トラックドライバー不足が深刻化、どうしたら魅力的な職業になるのか? [851834166]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>311
依頼主「パレットの分も詰めやゴルア」 >>310
運転中にスマホ弄ってないか、指差確認してるかとか事故った時の運転状況とか確認してるっぽい。
まぁ事故以外で見られるのは気分良くないわな。 定年後に始めたようなおじいちゃんはめちゃ楽しそうに配達してるな
ド田舎の小さい町だけど みんな自分の給料が安いって言うけど
日本のジニ係数は縮小してるのよね
やっぱりSNSで他人の給料が丸見えになったのが不満の原因だろうね そもそも高度な教育させておいて右から左にトラック運転するだけっておかしいよな。
高速道路は自動運転トラックで良いんだよ。
人が足りないとか言っても中抜きしてるんだし色々矛盾してる >>272
受人が違うのにそれができれば楽勝だなw 2tでパレット積み手降ろしのルート配送
手取り17万くらい
昇給は一切無し
ただ拘束時間が短いから空いた時間で副業のバイトやってる
ダブルワーク前提の仕事なんで正直しんどい >>323
田舎だから17貰えれば御の字なんだよなー。募集してたら応募してみる。 パレットで出来る事を手積み手下ろしさせてる荷主は滅びた方がいい。 きついから誰もやらない
必死に積み込んだの目的地でまた降ろすんだろ?
気が狂いそうになる
途中で放棄して逃げるわな >>301
しかも未経験のおっさんばかり入社してくるのな。元バス運転手とか元トラック運転手とか皆無。
トラック運転手にすら見捨てられてるよなバスの仕事は。 とりあえずパレット配送義務化すればいい
あと高速や倉庫での駐車場問題解決 寝不足な日も具合悪い日もあんなデカい車運転しなきゃならんのだろ
内勤なら多少ウトウトした所で何でもないのに
リスクしかねえわ 俺物流倉庫勤務やけどパレタイズは全部こっちでやってるわ。ピッキング、検品、パレタイズ、梱包までこっちもち。フォークでの積み下ろしは運ちゃんやってんな。バラ積みと運転とか考えたくもねーわ。 トラック運転手が自動運転でなくなるとか言ってた人いるけど
積み下ろし考えたら絶対にありえないよな >>3
給料相応の仕事内容にしないから離れるって共通してんだよな >>321
小さな会社が減れば相対的に減ってくと思うわ
設備投資できない規模の会社は統廃合されるべき トラドラに残業代の概念ないとかきいてびっくりしたことあるんだけどマジなの? >>336
おれが働いてる会社は比較的マシだから残業は出る
ボーナスも少ないが年間で40くらいは貰える
有給も消化しないと怒られる
探せばマシな会社はあるけど、そんな会社は人が辞めないから空きが出にくい >>1
運転がゴミカスクズすぎるんだよトラカスどもは
自動運転で将来無くなる職業なのにな
既にアメリカでは自動運転のトラックが運航してる >>283
現状の自動運転でさえも人間運転の自動車より事故率が低いんだよ
ばーーーーーか なんで煽るのかね
ゴミカスクズみたいなレスしてたら自己紹介にしか見えないんだが
程度が低いと言いたいなら最低限批難する対象より程度を高く保たなければな
同じかより低くなってどうする >>80
自分の後ろに線引いてマウント取って気持ちよくなりたいって奴の巣窟だしなぁ
崩壊してもマスコミが先導しない限り感謝どころかドライバーにヘイトが行きそう サーチャージの義務化
中長距離輸送の高速代義務化
人件費と運賃の分離
これで大半は解決する
あとは元請けの運賃と最終運送までの全ての金の流れを荷主に報告義務化 1日16時間拘束、休みは週1回
時給300円で誰がやりたがるよ… 最低限給料倍だろ
運賃1割上げるだけで出来る事をなぜやらないのか リスク高すぎるだろ
高度な運転技術を求められて過酷な長時間ドライブ、ワンミスで人殺しになってしまって実名報道 積み込みさせるな
荷降ろしさせるな
原則二人一組
長距離廃止
最低でもこんくらい >>354
二人一組はイヤだわ
自分の好きな音楽だったり落語や漫才を聞きながら走りたいし 介護とかもだけど『割に合わない仕事』だから集まらないだけ
年収1,000万になったら殺到するよ >>77
流しはつかまえるのが困難なレベルに減った >>359
年間休日70日くらいしかないぞ
だから辞めた 食品系→年中仕事休みが他人と違う
インフラ系→毎日起きれない奴には無理
雑貨→ストレス半端ない
一般→季節労働者 賃金アップと荷主に対して規制なりペナルティかけて欲しいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています