ヒュンダイの最新EV・アイオニック5が7時間炎上で全員死亡 自動ドアロック解除されず [455679766]
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衝突から3秒で黒煙…現代自EVアイオニック5、火災で「熱暴走」
2022/06/14 10:28
わずか15分で2人が犠牲に なぜ脱出できなかったのか
今月4日午後11時ごろ、釜山市江西区の南海高速道路西釜山料金所付近で電気自動車アイオニック5がトールゲートに激突し、直後に火災が発生した。
車は黒く焦げ付いてボディーだけが残り、ドライバーと助手席にいた同乗者の二人はいずれも車内で遺体で発見された。トールゲート前方の分離帯と衝撃吸収材に正面から衝突した事故だった。
http://www.chosunonline.com/m/svc/article.html?contid=2022061480020 >>1
ネトウヨって、本当に原発好きだし、アンチ再エネだよね
www.po-jama-people.info/entry/2018/09/03/130340
小泉進次郎がネトウヨに嫌われ始めた理由
https://note.com/tetsujinitta/n/n90ade0ee6dda
小泉進次郎の「セクシー発言」がマスコミの切り抜き印象操作だった事が判明ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
seikeidouga.blog.jp/archives/1075807369.html#Rcu4syK.twitter_responsive
安倍前総理が原発新増設の旗振り役になったという「お笑い」https://news.yahoo.co.jp/byline/tanakayoshitsugu/20210421-00233895 >>196
「愛国無罪」で嘘が許されるらしいぞ
民度もすっかり韓日逆転だわ 旧速でも同じスレたってたけど
ネトウヨ大喜びしてました
現場からのリポートは以上です >>121
韓国自体がまだ4割がディーゼル車走ってんだよ
>>121
ヒュンダイがトヨタに勝てないじゃないw
自動車メーカーも何車あるん？
だからBTSとサムスンだけの国って自国民からもバカにされるんだよ
それも最近だしBTSも下がってきてるし 同じ仕組みのEVなら何かしらの外的要因で同じ事起こるだろうに かなり安全性が上がったとは聞いていたがやっぱり燃えるんだな >>206
2021年のEV世界販売台数ランキングで、トヨタ自動車は世界第29位でしたが、
Hyundaiは何だったか知ってますか？ もしかして、EV界で日本がボロ負けという現実をいまなお知らない人がいる…！？ ガソリンの場合は衝撃でタンクが破損して燃料が漏れ出してさらに引火しなきゃ爆発しないが
バッテリーは衝撃だけで爆発するからな この車ケンモメンが持ち上げてたからこうなるとは思ってた トヨタも暴走してアメリカの裁判かなんかに社長呼ばれてたやん >>65
ガソリン車ディーゼル車はこの程度の事故で燃えないんだよ テレビCMで「EVも本気っ！」などとハッスルしちゃったのに、その本気EVを国内販売すらできずにリース限定という悲壮感あふれるメーカーが極東アジアにあるらしい >>217
ガソリン車ディーゼル車の車両火災は日本国内だけで年間４０００件弱発生しています
知らなかったんですか？ この前のスレで「どうせ爆発する」って書いたらすげぇ叩かれたんだが？ >>190
原理的な話であれば,今のリチウムイオンバッテリーEVは全部同じ危険性があるな
電解質が漏れて短絡して燃えるにしても燃えやすい電池とそうでない電池はあるみたいだけど 何だって最初はこうなる
新しいもの好きのインフルエンサーさんたちに犠牲になってもらおう >>221
ば、爆発はしなかった
燃えただけ（震え声 >>215
アメリカ当局が徹底的に調べた結果不具合は見つからなかったね
社外品のフロアマットがペダルに引っ掛かったのと詐欺師が騒いだだけ >>213
日本のキングボンビーだからな
何でこうなるのか
逆張りなのか、それとも死神か >>220
事故で燃えた件数は？
搭乗者が焼け死んだ件数は？ ネトウヨの大好きなbz4x(※褒めてる本人はリース料も払えない) も同じような状況になれば燃えるかもしれないけどそんな喜んでていいわけ？ >>229
さあ、データあるならそれをどうぞ
データを出せずに逆ギレ発狂ですか？おめでたいなあ >>230
ヒュンダイよりはるかに台数売ってるリーフが燃えてないんだよね 日野自動車が今度出すという小型バスね、中国BYDからのoem提供で、もちろんバッテリーも中国製です
これは安心という事でよろしいかな？苦笑 >>231
ガソリン車ディーゼル車はこの程度の事故で燃えてないよね >>235
同じレスの連投ですかぁ、あんたまだ５レス目なのにもうネタ切れなんだね
この後も同じレスをひたすら連投してスレを荒らすのかな？では先手先手であぼーん 昔拾ったポケットピカチュウ破壊してたらすげえ発熱してびびったな
水かけてもずっとジュウジュウ言ってるしリチウム電池すげえええって思った 昨年２０２１年一年間の年間ランキングで、トヨタ自動車は２９位
ですので、仮にHyundaiがこの世から消えて無くなったとしても、トヨタ自動車の順位は２８位です
日本の立場、おわかりになりましたか？ 新機能かと思ったわ
タイガーウッズもヒュンダイに殺されかけたもんな その点、トヨタが合弁した中国BYDなら安心ですね笑 こないだテスラもこんなのあったよな
ドアは手動兼用にしとけよ 実際EV車が炎上したらどうやって消化するのが正しいの？
油に水をかけちゃダメなようにバッテリー用の消化剤でもあるん？ むしろドアロックのせいだったら改善策ありそうなもんなのにな >>246
テスラのドアには手動ハッチも分かりやすく存在してるんですけど… BYD Electric Taxi Explodes, Catches Fire Killing 3 in Shenzhen
https://www.nowshenzhen.com/news/byd-electric-taxi-explodes-catches-fire-killing-3-in-shenzhen/
BYDのEVタクシーも爆発的に炎上して搭乗者死んでるんだよな
バッテリーが衝撃で爆発炎上するって前提で安全設計が必要なんだわ >>253
ガソリン車ディーゼル車の車両火災の割合は、電気自動車の１１倍です 日本がスマホ産業完全壊滅になりつつあった2016年に、「Galaxyは発火だー爆発だー」と大騒ぎ
あれから6年
日本がEV産業で完全壊滅状態になりつつある今年、「HyundaiEVは発火だー爆発だー」と大騒ぎ
うん、歴史は繰り返される
なお、本日HyundaiMotorの株価は１．７５％のプラスです 100年以上かけて安全性を煮詰めてきたガソリン車のようにはいかんわな >>255
単純な比較なのか1万台あたりの件数なのか >>259
関連記事を見たことすら無いんですね
言うまでも無くレートの話です
なお日本国内だけで年間４０００件弱の車両火災が発生しています >>259
炎上するほどの事故起こすのスピード狂が多いだろうし
そういう人たちはだいたいガソリン車乗ってるよな 骨折で動けなかったから脱出できなかっただけやん
evアンチとネトウヨまた負けてて草 中国のEVバスが突然炎上した動画出てたけど
本当に一瞬で燃え上がるんだよな
フランスのやつは天井にバッテリー積んでたからギリギリ逃げられるかもしれないが |＿＿_
. ／ (^＋^ ) 五毛が集団工作を始めたな･･･
／ ／ ＼ 「チョン乙」っと…
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（Ξ´ ‘ミ） ｶﾀｶﾀ
. | 'ｰ`)し まーくん･･
. と ノ すっかりネトウヨになってしまって･･･
. | /＿＿_
. ／ （^ )彡 ！？
／ ／ ＼
/ | , / ))
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￣
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. |彡ｻｯ
. |＿＿ うるせぇ！
／ （ ） ババァ！てめぇもチョンか！！！！！
/ γ⌒＼
７``） / / ＼
.`ヽヽ / Ｘ ミ ヽ
ヽ___ノミ＼ ＼
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ >>10
別に欧米はEVが普及しなくてもいいと思ってる
トヨタの弱体化だけが目的だから、それを果たしたらこっそりガソリン車に再シフトするよ >>209
去年尿素水不足で大騒ぎしてたの知ってます？
韓国ではまだ4割がディーゼル車が走ってますよ 知らない人が多いようなので再度書きましょう
日本国内だけで年間４０００件弱の車両火災が発生しています
ガソリン車ディーゼル車が燃える、これは当たり前なので、わざわざニュースになりません
交通情報の音声で「車両火災で○キロの渋滞」と、さらっと流れて終わりですね
一方、EVは基本的に燃えないので、そんなEVで火災があると、それが海外であっても「これは珍しい！」という事で日本人が記事にします
今回の記事も海外のお話ですね
「(日本が劣勢な)EVで火災という記事を作れば無学なネトウヨが大勢釣れてアクセスが稼げて儲かるぞ！」
ということ
つまり皆さんは哀れな養分という事です >>265
エンジン車の出火原因はほとんどエンジンか電気
キャビンが爆発的に炎上したりはしない 初代アイオニックもプリウスキラーなんて呼ばれて前評判は良かったのに売れなかったよな （ ( ＿＿) ） 人_人,_从人_.人_从._,人_人_人,_从人_.人_从_,
／＼ l＼< ､_ ゝ ） ｱｲｺﾞ───!!! （
／ /|ヽ＼ | ヽ (io＼ ﾙ､/,) ） ｳﾘは正直者ﾆﾀﾞｱｧｯ-!! （
| ヽ＼ | c) ﾌ 、, ヾ ） 地獄に強制連行されたﾆﾀﾞ!! （
| ヽ＼ ゝ_ , ヽ ,_､＿,ﾉ ､ ､ ､ ､ ） 神様に謝罪と賠償を要求するニダー!!!（
| ヽ＼ ヽ VwwwV ヽ / UUUU∧⌒⌒)／⌒Y⌒Y⌒⌒Y⌒Y⌒Y⌒Y⌒⌒Y⌒
| ／ ⌒ ヽ＿ノ ヽ＼_ヽー''ﾉ ） (つ∩#｀Д´>'')
ﾚ' / ヽ ーヽ | ヾ＼/ ヽ ノ
＼ ゝ ） | ﾉヽ ｲ ' >(,,フ .ﾉ
ヽ 丿＼ヽ ﾉ ) ＼＿ノ 人.レ'人 , ｺﾞｵｵｵｫｫｫｰｰ
＿＿＿＿＿／|＼ 、|ヽ ﾉ ) ' （ ( 人( )）
オマエ ＼＼ ⌒￣￣~`へ ( 人( )）人
日本人にウソを .＼＿＿ ニ ヾ ) ＝从 从 ()）＝
吐いて騙しまくったんだってな。 >／ ／／// ＼ヽ＼
まぁ火にあたっていけや♪ >>270
EUは環境とか何とかであれに全振りしてるけど
再シフトの場合はどう言い訳するんだろう・・・ >>274
サムスンバッテリー発火事件でギャラクシーボムと世界中から揶揄されて
航空機持ち込み禁止令が出たのもそんなに古い話じゃない
サムスンバッテリーじゃだめだとパナソニックに頼んだんだよねw 自動車で一番重要なのはOTAとかタブレットでゲーム遊ぶことじゃないんやで
信頼性ですよ >>280
>>257で記述済みです
短期記憶できないんですね >>270
トヨタはそもそも欧州でのシェアは１桁ですけど 部品点数が少ないからって何でもかんでもテキトーに繋げるから簡単に爆発すんるやで💣 爆発爆発と言っていたサムスン電子の営業利益ですが、トヨタ自動車の３倍でした >>274
＞ガソリン車ディーゼル車が燃える
もうこの時点で「ああこいつ車の構造わかってないんだ」ってなる >>1
走る棺桶が火葬までしてくれるの便利じゃない？ >>292
もうちょっと的確に負け惜しみしましょう どのぐらいで中の人死ぬレベルの炎上なのかな
5分ぐらい生存できるぐらいなら叩き割って逃げられるけど
一瞬しかないようなら逃げるのも無理だな >>294
エンジン車がこの程度の事故で燃えないことは皆が知ってる常識だから >>283
まず自国の自家用車のディーゼル車をなんとかしろって話
自国じゃ人気ないのか？
数少ない大企業以外、中小企業の平均年収200万代だと言うからな
日本みたいに買えねーか
【朗報】トヨタさん、ランクルバカ売れで利益1000億押上。レクサスやノアも好調で来期も最高益の模様 [711329452]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1644836346/ なお、ガソリンは航空機内持ち込み一切禁止ですが
一方リチウムイオン電池を搭載したスマホを持たずに搭乗する人はほぼいないですね >>296
日本国内だけで年間４０００件弱の車両火災が発生していますので、あなたが頭をかきむしって否定したところで無価値・無意味です 今回のアイオニックやテスラなど
EV専用フレームで作られてる車体の多くは
軽量化と製造コスト削減の為
薄くて重いバッテリーを車体底辺全体に敷き詰め
バッテリー自体も車体フレームの一部として設計し
車体フレーム強度を上げることに利用してる
つまり裏返すと車体金属フレームは
あまりバッテリーを守る構造になってなく
（バッテリーを守る構造にすると重量もコストもかさむから）
車体の変形イコール バッテリー火災の危険性を高めてる
こうなるのもバッテリーが高騰してるのに
EVの価格競争が始まってるせいで高価なバッテリーコスト分
車体コストはどんどん削減されていく構造になって
安全性がおざなりになってしまってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
