■第5位：トヨタ珠玉のV8／2UR-GSE型5L、V8
■第4位：熟成を重ねた約30年の歴史ついに終焉／EJ20型、EJ25型フラット4
■第3位：高効率化目指した可変圧縮比エンジン／日産VCターボ
■第2位：勝利のために生まれた名機／RB26DETT
■第1位：「エンジンのホンダ」の面目躍如／VTECユニットF20C

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