【悲報】全日空が「737MAX」を導入決定 こんなの嘘でしょ・・・何故なんですか・・・ [616817505]
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赤色は運用と通過を禁止してる国
https://i.imgur.com/N21TCPz.png
ANA「よっしゃ、２機しか墜落してないし737Max導入して洒落込むか～」👈💦そうはならんやろ 737 800が名機だったな
まあ数多いし事故多いけど 値引きとオプション提案が凄かったのか？
人気のエアバスA320 neoは納期長いからそれが理由かね 737MAXは「道化が設計」 ボーイング社員のメール公表
2020年1月11日 3:32
https://www.afpbb.com/articles/-/3263053
【1月10日 AFP】（更新）米航空宇宙機器大手ボーイング（Boeing）の737MAX型機は「道化たちによって設計され、その道化たちは猿によって監督されている」──。2度の墜落事故で多数の死者を出した同型機について、社員らがこのような冗談を飛ばしていた電子メールのやり取りが9日、同社により公表された。
737MAX型機は2018年と19年に墜落し、計346人が犠牲になった。ある社員は2018年の墜落事故から7か月前のメールで、同僚に「MAX型機のシミュレーター訓練を受けている者の飛行機に自分の家族を乗せるか？ 私は乗せない」と書き、同僚も「ノー」（乗せない）と答えていた。
「道化」のコメントは、ある社員が2017年に書いたもので、「猿」は連邦航空局（FAA）を指しているとみられる。
ある社員は2018年のメッセージで、FAAとのやり取りに言及し、「私は昨年にした隠蔽（いんぺい）について、まだ神から許しをもらっていない」と述べていた。別の社員は2015年8月、「そうだけど、これは規制当局が介入しようとした時に起こること。やつらは進捗（しんちょく）を邪魔する」と書いていた。
同社は、メールは透明性の観点から連邦議会の調査員らに提出されたと説明し、社員らの語調について謝罪。「当社はこれらのやりとりの内容について遺憾に思い、FAAと議会、当社の顧客ら、乗客らに謝罪する」と述べている。
ボーイングは運航停止処分を受けている737MAX型機の運航再開許可を得られるよう努めているが、今回公表されたメールにより、同社と規制当局との関係がさらに悪化する可能性もある。
下院による737MAX機調査を率いるオレンゴン州選出のピーター・デファジオ（Peter DeFazio）下院議員（民主党）は、公表されたメールの内容は「断罪に値する」と批判した。(c)AFP >>16
すまん
Wikipediaな情報古いわ
もうアメリカでも乗れるようになってる 事が起こったら全力空売りできるように
資金集めとくわ 導入して737MAX以外で予約しようとしたら予約人数が少ないからシップチェンジしましたとかやるからな >>13
ヨーロッパも去年ぐらい前から解禁してる
日本人の航空系Youtuberが乗ってた 自動操縦に切り替えると落ちるから、
有人にすればいいだけ 1万機以上作られてるからよく落ちる気がするのだろう >>25
これの何が悪いのか
現場ネコのノリで飛行機作ってるの方がダメだろ
同僚にディスられて一生反省して生きてゆけよ >>37
なんのしがらみもない中国のほうが正しい選択できるのは皮肉だな まあでも日本エアシステムぐらいしかエアバス導入しなかった時代に比べればこれでもマシになったよね🥺 ７３７ＭＡＸ「家族乗せない」 事故前にボーイング社員 >>26
じゃあ問題ないじゃん
オスプレイみたいなアメリカ人すら使わないものを買わされてるわけじゃないってことだし 中国がボーイング外した時にどうせポチが買うんだろと言ったが本当に即買いやがった >>43
自国の航空産業も育てたいしな
超大国となるには何でも自分で出来るようにならないと 歴史のループきてるな
安倍に続き日本航空123を計画しているんだろ 来年のGWまでのチケットはもうANAで予約したから仕方ないけど
来年のお盆からはJAL乗るわA350乗りたいし ちょっと前の嫌儲にたってたスレ通りになったな
どんだけ格安投げ売りだったのかしらないが 墜落したら賠償全額ボーイング持ちみたいな契約してるのか？ なんか安倍の答弁見たいなこと言ってたな
2019年
ANA､ボーイング737MAXを予定通り発注へ｢導入をしたいという気持ちをしっかり持ちながら納品に向かえば｣などと意味不明な説明
https://leia.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1576628514/ 737マックス「失速中。加速のため機首を下げます」
まるでアベノミクス そうは言っても経済性は高いし737カスタマーもみんな更新期来てるしな アメリカが買えと言ってきたら買うしかないんですよ日本の場合
立場分かってますか？ >>25
＞下院による737MAX機調査を率いるオレンゴン州選出のピーター・デファジオ（Peter DeFazio）下院議員（民主党）は、公表されたメールの内容は「断罪に値する」と批判した。
アメリカも上から腐ってる
ネオコンやネオリベのせいで ANAワイドゴールドカードなのに。。これからJALにしろと？ この戦争が終ったら結婚してかみさんと空港でレバノン料理屋を出すのが夢なんだ 737はあまりにも筋が悪すぎる…よりにもよってこんなのが羽田定期とかあたおか 大丈夫、また池井戸が美談に塗り替えて小説化してくれるさ 飛行機信者が飛行機が一番安全って言ってるけど新幹線の方がよっぽど安全な気がする センサー類が健全で異常気象とかでエアデータが壊れなければ大丈夫、そういう意味ではこの異常気象続発の現代において737maxは最適な航空機
地球に負荷をかけてるのは人類なんでね 調べて乗ってもいきなり機材変更でこいつが来たりするんやろ
もうANA乗らねーわ ボーイングは最先端のふりして中身古い
ダイハツみたいなもん スカイマークはどうするんだろうな
そろそろ新しい機材かえるらしいが インド人の学生バイトが制御ソフトウェア書いてて、そこがバグって墜落事故多発したんだよな 勝手に機首上げになるのをFBWで押さえつけてるんだっけ？ JALが破綻してからANAにアメリカ様の飛行機押し付けられてるんだったなそういや もったいない精神で、産廃を高値で買わされる国があるらしいな >>55
乗れるようになったと大手が導入したかはイコールではない 2機落ちてるってそんなやばいの？
全然ピンとこない ボーイングの新しいceoってアメリカ人のパイロットなら墜落しなかったってインタビューに答えてた人だよな
途上国のパイロット向けに改良を加えたとか
コストと安全を天秤にかけたり機体そのものより企業の体質の方が信用ならないわ >>115
ハインリッヒの法則とかご存知ないのですか 無理して737MAX作るより
767もパイロット多いんだし
767Liteみたいなので良かったじゃん >>115
21世紀で同型機がそんな頻繁に落ちることはなかった ネトフリ加入してる奴は、
「地に落ちた信頼 ボーイング737MAX墜落事故」のドキュメンタリー見るべし
いかにボーイングがひどい会社かよくわかる エリア88でもいわくつきの飛行機を神崎が買ってたな
案の定だったが よくわかんないけどもう危険じゃないの？
三度目の正直的な？
ANAついに「737MAXへ更新」解禁 他社で2度の事故もなぜ導入継続？ それが「安全で効率的」な理由（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース
https://news.yahoo.co.jp/articles/384b7b67c40c04e80e9d02aaf3c1c56306764dbb >>128
コレで初期トラブルが出尽くしたって判断だろうなだ GWにANA乗ったけど行きがA321neoで帰りがA320neoだったわ
評判良いみたいだし増やすのかと思ってたが >>131
中国の航空会社がたくさん輸入してたような >>132
A320シリーズは中国でも製造されてるから 米軍事産業支援は日本人の責務だからな(´・ω・｀) 320はアプローチでガクンと速度落ちるのはアレなんでなんだろ >>128
本当に改良が終わっていれば型番変えるやろ うわぁ、737maxは地方路線かな？中国買わないって言った途端にコレだよ。
無理くりエンジンつけたあんな、子供がレゴで作るようなバランスの飛行機そりゃあかんよ。 FAAが良いと言ったから導入を決めたってジヤツプらしい権威主義で自分の頭で考えることを拒否してる的確な理由だな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
