流山 64度 観測史上初 [835580331]
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【速報】レール高温で運転見合わせ 流鉄流山線、レール６４度 午後３時再開見通し
流鉄流山線を運行する流鉄は２日、レールが規定値を超える高温となったため全線で運転を見合わせたと発表した。
同社によると、午後１時にレール上の温度計で規定値の６３度を超えるレール６４度を計測。流山−馬橋間の全線で運転を見合わせ、バスなどに振り替え輸送を行った。線路の確認作業には１時間〜１時間半かかる予定で午後３時に運転を再開する見通し。
レールの鉄の温度が高くなると曲がる恐れがあり、最悪脱線の危険性があるという。同社は２０１８年７月にレール温度の規定値を設けた。運転見合わせは規定値設定以来初。
https://www.chibanippo.co.jp/news/national/962460 マジでエアコン効かなさそう。
地下に住むしかないな すげえ高温になるんだな
誰か虫眼鏡とかで光集めてんのか？ >>28
意外と知られていないんですけど鉄って熱くなると延びるんですよ 線路に沿って噴水みたいなの敷設しなきゃまともに運用できない時代になってきてるんだろうか 線路は曲がるから隙間空けるって中学の時習ったような >>28
熱膨張って知ってるか？
コーヒーバシャアァ この速さなら言える
自宅の最寄り駅は流山線小金城趾駅だよ
住宅地と畑が点在する住み良い田舎 設計では60度までを想定して歪みが出ないようにしてるとかなんとか
それ以上上がると歪む可能性があるんだってさ
まあ安全上余裕を持たせてはいるんだろうけど
電車の重さとスピードで相当な力がかかるからそんなに熱くなくても形はかわるんだろうね レールの長さは色々あるけど一般的な25mレールで考えると
熱による線膨張率は温度変化に比例するので10℃上昇すると大体2.85mm伸びる うちの室外機ちゃんがグォングォン切ない音たててるの、、 伸び縮みする分余裕持って作ってるんじゃないのか、、 >>30
よくなろう小説とかロボットアニメで出てくる熱膨張だー！ >>44
四季があるから
高温側に振ったら冬の低温側に無理が出る レール曲がるととにかく復旧に手間がかかるからな
これはやむを得ない 路線の真横に住んでるが
今日全然走ってないのこのせいか まさか大雪とか台風とかじゃなく暑さでも走れなくなるとは
いよいよ終わりだよこの世界 【不謹慎注意】日本の過去最高気温ランキングwwwwwwwww
12: 名無しさん＠おーぷん2019/02/14(木)22:04:58 ID:xQw
3位 東京都 46.4℃ 1923年9月2日
14: 名無しさん＠おーぷん2019/02/14(木)22:05:10 ID:xQw
1位 広島市 約6,000℃ 1945年8月6日
長崎市 約6,000℃ 1945年8月9日 月は建造物で地球がヤバいんだよね。
もう手遅れだよ いつも東京行くのに流山線乗ってるけど、今日は東京に出かけなくてよかった 流山電鉄なんて元からグニャグニャだろ
乗ってみろよ >>46
近くに低温があればスターリングエンジンとかゼーベック効果で発電できるかも ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
