昔はカローラがバカにされてたってマジ??? [842194458]
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日本人が貧乏になりすぎてカローラは買えない
ルーミーやヤリスになった 馬鹿にされてたのは土方専用機だったワンボックスカーだな
まさかアルヴェルになって高級車になるとは思わなかった 安さゆえに馬鹿にされていたわけではない
その無個性を馬鹿にされていたのだ
白のカローラは、7・3分けのサラリーマンと同じく、無個性の代名詞だった カローラ2に乗って買い物に出かけたら財布無いのに気づいてそのままドライブするような馬鹿が乗ってる車 ホンダグレイスはかっこいい小型セダンだったのに製造中止になってしまった 20年くらい前のランティス・フィールダーからだろう
若者が乗りたいとおもう車になったのは。 いまだに20年くらい前の初代ランティスは時々見かけるね。 今のカローラはちょっとかっこよくなってて検討したけど、やはりどこか安っぽいよな
金ないオタクがカローラスポーツとか乗ってるイメージ
機能的にはアラウンドビューない点だけが惜しい、なんでないんやろHUDはあるのに 16年式のオーリス乗ってる
ハイブリッドじゃないガソリンモデルだけど
、思っていたより燃費悪い🤔 アメリカじゃ警察に無理やり止められて
貧乏そうな人が出てくる車だな
カムリ 馬鹿にされるという意味ならダントツで中古のプリウス
N-BOXは見た目に反して装備が豪華なのでちょっと違う 今バカにされる車って無いよな
軽でもまぁみんな乗ってるし…って感じで >>211
カローラのガソリンモデルとNBOXはそこまで値段変わらんね
カローラ無理ならNBOXも無理だろ スターレット
↓
カローラ
↓
コロナ
↓
コロナマークII
↓
クラウン
これが、いつかはクラウン出世魚 うちの爺さんが7代目のいわゆるバブルカローラ乗ってたけど
内装の質感はシリーズ最高だったと思う
当時のオートマもあって非力な車だったし今となっては狭苦しいけど
フィールダー世代になって居住性やパワー感は大幅に上がったが
内装はプラスチック丸出しになってた >>62
変わんねえよアホ
うちの3ナンバー2Lは5ナンバー2Lと変わらない税金だし、3ナンバーのEVにいたっては1L以下の区分の税金だし 旧カローラは5ナンバーでキャディーバック横積みできる稀少な車
自分もW×b乗ってるけど不満はないな 確かに旧型は小さい割に人も荷物もそれなりに運んでくれる車だからバカには出来ない
けれど乗った感じはまさに1500ccって感じで、不満は無いけど高級感は皆無だよ 職場の社用車の中に旧型カローラフィールダーが2台ある
普段はプロボックスやハイエースなんだけど、たまに管理職同伴で外出するときだけフィールダーを使う カローラはあのグリルが気に入らなくて、アベンシスにする予定が売買中止になったので
結局、FK7のシビックかった カローラという名前を伏せて開発させてる
っていう噂あったな
開発チームは自身が設計している車を知らないと
んなことあるかね 相対的に見れば今のNボやハスラーみたいな値段だし
バブルの頃なんて言うまでもない 馬鹿にされると言うかトヨタで一番安い大衆車だったよな? 社用車でもハイブリッドが必要ってことになってプリウスを導入させて、「もうちょっと荷物が積めたらな」と法人ユーザーに思わせたところにカローラフィールダーやプロボックスにハイブリッドを追加するのはなかなか上手い流れだと思った >>231
運転がどんだけ上手くても死角は見えないぞ
千里眼か透視能力でも持ってるのかよ >>237
アラウンドなんたらの注意書き読んでもう一度来いよ カローラとかシビックとかブランドだけ残ってるけど
車自体のグレードというか位置付けが
そもそも変わっちゃってるやつ 車格自体は変わってなくて日本が貧乏になっただけなんだが… 普段平和ボケしてる連中も、国力低下とその意味をそろそろ感じてきてるでしょ?
この先待っているのは車に限らず食材含むあらゆる物が値上がりして
途上国レベルの生活しかできなくなる未来だよ >>240
いや上がってるよ
ゴルフあたりにしてもそうだけど下にどんどん車種増えてるし
日本だけ収入増えなくて世界的なインフレにおいてかれてるのはそのとおりだけどそれだけではない 350万のクルマを現金一括で買うやつは
どんだけ貯金あるんだよ? 実家帰ったらクソ親父がGTR売ってカローラのなんか革張りの内装のハイブリッド買ってた
車詳しくないからよくわからないんだけどかなりのダウングレードだよね? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています