日本に船が寄りつかない件。日本の港湾競争力低下がヤバい [843829833]
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新型コロナウイルス禍で日本の港湾競争力低下に拍車がかかっている。海上物流の混乱が長期化する中、海運会社は貨物量の少ない日本への寄港に後ろ向きで、国内主要港へのコンテナ船の寄港隻数は2021年に00年以降で最低を記録した
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC223VN0S2A720C2000000/ 海運会社は貨物量の少ない日本への寄港に後ろ向きで、国内主要港へのコンテナ船の寄港隻数は2021年に00年以降で最低を記録した。
米国の主要港への直行便が減る中、荷主は韓国など国際ハブ港経由での輸送に切り替えざるを得なくなり、輸送日数の予想が難しくなるといった問題も浮上している。 こんなところでも落ち目になってるのか
どうせこれも何も対策しないんだろうな ハブ空港も作れずハブ港も作れない
韓国に取られた
何なら韓国に勝てるのか 自民党の「将来やばくなる問題を放置する力」は異常
多分ここ50年くらいずっと発揮し続けてるんだろう 円安で日本に寄るだけ無駄になった
ありがとうアベノミクス いつまでも人力に頼りすぎてるからこうなる
全自動で振り分けまで終わらせる仕組みを構築できない限り終わる
えらいひとにはそこがわからんらしい
ある意味別の洗脳に陥ってるんだよこのバカ国家は ジャップの政治家の知能の低さは異常
コレに尽きる
ジャップの選挙は国政選挙をしてるとはおもえないもんな ハブ港の景色は圧巻
タンカーが何十隻も浮かんでて港が空くのを待ってる >>11
マンパワー頼りとしては
世界トップクラスのシステムを作り上げたと思う
でも進んだ国は人手を必要としないシステムを作り上げる方向
気がついたら日本だけいつまでもマンパワー頼り 日本に無駄に港湾多いのもサブ程度だけど原因だよな
釜山港一港で全日本のコンテナ取扱量に達してるからな
中国はこれ以上がゴロゴロある 戦前は神戸港がハブ港でそこでイギリス(インド産出)からのアヘンを積み替えて中国に持っていってたらしいね
それが山口組や満州での日本のアヘン事業に繋がった ジンバブ円なんていらねーもんな
フィリピン人にバナナやるからタンカーで荷物運んでって言われても困るのと一緒 
阪神大震災後の政府の仕打ちがね 神戸港ですら世界ランク相当下なんだろ？
終わりだよこの国 コンテナ取扱量で見ても
世界トップ10に、中国が7つも入ってるし
シンガポール港も世界2位で
韓国の釜山港が世界7位
日本は30位までに1つも入ってないレベル
マレーシア台湾タイベトナムスリランカインドネシアにすら負けてる 地形だけはハブそのものみたいな位置にあるのに無能すぎる >>24
そういう妄想はやめたほうがええよｗ
反対派がいようが国葬も五輪もゴリ押しでやれたろ 土建と自民党の地上げの都合で乱開発してるからだろどこか土地の有るところにばかでかい港建てて集中させるとか日本では永久に無理だろう >>28
左翼がハブ空港を邪魔してのは事実
TBS報道局がサヨクをワンゴンで輸送してたりもしてた
そいつら社会党に入ったけど >>17
ゴミみたいな港がたくさんで
使いにくいとかコスト高いとが有るんだろう
戦略が無さすぎるにも程がある
何も考えてないレベル 選挙があるからと
そこら中に港でもなんでも作る
客が使いやすいかは誰も考えてない
ユーザーインターフェイスとか誰も考えてない国 >>28
移民もTPPも自民党の都合で全部ごり押し
やる気がないときだけ左翼の反対のせい
こんなん信じる程度の脳ミソだからネットで真実知ってバカウヨになるんだろうね 日本は港湾利権がゴリゴリに固まってて競争力が勝手に低下していった
上から下まで業者固定されてるからな 中国があるんだから
日本がハブになれたはずなのに
韓国に取られるとか笑う 日本に物を持って行くより中国にコンテナの空気を持って行ってアメリカへ売りに戻る方が儲かる 円安で置いていくだけ無駄だし、かといって産業の空洞化で載せていくものもないしな >>23
阪神大震災で神戸港がぶっ壊れた時に、これはチャンスとばかりに国が東京横浜に投資したからな
そんで国ごと崩壊しましたとさ まともな港も作れない
まともな空港も作れない
まともな展示場も作れない
何なら作れるんだ？ 神戸の震災のせいでチョンに持って行かれたからな
成田は羽田埋め立てが完成するまでの暫定国際空港だったから別に問題なし 集中と大規模化のコンテナ輸送ですら日本中あちこちに分散させてるからな
アジア最東端で北米との航路は必ず日本近海を通る地理的に有利なはずなのに どうせ金曜日に着いたら月曜日まで待っていろんな所なたらい回しされててやっと終わったと思ったら判子が足りなくてやり直しとかジャップ仕草してるんだろ？ >>42
日本の空港のトイレの清潔度は世界一だが？ >>30
アメリカから直線で大陸に向かうと日本列島にぶち当たるやろ？
アジアからアメリカへの、アメリカからアジアへの荷物は日本で一旦取りまとめるのが一番いい
実際そうやったが奥まった位置の釜山に取られてるという有り得ない状態が今
韓国は釜山港も仁川国際空港も成功してるね
なぜ日本は出来なかったんだい アメリカと中国の位置関係
日本の位置
韓国の位置
色々考えて韓国に負けるはずがないのに負けたのが
奇跡だよどうやったら有利な位置なのに負けるのか分からないレベル >>43
国内線を捌くのが精一杯で空域も窮屈な羽田が国際ハブになれるわけが無い 日本の港のほとんどは水深が18m以下
これではハブになるどころじゃないよ >>50
リニア作りたいなら東京成田間にすりゃいいのにな >>49
津軽海峡を通過できるなら釜山も神戸も変わらなくね？ >>52
それ以前に日本で積む荷物も降ろす荷物も少ない >>53
成田は時間制限があるから厳しい
成田が国際ハブとして機能してるのは夕方の時間帯だけだし
沖縄はダメなん？
中城湾余ってるでしょ？ 主流の大型タンカーがそもそも寄港できない浅瀬の港しかないんだから寄り付かないんじゃなくてより付けないんだよ
昔とは違うんだ昔とは 大地震が起きてフォッサマグナが割れたら船が通れるようになって更に有用性が増すな？ >>31
ゴミカス自民党が何もしてこなかった事実をまず認めろよ
まあネトウヨカルトの教義的に無理か
それが池沼ネトウヨの限界 >>65
と言うより重要性が理解できてない
官僚と自民党はほんとにただひたすら頭が悪いんだよな >>65
湾岸にタワマン建てた方が、カネになったんだろうよ インフラのレベルがシンガポールとか中国韓国より低いんだよ日本は 港も３０年前からアップグレードされてないのだろう
金はほとんど中抜きでどっかへ消えるからなどっかへ
国債刷りまくって金作っても作っても消えるからなどっかへ 港湾にしても空港にしても、ハブ機能って、自国民の利用は二の次で経由して貰うことに意味があるんだけど、
「都心に近い羽田をハブ空港に！」とかいってるあたり、本気で理解してないんじゃないかと思い始めた
(とはいえ、成田は空港の設備としてショボイから、もともと関東にハブ空港は無理だった訳だけど) >>71
政治家だけでなく
官僚もただただひたすらに頭が悪いんだろう
官僚の頭が悪いのが原因だから
解決は難しい >>69
ハブ以外の需要もある上海に
そのまま乗り付けたちゃったほうがええやろｗ 黒田さん早く円安政策やめて下さい。
トヨタなど輸出企業は円安で利益でるけど。
輸入品が高くてこまります。 上海とか沖で入港待ってるレベルなのに日本はスカスカ 客の利便性なんて考えてないから使ってもらえないと言う話
単純にサービスが悪い使いづらい 港湾施設がショボい上に、内陸部の工業団地みたいなところしか空いてないのに
製造業の国内回帰とか言ってる輩は何なのかね 留学生を大量に入れるって話もどうせ低賃金で働く「人夫」目当てなんだろ
ジャップランドって文明を進歩させる気ないだろ 神戸の地震からドミノ倒しのようにダメになった感が強いわ 割とマジで日本で手に入らない日本スルーの商品が増えてる >>79
製造業の国内回帰って内需拡大しかないのよな
誰が需要ないところに材料運んで物作って需要のある所に送り出すなんてことするのかと 中国人にノウハウを一から教えてもらえよ
まじでその方がいいぞ >>16
日本人は人の温もりを大切にする民族だから まぁ神戸の地震がなくても港湾設備や地理的に韓国に取られていたとは言われているけど
地震をこれ幸いに横浜や東京にメイン港湾を移転させようと
ろくに神戸復興に出資しなかった国の政策ミス
国内で関西憎し首都優遇を募らせたあまり東京横浜すら失敗して
共倒れした形 >>1
国土交通省を支配してるバカ公明は身内に金を配ってるだけで何一つ仕事してないからな
そりゃこうなる なんで日本人にできないかはまあ東大とか見てたらわかるんじゃね？？
日本の大企業でもいいし官僚でもいいけど
日本人だけでなんとかしようとするわけで
外国人の手を借りてもいいし
外部の専門家の手を借りてもいいのに
自分達だけでなんとかしようとするじゃん
そんでできなじゃんそりゃそうだけど
つまり馬鹿なんだよ
根本的に日本人は自分達こそが一番優秀だと思い込んでて
外部の人間なんてゴミだと思ってる
ものすごく傲慢なんだけど
それでも世界的に戦闘走ってる間は良かったけど
どんどん抜かれるようになってもまだ
アジアでは一位みたいな顔してるの
やはりただの馬鹿だろ 10年前、日本の国土交通大臣だった前原誠司が横浜港湾のトップにこう言った「港湾はヤクザと関わりあるんですか？」
当時の日本のトップがこの認識なんだよ。まともに引き継ぎもされていなかった。さっさと京浜か阪神を選択して高速の整備やら進めるべきだった。
日本は物流を軽視し過ぎた。失われた30年最大の敗北は先端技術の流出やらそんな小手先の物じゃなかったね。 30年前は全てが日本に集まっていたのにな
全て統一自民党のせい 安倍は死んで当然
こんなゴミを国葬するな
考えればわかるだろうが 自分さえ儲かればいいと考える日本人がまあ多すぎなんだろうね
みんなで儲けましょうではなくて自分さえ儲かればいいと
外国人もそんなレイシストな国家に投資するはずがないし
日本人ですらやはり日本に投資しないのは
内輪だけ儲かれば良い外部の人間に儲けさせてなるものかという
日本人の差別意識の強さが原因だと思う
自分達こそが優秀で外部の人間は無能だと考えてる 中国にいってるんだろ
例えば牛肉だと日本はタンとか一部買いするけど中国は一頭買うからって聞いた まあこういうのって全部そうなんだけど
未来に向けて改善しても圧倒的な結果出さなきゃ誰も評価しないんだよね
代わりに下手したら予算の無駄遣いだの何だのと叩かれる
何もしなきゃとりあえず叩かれはしないから何もしないってなってんだよな
少子化とかも全部そう
日本が衰退したのは全部これ
何もせずに誤魔化しとくのが選挙だと最適解だった >>105
長期的な計画立てても、今すぐ得をしないと損みたいに考えるのが増えすぎた 軽視するようになった、が正しいんじゃない？
30年くらい前に変わったよね コンテナの取扱量見たらもうほとんど相手にされてないレベルだろ
韓国なんてもう背中見えてないぞ、その他アジアよりも少ないんだから そもそも当時から日本の港は高過ぎる！って言われてたのに
東京近郊に拘ったのはなんでなんだよ。日本独自の業務があります。→やめさせようの声が出ないのはそりゃそうだろとしか…
現場作業員からしたら川崎や横浜で家庭持って食べていくのには残業してやっとなんだから… >>99
国策じゃ阪神淡路大震災の時に神戸を見捨てた時点で
阪神を捨てて京浜をメインに実質していた
ただ被災した阪神から京浜に切り替わるより釜山経由にするというところが多く、
京浜の設備も料金も釜山に全く敵わなかったから
すでに選択と集中をやって失敗したのが今だよ
五輪を見ればわかるけど、阪神見捨てた分浮いた金を
京浜の設備更新に投資するということもろくにしなかったから
釜山に負けた
国内の競争で勝って(それも相手側の災害という相手側に非のない不幸で)満足して
あとは阪神のコンテナ奪えるから楽ゲーと海外や釜山のことなんて目に入ってなかった
阪神を冷遇した割に阪神の取扱量は国内ではまだまだ多い方だから
結局一点集中を諦めて、京浜と阪神の2つ両方メインにという今の国策に切り替わったのは
選択と集中の失敗の産物と諦めでしかない 途上国ジャップから輸出できるもんなんて少ないもんな
自動車は専用運搬船使うからコンテナ船は関係ない 日本に荷物運ぶより中国とアメリカの間で空のコンテナを運んでた方が儲かるんだっけ？
そりゃ日本で品不足が起きてあらゆるものが高騰る訳だよね >>107
この辺の逆経済戦略にも統一が絡んでる気がしてならないんだよな
絡みなしで放置してたんなら自民は相当な無能だわ >>111
港湾に限らず、東京は関西から奪った分で食っていけるから努力しなくなった結果、いつの間にか世界から遅れをとったって日本の衰退の象徴みたいな話だな 東京湾は浦賀水道が狭いせいで物流のハブにはなりえないよ とうきょうはまあ地方から吸い取るだけだな
何か画期的なことをしたりはしない
ただ吸い取るだけのブラックホール >>107
中韓に抜かれたけど国際的には日本の造船業はまだ3位ではある
島国で造船軽視というとイギリスなんてもはやトップ10にすらいないくらい
造船軽視している
まぁユーロトンネルとかあるから減って当然な部分もあるけど
イギリスは完全に産業空洞化しきったね。ずっと経常収支赤字だし
金融で生きてる、投資で生きる国 金融で生きるとか馬鹿にはできないからな
日本人は馬鹿だから体動かす仕事が向いてる 日本に寄ってもお高い壷ぐらいしか買う物がない
商人が立ち寄るわけないだろ
燃料と食料と武器弾薬を消費の多い国へ持っていくだけ 韓国は釜山港だからな
ソウルではない
なんでも東京に持ってく馬鹿な国には到底真似することができない >>115
やってるだろ
氷河期世代の就活に合わせたかのタイミングで派遣法解禁して
正社員にさせないレールに乗せた 日本なんてへんぴな島国だろもともと
元に戻るだけだ >>114
言うほど品不足か？
本格的にコンテナ取られ日本の港湾回避されてたらこんなもんじゃ済まないだろ 単純に日本人は頭が悪いし
性格も悪いからだよ
それ以外に簡単な説明の仕方は存在しない 何も買えない貧乏人のところに寄っても仕方ないだろ？ >>24
今思えば、統一が日本を韓国より下にするために尽力したんだろうな 日本人はそこそこ優秀な人はたくさんいるんだろうけど
超がつくほど優秀な人がほとんどいない国なんだよ >>131
何を根拠に「品不足か？」って思っちゃった？
数え切れない商品が「納期未定」だらけなのに >>138
細かい部品まで網羅してないんでわからんが
全然入ってこないと言われてたエアコンと給湯器は普通に買えたし
騒がれてるほどの状態ではないなという肌感覚 韓国のSAMSUNGにも政府が禁輸規制だったかかけたけど、肝心の主力スマホの部品調達を日本から自社開発にしたからかえってあっちが儲かってるね
ファーウェイなんかも絶頂期で日本製部品が8.9割使われてると言われてたのに理由もなく規制して日本のパーツメーカーの仕事が溺死状態。他では補えないんだよねこの辺 >>137
世界を変えるような人間ってどれだけいたんだ？
文字も思想も貰い物だしなあ 何でも中国経由だから上海ロックダウンの影響もろに受ける
中国産じゃないものまで商品の輸送が止まる 東京湾も大阪湾も狭くて中に入るだけで大変だな
外海に面したところに統合した方がいい お前そらダイヤモンド・プリンセス号であんなことがあったのに行くわけがないだろ
どんだけ学んでないんだよ 結局日本はいい感じのぬるま湯だから危機感が生まれない
取り敢えず当面は食ってけるから未来へ備える発想が生まれない
誰かが警鐘を鳴らすと都合の良い数字を引っ張ってきて「まだ大丈夫だ」と耳を塞ぐ
自分さえ良ければ最早どうでも良いという脱力感さえ漂うこの国よ >>58
米軍が訓練のために空域をガッツリ抑えてるからダメです
https://ryukyushimpo.jp/news/entry-688855.html
あと台風銀座だからね
台風きたら数日ダウン 東京と横浜しか分からんがこんなもんでいいんじゃね？コンテナ運ぶ運転手が居ないもん
確か去年あたりの統計は東京港の平均年齢50超えてたんじゃないかな
しかも2024年問題も抱えてるし律儀に法律守ったらどうなっちゃうんだろうね いま横浜の本牧に超大型船も着岸できるよう大規模な埋め立て工事してる
20年遅いけど 狭いんだよな
おれも船員やってたけど、操縦する人じゃないからそこまで詳しくないけどこの船東京湾入れないんすよーとか教えてもらったことあるわ
ここも通れないんすよーとか
へーって アベノミクスとかいう見せかけだけの愚策で国民を酩酊状態にさせた安倍晋三の功績だね
碑石ができたらツバかけてやりたいね ぼく「ジャップのインフラ終わってるなぁ」
国賊「でも水道水飲めるからぁ……」 自動化も遅れてこれからの大型船規格にも対応してないんだからそりゃねw >>9
DIOみたいに国民が無駄無駄言うから
短期利益の無い設備投資はできなくなったの https://www.f
nn.jp/articles/-/412363
4日午前3時ごろ、兵庫・神戸港で船が岸壁に衝突し、乗員5人がけがをした。このうち70代と60代の男性が心肺停止となっている。
船は、外国の船舶が入港する際に水先案内をするパイロットボートで、神戸海上保安部などが事故の状況を調べている。 国土交通省を長年牛耳ってる公明党は身内に金を配る以外の政策は何もないのか？
ゴミくずだろこいつら 今思えば統一に工作されてたんだろうな
これで納得いくわ いかに安く手に入れたかを自慢するような国だしな
アジア諸国に散々やってきたツケを払う時が来た 海洋国家なのに
船や海路はいらないぞーーーｗｗ とか言ってる国やし この問題になると何も知らねえ奴がイキりだすのほんと笑える、タンカーとか言ってる奴もいるし 海洋国家の割に海運や造船とかに対して碌な扱いしないよね
馬鹿じゃないの スーパー港湾とかやってだけど結局お友達に分配するために集中出来ずに終わってたな。
集中と選択って簡単にいうけど、選択のセンスが全てだからな。 これ輸入してる人なら10年以上前から言われてたのにな
欧米から買い物すると追跡すればわかるが中国や韓国経由で届く
日本への直行便が昔と比べて減ったから これほんとマジ
タバコ屋やってっけど葉巻とか全然入ってこないよ
世間じゃ品薄とか言われてるけどただコンテナ確保できないだけだからね 日本は糞みたいに地方港作りまくったのと狭い東京港に貨物集中させてるからむちゃくちゃなんだよ
東京港だけ毎日ゲート待ちの大渋滞だからな
それこそ神戸や名古屋横浜みたいに港湾用地のあるところに国としてハブ港湾作りに取り組まなければならなかった
なんでも東京一番じゃないと気が済まないせいだよ ベトナム戦争の頃はアジアで最も繁栄していたのに今はマレーシアにも負けてる そういやRCEPってどうなってるの今のところ
今年1月には決まったんでしょ？ 大型船が寄りつける深さに整備してないんでしょ。金がないとかいって。緊縮財政勢ってほんま日本壊したいんやな。 韓国に主要なものを明け渡す政策を
統一教会に染って
ずっとしてたからそりゃそうもなる
これからもな >>7
票と金になるならやるし、ならないならやらない
それが自民党 省庁は文句言わずにさっさと地方に分散した方がええよ
これも東京一極化のせいだろ こっちが本当のアベノミクス効果
安倍が吹っ飛ばした福島原発の影響もあるんじゃないか
そもそも競争を知らない馬鹿だったから、全てにおいて最低記録を更新するんだよ >>80
その奴隷を大量に使ってるから韓国もシンガポールも港湾取引量が高いんだけど？
つまり日本は奴隷を使わないで人道的だってことだよ 自動車だけは三河港へ集中と選択が出来たのにな
輸出だけでなく輸入拠点としても海外メーカーも集まった
日本のど真ん中というキャッチコピーで通ったとか あと韓国は釜山一極集中政策で他の港を捨ててまで釜山優遇してるからな他の韓国の港はランキング外だし
これが良いのかというと災害リスクとかも考えれば全く危うい政策であって、その点日本は東京や大阪でリスクを分散してる
数字でくだらないランキングに勝つ事に囚われてる韓国と本質的にリスクを分散して安定的に地域経済の為の港湾を運営していく日本の違い
ランキングガー取引量ガー言ってるのは港湾が求められてる事を知らないバカだけ 名古屋はポートアイランドとゆう無人の人工島が放置されてるぞ！はやく最新鋭の港を作れ！ >>177
あーサービスと金融立国だからな、日本は。
んじゃなんで円安にしたがるのか？ 中国に売った方が儲かるしな
これが資本主義だっ！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！ >>179
残念ながら集中してやらないと競争力が無いんだよ。
それこそ束になって世界と戦ってる。
向こう1人に3人がかりで戦って勝った！とか言ってるようなもん。給料1/3でウサギ小屋って言われると発狂。 >>184
違う、やろうとしたらあそこもここもって言い出して選択と集中できなかった。
もう、戦略センスの無さとリーダーシップ不在な人災よ？ なんでも東京が国内1位じゃないと気がすまない愚かな国 >>195
日本は災害リスクが高く貨物需要はそれほどない。分散しても海運会社にコールされなければなんの意味もない 日本は速度制限キツくてトラフィック多い狭い水道のある湾奥にコンテナ港作ってるからこの時代だと色々キツイだろうなぁ >>93
それでも関東が日本の中心なら良いじゃん
外人が来るとか来ないとか関係ないよって
考えだろ 韓国がメインになれたなら自民の願い通りじゃん
良かったなウヨくんたち！ 島国で船と飛行機社会じゃないって日本ぐらいだろ
車と電車社会って日本人は土に足つけてないと安心できない猿土人 ありとあらゆる所で中抜きしてて金額に見合ってないもんな >>177
AVは海外からは違法視聴されてるだけなんだよなあ 庶民の船主が増えて日本は大混雑してる
中流が金を持ち出したな
船も買えないのは元から下流 まーた馬鹿トンキンが足引っ張ったせいで韓国に負けてしまったのか 円安政策とか馬鹿なことやった政府の責任
ゴミ通貨なんて要らないから船は寄らない ジャップの港は利権の巣窟
ガントリークレーンも談合で決まっていたけど
今はどうなんだろう >>208
そもそも港が船舶の大型化に対応できなくなってるからな
すげー不便 >>204
むしろ東京への投資が不十分だから日本自体の国際競争力が落ちたってのが真相
地方交付税とかなくして働かない要介護老人の地方移住を進めるしか日本が沈まない道はないよ 韓国は仁川にしろ釜山にしろ選択と集中が上手いね。政府が優秀なんだろうな。 元々軍政で少数派は多数派に従わなければ弾圧だからね、国家が決めた事には一丸となって当たるので日本よりも効率が良い 地理的位置は釜山と大して変わらないだろう北九州とか福岡をハブにできなかったのはなんで？ ドイツの水すら入荷滞っている
ゲロルシュタイナー 5年以上飲み続けているのに困るよ 港町ヨコハマだの神戸だの、
港湾 ＝ 外界との接続口・国際人のイメージ形成を仕込みまくった割に
管理はヤクザで統轄はカルトな究極ジャップスタイルを半世紀そこらぶっ通してる異様極まりない絵面 自転車とかの納期が以前は「来月の便」とかの入荷スケジュールだったのに
今は年に4回の四季ペースから下手すると年１くらいになってるからな。
完全に「日本へはついでに輸送してやるよ」みたいになってる >>233
マジカ
9月に新車ラインナップ揃ったらそこから買うかなーって思ってたMTBお店行って在庫あったらそれにするかな >>93
東京とか横浜とか首都圏捨てて、日本で唯一アジアに開かれてる福岡に注力してたら良かったのにな >>208
こういうのは難しいね
ロンドンの地下鉄がシンガポールのより狭いのと一緒 沖縄に巨大港湾と巨大倉庫地区と空港一体化で良かったんだろうけど、環境破壊凄いし空域米軍と色々被るし港湾向けの地域も米軍基地だし難しかった チマチマとハンパな港湾あっちこっちにつくる自民の地元利権ドリブンな政治の結末だなあ・・・国家戦略なくてもアメリカがなんとかしてくれる路線ｗ 東洋一といわれた神戸港を見捨てて
日本から金も人も吸い尽くした寄生虫東京
気づいたら本体から吸うものもなくなり
東京も無事滅びつつあると >>134
日本衰退の原因はだいたいこれで説明がつく >>208
外洋に直結させたら津波でドボーンじゃん こういう投資より防衛費増額とか抜かす世襲議員ばっかり 
消えたシウマイ弁当のせい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
