嫌儲バイク部 どいつもこいつもネオクラシックに群がってSSが売れなくなった [126678906]
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昭和名車 vs 最新ネオクラシック／レブル250カスタムパーツガイド／ビモータKB4試乗【ヤングマシン2022年9月号は7/23発売】
ヤングマシン2022年9月号は7月23日発売！ 巻頭特集は、往年の青春名車と令和の青春愛車を総力特集！
今やスタンダードになろうとしているネオクラシックタイプのマシンたちは、気張らず付き合えるのも魅力です。
国産4メーカーから出揃った新型4車を比較するとともに、元ネタの絶版車ってどんなバイク？ 買おうとしたら
いくらになるの？ まで大調査！ ニューモデル試乗では、マイナーチェンジしたCBR1000RR-RやTMAX560、
そしてついに日本でも発売されたビモータKB4などをお届け。
別冊付録は、大人気車・レブル250のカスタムパーツを一堂に会したガイドブックです。
https://young-machine.com/2022/07/22/348216/ ネオクラシックSSは流行らないのかな？
カウルを80年代のSSにして トゲトゲカウルとか虚飾だらけのバイクは飽きる
フルカウル中型乗ってるチー牛と一緒にされたくないし >>4
>>39
輸入禁止になるからもう買えなくなるぞ サーキット以外で意味がない。
でも売れないとホビーレーサーのベース車が足りなくなるので、一般道用に買うお馬鹿さんが必要なんだよ そらSSなんぞ、ぶっちゃけ乗ってても面白くはないわな >>52
2代目乗ってたけど、そんな世界線あったっけ？
現行をV-RAPTORみたいにして欲しい >>45
丸目2灯に四角いテール
パイプも付けたいな Z世代はSSに興味なし
ケンモメンは買う金なし
ケンモジは金も体力もなし 話題にもならないCB650R
いいバイク何だけどなぁ >>3
インジェクションは暫く止めとくとバッテリー干上がるからヤダ >>6
股広げてエンジンの鼓動を股間で感じて子宮が気持ちよくなっちゃうからな >>51
復活するって何度も言ってるけど死んだままと思う
俺は死ぬまで乗り続ける >>37
ヤマハならVツインのスクランブラー出してたろ。
あっちの方がカッコいい。 >>66
逆に言えばバッテリーをなんとかできれば長期放置でも一発でエンジン掛かるから楽
キャブで長期乗らないといろいろ面倒
5年近く完全放置されたninja250r貰ったけどバッテリー替えるだけでエンジン掛かったから乗れるようにするまで楽だったわ もうすぐ免許取るからおすすめのバイク教えてくれ
ちなみに普通二輪 >>44
R1250RS乗りの俺様をdisっておいでか >>78
ダブルディスクの初期型に乗ってたわ
15台以上バイク乗り継いだけど今までの人生で一番楽しかった車種 >>45
流行ってるよ
オークションで半端ない高値になってる vintageなSS 80年代後半から90年代初頭のぐらいのめちゃ高騰してるよ >>77
この前初めて走ってるの見かけてメチャクチャ格好よかったわ
ぶっちゃけ欲しいんだよな
ただ本当にGSしか売れてない ワイが今乗ってるFazer8なんか
馬力も程々で怖くないし
ハーフカウルにバーハンなんで
ツーリングにも峠にも街乗りにも
最高に丁度良いんだが
今こう言うバイク売れないんだろうなぁ >>71
カッコ悪いてほどでもないけど、見た目特徴がなく貧相な感じなので～
ということ >>79
SRXはヤマハ史上最強にかっこいいバイクだったよね
5台乗り継いだ
今はTRX850に乗ってるけど
https://i.imgur.com/yWBDyV3.jpg フルカウルよりオシャレだしなネオクラは、見た目大事よ
同じ理由でアメリカンも結構人気ある >>76
初心者なら軽いcb250r
なお買えない模様 >>78
こないだ実車みたわ
キレイに乗ってるライダー氏だった
これめちゃくちゃかっこええな ゼファー400かzrx2欲しいんだけどあれ今買うと140万くらいするの？
素直に大型免許とってz900rsでも買おうか悩んでるけど見た目がゼファーとzrx好きすぎるんよ
ああいう旧車って丁寧に乗れば10年後とかも高く売れるんかね >>89
10年後もちゃんと動くなら高く売れそうな気はするけどな
怪しくなってきたらすぐ売ったらいいし 今中古車でもクソ高いんだな
新車は納期がかかりすぎるのか ハスクバーナ401かっこいいんだけど乗ってるやつおるか 自分はXSR900（旧型）
軽くて速くて最高なんだけどノーマルのバーハンは好きじゃないので
ゆるいセパハンキットに換えた >>84
SVのぶっとくて丸いトラスフレームが好きだった >>100
DRZかっこいいよなぁ
停まってるのを見るたびにガン見しちゃう 200キロ200馬力なんて使わねえいらんから
150キロ50馬力でええねん うちの先輩はペケジェイ乗ってたわ
保存状態良ければ何百マンとかで売れるンだろ？😨 リッターから原2まで色々乗ってきたけど
Vストローム250より欲しいバイクが無くなっちゃった
今後、乗り潰したらもう一回買うレベルｗ >>75
30分キックしても掛からなくて俺は出掛けることをあきらめた 昔250のレブル買おうと店まで行ったが、メチャメチャ小さくて止めたな >>89
販売終了から15年過ぎて部品が出ないことが多いんでz900rsにしろ 短足おじさんなのでアドベンチャー乗りたくても乗れないからシート高低い方に行くんだよね
さいきんは海外向けに開発してるスクーターもシート高が高くて乗れなかったり SR乗りの俺がきましたよ
今日は夏期休暇取って
横浜～新湘南～西湘～ターンパイク～伊豆スカ
と回ってきた SR400の中古値上がりすぎ
400ccでヤマハかスズキで探してるけど何か安くていいのないかなあ >>118
女子は大抵レブル乗ってるな
乗りやすいのかな？ 2021年式のMT-09に乗ってるけど一年点検に出してるわ
納車されてから一年も経ったなんて嘘みたいだわ
既に20000ｋｍ近くも乗ってしまった・・・ >>121
海外ではまだ生産してるから輸入したやつ買えば
22年モデルとかある >>124
シート高が低くて女子でも余裕で乗れるんだよ >>85
そういえばSRXも当時としてはネオクラシックなデザインだよね
結局バイクはこの辺りがウケるんじゃ？
俺は似たようなデザインのSDRに走った 昔からあるようにSSのカウルレスでアップハンでいいの
トップブリッジ下のセパハンとかツーリング無理 FZ1乗ってるけど当時はまさにそれだったな。
とうとう修理出さないと。 >>124
軽いし足付きもいいからホント女の子にいいと思うよ
俺みたいな非力にもいい
またがって両足ついて取り回し出来るから駐車場とかも凄くラク
下手にスピードも出ないからイキった運転もしない >>130
いやいや、SRXはあの当時、すっごく先鋭的なバイクだったでしょ
SRのスポーツバイクバージョンとは思えない尖りっぷり SRのクラフトビルド外装セットを買い逃して悔しかったから40周年記念外装に変えたけど
あれ普通に注文出来て買えるのね限定500だか800台って宣伝しまくってたんだし40周年購入者だけ買えるとかにしておけばよかったのに そういえば今日はバイクの日だったんだな・・・忘れてた >>121
大型二輪免許取ってsv650買え
z650rsのシルバーでもいい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
