「電車」を見ると「カッコイイ」という感情が芽生えるようになってきたんだが鉄オタというダークサイドに堕ちたくない。助けて [738130642]
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https://www.gamespark.jp/article/2022/06/23/119733.html 乗り物集まれいろんな電車
どんどん出てこい働く電車 いやでも子どもの頃は電車かっこいいと思ってたよなぁ
童心に戻ったってことだからいいじゃん 別にダークサイドではないだろ
他人に迷惑をかけるやつが問題なのであってマナーよく楽しめばいい 鉄オタにはならなくても、みんな小さい頃に
プラレールで遊んだりしてたよね この前線路を走ってる四季島見たけどアレはカッコイイわ電車オタクの気持ちが少しわかった 毎日乗る通勤電車=出勤・苦痛 ・社畜トロッコ
こういう関連付けをしていこう >>18
小さい窓がたくさんあって気持ち悪い
集合体恐怖症キラー どちらかというと写真撮影している人より
テレビの収録みたいな、ながーいマイクで
上についてるスピーカーから放送を録音してる人たちの方が気味が悪い
人通りの多い商店街で駅の放送音が聴こえることがあって
駅で録音したのを再生してる奴がいるはず 鉄オタは都会派の趣味だ
田舎者は車移動だから電車に触れる機会がない
都会派として誇らしい趣味だよ 最近の奴らってオタクになりたくない強迫神経症みたいなのあるなw
オタクって面白いものを偏執的に突き詰めちゃった連中だけど、
まったく興味持てるものがないってのもまんさん並みに不幸な存在だと思う
他人の噂話と悪口しか人生でやることなくなったら終わりだぞ 若い撮り鉄が他のクソ撮り鉄告発する案件あったし
撮り鉄も一枚岩ではないんだろ? 【悲報】Twitter民が発達障害の検査に行ったら医者に「電車とか好き?」と聞かれ即認定を貰う [712093522]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1656036682/ 電車がカッコイいかは知らないが、見てると乗りたくはなる
ふらっと、どこか知らない所とか行くのも良いかもな 鉄オタは問題ない
カメラオタは基地外だからカメラはやめろ 子供が生まれれば普通に電車に触れる機会増えて詳しくなるよ パット見、カッコいいと思っても問題ない。カッコ良くつくっているから
当たり前。それをいつまでも思い続けている人はやばい。いわゆる撮り鉄の類。 電車は全く通ってなかったけど仕事で鉄博行ったらちょっと気持ちが理解できた かっこいいと思ううちはいい
乗りもしない電車の写真を撮り始めたらやばい
決まりきったアングルの写真を撮ることに価値があると思うようになったら手遅れ 修学旅行で初めて新幹線を間近で見た時はテンション上がったわ
普通の電車よりでかいんだよなあれ >>26
東京の電車の面白さ知ってるとな
似たようなショボい電車しか走ってない地方都市だとこの感覚は理解しがたい 結局のところ機械がかっこいいってだけなんだから色んな機械見りゃいいよ 俺も幼稚園児のころは電車が好きだったらしい
電車の名前とかも詳しかったらしいけど全く記憶に無い 国鉄型は好きだけど今の電車はつまらない
多分そろそろこの趣味辞めるわ 新幹線とかなら分かるが普通の四角い電車がカッコいいという感覚が分からない
ただの移動手段じゃん >>49
国鉄好きって多いよな
俺は、デザインに金掛けた新型車両がバンバン入る東京の鉄道大好きだわ SLはわかるんだよな無骨でめっちゃカッコいいと思う
電車って箱に車輪が付いてるだけじゃん
なにがいいのかさっぱりわからん >>54
わかる
子ども時代に鉄模買ってたときも蒸気とディーゼルにしか興味持てなかった
鉄オタから離れて車オタになったから電車オタとの違いとか関連はありそう ただの移動手段に入れ込むのは変なところで感受性が高いのだろうな
その分他人の感情に鈍感な傾向があるが 成人してから鉄オタになる人っているのだろうか
もしいたとしても幼少期からの生粋の鉄オタとは性質が違いそう 鉄オタバカにしてるけど子供の頃に電車のおもちゃで遊んだり御徒町の読み方覚えてドヤ顔してたり生活圏内の電車の名前覚えて喜んでたの思い出すと恥ずかしくなるな 真っ直ぐにしか走れない色を塗ったコンテナもどきがカッコいいとか笑っちゃうよね 未就学児の時はプラレールで育ったのに就学後は電車とか全く興味なかったわ 九州新幹線?ソニックとかラピードくらいならええやろ
西武のラビューでちょいヤバ
山手線とか中央線がカッコええとなったら死んどけ ズラッと並んだ線路とかダイナミックな構造の駅舎はかっこいいと思う
南千住の車両基地とか 阪急電車はモダンでかっこいいと思う
内装の木目とかシートの色がおしゃれ 未就学児の頃ははたらくくるまとかミニカーとか好きだったのに今じゃ車の話とか全くできない
車種とかもほとんど知らない音楽も語れない趣味もない
もう終わりだよ >>52
いかにも工業製品感ある無骨なデザインとどの季節でもあうカラーリングが好きなんよ
今でも特急とか新幹線はいいのあるけど通勤電車はつまらん >>74
鬱というか大人になって一つも語れる趣味とかがない
周りは音楽とか車とか本とか漫画とか何かしら語れる趣味持ってる人が多い
俺はそういう知識がほとんどないから何も語れない >>78
暇な時なにしてるの?
または仕事にまつわる事でも見聞広がると思うけど >>79
仕事はコネで医療事務やってるけど同僚は全て女だし何も話さない
暇なときは昔から5ちゃんだったからニュー速で起きた事件とか三昧移民時代の嫌儲の様子みたいなクソどうでもいいことくらいしか知ってる事が無い 日本では希薄だが鉄道と国家、国防は世界的に密接な関係が
あるんだから別にネトウヨにとっても問題ないだろ
好きにすれば? そいや、何がキッカケで鉄オタになるんだろうな?
キモオタオブキモオタなのはなる前から客観的に見てればわかるだろうし 幼児期に時刻表読んでて神童扱いされた俺
だが鉄オタになるには金がかかりすぎるから断念した
そしてゲームオタクに転身した 実物の写真を撮る鉄道オタクと
模型を作る鉄道オタクの際は何なんだ?
三次元で抜くやつと二次元フィギュアのそれなのか? >>59
小学校に入る頃には全て暗証した。
字を書けるようになったのと九九を覚えた時期の間には。
実はこれでも遅いほう。 全くわからん趣味だがまぁ人様に迷惑かけなきゃ大丈夫だろう >>59
前述の通り小学校に上がった頃に暗唱出来るようになったけど、逆に実質プラレールはこの頃に卒業したな。
今はプラレールはリアル志向になりプアマンズ鉄道模型の地位を確立しつつあるが、90年代までは未就学児向けの印象が強かった。
HOより上の鉄道模型は貴族レベルの金持ちじゃないと楽しめない。
その代わりリアルで鉄道を追う事にしよう、と生涯の趣味を決めた。
もう、死ぬまで終着駅はないと覚悟の上でね。
まあ字を読めるだけの知識があれば形式の法則は誰でも解るんですけどねw >>85
これも分け方、曖昧だよな。
いや細かい属性があるのは事実だけど、属性をいくつか兼任してる奴が大半だし。
例えば日本にはもうほとんど客車列車がなくなったので海外遠征する奴が結構いる。
ある者はヨーロッパへ、ある者は中国へ、ある者は韓国へ。
日本に近くて昔の日本っぽいイメージを求める者は台湾に行く。
モノレールもケーブルカーも認めない奴もいれば、野猿でさえ好きな奴もいる。
ちなみに俺の好きなレア鉄属性は、路面電車。
まだまだ吊り掛けの響きが聴けるから。
あと岡田斗司夫はアンチ鉄道オタクだが(これも奴が庵野に嫌われた理由かなあ)、モノレール好きなのだ。
なので岡田斗司夫は分類的にはレア鉄に属する。
どんな迷惑撮り鉄でも、同じオタクでも岡田斗司夫や唐沢俊一みたいな生き方や考え方そのものがクズな奴はいないけどな。
岡田斗司夫は跨座式モノレールもアルウェグ式、日本跨座式、ロッキード式も間違った知識で解説するんだろうな。
あとゴムタイヤ式の鉄道=モノレールでもないから。
シーサイドラインやゆりかもめをモノレールと呼ぶな。
逆にロッキード式やランゲン式のように鉄車輪のモノレールも存在する(した)。 二十歳までに鉄道に興味を持たぬ者は情熱が足りないが、二十歳を越えて鉄道に興味を持つ者は知能が足りない >>73
鉄道も好きだが都市文化や地形もひっくるめて好きだからむしろ通勤形が好きな私は異常なんですかね?
路面電車も地下鉄もモノレールも好きだ。
地下鉄は乗り入れでいろんな形式が来るから好きだ。
あと鉄道オタクは関西が好きな奴、多いぞ。
都市文化の特殊さとアグレッシブさをひっくるめてな。
関西私鉄はみんなJRと並行してるからそのガチな戦いぶりにな。
かつてナンシー関は高田馬場などすっ飛ばす埼京線の走りっぷりを男らしいと評価したが埼京線で男らしいなら京急は格闘家、関西の鉄道はみな白兵戦だ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています