【宅配】アマゾン配達員、一日200個以上 報酬も1個170円から日当1万8000円に変更 誰だよ楽して稼げるって言ってた奴 [727750435]
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アマゾン下請業者の配達員が労組結成、「偽装請負」指摘し労働環境の改善求める
https://news.yahoo.co.jp/articles/046908aa9a16bd84c1385c27615b3f51ba2f1b80
配達員たちは現在、下請業者との間で業務委託契約を締結して業務を行っているが、直接的な指揮命令になっていることから、労働基準法の労働者として扱わないことが「偽装請負」にあたる可能性が高いことを指摘し、アマゾンや下請業者に対して、長時間労働の是正や、荷量の適正化などを求めている。
●「是正されないと、ドライバーは働きながら死んでしまう」
配達員はいずれもアマゾンとの直接の契約ではなく、下請業者である若葉ネットワークや、さらにその下請業者と契約を締結して、配達業務を担ってきた。
現場では、アマゾンの配達用アプリ「ラビット」の使用を義務付けられ、アルゴリズムによって決定された配達先をまわっているが、GPSで位置情報を把握されたり、労働時間を管理されたりしているという。
また、若葉ネットワークによる朝礼や業務指示、他の配達員の応援指示などもあることから、業務委託ではなく、労働者であると主張している。
組合を支援する菅俊治弁護士は「業務委託だけれども、労働者のように働かされている配達員はたくさんいる。
古くて新しい問題だ」と批判。「荷量が拡大の一途をたどり、過重労働が生じている。横須賀だけの問題ではなく、全国で配達業務をやっている人にも一緒にやろうと呼びかけたい」と語った。
荷量については、2021年6月に、アマゾンがAIの導入で配送先を決める方式にして以来、1日最大120個と説明されていたものが、200個を超えることが常態化し、報酬も1個170円から、日当1万8000円に変わったため、健康や生活に重大な影響が出ていると主張している。
組合支部長の男性は「もう耐えられない状況だ。是正されないと、ドライバーは働きながら死んでしまう」と語り、副支部長の男性は、過労による自損事故を起こしたことを語ったうえで、「偽装請負として指摘されていることが全部自分に当てはまる。今のままなら、また事故を起こすかもしれない」と組合結成の動機を語った。 アメリカのamazon社員にならってストライキすればいい >>6
今は高校生ですら時給1000円超えてるからな。
ガス代も自腹なら、やってられないだろ。 若者しか２００個なんて無理なんだよ
１日４万でいいのにこれを１８０００円にしちゃうから日本は駄目になった 俺最近思ったのはさ
車の運転って好きな人が多くて
どんな賃金の安さでもなり手がいっぱいいるからどんどん待遇下げられるんじゃないの 俺も配達員やってたけど一日200個は絶対無理
同じ家に複数個口の荷物がある家が何軒もあり尚且つ休日雨の日とかの条件がそろってせいぜい120個くらい >>556
場所によるよ、俺が走るとこは250まではいける
月で5000かな Amazonなら置き配デフォと近隣で何軒も注文してる
そしてAIで一台あたりの荷物の宛先はよく計算されてるはず 同じマンションにいっぱいあるならいいけど
1時間10個で十分だわ
1時間1700円、車のガソリン代、減価償却費考えてもこれぐらいが妥当 >>552
100個しかやりませんは通用しない
200個積込させられるんだから
体調悪いから当欠とか早退もできない
辞めたくても2か月先でないと辞めれない
契約解除は2か月前親告、でなければ違約金と言う
契約書にサインしてるから
完全に奴隷 海外も変わらないよね
違いは奴隷が日本人かどうかっていう点
もっと労働移民を入れるべきなんだよ 玄関前に置くだけだから簡単と言われて始めるわけだ
やってみると、2分に1件、1時間に30件、7-8時間に
210-240件配達し続けないと終わらない
郵便局みたいに隣りの家にバイクで行くわけじゃない
1日5-60〜100キロ走る
渋滞も信号待ちもマンションのエレベーター待ちも
団地の最上階に階段で登る時間全て含めて
1件2分
人間はマシーンじゃないからね
余った時間は、荷物の積込、他のドライバーのヘルプ
完全にイカれた仕事 >>567
考えないで2分で配れると思う？試しにお前やってみな
頭使わないでさww 一回凄い置き配見たわ
門扉も玄関前スペースもなく
道路と玄関が道路に直結してる家の前に置き配してた
道路に置いてるだけという さすがにこれなら原チャリでウーバーやってたほうがまし 大変だよなあ
本来だったら店で取り寄せしてたような変わった品物も
届けてもらえるようになったのはありがたいけどさ >>569
客が置き配希望なら置かなければならないルール
客には精神病やアタオカが沢山いる
指定通りにやらないとサポートに怒鳴り込んでくる 車もガソリンも自腹だし
事故ったら自己責任だし
下請けの下請けで個人事業主とかワケわからんしアホだろ 届けるだけならいいけどハンコもらわないとだめなんだろ
留守の人がいたらキレるわ 都合のいいとこだけ個人の責任してんだろ
最低時給があがると、こういう契約の仕事ふえるよ 他府県はどうか知らないが、都内ならタクシー会社(大手四社)に入った方が遥かにマシじゃね？
コロナ終わって、大分良くなって来たよ >>579
しかも雨の日だったわ
自転車が一台通れるくらいの歩道幅で車道との間にはガードレール この世界罪悪感なければいくらでも他人こき使って稼げるよな
まあ地獄行き決定だけど 昭和だと赤帽の悪質さが有名だったけど令和になってもこの業界変わってないのな わりと女のドライバーいるけど
カリカリしてるの伝わってきて
長くは続かないだろうな
ってカンジ 直で請負やってんなら良いけど、下請け入れて更に責任逃れしてんのがおかしいわ。
しかも下請け入ってる分更に中抜きされてるってのが正にジャップ こんな形で配送やってんの日本だけだろうな。それも面白いわ。 >>283
辞められないっても物理的に行かなきゃいいんじゃないの 200個なんかどうやって運ぶんだよ
ストレスでうつ病になりそう 一個170円て儲け出るの？
ガソリン代や車両維持費とか考えるとやばそうだが 海外系はみんな価格改定してくるね
そんな予測もできない人がUberだのやるんだろうけど >>569
客と電話して OK が出る場合もあるよ
後は 下手に気を使ってインターホン押したり持ち戻りすると置き配って書いたんだからそうしろよみたいな感じでクレームもくる
ぱっと見こんなところに置いて頭おかしいと思えることでも様々な裏事情がある
もちろん無断置き配する配達もいる
これがインターネットの怖いとこなんだよね
結局自分の客観的視点で良し悪しを決めちゃうところ ガソリンと車と保険代として月5万手当を付けるべきだわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
