一流ドライバー「コーナーでは左足ブレーキを使い燃費を抑える」 どういうことなん？ [628273678]
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8日午後3時ごろ、広島県呉市宮原の子ども用品店に80代の女性が運転する軽自動車が突っ込む事故がありました。
この事故で店内にいた50代の女性客1人が左足を打撲するけがをしました。
軽自動車を運転していた80代の女性にけがはありませんでした。
警察によりますと80代の女性が、「アクセルとブレーキを踏み間違えた」などと話しているということです。
https://news.yahoo.co.jp/articles/410c294cbda270066a0846dbedf4558dcbf17db1 コーナーでは左足ブレーキを使い燃費を抑えるってことなんじゃなあかな しっかりブレーキで減速すれば回転数は落ちて燃費が良くなるでしょ
滑りながらカーブなんてエンジンは空回りする🤔 ギア落としてエンブレ減速するかわりに
左足ブレーキでトラクションコントロールするってことじゃ？ レース場以外でブレーキ踏むようなコーナーなんてある？ コーナー攻めたら確かに燃費落とせるわな
矛盾はないが意味もない
脇坂純一とか、左足ブレーキの使い方で
トップになったと自分で言っているが ペーパーから10年空けて運転始めたせいですっかり左足ブレーキマンだわ >>9
左足ブレーキってアクセル踏みながらブレーキも踏むテクニックのことだぞ
普通に右足ブレーキで攻めた方が燃費良いわ 今の車はロム書き換えないとブレーキオーバーライドでアクセル操作がカットされて非常に危ない カーブ曲がってる最中にブレーキ踏むのか？事故りたいの？ >>17
アクセルとブレーキをクリッピングポイントまでリニアに操作したほうが速いんやで >>4
低燃費と高燃費が同じ意味ってのもおかしいよな
低燃費は燃料消費が少ないって意味で高燃費は燃費性能が高いって意味でどっちも同じになる ブレーキが要らないように計画的にアクセルを操作するんや 回転数を落とさずブレーキングすることで再加速に必要な燃料を抑える 左足ブレーキはFFとか4WDで回転数落とさずに前荷重気味にして曲げるためにするもんだろ
実際ブレーキ踏んだ瞬間に鼻は内側に向く
アクセルも踏んでるから急激なタックインは起こりにくいし、起こったとしてもアクセル踏んでれば対処が早い ブースト圧下がるからアクセル踏み込んだままブレーキ踏んで減速しろ 今どきの車は下からトルク太いからそんな小細工したら余計に悪影響あるわ 助手席の人がドア開けて左足のハイヒールでガガガガッ！ってやるやつやろ タイムを出すための高等テクニックだから
本人に聞くしかないで
GT選手権でもトップドライバーしかやってない
から難しいテクニックなんやろな 燃費なんて気にするならスピード出すのやめればいいのに 一人だけなら左足ブレーキの方が効率いいのは確か
最小限の減速とロスのない加速できるからな
スピード違反とかそういうレベルの話ではない
ブレーキ離すと同時にアクセル踏めるのも燃費に影響するって言いたいんだろう 俺は凡人だからブレーキは右足で踏んで左足はクラッチ操作に専念するよ >>29
世の中には耐久レースというものがあってだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
