ヨーロッパでプライベートジェットの乗組員が突然消える。無線にも応答せず、飛行機は現在無人で飛行中 [552894124]
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DNによると、ドイツの戦闘機が上空を飛行して機体の状況を確認したが、コックピットにいる乗組員を確認することはできなかった。乗客にも連絡はない。
- 最悪のシナリオは、燃料がなくなるまでそのまま続くことだと、Maritime and Air Rescue Centreは同紙に語っている。
DNによると、飛行機は海の上を飛び、陸地の上は通らない。TTは、4人が搭乗していると書いている。
https://www.expressen.se/nyheter/tyskt-privatjet-befaras-storsta-utanfor-gotland/
トイレ 現代の飛行機が過去の第二次世界大戦中?の世界に飛んでいったって現実の話あったよな
あれも闇の勢力によって続報消されたけどみんな覚えてるよ
現在高度が下がり始めている
Aerospace Intelligence
@space_osint
The jet is now losing altitude. Let's hope and pray that the crew is in control of the plane and trying to land in Estonia.
https://twitter.com/space_osint/status/1566479876600856576
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 昨日だかアメリカのミシシッピー州を飛んでいた飛行機はどうなったんだ >>5
俺は知らねえんだがお前だけ知ってるってことはお前が違う世界線から無自覚のうちに飛ばされたんじゃね? そういうことできるか知らんけど1人だけ脱出したの? ぐるぐるして止まってもうたが
これは海に突撃したか 動いてるけどぐるぐる回って高度一気落ち
そして通信途絶えた? 与圧のスイッチを入れ忘れたんだろうな
99年のリアジェットの事故やヘリオス航空522便事故で有名 プライベートジェットって案外事故起こしてる感
俺の好きだった歌手もプライベートジェットが落っこちて若くして死んだ 50分前にゴットランドから出たヘリがいるがこれ一機なのか 50年後にバミューダトライアングルから山本五十六と出てくるぞ 最後のぐるぐるは何だったんだ?
陸に向かったから撃墜された? ふっと消えたな
いつも飛行場着陸して0フィートで消えるからなんか変な感じだ Sweden - Swedish Maritime Administration
スウェーデン海事局 >>59
燃料切れかな
片方のエンジンが止まると旋回しながら落ちる >>67
新幹線の最高速度で海に叩きつけられたか
木端微塵かな ただ消えるだけだと米軍機の給油機とかみんなこんなんだけど
高度が急降下してるのはそうそう見れんな 解散だわしょうもない
@
Apparently, the truth is that the plane was launched in autopilot mode,
but the pilot and passengers forgot to board, and only the jet plane flew away.
自動操縦で発進するも、パイロットや乗客が搭乗し忘れ、ジェット機だけが飛び去ったというのが真相らしい。 >>69
オートパイロットで飛行中にトリム崩れたら旋回し出すもんなの? パイロットが突然死でもしたか?
それでも乗客が無線でなんかコンタクト取れそうだが >>78
何かの実験ちゃうかこれ
セスナ一機海の藻屑にしてかまへんって大富豪かなにか? >>78
物理キーが刺さってなかったら始動しないようにニ要素以上のセキュリティをしろよ Flightradar24@flightradar24
Media reports indicate that OE-FGR was not reachable by air traffic control authorities for some time. Just a few moments ago, we stopped receiving signals from the aircraft. Final altitude received was 2100 ft at -8000fpm descent. https://flightradar24.com/data/aircraft/oe-fgr#2d55f33a
による英語からの翻訳
メディアの報道によると、しばらくの間、航空管制当局は OE-FGR に到達できませんでした。
ほんの少し前に、航空機からの信号を受信しなくなりました。
受信した最終高度は、-8000fpm 降下で 2100 フィートでした。
https://pbs.twimg.com/media/Fb1E8fgXkAYmnI6.jpg
??????????????@galipov07
返信先: @flightradar24さん
For the first time in my life, I witnessed a plane crash.
In one word, I got goosebumps.
Very bad situation.
I am shock.
#OEFGR
による英語からの翻訳
飛行機の墜落事故を人生で初めて見ました。
一言で鳥肌が立った。
非常に悪い状況です。
私はショックです。
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1566485116230197248/pu/vid/576x1280/FoOUnzLy3h591iHl.mp4 海の上でよかったな
もうちょっといってたらモスクワだった これ実際にあったやつでパイロット含め全員死亡したまま飛んでるやつあったよな
映画化した時は自分が死んだことに気がついてなくて霊になって自分の死体を見つけて気がつくやつだったけど >>78
つーかAge42(1979)って書いてあるからオートパイロットなんて無いだろ Nomad_14@Nom4d_14
????Latvia Law Enforce ship SAR KA 14 is off Ventspils port and probably heading towards area too.
#OEFGR
による英語からの翻訳
????ラトビアの法執行機関の船 SAR KA 14 がヴェンツピルス港を離れており、おそらくこの地域に向かっている.
#OEFGR
https://pbs.twimg.com/media/Fb1Hd-HXEAE1nfI.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Fb1Hh9kWQAMfMma.jpg
ExFAT.eth@exfateth
Latvian SAR vessel en route now as well. #OEFGR
による英語からの翻訳
ラトビアの SAR 船も現在航行中です。 #OEFGR
https://pbs.twimg.com/media/Fb1IPnZWYAAU9by.jpg なんで人口密集地に落ちないんだ
海に落ちても面白くないだろ まだ飛んでる時に空軍が近付いてコックピットを確認したが中に誰も居なかったというとこから無人操縦説になってんのか
無人だとしても整備不良による必然の事故だとしてもフライトレコーダーでこんな航路を見れるとは思わんかった パイロット気絶や亡くなったってたとしてこの動きはなんだろ よくわからん
反応なくてやべえから迎撃したの?
https://www.airlive.net/breaking-a-private-jet-has-crashed-in-baltic-sea-near-latvia/amp/?fbclid=IwAR3IyA-PF9Ms2rl9qUnVg86c8fzbHRvJmOzsBnFtRiC1q0wsC-2OdY5RKDg
更新 デンマーク空軍は、飛行機を迎撃した後、コックピット内に誰も身元を
特定できなかったと述べています。
オーストリアで登録された航空機は、ケルンに向かう日曜日の14:55に
スペインのヘレスから離陸しました。
飛行経路は、パイロットが航空機を完全に制御していたことを示していましたが、
それが西ドイツの真上を飛行し、その後バルト海に向かってまっすぐ北に
進みました。
ルートによると、4人が乗っていた。
スウェーデンの沿岸警備隊のヘリコプターが、ラトビアの海岸近くの墜落現場とされる場所に接近しました。 air plus news
@airplusnews
🔴 Le Cessna reliant Jerez en Espagne à l’Allemagne, vient de disparaître des écrans radars au large de Lettonie.
L’avion était en chute libre, et selon les médias, l’équipage était visiblement inconscient dans l’avion.
🔴スペインのヘレスとドイツを結ぶセスナ機が、ラトビア沖のレーダー画面から姿を消しました。
飛行機は自由落下中で、メディアの報道によると、乗組員は機内で目に見えて意識を失っていた アメリカで最近あったよな
与圧死んでみんな失神した事故
ジョージアあたりから北西にずっと飛んでた奴 >>134
ソースの最初のtweetでも戦闘機に迎撃されたってあるけどそれが演習なのかは不明ってあるから何かきなくせーわな 1999年リアジェット35墜落事故、の教訓は生かされなかったのか。 >>134
迎撃って言ってもスクランブルしただけじゃない
普通に燃料切れやろ ドイツへの2倍くらい飛んで落ちてるし往復分積んでいたと考えればだいたいそんなところ パイロット病死で操縦室に入れなくなったパターンか? 昨日のアメリカビチクラクルクルより面白い事故が起きてたのか気付かなかった
こっちの方をリアルタイムで見たかったわ >>134
やっぱケルンか
ケルンボン空港の真上を通過してるもんな
自動操縦でケルンまで行ってそこから旋回して着陸する予定だったのかな?それが次の指示が来なかったからひたすら直進し続けた感じ?
99年のリアジェット35の事故に似てるな テロなどの可能性も考えてスクランブルしたけどパイロット見えないし何らかの事故だと判断されて攻撃はされてないんじゃね Private Cessna aircraft crashes off coast of Latvia
ラトビア沖でセスナ機が墜落
https://www.reuters.com/world/europe/nato-jets-take-off-follow-cessna-aircraft-flying-over-baltic-sea-2022-09-04/
[ビリニュス 4日 ロイター] - 民間のセスナ機が日曜の夜、ラトビア沖で墜落したと、
スウェーデンの救助隊が明らかにした。
NATOが不規則な進路をたどるためにジェット機を緊急発進させた後だった。
FlightRadar24 のウェブサイトによると、オーストリア登録のセスナ 551 航空機は
スペイン南部のヘレスから飛行中で、目的地を設定せずに 1256 GMT に離陸しました。
パリとケルンで 2 回向きを変えた後、バルト海を越えてスウェーデンの
ゴットランド島の近くを通過しました。
1737 GMT で、フライト トラッカーには速度と高度が急速に低下していると
記録されていました。
スウェーデンの救助隊の広報担当者は、「飛行機がラトビアのヴェンツピルスの
町の北西で(海上に)墜落したことを知った」と語った。「レーダーから消えた」
リトアニア空軍の広報担当者によると、隣国ラトビアの要請により、
捜索救助のためにリトアニア空軍のヘリコプターが墜落現場に派遣された。
ラトビアの航空交通管制および救助サービスのスポークスマンは、
すぐには対応できませんでした。
リトアニア空軍のスポークスマンは、ロイター通信に対し、NATO戦闘機が
先に離陸して飛行機を追跡したと語った。
スウェーデンのレスキュー サービスは、セスナのコックピットに
誰も見えなかったと報告したと述べました。
戦闘機は、エストニアのアマリ飛行場にあるNATOバルト航空警察の
任務からのものであった、とリトアニア空軍のスポークスパーソンは
ロイターに語った。
NATO によると、空軍基地での任務は現在、ドイツ空軍の 4 機の
ユーロファイター ジェットで構成されています。
広報担当者は、ジェット機の数やそれ以上のコメントは明らかにしなかった。
グーグル翻訳なのであってるかわからん まだ動画タイトル「よあちゅせいぎょ」で
メーデー第14シーズン第1話「Deadly Silence」の動画が残ってるね。 高度と共に速度が急低下してる
燃料切れ→オートパイロットが機首上げて姿勢維持→迎え角に限界が来て失速だろうね
回転してるのは失速してスピンのような状態での自由落下に陥ったからでは >>158
管制はともかく速度出して操縦桿引けば誰でも離陸はできるからな…
着陸もたまに素人がやってるからいけるだろ。 小型機なんか感覚だけでなんとかなるし。
低高度での失速だけ気をつけてりゃ何も問題無い。 >>78
飛ぶのは自動でできたとしても客やパイロット乗る所から滑走路まで自動で行くのは無理だろ >>153
新興格安航空会社の「ヨシ!ヨシ!ヨシ!」の連鎖があまりにも強過ぎて
原因を探って再発防止策作ってなんてもう全部無駄って思えてきちゃう。 ここまで各国の救助機が集まってるのは初か?
マニアからするととんでもねぇ現場だろうな
https://i.imgur.com/FoNzN5S.jpg >>169
救助できるのか?
落ちたらすぐに海の底に沈むかバラバラになるんじゃないのか? >>168
これ後ちょっとエンジンだか燃料だかがもってたら、または乗務員がコックピットに来るのが早かったら助かったかもしれないんだな >>173
墜落地点の確認
海上に浮遊してるものの回収
海底探すのはそれからや BNO News@BNONews
Unresponsive plane which crashed near Latvia was carrying a pilot, a man, a woman, and their daughter. No sign of survivors - Bild
による英語からの翻訳
ラトビアの近くで墜落した無反応の飛行機には、パイロット、男性、女性、
および娘が乗っていました。生存者の気配なし - Bild >>177
金持ち家族全滅か
また世界ランクが上昇してしまった 俺の予測では
パイロットを乗客の金持ちがこっちくるように伝える
パイロットがオートパイロットにして乗客室に
そこでパイロットが気絶したとかそんなん
気絶程度なら目を覚ませるから
心臓発作系か自殺系か殺人系か >>158
機能的にはできるものもあるが、現実にできるかとなるとまず無理だろう
そもそも無線の内容を理解することすらできないし
離陸許可どころか滑走路への進入許可の申請すらできないだろう
無許可で進入して無言で離陸なんかしたら、その時点で大騒ぎになるわ >>180
>>3によると乗客とも連絡取れなかったとあるから
気圧関係で全員気絶でもしたんじゃなかろうか
実際過去にそんな事故があったようだし>>153 >>54
面白かった
見入ってしまったわ
これと同じかな
今後の事故調査が大変やな 何故コックピットに人影が無かったのか
もう助かる見込みは無いから座席の方で4人固まってたのかもしれん
セスナ所有者はドイツの不動産業ぽい?
https://i.imgur.com/ftnB1X5.jpg
https://i.imgur.com/YExSobv.jpg 自動で離陸なんてあるわけないやろ
管制と連絡して許可取って離発着してるんだから無人コントロールで離陸してんなら管制が把握してるはずだから連絡が取れないとかいうわけがない
少し考えりゃ分かんだろ… >>187
ケンモメンは電車と二輪ばっかで飛行機とかタミヤのプラモデル以外観たことないから >>177
BNOのツイもBildからなら裏取りしてない情報かも?
BNO Newsは、オランダのティルブルグに本社を置く国際通信社です。
ロイター追記
German newspaper Bild reported that the plane was carrying the pilot, a man, a woman, and a person it described as a daughter, without sourcing the information.
ドイツの新聞Bildは、この飛行機にはパイロット、男性、女性、そして娘と
称する人物が乗っていたと、情報の出所を明らかにせずに報じた。
情報が錯綜しててわけわかめ オートパイロットで航路設定してあるなら指定の高度まで勝手に出力上げて上がるくらいはできそうだが
たぶんギアしまったりとかできない
もちろんアニメやマンガの世界ではないので、搭載しているコンピュータが管制と会話したりなどできない
人力で正規の手順通りに離陸して程なく与圧の問題を察知、
しかしオートパイロットを切らずにひらすら状況を注視していたのでぐんぐん高度が上がって全員が昏倒
結局落ちるまで誰も目覚めませんでした…というつまらないオチかと
人口密集地に落ちなくて本当によかったね
パイロットアホすぎ なんか面白そうな事が起きてたんだな
昨日のウォルマートのやつよりこっち見たかった おもろいニュースだな
たまたま今起きて見たから夢か現実か分からんニュースだわ >>178
以前にアメリカで起きた事故と類似点があるな
ビジネスジェットで与圧システム異常に乗員乗客が気付かず酸欠でやがて全員失神
オートパイロットでずっと飛び続け燃料切れで墜落したが状況如何では撃墜も検討された 与圧関係の故障で全員気絶して結果としてランゴリアーズみたいなことになったんだな もしくは意図的な自殺ぐらいしか普通は考えられんわな パイロットが意図を持って操縦席を離れたか、低酸素による気絶で座席から崩れ落ちたのか プライベートジェットはパラシュートとか装備出来ないのかね >>198
2005年の有名な奴じゃなくてここ三年くらいに起こった記憶あるんだが検索しても出てこないんだけどワイ偽の記憶埋め込まれたんやろか… 与圧っぽいけどこれ原因解明できるの?
たしかテープレコーダーは30分前からしか入ってなくて、フライトデータは自動操縦から燃料切れしか分からないんじゃ プライベートジェットなんて1回飛ばすだけで後進国の人間が一生で使う以上の化石燃料使ってるだろうからなぁ
そんなもん好き勝手飛ばしてる奴らは死んでいいよ オートパイロットという言葉をどれだけ盲信してるのかわかるスレ Xファイルの冒頭みたいだなと思ったらオートパイロットか、しょうもな😜 >>189
おまえらソースドイツのBildって夕刊フジレベルだぞ ドローンがこれだけ発達したのに、なんで飛行機は人間が操縦しなきゃならないんだろう? ドローンに搭載できるようなコンピュータでは、管制(人間の肉声)に従って動くことができないからな
IFRによる飛行はほぼ全自動でできるが、結局は人間相手の折衝が必要になるので。 >>5
現実の話とか言ってる頭オカルトで草
糖質の初期症状やね >>163
スピンからの回復は手順覚えてないと詰むぞ >>5
現実と妄想の区別つかないのはやばいよ
病院行け >>153
1人だけダイバーだかなんかやってて気絶してなかったんだよな
なんとかコックピットまで辿り着いたけど間に合わなかった >>78
しょうもないのは安倍晋三並にウソしかつかないお前の人生だろ メーデーで見た
与圧システムメンテの時にマニュアルにして戻し忘れて酸欠になって燃料切れで落ちたやつ 与圧だろ
ペインスチュアートとかヘリオス航空とかまれによくある 普段は冷笑してるくせにソースの確認もできないのはダサい パイロットも家族も死んでなおオートパイロットで飛び続けるビジネスジェット…美しい話だな >>175
>事故機があと5分間飛行を続けていた場合、アテネ市街地への墜落の危険を回避するために撃墜命令を出す態勢にあったことを8月15日にギリシャ政府高官が明らかにした。
ようやぞ >>54
懐かしいな
この事故もメーデーになるんかな >>78
ちょwww
これ、メーデーに出来るん??
ねえ、出来るの???www >>111
アン・ハサウェイ主演の
パッセンジャーズとちゃうかな >>5
そんな事無かったよ?
パイロットがスマホでも持ってたの? 素人にはわからないと思いますがキャトルミューティレーションの一種ですよ ランゴリアーズのトリックというかあの仕組み忘れたわ バミューダトライアングルだろ?
特命リサーチ200Xで見たよ メーデーで見たことあるな。ペインスチュワートの乗ったプライベートジェットが同じようになってた >>5
これがこんな叩かれる世の中になったの本当悲しいわ
国語の教科書にムーの記事載せるべきだよ プライベートジェットに墜落事故多いのは整備不良かな コクピットに人が見えなかったって失神してもベルトしてるんだから席に居そうなもんだが 気密が失われて全員意識不明になっていたんじゃないかって書いてあるな 宝くじ当たったらコンビニ行く用にプライベートジェット欲しいな メーデーの題材になったカイは減圧に耐性ある乗客が生きてたけど無線周波数が合ってなくて外からの指示を受けられなくてそのまま落ちたんだっけ >>224
航大生が訓練でそれやってる最中に墜落したよね しかし与圧の不作動なら、高度上げてる最中に警報が鳴るだろ?
その警報を聞いたら安全な高度まで急降下するのが基本
警報不作動のまんま茹でガエルなんてありえるのか? ルート入力されてるから目的地のケルン上空まで飛んで来てその後はひたすら真っ直ぐ飛び続けたんだろ >>279
153の例だと、ちゃんと警報は作動してるんだよ、不作動ではない
>機内高度警告音が鳴り、乗組員に上昇を停止するように促した[6]。しかしその警告音は離陸設定警告と全く同じ音であったため、彼らは誤作動によるものと思い込んでいた[6]。
>次の数分間に、コックピットのオーバーヘッドパネルに幾つかの警告灯が点灯した。冷却警告灯が点灯し、冷却ファンを通る空気の流れが少なくなったこと(空気密度の低下の結果)、およびマスター警告灯が点灯した。機体が高度約18,000フィート(5500 m)に達した時に、客室内の気圧低下に伴い自動的に酸素マスクが落下し、酸素ランプが点灯した[7][8]。
同じヒューマンエラーでも、警報が作動した上でのことなのか、そうでないのかによって
取るべき対策が変わってくる 警告って割と誤報が多いか問題ない場合が殆どだからとりあえず鳴ったら切るモンだしね >>286
バディホリーかレイナードスキナードかも >>153はボーイング737、150人くらい乗れる。
10人くらいしか乗れないプライベートジェットだと、対処するための時間も少なくて
最悪8秒とかそんな世界だそうだし。
https://ja.wikipedia.org/wiki/1999%E5%B9%B4%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%82%B8%E3%82%A7%E3%83%83%E3%83%8835%E5%A2%9C%E8%90%BD%E4%BA%8B%E6%95%85
1999年リアジェット35墜落事故
>胴体の破損(小さい穴など)があった場合、キャビンは徐々に、あるいは急速に、減圧する可能性がある。
>実験により、約30,000フィート(9,100メートル)で急速に減圧した後に
>判断能力が著しく低下するまでわずか8秒しか余裕が無いことが分かった。
>
>客室高度警報の後、問題解決にあたったりした場合、
>パイロットは急速に判断能力または運動能力を失ってしまう >>54のメーデーの結論で、
小型機の対処マニュアルには、
1ページ目に「まず酸素マスクつけろ」って書くよう規制したと言ってるし
訓練でもそうしているんだろうけどね。 離陸を自動で行う装置のやつは着陸も上手にやってくれるのかと思っていたけどちがうのけ? 着陸はボーイングやエアバスの現行の中~大型機なら自動でできるものが普及しているが
空港側の設備も必要なので、羽田や成田でさえ全滑走路・全方向には対応していない(日本の民間空港は対応が少ない&遅い)
もちろん着陸前の進入や着陸許可などは人間が無線でやりとりしないと進まないので、機体に自動着陸の機能があっても無言のまま全自動で勝手に降りられる訳ではない
離陸も自動化できない理由は無いが、離陸許可やそれ以前の滑走路への進入許可、そもそもの駐機場所からのタキシングやフライトプランの提出など人間が(人間同士で)やらなければできない前提が山ほどあるので、
乗員乗客置き去りにしてオートパイロットで離陸したとかいうのはデマ
仮に勝手に動き出して離陸できる機体があったとしても、管制の指示を無視して無言のまま勝手に離陸した時点で、というかそれ以前に滑走路へ無断進入する段階で大騒ぎになる >>78
はー
昔から飛行機は離陸は余裕らしいからな
着陸がむずくて人力らしいけど >>298
プライベートジェットをハイジャックするのは難易度高くない? ヘリオス航空のは1人生き残りが居て希望を持たせてからのあのオチだから酷い スカイキッドでゴールに着陸できないと燃料切れで墜落するシーンが思い浮かんだ 似たようなのだと
レディ・ビー・グッド (航空機)
というのもある
ttps://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%83%87%E3%82%A3%E3%83%BB%E3%83%93%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%82%B0%E3%83%83%E3%83%89_(%E8%88%AA%E7%A9%BA%E6%A9%9F)
1943年に出撃した爆撃機が15年後にリビアの砂漠に墜落した状態で発見されるけど
なぜか乗組員の遺体が一切みつからなかった
真相は2年後にわかる >>297
離陸失敗の事故もそれなりにあるから安全とは言い切れないが、統計的には致命的な事故が起きる危険性は着陸>離陸>巡航だな
ただパイロットとして怖いのは離陸の方だとか
着陸は文字通り伸るか反るかの二択だが離陸時は考慮すべき懸念事項が多い >>158
パイロットの書いたエッセイで読んだけど、
いまの旅客機、自動着陸はボタンとツマミだけでどこでも降りられるけど
自動離陸はできない。全部手動。なぜか?一説によると、ボタンとツマミだけで
離陸できちゃうと、地上ハイジャックや旅客機の盗難が激増するから
だってさ。通信とか許可とか関係ない。自動着陸だって、ほんとうなら
管制官から許可ないと降りちゃいけないんだから。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています