日本が誇る世界最高の純エンジン5選 確定版 [399259198]
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■第5位:トヨタ珠玉のV8/2UR-GSE型5L、V8
■第4位:熟成を重ねた約30年の歴史ついに終焉/EJ20型、EJ25型フラット4
■第3位:高効率化目指した可変圧縮比エンジン/日産VCターボ
■第2位:勝利のために生まれた名機/RB26DETT
■第1位:「エンジンのホンダ」の面目躍如/VTECユニットF20C
https://bestcarweb.jp/feature/column/313991
https://i.imgur.com/rfVOZwV.jpg 九七式輸送機
日本陸軍の輸送機。
AT-2旅客機を元に開発された、陸軍初の純国産輸送機である。エンジンには寿二型改一を搭載。
1937年に制式採用。人員輸送や挺進部隊の訓練に使用され、太平洋戦争末期まで運用された。
https://i.imgur.com/VLYi7bd.png
>>2
どこの工場? L20じゃないのかい
L16〜L28 幅広くありましたぜ RBは名機だと思うけどトヨタ(ヤマハ)J型の方が偉大だと思う トヨタの直6の型番は何てぇの?
あれ俺が作ったことにできないかな エンジンはもう分かんないね
目的にもよるし
RBは25のが良かったとは思うが クソエンジン5選決めようぜ
トヨタ 1AZ-FSE 3S-FSE
ダイハツ 初期KF-VE 初期EF-VE
三菱 4G9や6G7のうちGDI搭載
他には? >>14
できねーし
ヤマハのターボは1jz-gte 最良のチューニングは排気量アップ
それで俺はブレイドマスター3500cc
に乗ってたけど 2JZとRB26、C32Bあたりだろうね
トヨタのV8なんか没個性
EJのボクサーは流石にポルシェと比べたら明らかに見劣りする
個人的にロータリーが大好きだけど最高と言えるエンジンではない ロータリーは国産言えるのか微妙
ドイツが作ったものを改良したものだし いつまでんなこと言ってんだ
とっくにモーターの時代だよ >>26
それ言ったら全てのエンジンが国産じゃないだろ 1GR-FE
ランクル70、ハイラックス、プラドで採用されてるV6
耐久性も高いし良かったよ >>29
ランエボは4G63より4B11の方がパワー出る 1Gが入ってないぞ
しかもガソリンエンジンしかない。
艦本式とか入れろ 3Sだろ
GTでもラリーでも公道でも一流のエンジン ホンダ
日産日産すばるトヨタ
ヤマハとかカワサキは? モータースポーツの実績でいけばトヨタは3Sじゃないの? >>35
WRCで活躍してたからこその人気じゃない? 朝鮮人のエンジンはなんてエンジン?
テポドンニダ? シリンダー焼け起こすクソEJがランキング入ってて2JZもK24も入ってないランキングとかにわかの妄想でしかない >>48
エンジンはチューニングした時の頑丈なんてどうでもいい
壊れないエンジンであればいいというもんじゃない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています