PCXとリード125、ケンモメン的にはどっち? [882679842]
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流石に原付に30万以上出すなら
PCXくらいの見た目の良さは欲しいよ PCXデカいから取り回し考えるならリードも選択肢に入るだろ リードのほうが軽いからケンモジ向け
ツーリングしなければリード リードって乗り心地クッソ悪いんだろ
PCSEXと同じタイヤ使ってるらしいdio110はどうなの? 俺も迷ったけどPCXにした
1ヶ月ほどウーバーに使ってるけど買う前に懸念してた取り回しや足元ステップスルーじゃないことは今のところ特に気になってない
狭いとこ入り込んだり頻繁に乗り降りする短距離メインならリード、そうでないならPCXかな この二つなら用途による
通勤とか日常用途に使いたいならリード125一択
足置きスペースがあるから
イキりたいならPCX >>13
乗り心地が悪いということはない
シートは今回のモデルチェンジで改善されてるし リードより良いバイクは無いです
見た目も安っぽくて悪くない PCXとトリシティで迷ってる
3輪に少し興味がある PCX 無駄にデカい、盗まれやすい
リード ダサい >>20
トリシティは変わったもんが好きなら乗れ
他と比較する位なら全部pcxに負けてるからな
俺はトリシティ乗ってる 新型ADV160リア周りのデザインForzaと共通化されて落ち着いたな
前モデルのが好きな人も多そうだが PCXよりかっこよくて速くて
リードみたいにフラットフロアなのにださくない
それがヤマハ シグナスグリファス
覚えときな
原二最速最強のマシンの名前だよ 新型のブサ顔NMAXも売れたら掌返すだろとか言われてたな
実際は販売台数1/4になっちゃったんだけど 両方とも灯油は無理。
スズキのSwitchが灯油運べた最期 スクーターなんか要らん
モンキーならサードバイクに欲しい 自分か家族が自動車もってない限り125ccの恩恵ないから
ひとり暮らしは150cc〜250ccクラスをオススメするわ
行動圏内に高速道路や自動車専用バイパスがあるような場所なら特に
125cc以下対象のファミバイ特約じゃない原付保険もあるけど
費用がバイク保険と大差ないうえ等級を育ててもバイク保険に引き継げない
バイクの楽しさに目覚めて250や400・大型に乗り換えるとまた6等級からやり直しだぞ 謎の皮算用厨はどのジャンルでもいるな
クロスバイク買った時ロード欲しくなるから最初からロード買えって謎に説得されたけど全然ハマらずクロスバイクも結局乗らなくなって売ったわ アドレス125な
足元がフラットで段ボール箱置けるぞ >>45
場所により50ccまで、125ccまで、無制限と分かれるので
要チェックのうえ選択するべし わいはDIO110マンやで
もうすぐバイク貯金溜まるから >>43
一人暮らしでも実家の親が車の任意保険に入っていればファミリーバイク特約に入ってもらえばOK
自分が結婚したらダメになる なんでリード160とか出ないんだろ?
めっちゃ便利だと思うけど >>53
駐輪場が125までが多い
よく言われるファミバイ特約も125(124cc)までだし 駐輪場でスクーターの排気量とか細かくチェックしてるのかね
PCXとか排気量だけ違うバイク置いといてなんかいわれるか? この時期バイクは無理だろ…
スーツやYシャツ汗で汚れるだろうしそもそも雨の日とかどうすんの?
うちは社則でバイク禁止だしそんなとこも多い
素直に車乗った方がQOL上がると思う >>54
細かいけど原付二種は125ccまでだよ
125ccを超えると普通二輪
(現実126cc以上、125.1ccとかは無し)
同様にジャスト400ccのカワサキKH400は普通二輪免許で乗れる
408ccの初期型CB400fourは大型免許が必要 >>63
この時期乗るとか常軌を逸してるから
脳がダメになるぞ 給油口のクソさは現行モデルでも改善されてないのかー >>73
なんかセンタースタンドがすぐ腐って落ちそう >>74
開け閉めはむしろ楽だぞシートも開けなくていいし
給油しにくいってのは中が見えにくくてこぼしてしまうって話だぞ PCXになると逆に悲しい貧乏人な感じが漂うから
ごく普通のスクーターにしたほうがいいよ。リード125のほうが。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています