なさそうだし
俺はダンプ乗り回してるからうまいけど >>1
答え明らかになってないじゃん
イラつく糞記事
で結局なぜなの？ 教習所によって教えてる内容が違うってことなの？
何教えるかは自由なの？ >>1
＞■バック駐車をやらない理由は…
そこで、全国47都道府県指定自動車教習所で構成され、自動車教習水準の向上や法定講習などを行っている一般社団法人 全日本指定自動車教習所協会連合会に問い合わせた。
「各県や教習所によって細かい部分は異なりますが、教習の必須項目に『路上で駐車する』という項目はございません。ただ、二段階教習の中に、山道を走るなど、その場所に特有の項目である『特別項目』という教習があります。学校によっては、特別項目の中で実際に駐車場を使って練習をするところもあります。なお、縦列駐車と方向転換はどの教習所でも必須となっており、検定でもどちらか1つをやらなければなりません」（全日本指定自動車教習所協会連合会）。
これから免許取得を考えていて、バック駐車をきちんと身に付けたい人は、事前に教習所の特別項目を確認してもいいかもしれない。 立体駐車場でタイヤが擦れて凄い音がするのも教えといて欲しい
車壊れたかと思ったわ 結局、子供の頃に車を意識しない家庭に育つと車に関してはポンコツなのが育つということだな >>450
地域特性がどうこうみたいな項目あったじゃん
あれの内容は教習所で変わるよ >>412
あんたのレスを読んで車の運転がうまい俺と下手なあんたの認識の違いがなぜなのか理解できた
そもそも車の運転のうまいやつってのは自車を中心に、どの位置に同じ車線の車が居るのか、対向車の位置、歩行者や二輪車の位置等を頭の中の3Dマップに描いてすべて把握してる
把握した上でリスク評価と、想定される動きのシミュレーションと安全マージンを確保しながら運転してる
駐車してこれからさあ車を動かそうって時も全く同じで、どの車がこれから動く可能性があるのか、歩行者の位置、子供の位置等全部把握してる
それでも見えない子供は居るから下を覗き込む、運転席に座った状態でね
こういうのが普段から当たり前にできない人は運転下手だと思うよ >>457
こういう長文かます奴はいつか事故を起こす 方向変換教わるからそれの応用だけど
まあそれを忘れても10回くらいやれば慣れる 何回か練習して脳内シュミレーションしたらできるようになるやろ
感覚でケツ入れてサイド見ながら車庫線真っ直ぐになるよう
微調整しながらバックするだけやんｗ
初心者で感覚は難しいからポールの位置がここでハンドル切るって
そうゆう教え方なんじゃねーの？ >>458
飯塚幸三も運転技術は高かったんだと思う
平日の都内一般道で車線変更繰り返しながら爆走出来るぐらいだからな
いかに技術はあっても取らなくていいリスクを取ってる人はいつか事故ると思うわ 教習所内のコースは古いクレスタのディーゼル車で路上教習も同じだったのに
試験数日前に全車両ガソリン車に換えやがった >>21
鋭角クランクなー、
あれコンフォートなら良いけど最近のホイールベース長いセダンだとキツいやろなー >>247
思い出してパニック障害起こしかけたわ
寝よ… 習った記憶。
ポールが立っていてそれを目印にとか
ドア少し開けて後方見ながらとか。 >>468
去年スリップしてセンターオーバーしたトラックに正面衝突かまされて今でもたまに夢で見て飛び起きるけど
ぶつけたくらいでパニックになる人があんな経験したら舌噛んで死にそう 俺は見ないけど今バックモニターあるしヘタクソでも余裕だろ バックモニターはあくまでミラーや目視で見えない部分を補う程度にしか使えない代物 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
