【宅配】アマゾン配達員、一日200個以上 報酬も1個170円から日当1万8000円に変更 誰だよ楽して稼げるって言ってた奴 [727750435]
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アマゾン下請業者の配達員が労組結成、「偽装請負」指摘し労働環境の改善求める
https://news.yahoo.co.jp/articles/046908aa9a16bd84c1385c27615b3f51ba2f1b80
配達員たちは現在、下請業者との間で業務委託契約を締結して業務を行っているが、直接的な指揮命令になっていることから、労働基準法の労働者として扱わないことが「偽装請負」にあたる可能性が高いことを指摘し、アマゾンや下請業者に対して、長時間労働の是正や、荷量の適正化などを求めている。
●「是正されないと、ドライバーは働きながら死んでしまう」
配達員はいずれもアマゾンとの直接の契約ではなく、下請業者である若葉ネットワークや、さらにその下請業者と契約を締結して、配達業務を担ってきた。
現場では、アマゾンの配達用アプリ「ラビット」の使用を義務付けられ、アルゴリズムによって決定された配達先をまわっているが、GPSで位置情報を把握されたり、労働時間を管理されたりしているという。
また、若葉ネットワークによる朝礼や業務指示、他の配達員の応援指示などもあることから、業務委託ではなく、労働者であると主張している。
組合を支援する菅俊治弁護士は「業務委託だけれども、労働者のように働かされている配達員はたくさんいる。
古くて新しい問題だ」と批判。「荷量が拡大の一途をたどり、過重労働が生じている。横須賀だけの問題ではなく、全国で配達業務をやっている人にも一緒にやろうと呼びかけたい」と語った。
荷量については、2021年6月に、アマゾンがAIの導入で配送先を決める方式にして以来、1日最大120個と説明されていたものが、200個を超えることが常態化し、報酬も1個170円から、日当1万8000円に変わったため、健康や生活に重大な影響が出ていると主張している。
組合支部長の男性は「もう耐えられない状況だ。是正されないと、ドライバーは働きながら死んでしまう」と語り、副支部長の男性は、過労による自損事故を起こしたことを語ったうえで、「偽装請負として指摘されていることが全部自分に当てはまる。今のままなら、また事故を起こすかもしれない」と組合結成の動機を語った。 >>1これよく読んだら下請け業者がアウトじゃん
Amazon flexっていうAmazonと直接契約して配達するのあったと思うが
なんでこんな下請け業者と契約して働いてんの？ 配達ってのは特殊な技能必要なく誰でもできるからしょうがない 業界シェアトップなんだから給料と待遇ぐらい上げてやりゃいいのに
なんなんマジで >>451
アマプラ入ってんのにさ
前は佐川の一応礼儀あるドライバーが来てたのに
最近は変なバイトの兄ちゃんしか来なくなっておかしな感じなんだよな 日当18000ならチンタラ配達すりゃいいじゃん
ノルマでサビ残させられるなら労基行け >>440
黒ナンバーは全年齢しか選べないんだよね >>453
置き配しないの？
てか、そんなに辛いなら辞めればいいのにな
こいつみてえなカスがやり続けることで報酬が上がらないんじゃん >>454
労基が仕事する訳無いじゃん
弁護士直行 >>285
ヤマトはマジでやばい
ネコポスとか廃止していいよ >>35
真面目にやってるんならいいけどこの家は昼間人がいないとかあの家は老夫婦の2人暮らしとか調べるためだったりしてｗ 今後のためにもぜひ集団訴訟してほしいもんだが
ジャップじゃ勝てないか 経験者から話聞いたけど朝6時から夜の22時まで働いて
「儲かるよ！」
バカか死ねわ >>283
所得税と市町村民税は誰でも自分が負担するものですが 利用者側としては、極力コンビニ受け取りにするとか、通常配達で注文するのが優しさよ 配達員がバカしかいねーからこうなる、賢かったら誰もやんねーだろこんな糞みたいな仕事 こんな無茶苦茶な一方的実質賃下げがまかり通るんだから恐ろしいな。
いくら請け負いでもある程度の制限かけないと、あいつらイライラして荷物にあたってうちらが損するぞ。 運転免許だけでできる仕事に価値なんかあるわけないだろ >>447
ほんまやな
わかばネットワークとやらが伝家の宝刀中抜きをしとるのかもしれんな >>471
まともな所なら運転記録証明いるからなあ
違反者とか適正試験で落とされるから結構価値あるよ >>471
それなら物流やタクシーやバスを否定するってことかｗｗｗ
発想がクズすぎるぞテメー >>19
郵便局の軽は爆速・交通ルール無視だぞ
うんこ漏らしかよってくらい Amazonのお届け物に「ブラック労働でお届けしています」って書いてあげれば アマゾンとユニクロは潜入のルポとか見ると使うのためらうよな トラブルおきたり、給料明細見て騒いだり
契約時に気づけよってバカて思うわ ユーバーみたいな楽な感じかと思ってたらノルマあるのかよ >>471
少なくてもお前よりははるかに価値あるし世の中に貢献してる訳でｗ 若葉ネットワークのホームページ見てきたがドライバーで車を会社からリースしてる奴半数以上みたいね
これAmazonは関係無さそうに思えるわ
それに若葉ネットワークの問題と言うよりもドライバーの問題なんじゃ？ 一生続ける仕事じゃないんだから、道に詳しくなったらタクドラに転職しろ あんだけ端末持たされて色々データ取るなら、2F以上エレベーター無しなら1F毎に50円増しとかやれば良いのに。嘘ついても端末に実データ入れれば次からは防げるし。 個人事業主を何だと思ってるんだよ
税金も保険も全部自腹
当たり前だろ ヤマトの昼から夜のシフトで働いて30万貰っとく方が遥かに待遇良いのに
大して調べもせず自由に働ける(笑)アマゾンの謳い文句に乗った過去の自分が悪い 実際に自由に週に2日だけとかで働けるのならいいなじゃねーのと思わんでもないが、どうせ週6とかなんやろ 俺の同級生はヤマトにいるが、とても待遇がいいとは思えん 君専用に配送業者でも雇えばいいんじゃね
1日たった2万ほどだ >>477
昔は同じ公務員だから警察は見て見ぬふりしていると言われてたな サービスを求めるならそれなりの対価が必要で、絶対守れというならそうするしかないだろ
何が気違いだ 他社やったけど繁忙期は２３時頃までやった 朝は６時起き ほぼ休みなし
ブラックなんだけど痩せて超健康になった いやいや一日200個なんて不可能だろ
10時間やって1時間に20個だろ
1個あたり3分で配達だぞ
死んじゃうよ これ若葉ネットワークの税務申告はどうなってるの？
給与報酬でやってるなら問題ないけど名目上の業務請負契約にして申告額誤魔化してるんじゃない？？？ >>15
1000円じゃ5リッターくらいしか入らない
2000は見た方がいい >>13
韓国ですらストやって労働条件改善しようとしてるのに
日本の労働者ってストやる頭も無いんか 配送業で車自腹とか昔から当たり前だったな
車貸し出す代わりに儲けからごっそりピンハネするやり方も普通にあるし
米欧だと19世紀後半にこういう問題が噴出して血なまぐさい闘争を経て産業別労組が社会のインフラにまでなったもんだが
鉄鋼王ロックフェラーの雇ったピンカートン者用心棒軍団と労働者の銃撃戦とかな
日本にそうした歴史はないので100年遅れでこれから社会的な葛藤を経験することになる ロックフェラーじゃなくてカーネギーだわ
われながらボケてんな >>490
それSDじゃないだろ
SDは福利厚生含めてめちゃくちゃ待遇いいぞ。
愛想よくて対応完璧なら商流貰えるし集荷でめちゃくちゃ稼げる。
ケンモメンみたいな高学歴は銀座組ルートも無くはない。
セールスドライバーの名の通り「サービスを売る」って営業職の側面もあるから新サービスを顧客のPCに登録、セットアップ作業まで出来るスキルも必要になる場面もある。
中小企業、自営業者に気に入られれば半ばSEじみた作業を頼まれる事もあるけど指名取れる。
英会話が必要になる場面も多くて普通に対応出来れば優先的に外資商流に乗せられる。
ヤマトは「宅急便」の宅の通りBtoCだけどスキル高いとBtoB専門になる。
高額商品の配送に関して保険加入勧奨もするから保険の規約を理解できる法知識も問われる。
研修で講習義務があるけど理解してるかどうかを実は結構チェックされてる。
そこそこの奴はセンター長コースに乗せられて管理職扱いで36対象外になるから大変だけど稀に銀行員上がりとかが2ヶ月くらいで地域支部勤務に抜かれて銀座面接コースとか珍しくない。
マジでヤマトはケンモ向けだと思う。 宅配ボックス義務化しろよ
なんで宅配ボックス付けてない物件が許されてるんだ この前遭遇したが、ヒカルみたいなが耳マスクだったな MacBook Air手渡し指定したのに投げられたの窓から見えてさすがに即問い合わせ返品した
ノルマキツイからって強制置き配していいってもんでもないぞ 狭い路地の家はコンビニ受け取りだけにして欲しいわ
人んちの前に何十分も停められてガラガラやられんの結構迷惑なんだけど それも日に何回も >>510
知り合いは愛想も対応もよかったけどイケメンだったのを妬まれてキツイとこばっかりまわされて体壊したよ >>524
ジャップランドには二つの仕事しかない
中抜きされる側の仕事と中抜きする仕事だ 稼げない個人事業主て意味あんのか
インボイスでやる奴居らんくなり値上げが消費者に返ってくる なんちゃらロッカーみたいなヤツなんで普及させないんだ？
あれにまとめて入れるだけならだいぶ楽になるだろ 愛嬌もなくそそくさと去ってくロボットみたいな奴ばっかになったわ >>477
最近はドラレコつけられて
走行記録つける専用スマホ持たされるから
爆走できなくなった 楽なとこだけ配達してあとは捨てるわけにはいかんの？
一個いくらの委託なんだろ？ >>530
あれあそこまで取りに行かないとならないしこの時期雨が降り雨の中取りに行くのは松葉杖で活動する者からみると辛い >>534
それはそうだけど沢山あれば使う人は増えると思うんだよな
今はたまにしか見かけんじゃん 再配達や時間指定して留守だった家の荷物は捨てれば良い 事前にいつ配達するか連絡して予約してから来れば良いよ
それでも居ないとか居留守したら別料金聴取 アマに限らずやけど運送業は過当競争にしたのが失敗よな、これを認めないと話にならんぞ自民党
そして運送業のうち２割位しか価格転嫁できてないみたいこと見たがこれがまじなら大量倒産値上げの時期は近いかもな こりゃ全部置き配でいいわ
雨にあたらんようにしてくれれば どうして辞めないの？
まだコンビニバイトでもやったほうがマシじゃ？ 辞めてなり手が無くなることが
雇用主にとっては効果的では？
それでもし機械にとって変わられたら
そもそも人間の出る幕ではなかっただけのこと Amazon配達員がたまに隣のマンションの荷物を持ってくるせいで
隣のマンションの201号室の人の名前覚えてしまったわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
