ツクモ、パセオ、ビックカメラ、ドーム、ワンマンシアター、JR札幌駅と高架下が全店閉店、北海道新幹線工事のため😨 [422186189]
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>>26
終点が函館の外れなんだから現段階で採算取れないのは仕方ない
それに何も東京から乗り通すの前提でなく札幌函館間や札幌仙台間も需要がある
九州新幹線だって博多鹿児島間の需要は大きい >>29
は
トータルで4時間でも誰も使わんのにそんな理屈捏ねても無駄や >>30
だね。
札幌函館も札幌仙台も、取るに足らないレベルの需要でしかない。 >>33
まだ金沢富山間の行き来がある北陸新幹線は不要とまでは決めつけられないが… 仙台~札幌
ここくらいかな需要が高そうなの
札幌~新千歳空港に新幹線直通で引いたほうがよさそうノンストップで地下化して >>27
パセオ閉鎖で西側には南口から回っていく必要があるから客足激減で閉店すると思う >>35
地方都市間の移動は対首都圏と比べて桁違いに需要が少ない
ちな去年の航空旅客数
札幌ー東京 292万人
札幌ー仙台 26万人
コロナ前の三分の一くらいになってるが
まあ需要はゴミ以下 >>37
思ったよりあるな
東京とくらべるのはさすがに酷だよ
ビジネス客ふくめ海外経由もいるからな
>>37
その需要を新幹線と飛行機で「奪い合い」だからな。
空路も疲弊して北海道経済壊滅だろ。 ニセコまで新幹線需要ってみたけど
結局新千歳空港経由多そうだしどうなんだろうな
東京からニセコまで新幹線でいくかね >>37
仙台だけじゃなくて仙台以北の各地からの需要も汲まないと >>40
ニセコは微妙だなぁ
新千歳からならバスだろうけどかなり時間かかる >>38
酷も何も新幹線は大需要で巨額の建設費や運行費用を賄うもんや
需要の無いところに作るのがおかしい 高架下のヨドバシ・T-ZONE・MKにはよく行ったな
炭やと創成川東のDo-夢はどうするんだろ >>44
それいったら東海道新幹線以外は微妙だけどな
ゼネコンに金あげるのと技術性の具現化や公共事業性もあるよ
いくら民営化したとはいえ
>>41
仙台以北って青森しかないだろ 北海道の中標津がそこそこ栄えてて色々開発進んでるのも空港あるからな道東の >>43
また欠航リスクとか有りもしないことを
東北新幹線の地震による運休リスクの方が実績レベルで二桁上や
この20年でどんだけ止まっとんねん >>49
いや普通にある
ありもしないとかいうのが謎だわ この手の公共事業性を考慮せずに需要だけ考えたら
新幹線は東海道新幹線だけでいいし
山陽新幹線すらいらなくなるんだよな >>33
距離が全然違うだろ
北陸はわざわざ飛行機で行かなくて良くなったから 関東民は新幹線なんかでいかないし
とうほぐ民はそもそも人も金もない
誰が乗るんだ? 北海道新幹線なんてマジでくると誰も思ってなかったらアホが推進したってやつだな
どんだけ外国人観光客頼みになるやら。飛行機よりクソ高いんだものw安いならともかくw >>11
道民ですら「いらねえ」ってやつがたくさんおるぞw >>50
特別なもんじゃないぞ
除雪の為に上空ホールディングして着陸
引き返すなんてめったにないからニュースになる
本土の台風欠航の方が確率は上
新千歳空港の就航率は99%以上で羽田空港と同じレベル
福岡空港は97%くらいで格段に落ちる >>57
いや普通に12月は直前で欠航とかなる
1割はいかないけど5%くらいの確率で
調べれば出てくるはず ツクモは駅前一等地からとんでもない僻地に移転するんだな 飛行機より高価で
飛行機より遅い
藤井聡太はそれでも一度くらいは乗ってくれそう ダイバートなんか定期的にあんのにニュースになるとか嘘だろw JRが死にかけだから起死回生で意地になって作ってんだろ
ローカル線捨てれるし >>39
まあ新幹線は害悪でしかないな
>>58
振替便があるし東北新幹線の地震運休の方が格段に頻度が高いぞ >>62
これJR北海道じゃなくて国主導だから
JR北海道にとってなーんにもおいしいことはない。 新幹線できても、さあ東京から札幌まで新幹線で行くか!とはならんだろ
仙台~札幌で考えても現状東北新幹線はほとんどが仙台で降りてしまうし、その先の需要が無いのは明らか >>55
飛行機は客が激減して値上げする。
間違いない。 >>65
JR北海道は新幹線欲しがってるから
平行在来線切り捨てられるし >>66
昔金曜の夜に東京ー八戸の移動で使ったことがあるが仙台でみんな
降りててワロタwww
八戸についた時点で俺含めて一両に5人しか居なかったw >>70
俺も似た経験あるけど、まるで仙台から先は死人のみが許される幽霊列車に乗ってる気分だよな >>11
札幌函館間の特急北斗は4時間かかる現状でも乗車率そこそこあるから札幌に新幹線が延伸されたら乗るやつは増えると思うけどな1時間に短縮されるわけだし
それプラス本州方面の乗客も居るんだから普通に黒字営業出来るだろう
あと函館と小樽と札幌を1日で回りたい!という北海道を知らない観光客のネタが
北海道新幹線が札幌に延伸されたら現実に可能となる
今まで都市間バスやレンタカーを使ってたような観光客の需要も掘り起こせそう ついに駅ビルすら維持できない衰退国ジャップランドwww >>73
営業中止するのは駅ビルじゃなくて高架下の店舗と新駅ビルを作るために取り壊される旧そごうデパートのビル
駅ビルのステラプレイスは普通に営業継続
↓現在の駅ビルは墓石みたいなビルと時計が付いてる低層部で
新しい駅ビルはガラス張りの高いビルとガラス張りの低層部
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Info/press/pdf/220518_KO_N5W1W2.pdf >>59
ショッピングモールにPCパーツ屋おいて需要はあるのだろうか 大宮あたりから空港行くのめんどくさそうだし観光でニセコ洞爺なら新幹線使うんじゃ >>45
別のスレで移転するってでてたよう→Do夢
店公式HPで店長への愛を語ってた女店員さんは元気になんだろうか >>78
サイト見たら移転情報出てたな
白石というか東札幌というか豊平川渡ってしまったか
苗穂の旧店舗も埋まってるし仕方ないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています