【速報】ヒュンダイが爆売れ!!5月度の新車登録台数がこちら [633829778]
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バカにしてるがEVで馬鹿にされるのは日本車になると思う おとなりかんこくぅ~、
とか言ってる奴らは買わんのか? まだ試乗車とレンタカーくらいしか登録されてねーだろう
車買ったら即登録かかると思っているこどおじか チョンモメンすら買わない車
在日は購買必須にしとけよ >>14
逆にいうとほとんどの在日でも買ってないという
薄情だな在日も 売れなさすぎて撤退したのに
何も教訓が活かせてないやん……w 正直btsとか広告使った軽でも出せばそれなりに売れると思うけど7台てあんた EV車のスレはひどかったけどそれはそれとして販売台数に差がなくなってきてるな
5番手につけてるじゃん 極右民族主義で帰化を拒む在日すら買わないんだからマジでゴミ 日本に引っ越してきた韓国人も日本車最高って言ってるし
買う人がマジでいない
100万円くらいにしないと売れないだろう なんで嫌儲にネトウヨがいるの
いちいちストレス溜まるわ 「ヒュンダイを知らないのは日本だけかも知らない」
日本市場撤退前のヒュンダイキャッチコピーだけど
リアルでそうなってるからな
2021年度世界販売台数は3912万で世界6位
これはスズキ、ホンダ、日産より多い
KIAとヒュンダイ合算だからどうなんだ、と言う見方もあるけど
EVで決定的になるやろ 十数年前に同期生で沖縄旅行行ったときレンタカーがヒュンダイだったのでみんな驚いたは >>46
あれ右ハンドル仕様でね
沖縄レンタカー需要なんて少数ロットでよく生産したなと思う トヨタ
ホンダ
日産
マツダ
スバル
スズキ
ダイハツ
ちょうど7台 うおおおおおおおスーパーカーブランドの仲間入りだろこれ 7月から納車じゃないか? だとするとこれ何?
試乗車? ロシア車が輸入禁止になったからついにヒュンダイも日本でアフトヴァースに勝てるな
良かったじゃん アイオニック5の販売台数が載るのって7月?
3桁くらいは売れるのか? >>1
日本人、何も買わなくなってるじゃねぇかw
5月度における外国メーカー車の輸入車新規登録台数は 17,285 台 と な り 、 前 年 同 月
( 20,275 台 ) と 比 べ 14.7% の 減 少 と な っ た 。 ま た 、 1 月 か ら の 累 計 は 92,601 台 で 前 年 同 期
( 105,640 台 ) と 比 べ 12.3% の 減 少 と な っ て い る 。
なお、日本メーカー車を含めた輸入車新規登録台数の合計は、当月が 22,227 台 で 前 年 同 月
( 25,993 台 ) と 比 べ 14.5% の 減 少 と な っ た 。 ま た 、 1 月 か ら の 累 計 は 125,023 台 で 前 年 同 期
( 149,439台)と比べ16.3%減少している。 韓国人が日本製は韓国製で代用可能だから買わないって言ってたけどヒュンダイなんかは正しく代用可能だしなあ 日本育ちの在日は買わないにしてもさ
日本に住んでる韓国人も買わないておかしいやろ
だって日本で働く韓国政府関係者たちだけでも1000台くらいは確保できるやろ マジレスしてやると
ブランド力も無い最初っからゴミの韓国車をカネ出して買うようなバカは居ないんだわ 昔ヒュンダイを買った友達がいたが
5年乗って修理費が車両本体価格より高くなったらしい まあ買わないわな
中古車と張り合うくらい安ければ買う人いるんじゃね >>7
EVの正体知ったら君愕然とするよ
殆どが『枯れた技術』だからボッタクリもいいところなんだぜ IONIQ5は乗ってみたらわかるけどめっちゃ良い車だぞ >>29
世界ではホンダより人気上なんですね(´・ω・`) ステータス求めて外車載ってる奴は買わない
日本車しか乗らない奴も買わない
誰が買うんだよマツダ乗りとかか? クルマがコモディティ化するかどうかの大事なイベント
ヒュンダイのチャレンジが成功なら日本市場は中韓入り乱れてのお祭り騒ぎ
でもたぶん失敗するよ YouTuberがめちゃくちゃ良いっぽいのにコメント欄荒れるから抑えめにレビューしてんの笑える
ネトウヨはioniq5買えないんだから関係ないのに 中国の紅旗H9は在日華僑が買うそうだ
最高級グレードで1000万くらいだから、社長さんには安いかもな >>61
安心してください
差別が激しいジャップランド仕様は
リアハッチのエンブレム省略してるんでバレません
https://i.imgur.com/z3asuy5.jpg ヒュンダイなんてクソだよね
ギャラクシィポチチおじさん >>79
そういう人ってドイツ以外の欧州車乗ってね? >>29
世界では売れてるのか
しかし中国企業も参入してくるようになったな
時代を感じる ジャップ最後の砦、自動車まで負けたらこの国も終わりだしな 実際のところ朝鮮系日本人じゃなくてあくまで在日朝鮮人というアイデンティティーにこだわる在日は何で買わないの?実はキアとかその辺が売れてるとか? 家電なんかも同じだったな日本で売れてなくて「誰が買うんだw」ってバカにしてたら世界中で売れて日系企業は事業縮小に追い込まれるパターン 知人が昔ヒュンダイTBっての乗ってたなぁ
昔のスズキカルタスみたいなかたちなのにカルタスより燃費悪いってすぐに売ってたというか売れなくて捨ててた >>79
そういうの買う奴ってブランドやらそのバックグラウンドに魅せられてみたいなとこあるんじゃない
車被らないからって光岡とか欲しいか? >>62
現代自動車のEVがまた炎上 韓国で走行中に床から出火 リコールで電池交換後した車両なのに…
リコールによってバッテリーを交換した現代(ヒュンダイ)自動車の電気自動車モデル
「コナEV」でまた火災事故が発生した。走行中に火が発生し全焼した。
https://news.nifty.com/article/world/korea/12329-1418727/
韓国YTNが衝撃スクープ
韓国のYTNテレビが26日、韓国の現代(ヒュンダイ)自動車の「急発進欠陥」疑惑をスクープした。
https://news.yahoo.co.jp/byline/kohyoungki/20160526-00058089 >>62
現代(ヒュンダイ)自動車と起亜(キア)自動車の車両安全欠陥を告発した内部告発者の
元現代自動車社員が米国道路交通安全局(NHTSA)から2400万ドル(約27億円)相当の褒賞金を受け取った。
https://japanese.joins.com/JArticle/284665?sectcode=300&servcode=300 貧乏過ぎて徐々に国産車ってだけの選択肢も無くなるんやろな ヒュンダイじゃないけど最近見かけないロゴの車よく見るんだがなんなのあれ
社員が買ってればもっと台数出てるやろ
社員は何に乗っとるんや… >>102
あれただの貸出車
愛車のメルセデスなら無事だったかもしれんのにヒュンダイに乗ったのが運の尽き ヒュンダイなんか買うくらいならBYD買うっての。
韓国車買うメリットなんか無いから >>107
PSA(プジョーシトロエン)の別ブランド >>107
シトロエンのDSシリーズが独立して
高級ラインブランドになった
トヨタのレクサスみたいな扱いと理解してるけど違ったらすまん
https://www.dsautomobiles.jp >>110
メルツェデスなんて火を吹く車乗ってたらとっくにあの世に運ばれとるw
ヒョンデ欧州では売れまくっとるぞ
アイオニック5すごすぎ
EVシフトで日本の自動車は壊滅っすよ スマホで買えるってcm見て斬新だと思った。
日本企業申してほしいな 車なんて海外でいくら売れてようが販売網整備しないと日本じゃ売れないよ >>120
ただの印象操作だな
メルセデスは車線逸脱警告とか付いてるしそもそも事故にならなかった可能性も高いんだがw キアって日本に進出してたんだな
21年間で販売台数で日本販売の歴史に幕を閉じたとある
ネトウヨの作り話じゃん >>124
昭和から脳味噌アップデート出来てないオヤヂどもが政治をやってる事と
EVシフトなんてしたらせっかくカルロスゴーン追い出して傾かせた日産にまた覇権持っていかれるから
EVシフトなんてジャップじゃ逆立ちしても無理 アイオニックは外国じゃバカ売れだよ
てか日本でも著名人が乗り始めてるしそろそろブームくるぞ いくら海外で売れてると言っても
沢山ディーラー作らないと日本じゃ売れないよ >>129
ベンツはエンストかなんかでハザード点滅させて停ってるの見るよ。あっと都内。 フェラーリが日本で毎月100台も売れてるとかすげえな >>75
ホンダより上とは思えないな
営業努力が足りないのか? >>62
火災相次ぐ韓国ヒュンダイのEV車、今度はブレーキに欠陥…150kmで壁に衝突し重傷者も
https://korea-elec.jp/post/20111803/
「ヒュンダイEVに乗り4回も死にかけた」韓国のタクシー運転手の娘が訴え、会社側は欠陥認めず=ネットも怒り
https://www.recordchina.co.jp/b878031-s25-c30-d0195.html
ヒュンダイがEV発売→世界中で大人気に→世界中で炎上・爆発→全世界77,000台の大量リコール【コナ・エレクトリック】
https://intensive911.com/?p=205719 ヒュンダイって一回撤退してたよね
こんどのEVはそこそこ数が出るんでないの
日本で売る気があるのかは知らんが まあ騙されたと思ってアイオニックとやらにエニカで借りて乗ってみるといいよ
その後にトヨタのbZ4とか乗ってみるといい
日本はホントにもう置いていかれたんだなぁと思うから ケンモメンめちゃくちゃ持ち上げてるけど
日本語表記をヒュンダイからヒョンデに変えたのも知らなそう 世界で日本車より売れてる事なんていくらでも理由はあるじゃん
日本人が韓国車買わないのもお国柄でまあ分かるじゃん
なぜか買わない在日と日本に住んでる韓国人の理由だけ謎過ぎん? >>136
去年1000万以上の車の販売台数がここ20年で最高だったらしいからな
フェラーリ、ベントレー、アストンマーチンといった辺りが台数伸ばしてる がんばってあと7台売れば販売台数倍増!って言えるじゃんガンバれよ >>148
そういう細かいこと言ってる間は日本じゃ売れないだろう お前らって本当に口だけだよな兄さん兄さん言ってたのにこれもネトウヨのせいにするんだろ?情けない
日本でわざわざヒュンダイは買わないよ
反韓とかじゃなく、中国やインドの車を買わないのといっしょ
他の外車はブランド品として購入されてるわけで ベントレーのパチもんみたいなやつなにあれ?あんなの恥ずかしくて乗れないだろwww >>137
レッカー待ちもいたし、右折専用車線で停まってるのも見たし、結構見るぞ。 >>152
むしろ謎と思う理由がわからないんだが
日本で気軽に買えないものなんて韓国人だろうが買うわけ無いじゃん 普通にアイオニックほしいけどな
EV買うなら今ならあれだろ まずヒュンダイの車を買える場所がないからなw
買えと言われても無理なんだわw >>162
そもそも中国車って日本で買えるの?車検通るの?
買えるんなら五菱の格安EVほしいんだよなぁ >>144
ばーか
韓国車なんて絶対乗るか
韓国製品なんて一切使ってないわ >>144
アイオニック5の信頼性と利益率とかはまだ分からんがトヨタがこのまま舐めプみたいなEV車を作らない事を祈ろう >>70
EVはソフトウェアというかインターフェイスに金を払うものだから
まあ俺もテスラやヒュンダイを買うかと言われれば買わないけど >>135
事故って大破してるベンツは見た事ないけどな
たまに故障して止まるが事故しにくい、事故っても大怪我しにくい車と
安全軽視で見た目だけ良くしたハリボテのどっちがマシか比べたら明らかだわw 日本には自動車メーカーいっぱいあるし
ブランドにこだわる人はヨーロッパ車だし
乗るだけなら軽あるし
韓国車いらんだろ 国産車が多くてディーラーが撤退した大衆車をどうやって買えというんだ
北米欧州で売上競ってるからヒュンダイとキアはもう国際ブランドということは知ってるけどさ >>29
GM フォード減りすぎじゃね?
トヨタと1位を争ってた記憶がある >>178
「事故って大破してるベンツ」でググったら出てきたが 日本ではブランド力が弱いのが原因だろう
海外では日本も韓国も同等の技術力という評価だが
日本では未だに韓国を下に見てるので売れない。
この点を変える必要があるだろうな ポルシェ 693台
マセラティ 81台
ジャガー 63台
ベントレー 52台
ロールス・ロイス 33台
アストンマーティン 27台
BMWアルピナ 18台
マクラーレン 4台 >>178
路上で何があったか炎上してる車はまあまあ見たことあるわ、何故かみんなメルツェデス
まあたまたまたかもしれんが >>84
つかあれって日本人は売ってもらえないんだろ >>14
俺、在日が多い団地と仕事してる(改良団地)けどヒュンダイの車とかKIAとか見た事ないな
ベンツBMはナンボでもいるけど
朽ち果ててるマセラティとかもあったな あいおにっく売れんかったのか
やっぱ価格が高いわ
ジャップ車の半分くらいじゃないと韓国車は難しい >>188
自分も炎上車何回か見たが
ベンツが3台BMとRX-7が各1台 >>186
ブランド力もそうだが販売網が無さ過ぎるんだよ
スズキくらいあちこちに無いと目に止まらないからそもそも購入候補に入りづらい ヒュンダイって日本撤退したんじゃないの
沖縄は結構走ってるけど まさか反日の癖に日本車に乗ってるケンモメンは居ないよな >>186
日本は日本車が強すぎるから市場として諦めた思う
韓国だって自家用車から商用車までほぼヒュンダイだし 知らない人多いと思うけど デカすぎるから売れないと思う
せめてハリアー位のサイズでだせ 流石に大都市だとヒュンダイカー見かける事あるんやない? >>194
今回は三菱では売らんのかな
サービス網は前回と同じく引き受けるようだが 今アジアでキアとかヒュンダイかなり普及してるし家電もそんな感じだし日本のメーカーどうなっちゃうのか心配だわ >>195
乗用車は一旦やめたけど
バスは細々売ってきた
今回ヒュンダイからヒョンデと日本語表記変更して再参入 >>185
探せばやってるディーラーあるよ。
ワイが乗り比べてみてショックだったのは質感が全然違うこと。アイオニックは準高級車と言っていいと思うけどbz4xはプリウスと変わらん。
専門家ではないので走りの良さの違いとかはわからん。
https://toyota.jp/info/bz4x_trial/?padid=from_bz4x_top_main_bnr2_trial >>187
ポルシェ結構いるんだなと思ったらカイエンとかマカンうじゃうじゃいるしな なぜヒュンダイからヒョンデに改名したの?
ヒュンダイだとバレないように?通名かよって >>1
大麻は脳に影響を与える違法な薬物です!
間違った情報に流されず、正しい知識で判断しましょう。
■ 大麻に含まれる有害成分、THC (テトラヒドロカンナビノール) は、幻覚作用や記憶への影響、学習能力の低下等をもたらします。
厚生労働省
https://www.mhlw.go.jp/stf/seisakunitsuite/bunya/0000193406.html 7人の反日たち
ここからジャップ国転覆まで持っていく、壮絶なドラマなんやろ?
大河で見た フェラーリとか珍しくないもんな
ヒュンダイの方がいいな 散々トヨタ下げ 韓国上げしてるのにお前らなんで買わないの?
いやガチに 俺もヒュンデ買いたいんだが
ネトウヨの憎悪の視線を浴びてぇ 20年ぶりに車注文したわ
楽しみすぎて夜しか眠れない >>214
小傷付けられたり下手したら投石されそう >>209
知らんが韓国では昔からヒョンデ呼びだったな
表記HYUNDAIなのに
1990年ごろは韓国はタクシーも自家用車もヒョンデポニー2(当時のランサーとかファミリアをさらに安っぽくしたようなハッチバック)しかなかった >>213
売ってる店がないからな
そもそも地方の何処に住んでも気軽に買える日本車に勝てるわけない >>214
危ないから車間距離開けられるぐらいだよ
石なんか来ないよ >>178
ベンツ乗るならレクサスの方が圧倒的にマシ。
故障のストレスは耐えられない。 >>62
過去一台だけヒュンダイの乗用車見つけたけど外交官ナンバーだったわ ヒュンダイなんか乗ってたら駐車場でネトウヨに10円傷付けられそう なんでケンモメン買わないの?
あんなにしゅごいいってるのに >>214
憎悪なんか浴びないよ
うおー珍しい物好きがいるなってくらいで 注文=登録だと思っているケンモメン多すぎてやべーよ >>222
レクサス乗ってなさそう
LSの無味乾燥な乗り味は悪い意味でトヨタだわ >>226
試乗車だろうが登録されれば登録台数にカウントされる
って登録する側はそんなの知ったこっちゃないし >>29
2019年のデータを貼って何がしたい?
もう2202だぞ 俺在日だけど総連系だから買わない
ちなみに個人単位だと本当人によるよ
多分韓国大使館関係者しか乗ってないんじゃないの >>201
おれ東京でも1回しか見たことないや
レンタカーは沖縄でいっぱい走ってた >>233
いろいろ派閥みたいになってるけど
総連系の中でもコアな人は南の製品嫌いだからね
民団系なら買うかも 韓国人43万人居るんだぞ、100人に1人が買っても4000台は売れるだろ ここに住んでるチョンコモメンは不正受給してそうだから買って応援なんて愛国心は出せないわな 10年くらい前に韓国行った時はベンツのEクラスのデザインに似たヒョンデが多かったな
韓国のタクシーって止まってもドア開かないのな
ずっと待ってたよw
って言うか自動ドアは日本くらいなんだよな 北米でプリウスリコールの時に現代が体張ったキャンペーン 10年保証!!
大いに売れまくったそうだ が、10年も無償修理してたら利益はなくなってたとさ 在日が買ってやれよ
子供がショック受けて立ち直れなくなるかもしれないけど パヨクが貧乏なのかパヨクすら見向きもしない欠陥車なのか >>246
口で応援してるだけだぞパヨクは
キムチなんて家には置いてすらなさそう ラッキーセブンじゃん
7台目を買った客に特典ある? 昔、冬ソナブームのときにヨン様が乗ってた車が田舎で走ってるのは見たことある
それ以来、見たことないな 朝鮮総連ってややこしいからね
本籍地が北の在日の人って1%もいないのにあんなに活動が活発ってことは
やっぱ本籍地が南なのに金王朝支持してる人がいるんだよね
同胞として複雑 車もスマホと同じパターンに乗ったじゃん
iPhoneの時と同じだよ >>256
BEVがガソリン車より売れるようになってから言ってくれ >>254
俺も本籍地慶尚道だけど親が総連だから支持してる
奨学金の恩があるんだってよ >>252
どこで買えるのかは知らないけど、こないだTVKの車番組に輸入代理店の人が出てたからどっかに店があるんだろうな >>257
iPhone3gの時に聞いたパターンそのままなんだよなぁ チョンモメンは貧乏やからな
ヒュンダイどころか軽自動車すら買えない連中ばっかりやし >>258
サッカーとかオリンピックとかどっちも応援する感じ?? 一般人がヒュンダイなんか乗ってたらあっ…(察し)ってなるからな 普通にカッコイイからなあ
日本でももっと流行って欲しい 沖縄 路線バス大型自動車 朝鮮製
老朽化取替でもっと売れているはずだ 天皇家奈良とか新座とか高麗神社とかそっち系沢山居るのになあ
なんで売れないんでしょうね? >>260
半数がBEVになった時は日本メーカーも売ってる状態だと思うけど
その時輸入車のほうが多いって事だろ? 無理じゃね
3万賭けていいぞ 笑ってたらそのうち取り返しのつかないことになる
世界を見たら日本製品は中韓に負けまくり >>271
その時が来るまで黙ってろよ
毎日今日地震が来るって喚いてる預言者みたいでみっともない >>271
むしろ日本製品のほうが海外でシェアあるのってトヨタ自動車だけじゃない?
電化製品はもう中国韓国製だよね 結構な昔に信号待ちで前に止まってるのを見たきりだな 世界でも低所得者向けに流行ってるから、日本でもじきに売れるようになる
日本車は見向きもされずヒュンダイばかりになると思うよ >>279
正規販売店は無いはず
個人輸入か自動車メーカーがバラし目的で買ったか これに乗って再起不能寸前の事故に遭ったウッズってアホかと思った YouTubeでプロのモータージャーナリストのお歴々が絶賛してたIonic5とか言う車はどうなのよ これから日本では外車はヒュンダイで国産はスズキになるんだろうな
美しい国だよ 日本でヒュンダイは流行らんと思うわ
海外では知らんけど日本ではブランド感無いもんな 日本車神話が根強い日本では流行らんだろうな
イキりたいマウント勢は欧州車乗るし
アメ車だって日本じゃ苦戦してるんだから
Xiaomiやらみたいにべらぼうにコスパ高い分けでもない
モノ好きしか買わんだろ トヨタ乗ってりゃいいんだよトヨタに
世界がトヨタ排除に動いてるけど絶対に無理
だってトヨタ車に品質で勝つことが不可能だからw どこのメーカーでもいいから手頃なカブリオレ出してくれ 欧州車ならともかく後進国の車とかいらんだろ
なら国産買うし
どこのゴキチョンが買ってんのか? >>289
散々人を轢いても運転手は無傷ってのは飯塚上級国民がトヨタ車の安全性を証明してるしな ヒョンデに名前変えて日本に売り込みに来たところでまた売れずに撤退することになるんだから
誰が買うかよあんなポンコツ >>248
兵役義務ぶっちぎってんだから
少しは役にたちなよー >>287
富士急が中央高速バスで入れてるね
ヒュンダイユニヴァース
あそこは黙ってても客が来るから強気の車両グレードダウンだったな
乗るとわかるが車内騒音が大きい 5月に注文開始したから本格的に納車始まるのは6月から
注文開始してからすぐ800台くらい受注あったらしい それカーシェアで登録されてる台数じゃなかったっけ? 日本車同クラスの半額ぐらいで日本最上陸してこいよ
歓迎するぞ ランボルギーニの登録は
ほとんどあのバカデカSUVなのかな だからオンライン専門じゃ売れないのや買ってるやろ
日本で知名度少ないんだから
SUZUKI並みに看板立てろ ディーラー網整ったらラリーのベース車のやつカッコいいから欲しいんだよなあ 日本の急速充電スポットって外車だと充電速度出ない嫌がらせしてるらしいよな 韓国車をどうこういう気はないんだが、韓国車って昔はディーラーあったけど今ってどこで売ってるんだ?
個人輸入でもしてんのか? でもジャップってSamsungのテレビとかも買わないよね
グローバルスタンダードからズレてるのがジャップ >>299
コピペばっかはってこいつ頭イカれてんの? >>315
工作機械はドイツが強い
日本が強いのは生産装置 >>14
大使館とかバス会社とかじゃねえの?
大型バスはたまーに地方で見る >>318
在日の方たちは、別に母国を愛してるわけではない。
ただ、母国を利用して日本を叩いて気持ちよくなりたいとは思ってるけど、母国を美味しく利用するのと愛してるのとは違う。 >>206
bz4xはあえてハイブリッドとあまり変わらないように設計してるって開発者言ってたが、正直それは失敗だと思ったわ
コンセプト的にアイオニックとのライバル車はこれから出るレクサスのEVラインやろうね ターゲットはGALAXYが持てるせいぜい40代までだろうが、その世代は金がない
万一あっても、500万の車をネットで買おうとはしない
ところでなんで再上陸は今なんだ?
なんで地味な顔にしたかも分からん >>320
ギャラクシーとかいうスマホを買ってるのも在日ではなさそうな気はする >>323
在日はiPhoneのハイエンドを買う。 公式hp見たけど電気と水素しか売ってねーじゃん
そりゃ売れんだろ >>35
つい最近この車のレビュー動画みたわ
車道に出るとなかなか大きいな >>327
2世以降は兵役逃れとビジネスで国籍捨てないだけで愛国心なんかないでしょ >>29
すでにホンダなんてヒョンデからしたらはるか格下の企業なのに、日本人は未だにヒョンデはホンダの偽者みたいなこと言い続けてて怖い
世界的に見たらホンダがヒョンデの偽物になりつつあるのにね ヒュンダイアメリカで売れなさ過ぎてステマしまくって超長期補償付けたら自国の車後回しで韓国で不評と聞いた草
4台ってさあGT3ですか?草 >>291
その後進国より稼ぎの少ないジャップさん、今日もおうちで5ch三昧😂 欲しいか?って聞かれても要らねえ
でもトヨタの新車も要らねえ草 ヒュンダイは欧米じゃ1台買ったらもう1台プレゼントみたいなキャンペーンやってるんだよな
そりゃ登録車数増えるわ 韓国車超えて中国車が入って来るよ、FFニュル最速とかもう中国だよ。 KPOPアイドルに現代車乗せたらいいんじゃないのかな
知らんけど >>189
UIが英語と中国語とアラビア語にしか対応してないかららしい
はなから日本人向けじゃ無いし欲しがる日本人も居ないだろうからな >>287
もうやめたんじゃないの。
安いことは安いけど、故障が多すぎて部品が遅いわで
バスの稼働率が低すぎてかえって高く付くとか >>344
日本の保安基準クリアできないかもしれないし 基準満たしてるかテストするのも時間と金かかるし
並行輸入なんて金持ちでもやりたがらない気はするけどなぁ 試乗したけど正直クルマは良かったぞ
アイオニック5な
近所のネトウヨに在日認定されそうだったから買わなかったけど 販売拠点を作って来なかったアメ車と同じ道辿ってんな 韓国に抵抗感がないだろう20-30代はこの価格帯のクルマ買えないからな ディーラーもないのにアフター心配で買えるわけがなかろうが >>348
買ってやれよ
買ってネトウヨを懲らしめてやれ >>348
ビビり過ぎたろ
誰もお前の事何て気にしてねーよ
買って祖国応援してやれ そもそも韓国に抵抗なかろうが性能が国産並みだろうが
国産より手間かかってヨーロッパ車ほどブランド力のない半端な車を何が悲しくて買うんだ 現状ではioniq5を超えるev日本車は存在してない
危機感ないと終わる >>359
それな
bz4xとかあれが600万とか笑うわ >>7
EVって10年後ぐらいにアイドリングストップ並に
なかったことにされてそう >>359
ネトウヨの目が気になってチョンモメンですら買いたくない車なんてどうでもいいでしょ >>357
いや、怖いわ
ネトウヨなんて半分統合失調症みたいなもんだから、妄想絡みで何されるかわからん
金ないから弁償もできないだろうし >>364
やっぱそいつネトウヨって名札つけてたの?
判定基準は何? >>362
ネトウヨじゃないと証明されるんだからいいじゃない >>176
全自動車会社が参入したら起こるのは価格競争だと思う
軽自動車サイズのシティコミューターはホントにちょっとお高い家電製品並の値段になると思うよ
今の値段が馬鹿みたいな状態になると思う
なんでこんなアホみたいなボッタ値で売ってたの?って思われるぐらい >>366
一回でも韓国車欲しい素振り見せるだけでネトウヨ認定回避か
通り過ぎる人々が過去に一回でも韓国車に興味示したかどうかなんて分からなくね >>367
バッテリーが劇的に安くなることなんてあるんだろうか
エンジンとミッション載せたほうが安いと思う ヒョンデのツイッターフォローしてるけど買ったってやつ2人ぐらいは見たな 7人中2人か 先月まで期間限定で原宿にショールーム開いてたんだな ヒュンデの電気自動車が大絶賛
ほーんなら日本で売る必要ないな 来月あたりディーラーできるんだろ?
今から話題にしときたいわな 車を頻繁に買い換えてるユーチューバーに買ってもらってレビューさせれば良いのに ヒョンデとか高級車過ぎて買えねんだわ
Galaxyですら機能は良いけど高いから……とか言ってるやろ
インドのタタあたりが100万くらいの貧民EV出してくれたらバカ売れするでw 普通に中国製の安いEVなら日本でも売れそうだ
日本で売るなら安全基準も満たすだろうし これでtoyotaとかnissanとか言ってるやつなんなん?
逆輸入車?
こんな多いのか? タスコンとかいうSUV乗ったことあるけど、日本車のSUVと何ら変わらなかったわ
同じパーツもあったし
わざわざ買わなくてよいと思った 三菱岡崎工場でヒュンデの自動車組み立て始めたら終わりやね >>381
やすいから売れるとは限らない
アルトやミラが覇権取ってるわけではないやろ >>1
現代ヒュンダイではなく、EV日本販売開始を機にヒョンデ バスなら結構ヒュンダイ見るけどあれはカウントされてないのか? >>35
これヒュンダイのくせに500万近くするのか まぁ今のままでは色んな分野で格下と思ってた国にぶち抜かれるわw(´・ω・`) 走ってるのを見かけたらどんなチョンが乗ってるのか激写しようと思ってたのに
こりゃ見つからんわ ん世界は?
日本で全然売れてないテスラも実際にはもうトヨタ社の利益額抜いて電気自動車だけで世界ではめちゃ売れちゃってるからな たったこれだけ?
何万人も在日いるのに何で買わないの?
チョンモメンも買えよ US AUTOMOTIVE BRAND SALES BY MONTH
2022 May
Toyota 149,584
Honda 69,031
Hyundai 59,432
Kia 57,941
日産はまだ数値が出ていない模様 >>405
来月30代くらい来るんじゃないかな
5月は殆どまだだよ >>89
>>100
そうか
じゃあ誰が買ってんだろ >>165
普段愛国心でギャーギャーうるさいんだから買えよ糞チョンがって思うだろ普通に 興味はあるけど東京に1つしか販売店がないからロクなサポート得られないだろうし現実的ではないな 在チョンは現代車買って祖国に貢献してやれよ。
こんな販売台数じゃ惨めすぎるだろ。 嫌儲じゃテスラとヒョンデがシェアを二分してるからな
何割が運転免許持ってるかしらんが ヒュンダイでなくナナダイに改名しろよwwwwwwwwwwwwww >>11 >>15
系列ディーラー展示車試乗車・系列レンタカーに押し売り付けして発売スタートダッシュ実績上げ底するのは、日本国内での日系メーカーだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています