文春さん、千葉駅を謎の存在呼ばわりしてしまう 千葉モメン大激怒か [663344715]
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首都圏の県庁所在地なのに“県内No.1じゃない”…総武線“ナゾの終着駅”「千葉」には何がある？
県庁所在地、それもその県で唯一の政令指定都市のターミナルの駅となれば、もう圧倒的な存在感でそびえ立っているのではないかと思うのが人の常でないかと思う。
たとえば、札幌、仙台、名古屋、広島、岡山。どれもこれも、同じ道・県にある他の駅を圧倒している存在だ。ならば、千葉県の県庁所在地にして人口約98万人を抱える千葉市のターミナル・千葉駅もそうに違いない。
と、そう思ってデータを調べてみると、なんと千葉駅のお客の数は千葉県内では第4位。1日の乗車人員8万6911人（JR東日本／2021年度）だって充分多いのだが、千葉県内では西船橋駅・船橋駅・柏駅の後塵を拝している。
西船橋駅の乗車人員はなんと11万人超えで、2万人以上も水をあけられているのだ。政令指定都市＆県庁所在地なのに、千葉駅。お客の数だけで価値が決まるわけでもないのだが、なんだかかわいそうな気がしてくるではないか。いったい、どんな駅なのか。
つまりはそういう理由をつけて、千葉駅までやってきたのである。
https://bunshun.jp/articles/-/56761?page=1 そりゃ他県から用のある人
舞浜か海浜幕張で降りるしな 西船橋が1番なのか
その割にはしょぼいよな
貧乏臭い駅 駅前でナンパかなんかしてる変な集団まだいるの？
なんなんだよあいつら 船橋にしろ柏にしろ、
他は人口が多いだけの東京のベッドタウンってだけ >>1
スレロンダリングしてるとNG入れるよ
663344715 >>7
西船橋はザ・乗換駅だからな
あそこで下りるのは海側に腐るほどあるロジとか倉庫とか工場とかの労働者だけ
まあ駅前の雰囲気の暗いことよ陰惨なオーラが漂ってる 千葉の政治は稼いでくる北西部を冷遇しすぎだろ
千葉駅周辺とか金掛けても先が無いわ… >>1
なかなか面白い記事だったけど、これ千葉県民以外に読むやついんのかよ >>12
千葉駅周辺って船橋や柏より田舎っぽい雰囲気がある 西船橋に快速止めろよ、なんで船橋で鈍行に乗り換えて一駅とか無駄な事させんだ 橋本環奈
すこしこなれたあとでも
メンソレータムのコスプレ広告は、さすが千年さんであったる。 千の葉。と書いただけの、イメージポスターつくって、全国のＪＲの駅に貼ったら？ そもそも千葉県民は別に千葉市になんの思い入れもないから 千葉駅より西に住んでる住人からしてみたら千葉駅に行く用事作る方が難しいからなあ >>37
それ、だめ。盛岡も岩手も東北も
互恵にシフトしたあと、よくなってます。もう、仙台育英わが息子気分やで。←やで？ >>28
西船橋が千葉県内で一番混むからだよ
それに快速まで止めてたら大変な事になるからあえて止めてない 花巻？マルカンデパートにいつかソフトクリーム食べに行くよ！陸前高田？奇跡の一本松見たよ！びんうに相変わらずおいしいね！かもめの玉子のグランドテラスすんげえおしゃれだね！
いい気分になろう。 >>18
風俗めっちゃ多いし駅前だけ異常に民度低い >>41
ではなぜおまえは、ほかの日本人のひきこもりは自殺に追い込んで快哉したのか説明してくれ。 千葉駅て田舎の駅て感じだもんなあ
船橋、柏の方が都会の駅という感じ ガチの千葉県民は他県の奴らに千葉を煽られても全く響かないんだよなぁ…
何故なら千葉県なんて暮らしてる千葉の人間でさえ魅力を感じないなら 船橋や松戸、柏は100％東京で
自治体が勝手に境界作って「千葉です」と詐称してるだけ
千葉市は２割くらい千葉県 関東の自治体で県庁所在地に置かれてる駅は基本的にその地域一番の所がおおいけど千葉と群馬は違う
群馬は凄い
前橋駅はマジで一度行ってみた方が良い
全てを高崎に吸い取られた残骸がそこにある >>47-48
新幹線の発着駅でもないのに駅弁があるからな千葉駅 >>49
魅力で住んでねえし、そんな魅力好きなら観光地にでも住めよ だからさ～
まず、ネガティブなとこに目を向けるから、負のスパイラルなんだって。
盛岡も岩手もそうじゃねえよ。
まずは、いいとこを探したんだよ。 だるまが自殺した原因の一つになったくらい辺境の地なんやろ 南の方はガチで田舎だよな
外房内房線は赤字経営じゃない？ >>49
俺の友達の千葉勢は地元プライド高いやつばかりだよ
俺は東京神奈川だったが
確かに一都３県では千葉が一番いい生活送れると思う 千葉県民の場合船橋から西に住んでるヤツは
用をあえて作らないと千葉駅に行く事はまずないからな 千葉なんならさ
ハマコーまつり、とかやって
うみほたるで出店模擬店とかやればええやん。 うみほたる
ハマコーの置土産だもんな。せいいっぱい、角栄のまねっこして。 ほんで、アイドル呼んだり森田健作呼んだりすりゃいんでしょ？ 盛り上げていきまっしょい。千葉は、奥地に、グルメの店が点在しているイメージ。 ハマコーまつりなんだからさ
バリケードつくってさ
それぶちこわすのを、毎度のクライマックスにすればええやん。決め台詞を毎年の甲子園出場校の野球部のキャプテンにやってもらってよ。 >>52
だいたい商都のほうが勝つからなあ
大宮も浦和を圧倒してた
富山も高岡に優勢
小倉も門司に優勢
逆の場合は岡山が一応倉敷に優勢 いや実際よく分からん構造だし
怒るほどのことでもない
菜の花弁当が美味しい 
そういや､さいたまもさいたま駅ってないな サバンナ高橋が、はんなりはんなり～とか入場してきたらそこでもう爆笑。 キッコーマンが提供して
いざというときのため一升瓶一気飲みコンテストとかな。 >>67
前橋は元々中央前橋駅の方が中心街だった
鉄道敷設時にもめたのか知らんがそっからかなり南に外れたところに前橋駅ができた
中央前橋駅の西に県庁があって前橋の中心街はそこにあったから
前橋駅が出来たらそこから県庁に向かって普通は発展するんだけどしなかった
中央前橋駅もローカル線の終着駅だから利用者伸びず
前橋駅周辺も一番でかい建物がイトーヨーカドーだけ(つぶれた)
AM/PMが進出し出したころに北口南口両方にあった(つぶれた) その場合
二階呼んできて
しょうゆは我が和歌山から～
でも、よく、ここまで広めてくださいました！とか
いいはなしにすろ。 ついでに宮川彬良さん呼べ。ザ・ピーナッツは、宮川泰さんなんや。 ザ・ピーナッツコンテストとかいうてだな
ふたごコンテストやれや。 >>28
そもそも千葉駅から西船橋に行く必要ある時に快速使う？
千葉から船橋までだったら所要時間もそう極端に変わらないし、
快速は津田沼行きが挟まる関係上、千葉からは本数少ないので、
待ち時間を考えたら各停で行ったほうが早いときさえあるし。 >>69
埼玉県はさきたま古墳群のある行田のあたりが本来の埼玉の由来
県が出来る時に県庁所在地は
当初埼玉郡岩槻町にあった箇所においた
だから埼玉県
その後県庁が当時足立郡にあった浦和町に移った
けど埼玉県は成立していたからそのまま
埼玉郡だったから埼玉ってだけで埼玉の地に街らしきものはないはず サバンナ高橋は、毎回麻呂のコスしたりしてな。ここを京都の植民地にするでおじゃる。 小さいころ北小金ってとこに住んでた事あるけど
どっか行く場合は基本松戸か柏
あとは親が病気がちだったので市川
ちょっと足伸ばすなら上野
大きくなってから市川に住んでた時あったけど
その時は市川船橋西船橋が基本的に行く場所
東京に出る時は秋葉か新宿
千葉ってマジで行く用事ねえんだよな葛飾地域に住んでると ああ
ロッテがあるんだから
韓流ぶちこむ言い訳には不自由しねえぞ。 江川卓は、八人目で、嫌気がさした。そういうことだよな、この、日本というくに。 わが大船渡の朗希は、あんまりそういうとこ、うずく自意識がねんだべな。をれも気にしない。なぜなら岩手の名声があがるから。ただをれは、東京都港区生まれなのな。 岩手な、おんもしれえとこよ。をれは、この県のために、まず働いてみることにした。 しかし四十七都道府県
しめりがちなとこがあるのなら呼んでくれ。 大分はほっといてもいいくらいだが、ヴァージンスペースポートと、県立地球防衛軍。 鳥取もいけるぞ。ええと。。。山本舞香ちゃん！先日、家政夫のミタゾノに出て、ヤンキーぶって魅せた。 >>37
常磐線沿線の松戸、柏、我孫子、武蔵野線沿線の流山とか千葉駅に
出るのさえ一苦労だしな。千葉市に一定の思いがあるのは多分
総武本線、成田線、内房線、外房線といった路線沿線とかの
人だけだろう。 東京近郊区間の駅全部覚えたが
ダントツの苦行が千葉県だったわ☠
デカい輪っかが2つもあるんや >>87
俺は用事があるからわざわざ行ってるけど京成の便が悪いんだよな
牛田乗り換えだと何度も乗り換えする羽目になる サイバー特区にしろよ。みんな集まるぞオッサンＳＦのひと。 >>59
あのあたりの本数削減、要員削減の進行を見ると、多分真っ赤。
そのうち千葉県営鉄道になっても驚きじゃない区間。 とにかくさあ
使えるものは使おう？ウィリアム・ギブスンまだ存命やで。 江戸川区の隣くらいの感覚で行くとあまりの遠さに驚く なにするにも、持ちかければええやん。ひとあつまるで。ＪＫワッサワサやで。 >>106
京成で千葉駅に出るのはかなり苦行だろうな。
京成津田沼から先が長い。 千葉は、盛り上げるの、岩手よりやりやすいんじゃないの？ 東京以外決定戦、とかゆうてさ
群馬と栃木と茨城と千葉と埼玉と神奈川と山梨で対抗戦やったら、これは、燃えますよ。 なので、七王子対抗戦とかすればいいの。東京ハブんなきゃだめだお。 をれも、伯父がずっと八王子だったんで、お邪魔したことある。ワイルド７はそのとき一気読みした。 千葉って東京に近いだけの存在だよな
そうじゃなかったら栃木以下だよ >>114
それは体感だけで総武快速と比べてもほぼ互角
東武本線発だと牛田/関谷経由、押上経由、錦糸町経由、武蔵野線蘇我経由、武蔵野線西船橋乗り換えどれもほとんど変わらない 千葉駅前って昭和を感じるわ
京成の駅までは賑わっているけど、どこか殺風景だし
モノレールもどこかくたびれた感ある
栄町に至ってはもはや昭和そのもの チバラギの連中って面倒くせーからこういうの顔真っ赤で噛みついて来るだろ 千葉行き総武各駅で市川橋を越えると眠くなる
満員でも津田沼を過ぎるとガラガラになる 成田エクスプレス停車するようになった!東京から最速25分。えきねっとの割引でも860円位課金なのでそれが難点。 千葉駅なんて成田沿線の住民がちょっと遠出するときに利用するところだろ
成田線で成田から快速6駅で35分くらいか
物井駅まではド田舎の田んぼ風景でほのぼのだし 実質四街道からの4駅だよね >>129
酒々井〜物井の間？だっけ 途中複線から単線になるからどっちかの車両がしばらく待つんだよな。
あれ嫌だわ カッペの駅って感じ
無理して色々建ててるけど所詮田舎
船橋や津田沼のブランド感には勝てないよねアクセスも悪いし 千葉と仙台ってどっちの方が都会？
やっぱり千葉かね🤔 >>133
宇宙一カッペの下関駅に言われたくないし
下関駅は、プライドを持って、昭和のままのホームなのやろ。なので
そういう言い方をするな。 いがみあってたらさ
摩天楼都市群
地方都市のメガロポリス化で
中国にぶちぬかれたやろ。 ワイ市立稲毛高校卒
高校生当時からませてたやつは新宿とか渋谷とかに行って千葉には行っていなかった
大人ならなおさらやろな 10年以上前は中心繁華街の規模だと千葉＞大宮という印象だったが今は逆だな
千葉はパルコや三越が撤退したのが大きい 百貨店の時代ではないのならば
対応せなならん。ニューロマンサーは、アイデアかもしれんよ。 >>134
人口密度３倍くらい違うっぽいし、流石に千葉のが都会じゃないか？ 千葉駅って12番線くらいまであって横浜駅と同じくらい線路あるんだけど、行き先がほぼ全部同じなんだよな
あと本店行ったら並びそうなとみ田にわりかしサッと入れるくらいしか良いところない 千葉の野球部っつーたらば、まず浮かんだのは習志野。 Ｖ６の岡田准一が、野球の映画撮ったのあれ舞台千葉だよね。 千葉駅周辺って店構えは割と立派ななのに人気なくて不気味 岩手にねえ
遠野物語、カッパ淵の、遠野ゆく道路んわきに
千葉周作ゆかりの、南部曲り家あるよ。 今は駅周辺繁華街の規模は
千葉＝柏＞船橋＝津田沼＞松戸＞本八幡くらいかな
基本的にどこも衰退傾向 岩手。ロックハンド。そうかあ！から、はじまった。二十年前くらい。 そのとしの、十六歳の千葉県のおんなのこが全員集まって
千の葉をあつめる神事 神道に頼っちゃだめだお。あいつらただいまあぶらっこさ宇宙一なんで。 総武線各駅と外内房線、総武本線・成田線の終着駅だけど
各駅は千葉で乗り降りする人が少ないし
総武線快速は内外房や総武本線・成田線乗り入れ多いから車両ドアすら通らないこともある
千葉駅外乗り換えは路線バスかモノレール程度なんで乗降客数は多くないな をれのことが気に入らないんなら
三里塚メモリアルとか銘打って
をれ全共闘やんよ。おまえ当局サイド。 をれ、そっちのひとなんで。そのわりになんつの
抹香臭いかもね。 おまえらさあ
ちょっと考えてよ。
どれだけ乗り換えに詳しくなれたかの人生は、不味い。 懸垂式モノレールだし高架の上空いてるじゃん
千葉みなとから京葉線引っ張れよ 西船橋に快速止めてほしいけど、乗り換え人数に対して駅が小さすぎるからなぁ。まあ駅でかくしたら再開発で賑やかな街になりそうだけど、船橋とか近隣が死ぬことになるんやろな 西船橋駅ってなんであんなに雰囲気がどんよりしてるん？ 千葉ヨドバシの隣にビックカメラができるぞ。どうして隣にとは思うが・・・ >>169
東京上野ラインで秋葉原駅に作るとたしかに便利だけどお金がかなりかかるから無しってやってるのがJR東だから西船橋はまず無いだろな
秋葉原駅にホームを作るより明らかに金がかかる そらなー千葉県なんて都心までのアクセスが良ければ良いほど人気だろうし
哀しい県よ >>169
西船橋に総武快速停めるなら地下ホーム建設するしかない
そこまでしてJREにどれだけ利益出るかと言われたら微妙
西船橋って元々辺鄙な駅だったのは周辺の道や街並み見れば分かる
駅周辺の土地を全部JRE主導で開発してよいならノリノリだろうけど >>167
この千葉支社が持ってる土地とビルは近いうち解体されて再開発されるよ。 船橋や柏は買い物客も多いし他地域の人が集まるけど千葉駅なんて市内の人以外にいらないからな >>162
戦後に旧千葉駅前周辺が朝鮮人に占拠されて再開発できずやむなく移転って話だっけ 駅構内に名店があって外には碌な店がないのが千葉駅周辺 >>103
そもそも前者の人間は埼玉土人と同レベルと見下されてるからな 前世で何をしたら千葉県なんてとこに住む事になるんだよ >>179
まあ あそこから千葉県庁まで駅前大通りにしたら便利だし栄えてたかもだけど
今の千葉駅レベルの10番線まで広げるには北側の椿森の土地も買収しなきゃならなかったから
今の千葉駅がある所の千葉機関庫の土地を活用するしか無かったんだよ。 千葉って関東周辺県の中でも格段に寂しい感じあるよな
アレ不思議だわ、都心からの距離的にはあまり変わらないっていうかむしろ近いのに 千葉なんて西側しか栄えてないしその西側も大したことないという地獄 >>75
やっぱり政治都市や文化都市は商都に押されるわな
京都と大阪がいい例だよ >>185
大きな理由は2つ
一つは、さいたまと横浜は旧武蔵国で要するに＝東京なんだ
とくに横浜は東京都港湾区で幕末にできたときから副都心を兼ねてる
第二に背景地の大きさ
埼玉の背後には東北道や東北と信越があって新幹線も沢山走ってる
東北出身者は東京に出てくるときは好んで埼玉に住む
横浜の背後にも東海道、つまり名古屋や関西がある
千葉は常磐線（下総）には東北の背景があって埼玉のそれに近い後背地があるけど
総武線（上総）方面は房総半島しか後背地を持たない（生活圏的には神奈川に近い） >>22
千葉県「東葛(野田・流山・柏・松戸・我孫子)は北関東だから茨城や埼玉にくれてやってもいい」 >>178
あの辺ドライブするのしゅき
10分くらいで終わっちゃうけど
なぜあの広くきれいな道を千葉まで延長できないのか >>74
キッコーマン(野田)より
ヤマサやヒゲタ(共に銚子)だろ
野田は埼玉扱いだし エキナカだの駅ビルが綺麗になったとか自慢してる輩いるけど今年になって怒涛の閉店ラッシュなの知らんのか？
どこもかしこもパーテーションだらけで歩きにくいったらありゃしない >>196
電車通勤止めたから知らなかった
くまざわ書店は大丈夫か… 千葉駅は千葉駅以東か千葉駅以南の奴しか利用しない。
千葉駅以西にいる奴は津田沼や船橋、東京へ行く >>179
単純にスイッチバック解消するためには京成が邪魔だったという話 >>202
練兵場か何かの跡地だし利権があったんじゃね 千葉モメン言っても千葉市モメンだけだろｗ
京成沿線のワイは県内なら船橋が遊び場だなｗ
もっとも東京行く方が普通に多いけどｗ >>123
東武本線は使わずに野田線というのは？
最近は随分ましになったようだし。 >>185
東京駅から約30分で大宮や横浜に行けるけど
千葉方面だと船橋や津田沼なんだよねｗ
千葉駅は都心から若干遠いｗ
新宿や渋谷等の山手線西側なら言うまでもないｗ 千葉市在住でも免許取得したらほぼ行く用事がないしな >>169
西船橋は快速に乗客が集中するのを防ぐために敢えて止めないようにしたと
いう話を読んだか聞いたかをしたことがある。これは常磐線も同じように各駅
停車と快速が分離されていることから十分考えられる話。
なお、線路を見る限り西船橋は快速線にホームを作る余地はありそう。
多分、西船橋を先にちょっと行ったところに貨物設備を作ったことと関係
しているのだろうけれど、微妙にあそこだけ線路間が広がっている。 このシリーズ、特集する駅は全部謎の駅って呼んでるぞ 学生の頃は蘇我に住んでたから思い入れがあるなぁ
ナンパ通りや千葉銀座パルコショッカーセンプラ… >>167
この浜包丁って居酒屋好きだったけどなくなってしまった 千葉市役所は昼と夕方5時にスピーカーから音が出るんだぞ
始めて来た時はどこの田舎かと思った >>214
東京都港区中央区でも17時に音楽流れるで
防災無線の確認や
板橋区は冬季16:30、春夏秋17:30に音楽流れる 実際に栄町を歩くとわかるがアッチ系の店がやたらと多いのよ >>130
成田空港まで開業した時に成田まで複線化されてるよ >>203
>>216
地図見ろよ（橙が国鉄、青が京成）
総武本線御茶ノ水側、総武本線佐倉側と内房線/外房線がスイッチバックしないようにつなげるなら今の位置に作るのがどうみても理想
在日朝鮮人うんぬんは都市伝説かたまたまそうだっただけであれは実際は線形ありきでできた都市計画
どう考えても内房線外房線ユーザが空港がない成田に行く用事なんてそんなにないんだし
http://imgur.com/V1zc6qe.jpg >>221
貨物が何度もスイッチバックや迂回させないためじゃないの？ >>217
駅が移転して寂れて空いたところにニューカマーの韓国系の店が増えただけだよ 中央・総武線各駅停車の
(立川-)蘇我延伸待ったなし 六月まで川崎いたから市原の姉ヶ崎って所に引っ越してきたらまぁ田舎過ぎて不便すぎる >>224
地下鉄の延伸の要望もあったよな千葉市
副都心線-千代田線だっけ >>223
そうは言っても栄町周辺だけ昭和のままで時代が止まっていて一向に再開発もなされない
という背景はバックにアッチのヤクザが絡んでいるという話に説得力ありすぎなんだよなあ >>229
千葉駅周辺を再内発して得るもんないだろ… 駅があるてことは人口もそれなりにおって
主に住宅地なんやろな
田舎だとバスしかなく
終点は田畑ばかりの農地だった 駅周辺ゴミな西船橋と船橋が1-2って時点で無意味なランキングだとわかるよね(´・ω・｀) >>226
姉ヶ崎になんて何で住むんだよ
そりゃ不便だろ >>226
スーパーガッツは火曜と土曜が卵58円
いい肉と刺身はせんどうで買え
ヨーカドーの半額惣菜は19:20から
一番近いバーガーキングはおゆみ野イオン
姉崎をエンジョイしろ >>229
駅から遠いしソープ街も近いあのエリアを再開発する価値はあると思うのかな？
今どきやくざが堂々と看板を掲げているエリアだよ >>243
だからそのヤクザがアッチ系じゃないかって話 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
