トラックドライバー不足が深刻化、どうしたら魅力的な職業になるのか? [851834166]
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金だろ
運賃を3割り増しにするとドライバーの給料が2倍になる >>207
手積みって言っても
楽なのはあるよ
たとえば家庭紙540ケースとか
初心者向けで楽だし
一つ一つのケースがデカくて軽い荷物は
手積みでも超楽
逆に一斗缶13トン分とかすげえきつい
一つ25キロを13トン分乗せるの死にそうになった 宅配ドライバーの人も人全然足りてないって言ってた
結果しわ寄せが来て悪循環だと
話を聞いた感じ楽な地域だとみんな辞めないらしく、キツイ地域だと新人が入ってもキツくてすぐ辞めるとか
キツい地域のドライバーに何が原因か聞いたら、今の時期だと飲料数百ケースの集荷があるようでキツイらしい >>196
始発停留所でドア開けての客待ちがタダ働きなのは普通に酷いと思う そりゃ小さい独立開業した運送屋が多すぎるから悪いんだよ
自由化して誰でも会社作れるようになった結果下請け中抜きだらけでも仕事回して貰わないと生きていけない構造になったんだから
どうしようもないよ この業界は詰んでる >>209
まあ、大手なら安定してるよね
中抜きのボスみたいな所
佐川とか日本通運とか福山通運とかトランコムとか >>220
その手のところは給料も待遇も福利厚生もしっかりしてるから
運転手不足で悩んでるのはそれより遥かに下の運送会社 >>222
何もかも安いものが良いと消費者が求めた結果だよね
結局、自分自身を苦しめちゃったって事ね >>221
でも、うちの会社にも佐川から移籍してきたドライバーめっちゃいるよ
佐川は給料すげえいいらしいけどすっげえきついって
人間関係も厳しいらしいし
中小の方が気楽に出来るからこっちの方が良いってドライバーかなり多いよ ・ドライバーは積み込み荷下ろし禁止
・積み込み荷下ろしはドライバーとは別の人を割り当てられない事業者は営業取り消し
これで安倍晋三 >>226
積み卸しが全くないといえばコストコがおすすめやね
コストコはバースにつけるだけであと全部やってくれる 2トン車買って個人トラックやりたい
軽くて壊れにくい物しか運ばないよ システム、制度がおかしい
技能いる仕事なのに旨味がない >>231
大企業の技術者は一線級になるまで5年〜10年かかる
底辺は自己評価が高過ぎる 人手不足解消するために国がやってる事って
トラックの荷台にもう一台荷台の車を連結させることでしょ?
バカか 多重請負やめろ
だから俺は職歴なし45歳で大型二種持ってるにもかかわらず働く気おきねえんだよ 間違えた
>>232
大企業の話はしてない
てか大企業もつぶれるから
今の時代
つぶれたら一流企業のサラリーマンなんてなんもできんよ トラックシュミレーターでテレワークできるようにしろ うーん無理じゃないかな
働き方改革が叫ばれて一日12時間とか月293時間までとか意識されるようになったけど
12時間じゃ十分な仕事できないし守ろうとするとせかされてストレス溜まる、293守るには誰かが代わりに走らないといけないから結局人手不足じゃ対応できないし
この業界にいるのはトラック好きか金目当てか俺みたいな対人恐怖症だからそこまで環境を良くする必要もないよ
ただトラックが右車線どかなかったりアホみたいにかっ飛ばしてても哀れむ気持ちで見逃してくれと思う 日雇いにする
1日働いたら2日分貰える様にしたら日雇いでもやっていける
から応募する人増える
高速道路利用料はドライバーの裁量に任せて使わずに配送こなせたらその料金をドライバーに還元する だって下っ端業者のトラックとか見てるとナンバー隠してるからな
車体ピカピカなのにナンバープレートだけ泥で真っ黒とか
そういう事しないと稼げない業界なのかなーとは思う まぁ本当に人が足りなくなったら運賃上がるでしょ
運賃上がれば荷物も減る
まだギリギリ人が足りて回ってるんだから >>239
大企業の養成課程を受けた技術者なんて今はどこでも引く手数多よ
文系社員だって英語がビジネスレベルで話せて、中国語とかも読み書きできる奴が普通
技術者の俺だって3ヶ国語話せるし
お前ら底辺は自己評価高過ぎる
大学時代からずっと努力してきた奴らのスペックの高さを知らな過ぎる >>3
これなかった時代はたくさん居たもんな
原因は明らか 人を引いたり、死んだりするリスクを考えると年収1000万くらいないと見合わないだろ SAでドライバー観察してみ。アホでもデブでもジジイでも出来る 運送屋なんて家族経営の中小ばかりだからな
従業員は賞与すらないくせに経営陣は高級車取っ替え引っ替えが普通 >>246
どの業界の大企業かしらんからこれ以上はやめとくわ >>250
どんな仕事にもアホとデブとジジイいるだろ 佐川のゴリラがパチスロ機ひょいと持ち運んでて無理だと思った 長距離トラックは廃止して貨物列車か空輸のみにしたらいいんじゃね 若い層は底辺ほど車の運転ができない
大型なんてもってのほか
昔ならモテるために中古車乗ってたんだけどね >>224
ちがうな、
「新自由主義」で個々人がやりたいようにさせたらこうなるのは当たり前
そうならないように国が管理・規制しないといけなかったんだよ
それを個々人の責任にして政府・自民公明の責任とわからないから、いつまでたっても世の中が変わらない
自民公明の責任だと思うと選挙で野党に投票、個々人の責任だと思うと与党に投票する 本当に仕事が回らないなら賃金上げるから
今の段階は如何に賃金上げずに奴隷を引き込むかって議論でしょ
あほくさ
賃金上げるまでトラックドライバーなんかやらなきゃいい >>3
30kgの米袋✕400袋とか、エアコンのダイキンとか、ホムセンのナフコとか
パレットに乗ってるのをバラ積みして、納品先でパレットに卸すって言う無駄な事をさせるからなー。
こんな事してるから不人気なんだよ。 この国のおかしいところは
人が嫌がる3Kの職の給料を上げるどころか下げたところだと思う もうナビがついてなかったら恐くて都内とか走れなくなったわ
ナビってついてるの? >>199
それは「運ぶ」しか考えてないからだ
運んだら降ろすんだぞ
地場の2t4tが同じ場所に降ろすわけがない 配送業に限らず、拘束時間休憩時間すべてに最低賃金は保障しろよとは思うわ
拘束時間長いのは受け入れられんて >>269
降ろす場所も同じ規格で統一したら楽勝でしょ >>262
「人肉ロボをこき使ったほうが安上がり」 コロナで失職して暇だから自費で大型取ってトラドラ
になるかと就活したら経験者以外いらんと何処行っても一蹴
結局車とは全く関係無い場所に決まったがあんな態度じゃ
誰が行ってもやりたいとは思わんだろ
大手以外はプレハブや小屋みたいな事務所しかねーし
いつ会社が飛んでもおかしくない会社しか無かったな どうにもならない
公務員化すれば何とかなるかもしれない
w 自動運転で本当にドライバーの仕事は無くなると思う? 荷卸しは運動部の学生とか駆り出してボランティアさせるのはどうか 海外は時間外の賃金割増が大きいから一人に長時間働かせるより人を増やした方が結果的に安上がりで生産性も高くなるんだってね やってみたいんだが
運転好きやし運転中音楽とかラジオ聞いてもいいんだろ?
会話もあんましなくてよさそうだし
体力はそこそこあるし
旧帝院卒だけど今いる大手企業コミュ症でダメなんやわ。甘いかな? >>279
ちゃんと運用できるに足りるものならなくなるけど
現状の自動運転のレベルじゃ無理 >>3
え、トラックドライバーって荷物の積み下ろし自分でやるの?
ただでさえ座りっぱなしで腰に負担掛けるのに腰やっちゃうわそれ >>280
ドライバーよりこっちをなんとか自動化出来る方向のほうがいいな >>282
休みの日に小指のない50過ぎのおっちゃんとBBQできるなら向いてる やってみたいとかいってるけどさ、配送業ってジジイと氷河期ばっかじゃん 手積み手下ろしなんかやってたら高齢ドライバーじゃ無理だろう
若年労働者に任せたいが引く手数多の若者はこんなキツいことやってられん他所行くは >>215
日本人の値段が安いからきつい労働が機械化されないんだよなあ
安倍さんのお陰で カネも重要だけど一番はやっぱり定年まで続けられるかどうかが重要
朝早くから長距離移動で疲れて
そこからきつい肉体労働が待ってて
人間が持てる15sの荷物を中腰から自分の背丈まで持ち上げれるか 一度やったが あれならコンビニバイトの方が金貯まる
給与安いし拘束時間長いので、節約もできん
オマケに車停めれるのはコンビニくらいなので、昼はコンビニ飯 >>282
底辺がどんなに悲惨かしるにはいい機会かもしれん >>276
バスも同じやで
一種のみ歓迎二種免許取得費用持ちます言ってて会場着いたら
まず構内で床に書かれた白線の隘路を運転させられて即落選や
人手不足なのに選り好みしてる >>284
うちは単品が多いが全部自分でやってるぞ だからすぐやめる
自動化にしてドライバーは運転だけっていうふうにすれば人は集まると思うわ
うちなんて朝早く行って荷造りから積み込みまで全部自分でやってるんだもん そりゃ大型が事故したらシャレならん
若者ならリスク込で育てる気になるけど
オッサンが入ってきて事故してやめましたじゃ会社が終わる ボーナス含めて年収上げる
不定期で業務状態の監査入れる >>299
おっさんしか入社してこないぞ。バス業界。
ゆえにすぐ引退して人手不足の繰り返し。
これから定年70歳になるとかで熟練者増えると思うけど、多分事故も増えるわ。 長距離運転で体力と精神を使い
荷待ち駐車で他ドライバーや住民の不満を買い
荷降ろし強制で残った体力も使い
給料は多くもない
誰がやるの 賃金以外に何があるっていうんだよ
孤独に働けるってとこか 宅配便は佐川や黒猫や郵政等の大手のみで運賃と再配達による追加料金の制度を徹底すれば良い
小口配送は現状どうにもならん。個人の能力で差がありすぎる いざとなったらムカつく奴を轢き殺せるくらいしか魅力が思いつかんな >>304
ルート配送なんかは特にあるみたいだね
俺がどれくらい掛かりそうですかね?って事務所で聞いたらPCイジって○○にいるから後20分くらいですねって返ってきて引いたはw
あとドラレコは事故対策や運転指導に使うからってのは理解出来るんだけどドライバーも撮影する所はどういう理由なのか分からん なんで全部フォークとパレット使わせんの?
手積み手下ろしさせるとか経営者も客も脳に障害でもあんのか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています