トヨタ、部品値下げ要請再開 [256556981]
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過去最高売り上げ出しといてコレ
ジャップが自ら格差是正できるわきゃない
選挙に行かないし自民公明維新が連携して国会牛耳ってるし コスト増で値上げします!
下請けには値下げさせます! トヨタの値下げ要請はデフレマインドではなく良い値下げだから...
いつも値下げ要請してんな
トヨタ、部品会社に値下げ要請 業績悪化と材料費下落
2020年7月27日 2:00
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO61926060W0A720C2MM8000/
2021年9月7日の記事
トヨタ、部品価格改定へ 21年度下期 上期と同水準の下げ幅 仕入れ先と競争力強化
トヨタ自動車は、直接取引する仕入れ先に対し、2021年度下期(10月~22年3月)の部品価格の改定(値下げ)を求める方針を固めた。堅調な車両生産が続く中、21年度上期(4~9月)とほぼ同水準の改定率を求めるもよう。
https://www.chukei-news.co.jp/news/2021/09/07/OK0002109070101_01/ てめぇの完成車の価格も同じ割合で値下げしてみたらどうなんだ?え? この円安でこれかよ
最悪な企業だな
原材料費が高騰して利益なんてねえだろ 円安だから海外の企業が部品買ってくれんじゃね?
みんなでやーめたしようぜ アマゾンなら自社工場建てて自社で部品作るよね
そういうとこやぞ すまん、円安で利益出まくってるけど内部保留貯めたいから下請けから絞るわ🤗 >>12
日本以外で値下げするからその分だけ日本は値上げするよ >>30
そう
EV関係はほぼ国外だからトヨタの威光(笑)も通用しない むしろ部品は値上げだろ
トヨタが利益出るってこういうことだったの? >>1
トヨタ云々ではなく一般的な話として
労働者の賃金は上がらず企業の利益は増大してる
さらにこのようなコスト削減も日々努力してる
何が言いたいかってーと
賃金が上がらないのは企業が利益を取りすぎてるからなんだよな
もちろん企業は利益を追求するものだからそこは全否定はできんが
それを賃金に回すルールなり法整備なりあるいは指導なり
をするのが政治の役割なんだよな
逆いうと大企業の犬と言われて久しい自民党じゃ
日本人の賃金上がらないのも当然のことだよな こないだ岸田ッピが工場視察に来てたけどそういうことやろなぁ
税金じゃぶじゃぶ使ってもらってるくせにサムスンの足元にも及ばないとかとっととテスラに駆逐されろやトヨカス トヨタ六次受けワイの会社経営陣がついに嘆く
ワイは職を失うかもしれん 岸田インフレ擁護してた馬鹿はどこへ行った?
トヨタは円安で大儲けなんだろ?
なんで値下げ要求するだ?w
だんまりなの? >>37
円安だから下請けがそれ言うんじゃないのか?
チャイナのなんたら汽車とかが
我公社買うアルヨて コンビニのフランチャイズ商売といいジャップ最低だな >>53
トヨタ様は死ぬまで殴り続けるつもりなんだろう 糞トヨタにいじめられた下請けの経営が社員をイジメて、社員は子供に八つ当たりする
全てのイジメは糞企業から発生する 最近はトヨタ車の内装どころか外装も安っぽくなってきたし下請けももうギリギリやろ
ドアバイザーとか両面テープで付けてるだけで拭き上げ中に剥がれたぞ ジジイたちのトヨタ信仰はものすごい
トヨタさえよければいいと思ってる 円安だから普通は部品の値段も上がるはずなのに
いったいなぜ でも下請けもトヨタ様の仕事なきゃ生きてけないから従うしかないんでしょ? 前年比の利益率に対しての値下げしか要求してはならないって法律作れ無能 >>64
トヨタ「このボロ雑巾まだ絞れるじゃん!」 >>69
まさに宗教みたいなもんだからね日本の企業は またFAX1枚で値下げかw
通し業者も交えて、負の分配、押し付け合いが始まるな >>60
ゴミみたいなオプション標準装備にして値上げするに決まってるじゃん 同じ部品作ってて値段下げろって頭おかしい
型のメンテだって金かかるんだぞ トヨタと関わる会社が悪いだろ
嫌なら下請け奴隷になるな ねぇねぇ
兆単位の利益をだして
さらに円安で為替利益出て
輸出のトヨタは大儲けで国内にトリクルダウンしてくれるんじゃなかったのぉ~?
なんでインフレしてんのに値下げデフレ要求してんの~?
ほら答えてみろよアホさんたち >>69
トヨタかっときゃ間違いないだろみたいなイメージは全世代にある
むしろ若者は車に詳しくない分その傾向が強い
同調圧力も強いからな若いうちは
ジジイはクラウンあんなことになったから意外とトヨタに対してよくないイメージ持ってるかもな
ましてや昔のまだ完全体じゃないトヨタも知ってるし
若者よりはフラットな見方ができてるんだろう これから輸入材あがるのに値下げって鬼だな
でもトヨタは輸出するから儲かるんだよな
おかしくない? ある日突然faxでこの部品値下げしてねってくる
交渉じゃなくて要請ってそういうこと そのうちタダでやれとか言いそう
日本人は誰もトヨタの車が買えなくなる やっぱデフレなんじゃん
トヨタデフレ指数はハッキリわかんだね >>91
円安は国益とかほざいてたバカの末路
インフレしようがしまいが値下げ要求するんだからデフレにしかならない
夢見てた馬鹿のせいで余計自分の首をしめるという 材料は値上げ
機械は値上げ
工具は値上げ
諸々値上げ
で各社苦しい中
トヨタさんは値下げ要請ですか、、、
すごい良い商売されてますねぇ~ >>88
今の若者はNBOXじゃね?
トヨタの軽とかOEMしかなくてクソダサいし 円安で下請けは海外の原材料費高騰になるから乾いた雑巾が千切れるぞ 下請けの生き血を啜って肥え太るトヨタとかいう吸血鬼 円安で売り上げ1.3倍だからそのうち下請けにも利益が流れる。ってだけなのにケンモメンはアホしかいない >>104
円安は国益という安倍から続く自民党を支持してきた馬鹿だから
まあ死んでも構わないけどさ
ブーメラン刺さってもやっぱり自民党なんだろうなぁ トヨタトヨタいうが欧州じゃおまえらの想像の30%くらいしか売れてないからな
トヨタが売れてるのはアジア地域
まあ北米も売れてると言えるか >>111
日本の自動車産業に関わる人数は500万
家族入れたら2000万人
流さないわけないだろアホが >>109
じゃあその増えた0.3の部分値下げできるよね?
がこれじゃん?
でトリクルダウンおきるの?
ん?答えてみ? >>64
粘るとトヨタが調子乗りそうだからいっそ大量に死んで問題になった方がいいのかもしれない >>118
値下げしないでも円安だから自動的に海外に売れば1.3倍の利益になる
そんなこともわからんの?
海外からしたら今までと同じ値段で値上がり感はないのに
日本人は1.3倍利益があがるのが円安 円安は大企業のためにやってるのに
その大企業は最低限のラインすら守らないのか >>109
原材料を海外から仕入れてるから下請けは地獄やね >>108
車の部品にも怨念がこもってそう
プリウスミサイルとか怨念の仕業やろ >>121
欧州は内燃機関では一切トヨタに勝てないからEVでつぶそうとしてきたけど
ドイツが石炭エネルギー再開したからもうEVブームもおわりだね 原材料の値段は上がってるのに上納するものは買いたたくとかこれ悪魔だろ 円安の痛みは全部下請け任せかよwwww
もう殺したらいいんじゃね? コロナ前より日鉄の仕入れがトン辺り4万も増えたから原価が跳ね上がってるし仕方ないよね
嫌なら他あたるからって感じでしょ トヨタ「1.3倍買うから20%くらい下げろや それでも儲かるやろ」 >>125
下請けはトヨタの一部って感覚がなんでないんだろうなあこいつは >>129
日本国民と日本銀行と日本政府が一体なのと同じ
理解力ないねえ まぁ企業は利益追求するもんだからしょうがないっていうか当たり前の行動だよ
ただ普通は後々の影響を鑑みてやるもんだけど 下請けが死んだり反逆したり
しかしこの国は人間の知性の劣化が激しすぎて種籾食う土人レベルに堕ちてるから刹那的な利益しか求めてないんよね
だから政商に政治に参加させるような献金制度は辞めないといけないのに政治リテラシー皆無の投票者達は「誰に投票したって一緒」だってよ
個々人の政治活動や主張すら知らないのにあたかも何もかも知ってるかのような口ぶりで断定する ある意味日本人らしいよ >>126
HOSみたいなの仕込むやつでてきてもおかしくはないな >>109
トリクルダウンは起きずに
貧富の差が広がるだけだろ >>129
最大のサプライヤーである日鉄の値上げ要求通したのは無視? >>132
常に圧力かけてお前の会社の代わりはいるんだぞ、ってのが実態だろ >>122
今の時代海外にガソリンやらハイブリッドが売れるわけねーだろうが
EVもマトモに作れないトヨタ車とか外国人鼻で笑うわ >>122
?
値下げしないでも?
利益が増えるから
その分値下げしろと言ってんるのがトヨタじゃん?
何を言っているんだぃ? >>134
胡麻の油でもあまり無理に絞ると雑味が出て品質が低下する
示唆に富んでると思わないかい? >>143
アメリカでのEV普及率は3%な
それくらいしらんのかおまえ >>143
2021年世界でもっとも売れた車
1〜6位までがトヨタな
それくらい知っとけアホが >>87
金は幾ら有ってもいいくれると言うなら
お前からも貰うぞ?の精神 >>150
トヨタが中国に進出したら下請けも一緒に移動してる
トヨタが中国から去ったら2000の下請けも一緒に去る
トヨタに見限られたら中国おしまい >>149
たった1年で率が倍増したところには触れないとこがポイントな
増加率は徹底的に無視していくぞ! >>152
会社も日本も一体だから痛み分けなんだとさw >>122
トヨタは海外では安売りするから殆ど利益が出ない
トヨタの利益の多くは国内で出している
にもかかわらず円安に誘導するからマジで馬鹿 >>109
部品値下げはソレの真逆じゃねえか
やっぱTOYOTAは滅ぶべきだなあ いつもならこの後政府に補助金のおねだりだけど
以前章男ちゃんが政府怒らせたから当分無理だな
それ以降トヨタは必死にゴマ擦ってるけど >>153
結局トリクルダウンとか夢のまた夢なんだよなぁ
安倍岸田自民党のね
絞れるなら絞れるだけ絞るだけ >>115
流せてないから車も売れてないんだろバカかお前 物価高とか言われてて値下げ要請って
トリクルダウンなんて起こるはずがない >>161
だから鋼板やバッテリー関連の値上げには応じてるんだって
値下げ要求全部聞く調達部門なんて存在すんの? >>147
資本主義の総本山ともいえるアメリカより
今の日本の方が綺麗な資本主義だよな
近年では菅が携帯キャリアに圧力かけたくらいか
それも経済界からの圧力なのかすぐ辞めさせられてしまったが
大企業にとってはほんと天国みたいな国だろ
メディアも大企業に対しては無視レベルでダンマリだし >>163
その原因もこういったTOYOTAみたいに大企業が下請けイジメしてるだけなんだよなこんな感じで 日本の基幹産業が自動車産業
関わる人は家族入れたら2000万人以上
その中心がトヨタ
がんばれ!トヨタ欧州の嫉妬に負けるな
欧州では車はトヨタだらけ。だからEV推進してトヨタつぶしに動いたが
ウク戦争は神風になったな。ロシアいなければ電力も手に入らない欧州のEV車ブームはこれで終わった。 >>164
なにがしらないのか説明すらできないアホが >>26
トヨタの代わりはBYDだのテスラだのいくらでも存在するし、もっと言うとトヨタのEVとかその辺の企業の下位互換になりつつあるな 材料費高騰してるのに部品値下げするには
人件費削減以外にないでしょ
無理では? 部品値下げ要請しといて車の売値は年々高くなるのなんで? 下請けは突然の操業停止が頻繁して大損害なのに値下げ要請w
今の状況が続くなら廃業するって言ってるメーカーもあるのにw
これトヨタじゃなくて海外メーカーに部品供給したほうがマシだろ 死屍累々の上にそびえ立つトヨタ資本主義
下請け同士で団結してストライキ起こしたほうがいいだろ
マジでトヨタクソすぎ いい加減こういうのは法律で規制しろよ
下請け法ザル過ぎやろ 部品値下げ要請しといて車の売値は年々高くなるのなんで? 結局こうなるのな
円安で輸出が強くなるっていっても日本には資源もエネルギーもないから
円安で抑え込めるコストって労働コストだけなんで
円安のメリットってのはひたすら日本人が貧しくなるという前提でしか成り立たない理屈 >>1
こういう糞のせいで賃金で韓国にも抜かれる衰退国になってしまったんだよな 死屍累々の上にそびえ立つトヨタ資本主義
下請け同士で団結してストライキ起こしたほうがいいだろ
マジでトヨタクソすぎ >>40
中国に技術流出させてバックレただけだろ
なんでトヨタの方がちょっとカッコいい感じになってんだ?
トヨタが日本製鉄に訴えられた真の理由、中国と日鉄の二股が招いた「2年戦争」の全内幕
https://diamond.jp/articles/-/284749 >>178
結局こうなるのな
円安で輸出が強くなるっていっても日本には資源もエネルギーもないから
円安で抑え込めるコストって労働コストだけなんで
円安のメリットってのはひたすら日本人が貧しくなるという前提でしか成り立たない理屈 死屍累々の上にそびえ立つトヨタ資本主義
下請け同士で団結してストライキでも起こしたほうがいいだろ
マジでクソすぎだわ 下請けは突然の操業停止が頻繁して大損害なのに値下げ要請w
今の状況が続くなら廃業するって言ってるメーカーもあるのにw
これトヨタじゃなくて海外メーカーに部品供給したほうがマシだろ >>61
トヨタの値下げ要求は定期だぞ
毎年必ず行う まずはコストカット
そんな事ばかりしてるからおもちゃの車並べて嘘つくしか無くなるんだぞ
そしてその嘘を隠すためにまた嘘をつくしかなくなる でも別にトヨタの社長やその親族が命狙われたりしてないしこれはこれでうまく行ってるんだろ 円安でコスト上がってるのになんで値下げすんのよ
値上げ受け入れろよ糞が EVに向けて古いサプライチェーンとの関係清算しようとしてる? 欧州よ
奴隷労働によって作られた車の販売禁止ってトヨタ締め出すのが一番簡単だぞ 下請けはトヨタを捨てて韓国や中国のEV作った方が良いぞ
円安なんだし >>2
言うがままの飼い殺しに嵌められてるとこは逆らえない >>168
トヨタが日本製鉄の鋼板の特許をこっそり中国企業に流して安く作らせようとして怒られたんだろ
そりゃ撤回もするし、バッテリーサプライヤーなどの強い相手と町工場で対応変えてるだけだろ 毎年毎年こんな目にあい続けても従順に従い続ける下請け会社が理解できん
オレなら速攻で店畳むけど、続けるメリットが何かあるんだろうか? そんなことより、これからのEV社会で倒産確定のオワコン企業一覧をみんな見てよ
https://i.imgur.com/cETf9fp.jpg >>2
トヨタ系列じゃなくて対等に交渉出来るメーカーってあるのかね?
そんな技術力ある会社あったら世界中に輸出してると思うんだが ガソリン車の部品って10万点ぐらいある それぞれの部品単価を1円下げたとしたら車1台売る度にトヨタに幾ら利益が出るか考えると笑える
下請けをいじめすぎるなよ 自分たちは円安で大儲け
下請けは原材料価格上昇で大赤字
賃金上がらない原因がこれだろ 下請同士だけでなんか作れないんかね
車じゃなくてもけど >>189
スバルはトヨタの関連会社になったらしいよ
独立してるのはホンダだけ
ルノー系列だと日産三菱
マツダとスズキは子会社じゃないけどトヨタと業務提携はあるようだ トリクルダウンなんて起きないし起こそうともしてないというのが良くわかる
自分たちだけが良ければ下は死んでもいい
これが自民党 >>11
>>12
材料費高騰のため車両価格は値上げです^^; >>66
消えない
下請が余計なこと考えない様に毎年顔突き合わせて値下げ要請してる
でもこれはトヨタ以外の商売に手を出して立ち行かなくならない様にするトヨタの優しさでもある >>202
で?それでトリクルダウン起きるの?
それだけ教えて? トヨタは弱者を苦しめて利益上げきただけなので実質ヤクザです >>229
一般人がヤバイって感じるまで放置してる会社も悪いのでは? 下請けで組合みたいなん作ればいいのに
個々じゃ太刀打ちできないでしょ
でもまあ
どこかが抜け駆けしてあっさり崩壊するでしょうけど 株主は協力企業にすら利益の分配すんのが嫌なんだろう?
日本の資本主義って小泉からみんなこんな企業だらけになっちゃったよな 最近トヨタで見積もりしたが、排ガスの関係の改良で値上げになったと言ってた
下請けだけじゃなく、客からもたかるのかよって思ったわ 他のメーカーはどうなん
下請けに値下げ強要してない企業から買いたい トヨタに入れば高卒でも800万貰えるのに
わざわざ大学に行って400万の仕事をしてる奴らはアホやな🤣 >>234
サポートが貧弱なのが目に見えるから作っても消費者は見向きもしない 雑巾を絞るのは当たり前
乾いているように見えても絞りかたが足りないだけだからな >>252
下々を瀕死に追い込むのはわーくにの伝統
どこも同じだろ 昔プラ加工会社いた頃にTの下請けやってた
ショットサイクルからランナー重量まで全て把握されててマジ奴隷
たしかに沢山作ってたけど利益なんか全く無い
損益分岐点を越えるまでの数こなす仕事って言ってたけど結局追い詰められて死ぬ コイツがカイゼンカイゼンやったおかげで今の日本がある 限界迎えた下請けが中韓のEVメーカーに部品卸すみたいな展開って有り得るの? >>261
そりゃあるでしょ
高いところに売るのは商売の基本だし >>258
それが通るんだよ
その仕事しないと潰れる会社があるからな
生かさず殺さずゆっくり死ぬまで使い倒されるのが下請けの運命 半導体メーカーにも値下げ要請したら?笑
今はできないらしいけど笑 >>261
なんか契約で縛ってそう
違約金払えず死亡 歯の抜けた禿げた乞食みたいなおっさんが円安で高い材料買って消費税払って部品納品
派遣が組み立ててスーツ着た世襲が円安で高く輸出益と消費税戻し金貰うっていうイカサマ >>245
新興国がなんとかしてくれるから大丈夫だぞ
愛三工業(ガソリン車依存度85%)
「中国・インドなどの新興国の自動車マーケットはまだまだ拡大途中。これからもガソリン車やHVなどの低エミッションへの要求は高まり続ける。」
日本特殊陶業(ガソリン車依存度80%)
「あらたな需要の多くを新興国が担うと予想されている。中でも世界最大の自動車生産国・販売国となった中国や、その次の時代を担うインド、アフリカなどへのチャレンジを積極的に進めていく予定だ。」 いい加減こういうのは法律で規制しろよ
下請け法ザル過ぎやろ 下請け側がトヨタ様の傘下に入るために自分から足舐めて絶対服従誓ってんだよ
同情の余地ナシ トヨタ以外の海外自動車メーカーに売ったほうがいいんじゃないか? 円安で日本で最も売り上げ伸びてるのに世界的インフレの中値下げ要求
ジャアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアアップwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww プラスチックでもなんでも輸入してるから
下請けにとっては円高の方が良いんだよな
もちろん一般消費者もそう
民主党時代に80,000円で買えた1,000ドルのiPhoneが
自民党では税込150,000円になる
これでも自民党に投票する一般国民がいるんだからな どんどん粗悪なパーツになってそのうちヤバいことになりそう >>178
トヨタが得ている莫大な利益のほんの少しでも
下請けで働いてる人々の賃金になるような形になればいいのにな
しかしそんなに金儲けてどうすんだろうなトヨタ
ま、ビジョンがないからとりあえず儲けとけってことなんだろうけど お前ら今トヨタがどうなってるか分かる?
ほとんどの売れ筋車種がオーダーストップ中
マイナーチェンジという名の値上げで今後続々発売予定w >>47
それが法人税の増税につながってくるんだよな 国は去年から中小零細企業は価格転嫁しろって凄い通告してる
それなのにこの値下げ要請は見て見ぬ振りとかさ
トヨタもそれを知ってる筈なのに恥知らずだよ 中国と国交正常化したのが原因だろ
田中角栄の呪いだな 株主には還元してる
つまり下請けが株主になればいいのだ >>294
企業にストライキ権ないから
遅延による賠償金を請求されるだけだぞ? >>286
今のヨタ車に全く興味ないから販売どうのこうのはガチでどうでもいいという >>233
それが大儲け出来てないんだよ
豊田の利益のおおくは国内で出している
なのに円安誘導してる まあでも下請けも子会社とかじゃないんだったら
他の受注先も確保して依存しないようにするべきだよねという話ではある な?賃金上げないだろ
トヨタ、喜べない過去最高益 円安が追い風でも生産計画は下方修正
https://www.asahi.com/sp/articles/ASQ2955HKQ28OIPE02K.html
搾取しかしねえんだよこの国は
豊かで余裕がある円高の時でさえ上げねえんだからこいつら EVシフトの荒波から守りたかったはずの下請けにこの仕打ちとはいったい? >>233
そもそも儲かってないから株売られてんだよ
車の契約はとれても生産間に合わず何年も先に納車って問題は解決できてない >>265
車屋や家電屋が赤字ギリギリまで値下げするか?
トヨタはそれをしてるんだぞ、しかも毎年 >290
この前岸田が訪問したからな
値下げ容認と選挙協力 円安で景気が良くなるとほざいてたバカウヨどもなんか言えや
円安で過去最高益出した日本の最大手企業が利益還元するどころか更に下請けいじめ倒してんだが
これで国内が豊かになるわけねーだろ あのー
いつになったら大企業の儲けが下々にトリクルダウンするんでしょうか? 2割円安で2割部品価格上昇するだろ
それを値下げ要請とか鬼畜プレイかよ・・・ 完全なキチガイ
自分の利益だけをひたすら追求する鬼畜 ここまで円安だと、部品メーカーも自動車産業伸びてる中国とかに売ったほうが利益でんだろ余裕で 下請けに値下げさせてボーナス増額wwwwwwww
ヤクザかな?wwwwwwww 嫌なら売らなきゃいいだけだし
契約として割に合わなきゃ他の会社と取引すればいいだけ トヨタ1次下請けだけど予算削減の嵐
事務用品すら買えない この時勢に値下げ?
値上げしないと下請け死ぬぞ
下請けつーか孫請け以下だと思うけど 部品の溶接の社長が言ってたけど25年以上単価上がってないんだと
途中で抜いてる会社があるんだろうけどこれじゃ衰退してくわ トヨタは諸悪の根源だと思ってるわ
だけどトヨタのお陰で仕事がある
逆らえないんだ これがトリクルダウンやで!
やっぱりサックアップじゃねーか こいつらストップウォッチで一工程を計って掛け算で勤務時間して作業が遅い!っていうからな
時給800円なのに 円安で原材料仕入れて部品加工してる下請けは苦しんでるのにトヨタ本体は痛くも痒くもないな 日本の産業の何が終わってるって
これ中国からみたらトヨタに部品供給してるサプライヤーを買収しまくるだけで
トヨタを潰せるわ自国の自動車メーカーへのサプライヤーを持てるわで
メリットしかないのにそれが起きない点なのよ
これだけ円安なのに
つまりそれだけ全く旨味のない業界と見られてるのよこれ 材料は現地調達だから円安ほど儲かるって言ってた奴おったよな 儲かってるのに値下げ要求
もう潰れたほうが日本のためだろ >>347
脅迫大好きネトウヨ「トヨタが潰れたらとんでもない事になるぞ!」
日本人を潰すとんでもない事をしてるのこいつらだよね 電気自動車の普及で無くなる企業だからそれまでの辛抱 円安のデメリットは取引先へ押し付け
メリットは自分が享受 納入部品値下げ要請と顧客への部品値上げでかなりの利幅稼げるな
コレでこの非常事態も乗り切れるんじゃないかな >>345
中国はもうEV作る方向だし
トヨタなんて勝手につぶれるから買収する必要もないしだぞ
可能性あるとしたら販路
日本で販売するなら日本メーカー買収して
ディーラー網が欲しいくらいで
工場とかイランし下請けもイラン >>345
中国父さんBYDがトヨタと組んだはずだが
トヨタから欲しい物はブランドしかないって言ってたな 生産回復して部品の購入数増やすから単価下げてくれってことか? >>357
愛知の企業しか日本に存在してなかったら
ディストピアになる 円安と値下げ要請で
往復びんたを食らう下請け
ダブルパンチで昇天寸前 下請けや部品メーカー叩いて利益だからなぁ
いつ壊れるやら 「電気自動車というのは、いわば『走る電気製品』であり、われわれがトヨタから学びたいことなどほとんどない。それでもトヨタと合弁したのは、何より『世界のトヨタ』の看板が欲しかったからだ。この看板があれば、世界市場にどこでも入っていける」
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/68212 >>357
競争をしなくなったからな
これは自民という看板に脳死で投票してる無能の知的障害もそう
競わせないから腐る 自分たちで望んで円安にしたのに自分たちで首絞めて苦しむとか本当面白いよなこいつら ほんとふざけんな
本体だけ儲けやがって
こちとらカツカツですよ >>4
胡麻の油と下請けは絞れば絞るほど出るものなり^^
とか本気で思ってそうだな^^ >>226
癒着のチカラで何でもアリだから
堅気の企業なら即お縄 中国から部品買って国内の下請け全滅させて最終的に中国から値上げされて自分の首締めてほしい まあとは言ってもうちの会社は値上げするんですけどね >>38
テスラもサプライチェーンを米国内にしたよな >>376
日産を応援してやれ
昔からEVで頑張ってるし トヨタとかいう日本一の国策優遇企業がありながらGDPが大阪と同程度なのは
トヨタが下請けいじめでドケチだから >>378
天下り再開させてゴーン切ってまたぐちゃぐちゃやん このインフレ局面でむしろ値下げ要請とかトヨタは鬼かよ >>380
不具合多いけど癒着で揉み消すか台数減ってからリコールです 他社は同じ値段や値上げで買ってる
と思ってるガチガイジの嫌儲民 無理やろな
一次は余裕でも二次請け以下は値段下げたら普通に倒産コースやろ まあそれでも儲かるからトヨタに納めるんだろうけどな トヨタに作らされてた部品の図面中韓にばら撒かれてそう 高度経済成長期も毎年メーカーは値下げ要求してたらしいから... 自民は寧ろ日本企業の大半を一度潰す為に円安にしたんだろうかともおもってしまうw >>369
俺も同じこと思ったけど
これ多分デンソーより更に下請けの部品会社に言ってるんじゃねえの >>393
失業率凄かったけど経済成長もしっかりしていたまともな時期だな >>393
当たり前だろ
全世界の企業はコストダウンに邁進している
言い値で買えとかアホ言うのはガチガイジ嫌儲民だけだ トヨタの下請け企業にだけは勤めたくない
優越的地位の濫用もトヨタには適用されない >>311
2022年って手取り200万くらいか? ベアリング大手メーカーの人曰くトヨタに出向するとだいたい病んで帰ってくるってのが怖い トヨタとかさっさと潰れてくんねえかな
こいつらばっか優遇されて邪魔だわ 値上げしないと利益確保できない企業が多い中、トヨタに値下げ要請される下請けは辛すぎるやろ・・・ トヨタ社員より稼いでるし、ここの車なんてダサくて乗らないし、まったく関係ないわ。( *´艸`) デフレもインフレもこの国は上が金を搾取してるだけ
国民のせいではない >>409
悪徳企業トヨタと違って他社は高く買ってくれんだろ?そこいけばいいじゃん 長年下請けをいじめながらEVが普及すると雇用が失われるとほざく厚顔っぷりには呆れるね こういう下請けはそれぞれ分野が全く違うから
合併しても集約によるメリットはほとんどない
というかまったくないと言ってもいいかも トヨタ「トヨタ車が高いのは部品が高いせいだ!!」
おまえらの給料が高すぎるだけだろ ネトウヨ「過去最高益!!!日本大復活!!!」
下請け「死んでまう」
ネトウヨ「嫌ならやめろ!!」 >>414
中国父さんの家電や韓国兄さんの半導体が天下取った理由がよくわかるよね
安くて高品質な物を世界中に売りまくる
無能国は高く作って中から搾取する事にこだわる >>416
トヨタの一次受けの平均年収600万超えてるけどね >>416
ノーベル賞受賞者「やったぜアメリカに来たら給料25倍になった!」
研究者「日本で働いたら給与1/3にさがる」
草 うちの会社は下請法で値下げ要請できないんだがトヨタはどうやってるんだ? >>423
合理的な理由無く値下げ要求ができないだけで、価格交渉自体を禁止する法律じゃないぞ いっつも思うんだけどなんでトヨタから仕事もらうの?契約やめればいいんじゃないですか?? ネットウヨクは下請け企業と立場が近いのに、よくトヨタや自民を擁護出来るものだ >>427
完全に恣意的な切り抜きだぞ
国内で300万台車作ってるトヨタのサプライヤーが不味いわけがない
帝国データ見れば分かる通り、トヨタの下請けはクソ儲かってる EV時代には現行多くの下請けが倒産するからな
これが最期の輝きと思って条件を飲むしかない トヨタのTier1なんて世界的な企業も多く儲かって当然な訳で... 国内受注残が世界の倍以上ってトヨタ日本人舐め過ぎやろ まあトヨタ以外の会社の下請けの方がもっと悲惨なんですけどね
ゴーンに切られた日産の旧系列メーカーがどうなったか見てれば分かるだろ 大企業に使い潰された中小企業が中国に買われるドンキュメンタリーあったよなあれまた見たいな 中小は非効率言うけど毎年の値下げ要求に応えられないところはバンバン潰れていくんすけどね 学校でトヨタのカンバン方式、カイゼンがいかに素晴らしいか昔習ったけど、実際はただの下請けいじめだよな。あんなの賞賛したらいかんよ。 円安にすれば輸出企業が儲かって日本経済復活だとか言ってる奴いるけど、
結局得するのは大企業とそこに勤める一部の人間だけじゃん >>443
その少数の儲かる奴が自民に献金してるんじゃね?
しかも損する大多数も自民に投票するから選挙でも勝てる
つまり自民にとっては円安はメリットしかないわけだ 何でインフレしてるの夜中で値下げできると思うんだ? 下請けいじめ最高益
補助金もらって最高益
いいゴミ分ですなぁ 品質落ちてるやろうな。
わいの車も同じところだけ3回壊れて保証修理したわ。 >>449
資本主義は製品寿命落として儲けるのが仕事だ せめてまともに物を作れるようになってからにしろよ
納車何年待ちだ 下請けは徒党を組んで抵抗しろよ
このままトヨタの犬でええんか🐶 下請けいいタイミングで反乱しろ
次のパートナーはテスラか中国自動車あたりでな >>451
受注残たったの100万台だぞ、恨むなら車が売れなくて販売枠削られてるこの国の体たらくにしたら? トヨタの下請けっていうのが意味分からん
いろんな会社と取引すればいいだろ 下請法に、下請側からの為替変動による取引価格変更要求を認める条項を作った方が良いですね。 もう無理だなトヨタ
テスラは部品も内製化しとるから勝てんは これで車体価格はしっかり上がるんだろ?
何のためのカイゼンなんだ コレだけイジメが社会問題になってるのに下請けイジメ EVになったらこの無茶な下請けイジメができなくなるもんな 韓国か中国の企業に売った方が儲かるだろう。
ここまでくると反社だな。 いつまで経っても三河土人企業だなー
意識進歩させろよ >>243
頭のおかしなやつがおかしなことレスしてたからね 契約をちらつかせるような不当な値下げ要求なら下請けが集団で訴訟したら勝てるんじゃないの?
いい加減、有利な立場を利用した値下げ要求は厳罰化しろよ。脅迫と同じだろ うーん
食べログがチェーン店の評価を下げたら訴えられて負けたヤツみたいに
勝てんもんなのこれ
値下げ言う分ならヘーキな感じかね 半導体メーカーからうっせえ今PC作ってんだよされてたのに懲りないな こういうの規制できないの?
これを許してるからどんどん貧しくなるんだろこの国は >>478
最近岸田がトヨタ訪問した後にこの値下げ要請
国は規制する気なんかないって事だよ かわいそうな下請け工場経営者がまたたくさん生まれることになるな そりゃ一族経営が究極に力持った状態みたいなもんだから
こうなるわな、本田宗一郎とは考え真逆だし 純正部品崇拝してる人がたまにいるけど、純正部品って究極のコストカット芸術だぞ
社外部品がコストカットしていないとは言わんが、純正部品をあんなゴミ単価で末端ゴミ企業で作ってるのに、よく平然と純正最高とか言えると思うわw 社員の給料はベースアップ!さすがトヨタ様!って言ってた分を下請けから搾り取らんきゃならんしな 円安のタイミングでこれやると全部国外に鞍替えされる気がするけどな
トヨタが部品足りないんですすいませんパターンにならんか? 擁護してるネトウヨはトヨタディーラーで新車も買えない車検も受けれない悲しい状況なのが酷いよな 生産手段を他人に握られると奴隷になる、ってマルクスとかいうヒゲが言ってたゾ 部品がなくて自動車作れないとか言ってるのにこれとかね
そら部品足りなくなるやろ こう言う奴らに率先してぶら下がってるシタウケも同罪なんだから一緒に潰れればいいんじゃね 死ねよ
材料高騰でこれ以上虐めて儲け出るわけないだろ >>137
っていうか、トヨタは70年代以前からこういう商売やってて度々批判されてるんだけど、
CMや広告沢山打って批判をテレビやラジオや週刊誌に出させない事で企業イメージ保っていまの地位だから(´・ω・`) うちはもうコストカット限界だわ
ゴミ製品流すけど当然だからなわ >>245
トヨタの場合、下請けの経営計画や商品開発にトヨタ本体が口挟んできて管理しようとするからね(´・ω・`)
逆らうと仕事干すだけじゃなくて、色々嫌がらせしてきてガチでつぶしにかかるから(´・ω・`) >>249
トヨタは70年代からこんなで、90年代あたりには模範的な経営してる企業扱いされて、
国がほかの会社もそうなるように法制度変えたから(´・ω・`)
アメリカの要請と財界の要請でな(´・ω・`) >>261
トヨタに限らないけど、運転資金などん貸し出して会社だけは廻るようにしてくるから、
逆らうと速攻で貸しはがしやったり資材関係とか納入先とかに圧力かけたりするからね(´・ω・`) 今日擁護する烈士少ないな
流石に自分の首に縄かかってるの実感できて来たか? 京セラの人が松下に決算書持ってこいって言われて持ってったら利益出し過ぎだろって詰められた話もあるし😭 みんなトヨタみたいな会社の為に円安誘導我慢してたのに人を大事にしないのは凄いね 同じ部品作ってたら資源はじめあらゆるものの新興国需要で毎年値上げしてあげないと下請け潰れてしまうのでは? 車って年次改良ぐらいでは中々値段上げられないしな
下請け地獄だろうな 円安で物が買えないのに値下げ要請?
普通は割り増し料金して部品調達するよな トヨタ社長が「EVは下請けを崩壊させるからだめ」なんて言ってて変な笑いでた >>526
徹底的な合理化目指すから結果として使いにくいまんこ従業員が少なくなってる
医療現場が医師まんこを減らしたいのと同じ 儲けても儲けてもこれか
その分販売価格下げるでもなし あんま儲かってないんでしょ
トヨタの利益って8割国内だし
この不況で国内の売り上げ激減だろうしな 円安で過去最高益の正体
完成品メーカーは海外からの仕入れなんかしないけどサプライヤーは円安で働けば働くほど赤字の状態 こういうことするから下請けがトヨタ車乗らなくなってくんだぞ
取引先の部品会社は割引きあるのにトヨタ車乗ってる奴半分切ってるわ ふざけんなよ
アルミ代2倍になってんだぞ!
下請けは潰れる >>543
下請けに人気あるヨタ車はプロボックスだけだろな もうトヨタに売ってた部品全部そのまま中国に売ると言ったらよくね?
全部今までトヨタに納めてた部品で作られた中国車にすればいいだろ 内燃車向け部品が多いからEVシフトしてる中国メーカーに売ろうにもほとんど売れないんじゃね
トヨタがEVに本格移行したら部品点数減って下請けピンチって言われてるぐらいだし とっととフェードアウトしろ
下請けも斜陽業界から早く手を引け
間に合わなくなるぞ トヨタの調達の偉い人って良心はないんだろうな
値下げさせろって部下に押し付けるだけなのかな? 今の円安の時とか大儲けの時はパーツメーカーにボーナス与えて上げれよ。パーツメーカーも必死何だから(´・ω・`) >>547
思い切って下請けはEVシフトして中国様向けに作った方が儲かりそうだよな
既にEV部品メーカーなんか日本メーカーは舐めた条件提示されて中国がその倍以上提示してきたとかやってるし こんなことやってるから日本の賃金が上がらないんだろ テスラは1台当たり平均5万ドル以上で販売してる
トヨタは1台当たり平均2万5千ドルで
1台当たりはテスラの半分以下の収益
収益が少ないから
コストを下げないと利益が出ないから
とにかくコストカットしか無い
付加価値が低いから安売りするしかないのが現実
安売りするしかないから下請けに払うお金もカットカットカットwww ちなみに
民主党政権時代は
売上を販売台数で割ると
トヨタは1台当たり平均3万ドルの収益があった
それが今は1台当たり2万5千ドルだから
2割くらい値下げしてる状態
1台当たり収益性が2割下がった
これが事実 >>557
一台3万ドルの収益?なんか計算おかしくない? >>558
連結売上高を自動車の販売台数で割った金額だから
自動車以外の売上も入ってる
自動車だけの売上で見れば
1台当たり2万ドル以下になるから
テスラとの差がますます広がってしまうけど >>559
テスラは燃える車にどう対処するかだよな。リチウム電池は燃えるからね。 これだけ車の生産調整が続けば自動車部品会社は大赤字だろ
そんな体力あるのかね >>558
自動車だけで見たらだいたいこれくらい
1台当たり売上高 トヨタ
2012年 約2万5千ドル
↓
2021年 約2万ドル
1台当たり売上高 テスラ
2021年 約4万ドル >>563
40年間ガソリン車に乗っている爺いだけど、燃えた事は1度も無いな。
寧ろ発売日間もないのに延焼ニュースを多数見るテスラは大丈夫なのかと思う(´・ω・`) >>565
目立つEVの火災事故だが、販売10万台あたりの火災件数はHVが最悪--次いでガソリン車
https://japan.cnet.com/article/35182172/
米国の自動車保険比較サイトAutoinsuranceEZ.comは、
火災を起こしやすい電気自動車(EV)、という印象が事実かどうか確認するための調査を実施し、結果を発表した。
EVとガソリンエンジン車、ハイブリッド車(HV)を比べたところ、販売台数10万台あたりの火災発生件数はHVがもっとも多く、
EVがもっとも少なかった。 いいよな大企業様は自由で
国民にも税金と物価値下げ要請させてくれよ まぁ、DCT6連続リコールのホンダやアクティブエンジン煤地獄のマッダよりはトヨタを買うわな。
俺? BRZ(ZD8)の6AT買ったわ(*^^*) 下請けは下請けで団体みたいの無いの?
全日本下請け連みたいの作って全員加盟すれば良いのに 豊田章男社長の報酬6.8億円
過去最高益で前年より2.4億円増
6/23(木) 16:57
朝日新聞デジタル
えっ?どゆこと? 【朗報】豊田章男社長、役員報酬6億8500万円 トヨタ史上高額 岸田好景気による最高益を受け [801324839]
貢献できて下請けも嬉しいだろ 円安で糞儲けててもこれだからな そりゃ平均賃金なんて上がらないわ 鬼畜かよ
それで自分の報酬は2.4億円増額
日本の納期は後回し、円安で海外納期最優先
お陰で日本の納期が1年以上の車種が多数
ディーラーも売る車なくて死活問題
国賊かよ 報酬は高いとは思わんよ
ただそれ以上に下請けイジメや日本の契約者蔑ろにした納期やら
国内工場だけ操業停止とか
やってることがクズ過ぎる 当然ながらトヨタの社員の給料とトヨタカーの
値段も下げてくれるんだよなこれ?
インフレ吹き荒れる狂気の世界で値下げは
素晴らしいことだが、
下流に値下げを押し付けて自分らはおねだんそのまま
で差額をポッケに入れました
みたいな不当利得の典型みたいな話は聞きたくないんだが 円安の追い風を受けても気を緩めることなく努力し続ける経営者の鏡
10億ぐらいもらっても株主も納得するよ
底辺の嫉妬は見苦しい 増収の正体が「原価改善の努力によるもの」だからな
下請けいじめ無しには成り立たない会社 増収の理由である「原価改善の努力によるもの」がどういう意味かってこと この時期に値下げ要求wwww
もう下請け部品屋はストのマネごとくらいしてやればいいのに 下をいじめて自分たちは儲けてウハウハ
ひどい世の中だ 下請けのコストあげてやればどんどんいい方になるのにな。
逆なんだよやってること >>576
過去最高益が出たから値下げして協力しろって事だよ マジでこのクソ企業潰れて欲しい
今回の円安も元はと言えばこいつらが原因の一端だし トヨタの下請けやってるところはもう海外に売りに行ってトヨタ切った方がいいだろうよ
潰れてもしょうがない不退転で切らないとそのままだぞ トヨタ社長の報酬は過去最高か
株価と合わせて美味しいね🥹 え、円安でこんなに儲かっているのにな
しかも生産減らしているから下請け業者がやばいだろ 据え置きでも苦しいのにヤバいだろこのサイコパス企業
役員→報酬マシマシ
組合→賃上げ要求
下請け→値下げ要請
完全に現代の奴隷制度じゃん まぁステークホルダー様が優先なんだから利益主導になるよな
株主が下請けに還元しろとでも言わない限り変わらんな まぁでも貧民国になったわけだから無能の人件費は下げていかないとな 何でこのクソゴミ企業が日本の誇りみたいな扱いされてんの?
まさにビッグ・ブラザー、悪の枢軸やん ジャップランドの醜悪さを煮詰めた帝国 代わりがあるものが淘汰されるのは自然の摂理
トヨタはただの民間だからな サムスン独り勝ちの韓国をバカにする一方、下請けいじめのトヨタを擁護するネトウヨ 日本の生産性の低さ(儲からない仕事ばかりで利益が増えない)ってトヨタのこういう買い叩きが原因の原因じゃないかってな気がしないでもない
他業界含めて影響力でかいしな
トヨタがやれば他もみんなやる 下請けが結束してそんな値段じゃやれないって突っぱねろよ
部品無くて困るのトヨタなんだから死なば諸共だろ >>620
自動車メーカーが結託して値段釣り上げても文句言わない? 下請けは生かさず殺さず
乾いた雑巾を絞れ
これは同じ三河出身の徳川家康の支配体制と同じ
ちなみに80年代、「東の千葉、西の愛知」が管理教育の盛んな地域だった
愛知でも西部(名古屋含む)の尾張より、東部の三河の方が厳しかった 半導体業界もだいぶ恩恵受けてるはずなのに
ちっとも下には還元されてこない >>608
下請けは中国企業に部品売った方が良いね >>620
仕事与えるときに借金漬けにして飼い殺し
人件費削るのに外国人使えとかも研修制度ごり押しして今は名前変わって技能実習制度とかになっただけ
コンビニ加盟とかと同じで、好き好んで養分になる欲ボケの自業自得なのよね >>619
真逆
バブルの頃から日本は製造業の生産性高いだけで
ホワイトカラーの生産性が低いと批判されてきた
もしトヨタなどの製造業まで生産性低かったら日本の衰退がさらにはやくなってたはず 下請けや労働者に「還元」っていう発想がそもそもおかしい
企業が還元する先は株主であって、それも決まった利息を払えばいい債権者とは違って
株主様の利益を最大化するよう絶えず努力しなければならない
意味もなく下請けや労働者を甘やかしてる余裕などないのだよ 欧米見習ってホワイトカラー・エグゼンプション導入しようと
一時期議論になったが当時の官僚が抵抗したために実現しなくて
未だに低い生産性のまま低成長率の国になってしまった歴史
官僚の抵抗で日本の改革進まなかったのは首都機能移転問題と似ている 下請け殺しのトヨタ、人の命を盗んで生き長らえる盗用多
実際に二次下請けでは会社死亡事例多数 経済を回してないのはコロナでもなくトヨタを始めとする反日大企業なんだよ
そしてそいつらは自民党のスポンサーな
馬鹿ジャップは自ら反日政権を支持してんだよ でも値下げに応じるよね
俺にはわからないがよほど下請けに旨味があるんだろうな
でなければ倒産してるはず >>634
製造業の括りだけで言えば1番まとも
安定してるのよ 国も本気で賃上げ要請するつもりならトヨタに下請けいじめ辞めさせろよ >>231
工作機械は同じとこ使ってるんだから差はないんじゃね >>66
下請け孫請けもトヨタだけ受けてるとこは現存してないんじゃね お前らがトヨタ不買しないから調子乗るんだぞ
最近はホンダ、マツダ、スバルの下取りも良いから買え
日産、三菱は下取り期待するな 材料どんどん上がってんのにどうやって値下げさせんの?
サプライヤーからの値上げ要望見越しての牽制か?
現状価格のままで、て トヨタ自動車が23日公表した2022年3月期の有価証券報告書によると、豊田章男社長の役員報酬は前年(4億4200万円)の約1・5倍となる6億8500万円だった。
トヨタの歴代社長で最高額となった。同期の連結決算(国際会計基準)で営業利益が2兆9956億円と日本企業として最高を更新した業績などを反映した。
これで下請けに値下げ要請とか頭おかしいだろ 最高益で世襲社長に過去最高の報酬出しといてこれ
日本が沈むわけだわ 下請けには部品値下げ半強制しといて自分達は昨今の材料費等が高騰してるので車両価格をあげざるを得ないとか涼しい顔で言うんだろうな >>38
アマゾンがスマートフォン出した時はどうだったっけ?自社工場か?
アマゾンは日本国内では日本通運に倉庫を建てさせて借り上げ、運営も日通に丸投げ、いつでもすぐさま撤退できるようにな
そういうとこやぞ >>40
アホか
トヨタと日鉄とは通常の鋼板取引は継続だ
日鉄としてはトヨタとの取引を全面的に止めてもええんやで、切れるもんなら切ってみ?wwww
日鉄は全方位で卸し価格引き上げを断行
日鉄がトヨタを訴えたのは、EVモーター用途特殊鋼板の日鉄特許侵害
トヨタは、中国企業が勝手にやったことだと知らん振り >>43
いや、日本国内でもイーアクスルつまりインバーター・モーター・減速機変速機の集合体モジュールはつくっている
ただし盗用多は日本電産から盗もうとして日本電産と大喧嘩決別したので、何がなんでもアイシンらにやらせるしかない 客相手には材料費高等のため値上げを説明し
下請け相手には部品価格値下げ要求
肥え太るトヨタ >>664
値上げは簡単に出来ないからこっそり質を下げたりってやってる
アルミだったのが鉄に変わったり >>645
設備投資に大金叩いてるからきれないんだよなぁ
これまでの利益だけでは全然元がとれない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています