クルマの寿命を縮めるちょっとした行為 [327876567]
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>>85
真冬、キーONした瞬間にいきなり2000回転以上でエンジン回り出す日産ePowerはヤバいな >>78
車がガクンとなるくらいの減速だとミッションやエンジンを傷める >>85
極端な低温ってどのくらい?マイナス一桁位なら大丈夫? >>85
環境問題で暖気しろと言えないだけのこと
アイストまで付けてんのに最低5分は暖気しろなんて言えないわな
北海道でも東北でも冬の暖気はじっくりやるぞ
リモコンエンジンスターターも使うやつは使う 俺も毎朝7時前からディーゼルのランクルを住宅密集地で延々と暖気してるわ
いい目覚ましになるやろ笑 >>25
可哀想😭
意味もなく中古屋に入るとかも😭 >>92
真冬だと充分暖気しないとウゴウゴ言って加速出来ない
アクセル踏んで進まんぞ
これ寒冷地の人間しか分からんだろうが >>77
メンテナンス専門業者が整備依頼されないと儲からないからそういうことにしたいだけ
自分で整備できるなら乗ってないほうが持つよ >>25
新しい車を契約したとたんに調子が良くなるオカルト >>101
だから極端な低温は除くって書いてるだろ
>>104
自分で言ってて矛盾してると思わんか? >>106
は
おまえがヒーター目的だとかおかしなこと言ったから
レスしたんだがおまえおかしいぞw
暖気しないと走れんのだが 近所のコンビニやスーパーへ煙草と酒を買いに行くのに毎日片道1kmを往復してますがこれは別に悪くない? >>111
ディーラーにエンジンが完全に暖まらない距離を走って止めってやると負担になるって言われた
週一ぐらい10km程度乗るだけでも違うのでそれやってくれって >>104
ん?
乗ってないほうが自分で整備するなら持つの意味がわからないんだが >>84
AT車でシフトレバーずっと掴んでる人の魅力 >>85
そういや最近のクルマ、水温計ついてないな
いつ頃からだったろう エンジンオイルは変えない
メンテナンスはしない
いつもガソリンを無くなるまで走る ガス欠 この記事をまとめると
■いま所有している愛車に長く乗りたいという人は少なくないだろう
■クルマの維持や運転のしかたには劣化を早めてしまうものがある
■この記事では9つの例を挙げて解説する
ここで爆笑した
キュレーションサイトも末期やな 5万キロちょっとだけど軽のATFって交換したほうがええの?
10万キロに一回とか交換不要とか聞くけど >>120
整備手帳通りにしとけ
もし交換時期を大きく過ぎてたらもう交換しないほうが良い
かえってトラブルの元
スラッジが浮き出てオイルが汚れて最悪故障する 寿命というかガラコ系の塗りや拭き取るやつや混ぜるウォッシャー液なんかは事前に綺麗に拭き掃除してからしないと
ゴムがギコギコ鳴ったり汚れが残ったままだったりでしない方がマシだった 完全停止してないのにD←→R←→Pを切り替える
ってあかでみっくモーターカレッジで見た エアコン付けたままエンジンかけるとものすごい負担がかかるって聞いてからオフにする前に必ず切るようにしてる >>119
ファミリーカーなので低温時は青で高温時は赤く
適温で消灯の警告灯が付いているだけでさみしい >>11
マウントが古いのか振動でうるさいのでこれをやってる 渋滞中に先行車がまだ動かないのにちょっと動いてすぐ止まるを繰り返す
あれはADHD気味の人が乗っているんだろうか アイドリングストップ
エンジン始動を繰り返すから速攻でバッテリーや駆動系部品が劣化する >>123
取説にまず綺麗にふけって書いてあるだろ… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています