日経新聞「水素自動車とかいうゴミどうすんの?」 [492515557]
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>>84
失敗なんかしてないぞ
お金を抜くのが目的だから全部成功してる 水素はコストダウンしないと使いものにならないんだろ 水素が身近になってから開発しても遅いんだし現時点で実用可能だって分かってるならそれでいい >>101
水素が爆発じゃなく
原発が爆発しただけだ >>87
飛んでったわけじゃなく飛んでいくとわかったから回収しただけ
ケチって既存製品ちょっと弄ってだして失敗したんだからEVの本気度は低いのは間違いない >>97
自家用車はアホだけど長距離トラックやバスは水素で良いと思うけどね
SAに水素ステーション作るだけなら言うほどコストかからないし 水素タンクってガソリンタンクより劣化が早いんやろ? どうにかして肥溜めと化した東京湾のメタンガスで車を動かせないだろうか? >>86
空気からハーバー・ボッシュ法やら
超高圧のクロード法やらで合成して作れるよ ステーションさえ普及すれば悪くないと思うんだよなぁ >>17
ガソリンもそんなに使い勝手が良いわけじゃない。すぐ燃えるし。
これまでは、それ以上に使い勝手の良いものが少なかったから
頑張って使っていただけ。他に使い勝手が良いものが出たら置き
換わる可能性はこれまでにもあった。
電池が改善された現在、電気になるのは、至極妥当な話。
また使い勝手の観点から見ると正反対に向かっている水素が
総スカンをくらうのもまた至極妥当な話。 人類がエコに本気になれば自家用車は真っ先に規制の対象になるからな
バイクと自転車とリアカーの開発に力入れた方がいい テスラは年間販売台数が150万台ペースになった
2015年には年間5万台だった会社とは思えない
7年間で30倍
7年間で30倍
7年間で30倍 メーカーの雇用を守るための燃料自動車なんだろうけど売り物なんだから購入希望者に電気自動車よりもメリットがあるように見せないとダメダメじゃないか なんかゼオライマーとかポリマーとかで水素をもーのすごく吸収してちょっとした加圧か加温で水素放出する素材とかが発明されるといいんだけどな だから充電ステーションを1000倍に拡大しないとトヨタは10年以内に潰れるっつってんだろ >>122
トヨタグループの下請け4万社あるんやぞ? 水素はトレーラーのような大型車両に向いてるんじゃね?
水素の製造は原子力発電所の大電力を活かして安く作ればいい いつか1人で大きな車に乗って毎日移動してることが無駄ということに気付いて叩き合うようになる 水素を簡単に安価で作成出来れば一気に覆せるけど、まあ無理だね 水素をそのまま利用するのはコストかかりすぎるからe-fuelが正解だと思うけどなあ
EUがカーボンニュートラルならいいじゃんて言い出すから、それに乗っておけばいい >>81
中国とか韓国のEVの燃えてる画像見ると怖くて買えないな 水素自動車って内燃機関で動かすんだろ?
結局CO2を排出し続けるエンジンなんだし、トヨタ以外はもう切り捨てる気満々だろ オースティン工場完成したから
フル操業したら年間200万台超えるらしい
来年は200万台超えるの確実 スレ立つたびに水素ステーションは普及しないと言ってたのにね
流通向けなら倉庫と組んでやれるとは思うが
水素バカには響かなかったな 乗用車を水素に置き換えるって、そもそも水素そんなに作れるのかとか効率いいのかとか
超長距離走れなきゃやだやだ言うやつは放っておいてEVで十分だろ
トラックとかの業務で長距離乗る必要があるのだけ水素でいい >>131
e-fuelはリッターあたりが高すぎて話になんない >>138
業務用途で増えてきたら個人でも買いやすくなる ゴミでもないしジャップには無理なだけ
外国が本気出せばあっという間に普及するよ >>75
より高効率で電池に貯蔵できるんですけど? 水素自動車は水素の化学反応で電気作る電気自動車だから勘違いしないように エンジンを車に残そうという無駄なあがきが
フォルクスワーゲンのディーゼル詐欺に繋がった
日本では水素自動車 >>143
水素エンジンカローラで土屋がサーキットで走ってるけど>>117 >>138
結局太陽光発電と蓄電池に依る
太陽光発電がコスト0に近づくなら水素のコストも下がるし
蓄電池の性能が頭打ちなら水素の蓄電性能に将来性が出る >>18
安倍ちゃんはおそらく
「水素自動車だって?水素といえば水爆・・・採用!」
「電気自動車・・・?電気爆弾なんてないな。却下!」
というノリで決めたと思う 水素自動車も詐欺と言って良い
税金を掠め取るための手段にしかなっていない 日本をなめるな
トヨタと自民党と日本政府の先見性は世界一だぞ! 水素社会実現が成功すればFCVも活きる
グリーン水素が普及していない今はFCVの有り難みはない >>142
自己放電
充電サイクル寿命
リチウム枯渇
どうぞ 貯蔵できるという意味ではメリットはあるかもしれんが
余剰電力が無いと意味ないし >>150
ほんと 今はまだその時じゃないってだけなのに >>138
EVはバッテリー問題がまだクリア出来てないのがな
ユーチューブにテスラの冬走行時の燃費動画上がってるの見たけど日本じゃ無理と思ったよ
暖房つけるとバッテリー消費度がヤバい
雪山立ち往生した日には真っ先に死ぬ
ガソリンみたいに携帯缶で給油とか出来ないし 馬鹿「ジャップは技術に投資しないからー」
〇〇〇「水素に投資します」
馬鹿「水素はリスクがー」 ハイブリッドにせよ水素にせよ
どんどん複雑な構造にすることで
参入障壁にしようという考え
クリーンディーゼルも同じで
エンジン残そうという
それがEVになると
構造がシンプルで
部品も7割減らせる
リチウムイオンバッテリー価格は
30年間で30分の1になった
10年間で10分の1 棲み分けするしかないだろう
航続距離がいるものは水素、短中距離はEV 全部EVは無理があるからやめるべき。
立ち往生する車が全部EVとかゾッとするわ 水素と全自動運転がセットになったら
すごい未来感あっていいな >>156
更に2030までに半分になる予測だもんな
科学で圧倒的に太刀打ちできない
これで次世代電池が登場したらもう水素は議論にすら上らなくなる 全ガソリンスタンドに水素ステーションが最低2台あるなら乗り換えてもいい >>162
そうなってるでしょ
ただ夜間が安い のは原発が動いてるうちだけ >>101
地球大気中で取り扱っている限り、原理的に回避する方法が無いから
無理じゃないかな。天然ガスとかガソリンの比じゃない怖さがあるし。 >>164
火力発電も止められないから
原発止まっても夜間は電気余ってるんよ 世の中にある銅を全て使っても送電網が整備できない事が確定してる電気自動車の方がゴミなのだ… 本当に環境が大事なら、自動車の移動が最低限で済む 都市設計・
街づくりの方が重要と思うわ
「地方で車が必須」 とか、そんなのコンパクトシティ等で 一定の
人口密度を保てばいい
断熱効果が弱い家ばかりで、冷暖房でエネルギー無駄食い
衣食住医学が徒歩圏で済むコンパクトシティを 地方から作り始めて、
どんどん 大都市をリプレースしていけばいいのに >>166
火力は発電量調整できるなら無駄な送電はしたくないんじゃない >>168
これな
鉄道が安くなりゃ良いわけよ
より輸送時のカーボンコストの少ない乗り物に変われば良い 普通にガソリンをチケット制にして一人が使えるガゾリンの量を制限したら良いだろ
マイナンバー制度に紐付けしといて年間360Lとかで良くない?
走りすぎてる人は生活を変えろよ >>171
マジすか?
嫌儲で田舎の代表みたいにディスられる溝の口にすらあるよ? とはいえ何の耐久テストもしてない海外の安いEVばかりになったら渋滞で火災や爆発とか起きる可能性は高いと思うぞ >>125
基本的に輸送機器に水素は無理筋だと思うよ。頑張って船舶までだろう。
貯蔵効率上げるには液化する必要あるけれど、液化温度は低いからその
取り扱いが大変。さら大気中では爆発濃度の範囲が広いから、すぐに爆発
する。
もらい事故の可能性が設置危機に対して圧倒的に高い輸送機器には本質的に
不向きな燃料。 >>168
金持ち共の所有欲、見栄の為に東京人の非効率な自動車交通網整備は辞められ無いだろう 凄い触媒が発明されて海水からじゃんじゃか生産されないと未来ないような気がする。 水素は日野にやらせとけよ
乗用車に水素の需要なんてないよ >>175
銅やアルミの埋蔵量と送電網の整備どうすんのよ…. スタンドでさっさと終る方に勝ち残ってほしいわ
もしくはトロリーバス方式にするかだ 車載型の軽量水素タンク機構を作る技術があるならガソリン車の性能を2倍3倍に向上できるだろう 地下タンクの交換費用も出せずに潰れるガソスタだらけのところを
一箇所5億円もする上にメンテ維持費用も激高な水素ステーションを
全国に整備できるよ思っているキチガイがいるのが怖いよ >>185
そいつらがEVは普及しない!充電ガー!つってんだからな >>83
ナトリウムイオン電池に全ツッパしたほうがマシ >>69
位置エネルギーやフライホイールが効率8割9割の世界で戦ってるのに水素ってそんなところにいるの!?😰😱🤯 >>189
動作させるのに400℃ぐらいの高温が必要なので車に使うには…
ガソリン併用して温めるとか 一回補給するとしばらく補給出来ないから普及しすぎるとダメだしバスとかでしか使えないよ >>81
まあ日本メーカーのEVはバッテリー火災起きてないから >>190
水素電気問わず、エネルギーが採掘資源から生産資源へと転換され、貯蔵できるようになる時代は来て欲しいが
それが政治的、企業的思惑から離れて、消費者の利便性に則った物であって欲しいわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています