スバル車乗ってる奴ってなんでスバル車選んだの [991882504]
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インプレッサは再び輝くことができるのか? 次期型インプレッサに期待したいこと
スバルオブアメリカはこのほど、インプレッサの2023年モデルを発表した。
今秋に発売される予定で、この2023年モデルは全車にAWDを標準装備しており、スバルオブアメリカによると米国市場でAWDが標準のCセグコンパクトカーは、インプレッサが唯一だとのこと。
現行型の5代目インプレッサは2016年に登場し、スバル車で初めてSGP(スバルグローバルプラットフォーム)を採用する力の入れようで、その年のCOTYイヤーカーを受賞するなど高評価を得た。
が、現行型登場から6年が経過し、来年以降には新型に切り替わって新たにSGP+フルインナーフレーム構造となり、パワートレーンに新開発1.5Lターボの採用なども噂されている。
山本シンヤ氏に次期型インプレッサに対する期待と不安について語ってもらった。
https://news.yahoo.co.jp/articles/44d04fbfdd488b460845c1e9f9ead92163af4477 トヨタホンダ日産はあまりにも当たり前過ぎて面白くないから あんな不正社員（おとがめなし）が作った車なんか乗ってるやつは頭おかしい CVT主軸にするまでは選ぶ価値あったと思うけど
それ以後はキワもんにマイナー路線続けた挙句にCVTで染め上げたし原稿はほんと辛い
と言いつつもトヨタよりはいいともう RR4気筒スーパーチャージャー付いたスーパーカーがあるから 本当は外車に乗りたい奴が金がないから妥協して選ぶメーカー それ知的障害者になんで知的障害者になったのと同等の質問だからタブーだよ ①長物(2mくらい)載る
②4駆(トルク配分リア寄り)
③ハイパワー(200ps300Nm以上)
④安い(新車400万以下)
これら全てを満たすのが他になかったから
今も多分ない
金あればアウディの高いやつでも乗りたいとこだけど故障で大変らしいな
グレード高いスペシャルモデルほどぶっ壊れるとか >>16
燃費が激悪
トヨタあたりと比べるとだいぶ壊れる
デザインがオタクっぽい
あたりか
今のはほとんどCVTしかないぞ ジャップでもギリギリいけるCセグってなるとインプぐらいしかない
シビックもいいけど1800はでかすぎる 20年くらい前に一瞬だけスバルはお洒落って時代があった
あれはなんだったんだろう eボクサーのやつとか先入観捨てて乗るとすごく良い車だよ
速いし乗り心地良いし内装はトヨタと変わらない
そう良くてトヨタレベルだから ご自慢のボクサーエンジンがとにかくブローしまくるからマクレーも切れてたよ 国産の中ではポルシェっぽい立ち位置だから
トヨタを選ぶ人間とは間逆だろう。 でも今だにゴミ糞燃費悪いボクサーエンジン笑で勝負してんだよな
潰れないカラクリがあんのさ ポルシェもスバルもボクサー捨てたいのに顧客がそれを許さないから捨てれないんだよ DCTの車から乗り換えたらCVTの酷さに愕然としたわ 450万でレヴォーグSTI買うなら400万でゴルフヴァリアントRライン買うよね スバルは直列エンジン造るラインが無いからな
トヨタからライバルになるならぶち殺すって言われたし
結局はスバリストw頼み 初代レヴォーグ出た時にワゴンの選択肢少なかったのと
アイサイトという先進技術を試したかった WRX STIは楽しい車やけど
それ以外は割とどうでもいい 乗ってるやつは変なやつキモそう
公道を走らないでほしい >>33
パワーないしFFでしょ
値段と車のタイプは似ててもニーズが違うんでは
レボーグのCVTもアレだけど ハイパワーターボで6MTの4WDで中古安めだったからさ
そこそこ速い この間WRXがヒョンデのFFにボロ負けしてる動画見てから買う気なくしたわ >>40
高額車になってチー牛激減したぞ
おっさん、爺さんの車 フォレスター2.0XT乗ってるぞ 燃費以外不満無し
今はアウトバックが欲しい ターボ+AWD+MT以外は車にあらずだから
あとAWDはセンターデフ式が望ましい >>48
全てにおいてデメリットしか無いからな
自慢の低重心も上に載せてる物が多すぎて意味無いし
極小のメリットに対してネガティブが多過ぎるから他社はやらない >>42
北米で死亡率が他メーカーの半分ってデータ出て「死なないメーカー」
てカルト的評価される位だから真面目に作っては有るんだろう
ジャップ向けがどうだかは知らんけどｗ ボディとエンジン駆動系にカネ掛かってる
その分内装が安っぽい 雪山行きたいが為にフォレスター買った
でも明日売る
3年乗ったのに290万とか査定されて僕びっくりなのです ハイパワーターボプラス4WD
この条件にあらずんば車にあらずだ 燃費激悪だけどちゃんとした4wdです！って電気自動車やphev増えてきたら生き残るの普通にキツくないか？ >>56
でぇじょぶだ！
トヨタに泣きついて次期型からTHSを積んでくる
PHVも出るやろ
なお、価格 レガシィBP5MTが至高
20年近く経っても一番使いやすい アイサイトは優秀だよな
ステレオカメラのみでよくぞここまで鍛え上げた、と言う感じ
ただAWDも他車の電子制御良くなってきててアドバンテージ無くなりつつあるし
水平対抗は構造上燃費良くならないし
今後どうなるんやろな 重心問題はイーボクで緩和してるがマイルドハイブリッドだからなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
