【訃報】ルマン24時間が今年も開催 するも、オワコンになってる模様。 ワークスはトヨタだけなのが原因か。 [769450319]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
315 名前:名無しさん@涙目です。(埼玉県)[] 投稿日:2011/06/12(日) 14:19:52.80 ID:HgKwsUnz0
ムーンクラフトの由良拓也さんには思い入れがある。
大学生のころルマン24時間見ながら
彼氏と24時間耐久エッチしてたの。
そしたらいきなりCLRがクルクルッて空中飛んで
由良さんが「アアアアッー!!」てエロい声で叫んで、
てっきり私の喘ぎ声だと勘違いした隣の人が
「うるせーよ!!」て壁ドンしてきて、
びっくりした彼氏が「ウッ!!」て射精したんだよね。
そのときできた子供がもう10歳だよ・・・
名前はもちろん「拓也」です。
由良さんありがとう!! アウディは?ポルシェは?マクラーレンは?マツダ日産は? フリー走行から三味線引いて予選で香大なBOPを手にしたアルピーヌは見事懲罰を食らった
ACOはインチキしたらフランスメーカーにも容赦ねーな
耐久レースの糞つまんなさは異常。ルマンともなると、クラッシュや終盤のトラブル待ちみたいなのが楽しみくらいだからイカン。
アウディ、ポルシェ「ヨタさんまだ弱いものいじめしてんの🤣」 耐久レースは楽しみ方がよく分からん
中継見ててもほとんど絵面変わらないし 結局トヨタて一度も他のワークス相手に勝ててないのか 来年はトヨタ、プジョー、フェラーリ、ポルシェ、キャデラックになる
再来年はランボルギーニとアルピーヌ
BMWとホンダはアメリカだけかもしれなくて分からん ニュルブルクリンク24時間おもろかったわ
まったりドイツの雰囲気に浸れて最高 そういえばBMWってあんまりモータースポーツ参加しないな
ちょっとだけF1にいたけれど・・・ LMP1Hの速さを返してくれ
コーナー明けをモーターで鬼加速していくのが見てて気持ちよかったんだ
今年のモーター使用制限は酷すぎる 辞めちまえよ草レースなんだから元々
一流どころが総撤退して長いこと2流アウディがやってたけどだからなんだ?って印象しかない
ヨタだとイメージも上がらんよ ホンダはもう来年から走れる車を準備してるのに
ルマンはダメ!アメリカだけ!って本社に止められたそうだ 完走すれば勝てるだけのヌルいレース
トヨタはこれで勝って嬉しいのか? >>23
LMP1H時代はアウディポルシェはそれぞれが年間何百億も使ってたからとてもじゃないが割に合わん
トヨタは意外に予算激安だった >>27
どんだけレース出てもヨーロッパで全く車売れてないからな 耐久レースはF1でヘボドラ扱いされて首にされたハートレイが見つけた自分が輝ける舞台なんだぞ 耐久とかなげーのは見る気せん
ニュル15周くらいまでで充分 ハートレーは元々耐久チャンプだからF1呼ばれたようなものだよ >>36
水素燃料電池プロトなら何年か後に出てくるぞ
BEVは話にならんわ >>3
1999年だな
これliveで観てたんだけど
由良さん序盤から「メルセデスはピッチングしてるのが気になります」って
コメントしてた
そしたらあのポポポポーンだよ いまや完全にニュル24時間が耐久レースの主役だからな ベンツがくるくる飛んだあとアウディ一強になってつまんなくなって見なくなった ポルシェはF1に参戦予定で
もう出てこないだろうし トヨタがTS020でフォーミュラカーにカバーかけましたみたいなインチキする前は
みんなモノコックボディの市販車っぽいやつで戦ってたイメージ F1もそうだけど市販車ベースでもないガチのレーシングカーレースはつまらん >市販車っぽいやつで戦ってた
いや50年前の
フォードGT49
とか
フェラーリ512とか
ポルシェ917
とか
どれも市販車っぽくもなかったやろw >>36
テスラとかでやってる市販車EV耐久レースは総距離が70kmくらいだったりする、飛ばすと電池がそれくらいしか持たない >>55
1997年か
もう25年も前になるんだな・・・ >>56
ストレートがめちゃ速いマクラーレンF1vsコーナーで追い詰めるポルシェ911GT1 結局F1の一人勝ち。
ルマンはメーカー無視、インディーはアメリカオンリー人気、フォーミュラEもメルセデスやフォルクス系撤退で既にオワコン。
欧州圏では電気自動車自体に?が付き初め、やっぱハイブリッド車最強じゃねの声が強くなってるのに、
電気に全力シフトしたお笑いHONDA ホンダはあくまでエンジンサプライヤーでしかなく、まるで利益にならんからしょうがないわな
1円でも黒字なら続けてるよ
第3期撤退の時に知的財産や設備を1ポンドで売るというガイジムーブさえなければね
トヨタがTMG潰さずにそのまま残したのと対照的 毎年ルマンの話題になる1990年くらいで頭が止まってる爺さんがゾロゾロ現れる また最後の1周で走行不能になる与太を世界は期待しているw 盗用多のハイブリッド技術w 未だに盗用多なんて言ってるジジィが居るんだ…。
あっ…(察し) 逃げたドイツ軍団だせえよな
日本が本気出したらF1でもWECでも敵わない >>68
ドイツ軍団はヤバい
VWグループ「内燃機関のレースとかオワコンwもう出ねーよw」
↓
3年後
VWグループ「F1やりまーす、WECにも戻りまーす」 >>64
1990年の日産チーム同士で殴り合いガチ喧嘩と
2015年の黒歴史FFのGT-Rと
2012年の賑やかし枠の三角形で出場し即中島カジキにぶつけられ弾き飛ばされ
コース脇で懸命に修理するもどうしても動かず
フェンス外に駆けつけてたチームスタッフに「ごめん…ごめん」ととうとうこらえきれず泣き出してしまう本山
この3つだけの一発屋 来年からすげーことになるぞ
フェラーリにプジョーに色々出てくる >>69
アウディの「これからはディーゼルなんで優遇してくださーい」
からの「嘘でした!!」もひどい トヨタ
LEXUS開発してハンドリングが良くなった
しかしアホは
LEXUS前と後でハンドリングなんか変わってねーよ!何いってんだこいつ
当時のLEXUS開発以降のトヨタ車のハンドリングがアメリカ車から欧州寄りに変わったのがわからないらしい >>68
アウディいた頃のトヨタって完走目前に自爆とかお笑い担当だったけどな デルタウィングとGT-R LMだけ押さえときゃいい トヨタ
アルピーヌ
グリッケンハウス
などに加えて
2022年から
プジョー(モンツァから)
バイコレス
2023年から
アウディ
ポルシェ
キャデラック
フェラーリ
ランボルギーニも表明
ハイパーカーが魅力的
BMWも開発進めてる
LMDh(ル・マン・デイトナ・h)
ルマンで走ったマシンでデイトナ走れる レギュレーションの移行期はいつもこんなもん
なかなかハイパーカーの収まりどころが決まらなくてその間トヨタ黄金時代()になってるだけ 最初に見たデルタウイングが出てた時が一番面白かったな
速攻中嶋にクラッシュさせられたけどw >>84
小さいわ黒いわであんなのは事故起こすしかない車だったな
ただの邪魔 WRカー的なのぐらいでやっときゃ良いんでないかな、今のマシンはもう同じ車という感じがしなくてなんかつまらん ル・マンとかテレ朝が24時間やってて徹夜で見てたな
またやれよ YouTubeのチャットで日本語ユーザが「無料配信ないの?」とか書いてて貧乏国民としてとても辛い 事故る覚悟で制限無しでいいだろ
飛ぶとこが見たいんだよ トヨタ同士で抜きつ抜かれつを演出するだけの茶番になっとる
プジョー早く来てくれー 将来豊田章男ってトヨタを衰退させた人として記憶されそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています